የቼስ ነጠብጣቦች (ጣውላዎች, የከፍተኛ አሞሌዎች, ወዘተ) ጠቃሚ ናቸው?
ብዙውን ጊዜ የሰውነት ማጠናከሪያን ሲቀይር አየዋለሁ (በስዕሉ ላይ እንደሚታየው, እንዲሁም እንደ The Taac-quash, ከላይ ያለውን ለየት ያለ በወቅታዊው ላይ ሲጨምር አየዋለሁ. በዙሪያዬ አንድ ሰው, መላው የ TII መዝጊያዎችን ካከሉ በኋላ አካሉ በተለይ "ብልት" መሆኑን ይናገራል. በጣም ግራ ተጋብቼኛል, እነዚህ ቀላል የብረት ዘሮች በመንዳት ጥራት ላይ እንዲህ ያለ ትልቅ ተጽዕኖ ያሳድራሉ? አሉታዊ ተፅእኖዎች ምንድን ናቸው?
በመጀመሪያ, የተጨማሪ ማጠናከሪያ ባለቤት ባለቤት የዋናውን መኪና አፈፃፀም ይለውጣል. ምክንያቱም የተሽከርካሪ መረጋጋቱ አፈፃፀም በእነዚህ አካላት, ውፍረት, መጫኛ ጭነት ጊዜ ውስጥ ነው. ተጨማሪ ማጠናቀር የዋናዎቹን ክፍሎች ባህሪዎች ይለውጣል, ይህም በተሽከርካሪ አፈፃፀም ለውጦች ለውጦች. ሁለተኛው ጥያቄ, የተሽከርካሪው አፈፃፀም ተጨማሪ ማጠናከሪያ ከደረሰ በኋላ የተሻለ ነው የሚሻለው? የመደበኛ መልስ-የተሻለ ሊሆን ይችላል, ሊባባስ ይችላል. ሙያዊ ሰዎች በጥሩ አቅጣጫ ለማዳበር አፈፃፀምን ሊቆጣጠሩት ይችላሉ. ለምሳሌ, መኪናውን በራሱ የሚቀይር የሥራ ባልደረባ አለን. የመጀመሪያው መኪናው ድክመት እና በተፈጥሮው ምን ያህል እንዳበረታታው ያውቃል. ነገር ግን ለምን እንደተቀየረ ካላወቁ, ከዚያ ከበሽተኛው የበለጠ ጉዳት የሚያደርሱበት አብዛኛውን ጊዜ እየተጠቀሱ ነው. የሚገዙት መኪኖች በመኪናዎች አጠቃቀም ረገድ አደጋ አለመኖራቸውን ለማረጋገጥ በመቶ ሺህዎች ኪሎ ሜዛሜትሮች ተፈትነዋል. በመኪናው ተክሉ ውስጥ መሐንዲሶች የሚያደርጉት ያ ነው. የተሻሻሉ ክፍሎች ጥብቅ የአፈፃፀም ምርመራ እና ዘላቂ የመፈተሚያ ምርመራን አልተካፈሉም, እና ጥራቱ ዋስትና ሊሰጥ አይችልም. ስብስቡ በሚከሰትበት ጊዜ የሚከሰቱ ከሆነ እና ከተከሰተ በኋላ ለባለቤቱ የህይወት አደጋን ያስከትላል. ይህ ይህ አጠናከረ, የተሰበረ እና የመጀመሪያው የመኪና ቁራጭ. ከመደንዘቡ ውስጥ እንደሚቆጠር እና ከባድ የትራፊክ አደጋን እንደሚጨምር ተደርጎ ይቆጠራል ... ለማጠቃለል, ለመደምደም አደጋዎች እና ክዋኔዎች ጠንቃቃ መሆን አለባቸው. የተሽከርካሪውን አፈፃፀም በመቆጣጠር (ማስታወሻ, እዚህ ያለው ቃል ተቆጣጣሪዎች አይደሉም ማለት ነው, ከዚያ በኋላ, ቼክ በተቻለ ፍጥነት ከቆመበት ፍጥነት ጋር ይጫወቱ, እባክዎን በተቻለዎት ፍጥነት ከቆመበት ፍጥነት ጋር ይላኩ.
