የመኪና ቫልቭ የላይኛው አምድ ምንድነው?
የመኪና ቫልቭ ግንድ፣ ብዙውን ጊዜ የቫልቭ ታፔት ወይም የቫልቭ ታፕል በመባል የሚታወቀው፣ በሞተሩ የቫልቭ ባቡር ስርዓት ውስጥ ወሳኝ አካል ነው። የካምሻፍትን የማዞሪያ እንቅስቃሴ ወደ ቫልቮቹ ወደ ላይ እና ወደ ታች መስመራዊ እንቅስቃሴ ለመቀየር በዋናነት ኃላፊነት አለበት፣ በዚህም የቫልቮቹን መክፈቻ እና መዝጊያ በትክክል ይቆጣጠራል።
መሰረታዊ ተግባር፡
የካም ተከታይ እንደመሆኑ መጠን የቫልቭ ታፔት በቀጥታ ከካም ፕሮፋይል ኃይልን ይቀበላል እና ወደ ፑሽሮድ ወይም ቫልቭ ያስተላልፋል።
እንቅስቃሴው በሚተላለፍበት ጊዜ፣ በካሜኑ የሚገፋውን የጎን ኃይል መቋቋም እና የቫልቭ ባቡሩን የተረጋጋ አሠራር ለማረጋገጥ እነዚህን ኃይሎች ወደ ሲሊንደር ራስ ወይም ወደ ሞተሩ ብሎክ ማስተላለፍ ያስፈልገዋል።
ዋና ምደባ፡
ሜካኒካል ታፔት፡- አወቃቀሩ በአንጻራዊነት ቀላል እና ወጪው ዝቅተኛ ነው፣ ነገር ግን በስራ ወቅት ከፍተኛ ድምጽ ሊፈጥር ይችላል እና የሙቀት መስፋፋትን ወይም ብልሽትን ለማካካስ የቫልቭ ክሊራንስ በእጅ ማስተካከል ያስፈልገዋል።
ሃይድሮሊክ ታፔት፡- ለራስ-ሰር ማስተካከያ የዘይት ግፊትን በውስጥ ይጠቀማል፣ ይህም የቫልቭ ክሊራንስ ዜሮ እንዲሆን ያስችላል፣ በዚህም የሞተርን ድምጽ በእጅጉ ይቀንሳል እና አሠራሩን ለስላሳ ያደርገዋል። ሆኖም ግን፣ አወቃቀሩ የበለጠ ውስብስብ እና ወጪው ከፍ ያለ ነው።
የመዋቅር ባህሪያት እና ቁሳቁሶች፡
ክብደትን ለመቀነስ፣ በቫልቭ ላይኛው ላይ በተገጠመው ስርዓት ውስጥ ያለው የቫልቭ ታፔት ብዙውን ጊዜ እንደ ሲሊንደራዊ መዋቅር የተነደፈ ነው።
ሮለር ታፔት በሮለር መዋቅር በኩል ግጭትን እና የጎን ኃይልን የሚቀንስ የተለመደ አማራጭ ሲሆን ይህም ቅልጥፍናን ያሻሽላል፣ ነገር ግን መዋቅሩ የበለጠ ውስብስብ ሲሆን በአብዛኛው እንደ ትላልቅ መፈናቀያ የናፍጣ ሞተሮች ባሉ ከፍተኛ ጭነት ባላቸው ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል።
የተለመዱ ቁሳቁሶች የኒኬል-ክሮሚየም ቅይጥ የብረት ብረት፣ የቀዘቀዘ ቅይጥ የብረት ብረት ወይም ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ቅይጥ ብረት ያካትታሉ። የግጭቱ ወለል የመልበስ መቋቋምን ለማሻሻል የሙቀት ሕክምና እና ትክክለኛ መፍጨት ይፈልጋል። ዘመናዊ ቴክኖሎጂ የግጭት ኮፊሸንትን የበለጠ ለመቀነስ እንደ DLC (ዳይመንድ-እንደ ካርቦን) ሽፋን ያሉ የገጽታ ሕክምና ሂደቶችን ይጠቀማል።
አስፈላጊነት እና ጥገና፡
የቫልቭ ታፔት አፈጻጸም በቀጥታ የሞተሩን የኃይል ውፅዓት፣ የነዳጅ ቆጣቢነት እና የልቀት ደረጃዎችን ይነካል። እንደ መበላሸት፣ መበላሸት ወይም መጣበቅ ያሉ ጉድለቶች ካሉ፣ ያልተለመደ የቫልቭ መክፈቻ እና መዝጊያ ያስከትላል፣ ይህም የሞተር ንዝረት፣ የኃይል መጥፋት እና የነዳጅ ፍጆታ መጨመርን ያስከትላል።
የአገልግሎት ዘመኑን ለማራዘም፣ ጥሩ የቅባት ሁኔታዎችን ለማረጋገጥ የዘይት ለውጥ እና የሞተር ጥገና አስፈላጊ ናቸው።
የቫልቭ ታፔት (በተለምዶ የቫልቭ ታፔት በመባል የሚታወቀው) በሞተሩ የቫልቭ ባቡር ስርዓት ውስጥ ቁልፍ አካል ነው። ዋናው ተግባሩ የካምሻፍትን የማዞሪያ እንቅስቃሴ ወደ ቫልቮቹ ወደ ላይ እና ወደ ታች መስመራዊ እንቅስቃሴ መለወጥ ሲሆን በዚህም የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮችን መክፈት እና መዝጋትን መቆጣጠር፣ ሞተሩ አራት የመቀበያ፣ የመጨመቂያ፣ የኃይል ማመንጫ እና የጭስ ማውጫ ምቶች ማጠናቀቁን ያረጋግጣል።
የተወሰኑ ተግባራት በሚከተሉት ነጥቦች ሊከፈሉ ይችላሉ፡
እንቅስቃሴን እና ኃይልን ማስተላለፍ፡- ግፊቱን በቀጥታ ከካምሻፍት ተቀብሎ ወደ ፑሽሮድ ወይም ቫልቭ ያስተላልፋል፣ ይህም ቫልቭ በተወሰነው ጊዜ እንዲዘጋ ያደርገዋል።
የጎን ኃይልን መቋቋም፡- በካም ሽክርክሪት ወቅት የጎን ኃይል ይፈጠራል፣ እና የቫልቭ ታፔት የተረጋጋ እንቅስቃሴን ለማረጋገጥ ይህንን ኃይል ወደ ሲሊንደር ራስ ወይም ወደ ሞተሩ ብሎክ ማስተላለፍ አለበት።
የቫልቭ ክሊራንስን በራስ-ሰር ማስተካከል (ሃይድሮሊክ አይነት): ዘመናዊ ሞተሮች በዘይት የተሞሉ እና በሙቀት መስፋፋት ወይም በብልሽት ምክንያት የሚፈጠረውን የቫልቭ ክሊራንስ በራስ-ሰር ማካካስ የሚችሉ የሃይድሮሊክ ታፔቶችን በስፋት ይጠቀማሉ፣ ይህም "ዜሮ ክሊራንስ" ስራን በማሳካት የሞተርን ድምጽ በእጅጉ ይቀንሳል እና የአሠራር ቅልጥፍናን ያሻሽላል።
የጥገና መስፈርቶችን መቀነስ፡- የሃይድሮሊክ ታፔቶች የቫልቭ ክሊራንስ በእጅ ማስተካከያ አያስፈልጋቸውም፣ ይህም የሞተር ጥገና ሂደቱን ቀላል ያደርገዋል።
የቫልቭ ታፔት (በተለይም የሃይድሮሊክ አይነት) ካልተሳካ፣ ለምሳሌ እንደ መልበስ፣ የዘይት መፍሰስ ወይም ወደ ውስጥ የሚገባ አየር፣ መደበኛ ያልሆነ "የጩኸት" ድምፆችን ያስከትላል (በቀዝቃዛ ሞተሮች ውስጥ የበለጠ ግልጽ) እና የኃይል መጥፋት፣ የነዳጅ ፍጆታ መጨመር ወይም የልቀት ችግሮች ሊያስከትል ይችላል።
የተለመዱት ምክንያቶች በቂ ያልሆነ የዘይት ግፊት፣ በጣም ከፍተኛ ወይም በጣም ዝቅተኛ የዘይት መጠን፣ ወይም የዘይት viscosity አለመመጣጠን ያካትታሉ።
ስለዚህ፣ የዘይት ለውጥ እና መደበኛ የቅባት ስርዓትን መጠበቅ የቫልቭ ታፔትን የአገልግሎት ዘመን ለማራዘም እና የሞተርን አፈፃፀም ለማረጋገጥ አስፈላጊ እርምጃዎች ናቸው።
በትክክል እንድተረጉመው የምትፈልገውን ጽሑፍ እባክህ አቅርብልኝ
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
