በመኪናው ፊት ለፊት ያለው የዌብ ዌብ ነገር ስም ማን ይባላል?
ሜታል ግሪል የመኪና የፊት ገጽታ፣ ግሪምሜስ፣ ግሪል እና የውሃ ማጠራቀሚያ ጠባቂ በመባልም ይታወቃል። ዋናው ተግባሩ የውሃ ማጠራቀሚያ፣ ሞተር፣ የአየር ማቀዝቀዣ፣ ወዘተ. የመግቢያ አየር ማናፈሻ ሲሆን ይህም የውጭ ነገሮች በጋሪው ውስጣዊ ክፍሎች ላይ ጉዳት እንዳይደርስ እና በሚያምር ስብዕና ላይ እንዳይደርሱ ለመከላከል ነው።
እንደ ጽሑፉ መጠን በሚከተሉት ይከፈላል፡ የአቪዬሽን አልሙኒየም መካከለኛ ጥልፍልፍ፣ የመስታወት አይዝጌ ብረት መካከለኛ ጥልፍልፍ፤
በጣም የላቀ የመጫኛ ዘዴ (የፈጠራ ባለቤትነት መለያ እና ብሔራዊ የፈጠራ ባለቤትነት ቢሮ)፤
እንደ ጉዳቱ መጠን፣ እንደሚከተለው ሊከፈል ይችላል፡ አጥፊ የመጫኛ አውታረ መረብ፣ አጥፊ ያልሆነ የመጫኛ አውታረ መረብ፤
እንደ ላዩን ህክምናው እንደሚከተለው ይከፈላል፡- መካከለኛ ሜሽ ማጥራት፣ መካከለኛ ሜሽ የሚረጭ፣ መካከለኛ ሜሽ ኤሌክትሮፕላቲንግ፤
አየር ወደ ሞተሩ ለማድረስ መስኮት እንደመሆኑ መጠን የመግቢያ ፍርግርግ ብዙውን ጊዜ በመኪናው የኋላ ክፍል እና በሞተሩ ክፍል ፊት ለፊት ይቀመጣል። ዋናው ተግባሩ ለሞተሩ ሙቀትን እና አየርን ማላቀቅ ነው። በመደበኛ ሁኔታዎች የመኪናው "የፊት በር" ተስተካክሎ ይከፈታል፣ እና ውጫዊው አየር በፈለገው ጊዜ ሊገባ ይችላል።
ይህ ማለት በቀዝቃዛ መኪና በሚነዱበት ጊዜ የሙቀት መጠኑ ከፍተኛ የውሃ ማጠራቀሚያ አይደለም፣ ይህም በውጭው አየር እንደገና ማቀዝቀዝ አለበት፣ ስለዚህ የውሃው ሙቀት በጣም ቀርፋፋ ነው፣ ሞተሩ ወደ ጥሩ የስራ ሁኔታ ረዘም ያለ ጊዜ ይወስዳል፣ በክረምት ወቅት ብዙ ሞዴሎች ሞቃት የንፋስ ተፅእኖ ቀርፋፋ እና በጣም ይቀንሳል።
በሲቲሲሲ ውድድር፣ የመኪናው ሞተር በአጭር ጊዜ ውስጥ በጣም ጥሩውን የሥራ ሙቀት እና የሥራ ሁኔታ ላይ እንዲደርስ እና የተሻለ አፈፃፀም እንዲኖረው ለማድረግ የብዙ መኪኖች መሃል መረብ ግራ በኩል ታግዷል። ከረጅም ጊዜ በፊት፣ አንዳንድ አሮጌ ሞዴሎች ይህንን ውጤት ለማሳካት መጋረጃዎችን የመስቀል ዘዴንም ተጠቅመዋል።
