ከአየር ማጣሪያው አጠገብ የመምጠጥ ቱቦ አለ። ምን እየተከናወነ ነው?
ይህ በክራንክኬዝ የአየር ማናፈሻ ስርዓት ውስጥ የሚገኝ ቱቦ ሲሆን የጭስ ማውጫውን ጋዝ ለቃጠሎ ወደ ማስገቢያ ማኑፊልድ እንደገና ይመራል። የመኪናው ሞተር የክራንክኬዝ አስገዳጅ የአየር ማናፈሻ ስርዓት አለው፣ እና ሞተሩ ሲሰራ፣ የተወሰነ ጋዝ በፒስተን ቀለበት በኩል ወደ ክራንክኬዝ ይገባል። ከመጠን በላይ ጋዝ ወደ ክራንክኬዝ ከገባ፣ የክራንክኬዝ ግፊት ይጨምራል፣ ይህም ፒስተኑን ወደ ታች ይነካዋል፣ ነገር ግን የሞተሩን የማተሚያ አፈፃፀምም ይነካል። ስለዚህ፣ እነዚህን ጋዞች በክራንክኬዝ ውስጥ ማስወጣት አስፈላጊ ነው። እነዚህ ጋዞች በቀጥታ ወደ ከባቢ አየር ከተለቀቁ፣ አካባቢውን ያረክሳሉ፣ ለዚህም ነው መሐንዲሶች የክራንክኬዝ አስገዳጅ የአየር ማናፈሻ ስርዓትን የፈጠሩት። የክራንክኬዝ አስገዳጅ የአየር ማናፈሻ ስርዓት ጋዙን ከክራንክኬዝ ወደ ማስገቢያ ማኑፊልድ በማዞር እንደገና ወደ ማቃጠያ ክፍል መግባት ይችላል። እንዲሁም የክራንክኬዝ አየር ማናፈሻ ስርዓት አስፈላጊ ክፍል አለ፣ እሱም የዘይት እና የጋዝ መለያ ይባላል። ወደ ክራንክኬዝ የሚገባው ጋዝ ክፍል የጭስ ማውጫ ጋዝ ሲሆን፣ ክፍሉ ደግሞ የዘይት ትነት ነው። የዘይት እና የጋዝ መለያየቱ የጭስ ማውጫውን ከዘይት እንፋሎት ለመለየት ነው፣ ይህም የሞተር የሚቃጠል ዘይት ክስተትን ማስወገድ ይችላል። የዘይትና የጋዝ መለያው ከተሰበረ የዘይት እንፋሎት ወደ ሲሊንደሩ ውስጥ ገብቶ በቃጠሎ ውስጥ እንዲሳተፍ ያደርጋል፣ ይህም ሞተሩ ዘይት እንዲያቃጥል ያደርጋል፣ እንዲሁም በቃጠሎ ክፍሉ ውስጥ የካርቦን ክምችት እንዲጨምር ያደርጋል። ሞተሩ ለረጅም ጊዜ ዘይት ካቃጠለ፣ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ካታሊቲክ መቀየሪያ ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል።
