chassis
የባለሙያ ምክር
ተሽከርካሪው አብዛኛውን ጊዜ በከተሞች ላይ የሚነዳ ከሆነ, እና ያልተለመዱ ብሬክ, ያልተለመዱ ጫጫታ እና ሌሎች ችግሮች, ተሽከርካሪዎች ከ 40,000 ኪሎ ሜትር በታች የሆነ አይሆኑም. ተሽከርካሪዎች ይህንን ፕሮጀክት በማንኛውም ጊዜ መጠበቅ አያስፈልጋቸውም.
ጠቃሚ ምክሮች የመኪናው ፋብሪካ በተጠቃሚው መመሪያ የተሠራ ነው, የመኪናው ባለቤት ተጠቃሚው ተጠቃሚው ተጠቃሚው ተጠቃሚው ተጠቃሚው ጥቅም ላይ እንዲውል የተጻፈ ከሆነ, የበለጠ ገንዘብ ማውጣት የማይፈልጉ ከሆነ, በፕሮጀክቱ ላይ የተደረገባቸውን መመሪያዎች ብቻ ሊፈጥር ይችላል.
የሞተር ማጽጃ
የፍጆታ ሞዴሉ ዘይት ዘይት ማጽጃ, ካርቦን ክምችት, ካርቦን ክምችት, ድድ እና ሌሎች ጎጂ ንጥረ ነገሮች ሞተሩን ለማቆየት ሞተሩን ለማጽዳት ያገለግላል.
የባለሙያ ምክር
ጥቂት ማይሎች ያላቸው ተሽከርካሪዎች በጥገና ዑደት ውስጥ የ "ሞተር ውስጣዊ ማጽጃ" በማያሻግ ዑደት ውስጥ አይወጡም.
ተከላካይ
ይህ የዘፈቀደ ዘይት ወደ ሞተር ተጨማሪዎች ታክሏል እና ጠንካራ ፀረ-መልበስ እና የጥገና ውጤት እንዳለው ተደርጎ ይታወቃል.
የባለሙያ ምክር
አሁን አብዛኛው ዘይት እራሱ የተለያዩ የፀረ-ሽያጭ ተጨማሪዎች አሉት, በጣም ጥሩ የፀረ-መልበስ እና የጥገና መልበስ ሊጫወቱ ይችላሉ, እና "የሞተር ጥበቃ ወኪል" መጠቀምን, ከዚያም የእድገትና ሙግት / መውደቅ.
የነዳጅ ማጣሪያ: 10,000 ኪ.ሜ.
የነዳጅ ጥራት ያለማቋረጥ በመጽሔቱ እና እርጥበት አካል ነው, ስለሆነም የነዳጅ ማጣሪያ ለመጣል ነዳጅ ይሠራል, ምክንያቱም የነዳጅ ማጣሪያ በየ 10,000 ኪ.ሜ. መተካት አለባቸው.
ብልጭታ ተሰኪው: 3w km
ስፓኬት ተሰኪው የረጅም ጊዜ ማጣት ለረጅም ጊዜ ካልተተካም የሞተሩ እና የነዳጅ ፍጆታ አፈፃፀም ፍሰትን በቀጥታ ይነካል, ሲሊካል የስራ መከለያ, መፈተሽ እና አንድ ጊዜ መመርመር አለበት, መቻል አለበት.
የሞተር የጊዜ ማብቂያ ቀበቶ: 2 ዓመት ወይም 60,000 ኪ.ሜ.
የጊዜው ቀበቶ ከተበላሸ, በተለምዶ ሀብት ቢያስወጣው, ግን ተሽከርካሪው የጊዜ ሰንሰለት የታሸገ ከሆነ "ለሁለት ዓመት ወይም ለ 60,000 ኪ.ሜ" መገዛት አይደለም.
የአየር ማጽጃ: 10,000 ኪ.ሜ.
የአየር ማጣሪያ ዋና ተግባር በዲቲኔት ሂደት ውስጥ የተሠሩ አቧራ እና ቅንጣቶችን ማገድ ነው. ማያ ገጹ ካልተጸዳ እና ለረጅም ጊዜ ካልተተካ አቧራ እና የውጭ ጉዳይ ከበሩ ሊቆለፍ አይችልም. ሞተሩ ውስጥ አቧራ ውስጥ ከተነፈለ የሲሊንደር ግድግዳ ያልተለመደ የሽምግልና ልብስ ነው
ጎማዎች: 50,000-80,000 ኪ.ሜ.
የጎማው ንድፍ በጣም ጥልቅ ቢሆንም እንኳ ከጢሮዩ ጎን አንድ ስንጥቅ ካለ, መተካት አለበት. የጎማው ንድፍ እና በአውሮፕላን ውስጥ የሚለብሱ ምልክቶች ሲለብሱ መተካት አለበት.
የብሬክ ፓድስ: 30,000 ኪ.ሜ.
የብሬክ ፓድ ውፍረት ከ 0.6 ሴ.ሜ በታች የሆነ የሕይወትን ደህንነት በቀጥታ የሚነካ የብሬክ ስርዓት ምርመራ በተለይ በጣም አስፈላጊ ነው.
ባትሪ: 60,000 ኪ.ሜ ገደማ
ባትሪዎች ብዙውን ጊዜ እንደሁኔታው በሁለት ዓመት ውስጥ ይተካሉ. በተለመደው ጊዜያት ተሽከርካሪው ከተበራ በኋላ የባትሪዎችን ሕይወት ውጤታማ በሆነ መንገድ ማራዘም የሚችል የባትሪ ውድቀት ለመከላከል አነስተኛ ተሽከርካሪ መሳሪያዎችን ለመጠቀም ይሞክሩ.
(ትክክለኛ የአካል ክፍሎች ምትክ ጊዜ, በተወሰነው በተሽከርካሪ ሁኔታ ላይ በመመስረት)
