የመኪና ተጨማሪ የአየር ከረጢት ምንድን ነው?
የመኪና ሁለተኛ ደረጃ የአየር ከረጢት አብዛኛውን ጊዜ የተሳፋሪ መቀመጫ የአየር ከረጢትን የሚያመለክት ሲሆን ይህም የተሽከርካሪው ተገብሮ የደህንነት ስርዓት አስፈላጊ አካል ሲሆን በተለይም በተሳፋሪ መቀመጫ ውስጥ ያሉትን ተሳፋሪዎች ለመጠበቅ የተነደፈ ነው።
የተሳፋሪ መቀመጫ የአየር ከረጢት መሰረታዊ መረጃ
የመጫኛ ቦታ፡- ብዙውን ጊዜ ከጓንት ክፍሉ በላይ ባለው ቦታ ላይ በዳሽቦርዱ ውስጥ ከተሳፋሪው ወንበር ፊት ለፊት ይገኛል።
ዋና ተግባር፡- መካከለኛ እስከ ከባድ የፊት ግጭት በሚከሰትበት ጊዜ የአየር ከረጢቱ በ30 ሚሊሰከንዶች ውስጥ በፍጥነት ይተነፍሳል፣ ይህም በተሽከርካሪው ውስጥ ባሉት ጠንካራ ነገሮች (እንደ ዳሽቦርድ፣ የፊት መስታወት ያሉ) መካከል የአየር ትራስ ይፈጥራል፣ ይህም የውጥረት ኃይልን ውጤታማ በሆነ መንገድ ይወስዳል እና የጭንቅላት እና የደረት ጉዳት አደጋን ይቀንሳል።
የአሠራር መርህ፦
የግጭት ዳሳሽ፡ በተሽከርካሪው የፊት ክፍል ውስጥ ያሉ የፍጥነት ዳሳሾች ከተወሰነ ገደብ በላይ ፍጥነት መቀነስን ይለያሉ (በተለምዶ ለግንባር ግጭት በሰዓት ≥ 25 ኪ.ሜ)።
የምልክት ፍርድ፡ የደህንነት መቆጣጠሪያ ክፍል (ACU) የግጭቱን አቅጣጫ እና ጥንካሬ በሚሊሰከንዶች ውስጥ የሚወስን ሲሆን ፍንዳታው መከሰቱን ይወስናል።
የፈንጂ ግሽበት፡- የጋዝ ጀነሬተሩ ጠንካራ ፕሮፔላንቶችን (እንደ ሶዲየም አዚድ ያሉ) ያቀጣጥላል፣ ይህም የአየር ከረጢቱን ለመሙላት እና አስቀድሞ የተዘጋጀውን የዳሽቦርዱን የቀዳዳ መስመር ለመስበር በፍጥነት ከፍተኛ መጠን ያለው ናይትሮጅን ጋዝ ያመነጫል።
ቡፈር እና የኢነርጂ መምጠጥ፡- የተሳፋሪው አካል ወደፊት ሲሮጥ የአየር ከረጢቱ የላይኛው ክፍል የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች ቀስ ብለው አየር ይለቃሉ፣ ይህም የግጭት ኃይሉን ያለማቋረጥ ይዋጣሉ እና እንደገና እንዳይከሰት ይከላከላል።
የማጠናቀቂያ ዑደት፡- አጠቃላይ ሂደቱ 100 ሚሊሰከንዶች ያህል ይወስዳል፣ እና የአየር ከረጢቱ ከተነፈሰ በኋላ በአጠቃላይ መተካት አለበት።
አስፈላጊ ተጨማሪ: የተሳፋሪ መቀመጫ አይነት የአየር ከረጢት
በቅርብ ዓመታት ውስጥ፣ አንዳንድ ሞዴሎች አዲስ ዓይነት የደህንነት መሳሪያ የሆነውን የተሳፋሪ መቀመጫ ትራስ አይነት የአየር ከረጢት አስገብተዋል፡
የመጫኛ ቦታ፡- በተሳፋሪው መቀመጫ ትራስ ፊት ለፊት ይገኛል።
ልዩ ተግባር፡- ባህላዊውን የማቋረጫ ተግባር አይሰጥም ነገር ግን የተሳፋሪውን የታችኛውን እግሮች መፈናቀል ይገድባል። በግጭት ወቅት፣ ተሳፋሪዎች በእንቅስቃሴ መቆራረጥ ምክንያት ወደፊት እንዳይንሸራተቱ ይከላከላል፣ በጓንት ክፍል እና በሌሎች ክፍሎች ላይ የእግር መጎዳትን ያስወግዳል፣ በዚህም የደህንነት ቀበቶዎችን ውጤታማነት ያሻሽላል እና የእግር ጉዳቶችን ይቀንሳል።
የትብብር ውጤት፡- ከባህላዊው የዳሽቦርድ ኤርባግ ጋር በመተባበር ለተንከባካቢው የላይኛው አካል እና የታችኛው እጅና እግር አጠቃላይ ጥበቃ ይሰጣል።
ቁልፍ የደህንነት ጠቃሚ ምክር
ከመቀመጫ ቀበቶዎች ጋር አብሮ ጥቅም ላይ መዋል አለበት፡ የአየር ከረጢቱ "ረዳት መቆጣጠሪያ ስርዓት" (SRS) ሲሆን ከመቀመጫ ቀበቶዎች ጋር አብሮ እንዲሰራ የተነደፈ ነው። የመቀመጫ ቀበቶዎቹ ካልተጣበቁ የአየር ከረጢቱ በሚነፍስበት ጊዜ የሚኖረው ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ተጽእኖ ከባድ ጉዳቶችን ሊያስከትል ይችላል።
ሁለንተናዊ ጥበቃ አይደለም፡ የአየር ከረጢቱ ውጤታማ የሚሆነው ለፊት ወይም ለተወሰኑ የግጭት ማዕዘኖች ብቻ ነው። ለጎን፣ ለኋላ ወይም ለመንከባለል አደጋዎች የተወሰነ መከላከያ ያለው ሲሆን በጎን ኤርባግስ፣ በመጋረጃ ኤርባግስ እና በሌሎች ስርዓቶች ላይ የተመሰረተ ነው።
የመተኪያ መስፈርቶች፡- የአየር ከረጢቱ አንዴ ከተነፈሰ በኋላ በአጠቃላይ በሙያዊ ተቋም መተካት አለበት፣ እና እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም።
ባጭሩ፣ የመኪና ሁለተኛ ደረጃ የአየር ከረጢት በዋናነት የተሳፋሪዎችን ደህንነት ለመጠበቅ ቁልፍ መሳሪያ የሆነውን የተሳፋሪ መቀመጫ የአየር ከረጢትን የሚያመለክት ሲሆን፣ ውጤታማነቱ ግን ሙሉ በሙሉ የተመካው ከመቀመጫ ቀበቶዎች ጋር ባለው ትክክለኛ ቅንጅት ላይ ነው።
የመኪና ሁለተኛ ደረጃ የአየር ከረጢት አብዛኛውን ጊዜ የሚያመለክተው የተሳፋሪ መቀመጫ የአየር ከረጢትን ሲሆን ዋና ተግባሩ ግጭት ሲፈጠር በፍጥነት አየር እንዲተነፍስ በማድረግ የአየር ትራስ እንዲፈጠር ማድረግ፣ በተሳፋሪው መቀመጫ ውስጥ ያሉትን ሰዎች ራስ እና ደረት መጠበቅ እና ከውስጣዊ ክፍሎች (እንደ ዳሽቦርድ፣ የፊት መስታወት) ጋር በሁለተኛ ደረጃ ግጭት ምክንያት የሚመጣ የጭንቅላት እና የደረት ጉዳት አደጋን መቀነስ ነው።
የመሠረታዊ መከላከያ ተግባር፡- ከባድ የፊት ግጭት ሲያጋጥም የተሽከርካሪው የፊት ክፍል በከፍተኛ ሁኔታ ይበላሻል፣ እና ተሳፋሪው በእንቅስቃሴ መቆራረጥ ምክንያት ወደፊት ይገፋል። የተሳፋሪው መቀመጫ የአየር ከረጢት ወዲያውኑ ይነፋል፣ በተሳፋሪው እና በውስጠኛው ጠንካራ ነገሮች መካከል ትራስ ይፈጥራል፣ የግፊት ኃይልን ይወስዳል እና የጭንቅላት እና የደረት ጉዳቶችን አደጋ ውጤታማ በሆነ መንገድ ይቀንሳል።
ከመቀመጫ ቀበቶዎች ጋር መተባበር፡- የአየር ከረጢቱ ረዳት መቆጣጠሪያ ስርዓት (SRS) ሲሆን ምርጡን የመከላከያ ውጤት ለማግኘት ከመቀመጫ ቀበቶዎች ጋር አብሮ መሥራት አለበት። የመቀመጫ ቀበቶዎቹ ካልተጣበቁ የአየር ከረጢቱ በሚነፍስበት ጊዜ የሚፈጥረው ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ተጽእኖ ከባድ ጉዳቶችን ሊያስከትል ይችላል።
ቦታ እና የማስነሻ ዘዴ፡ ይህ የአየር ከረጢት ብዙውን ጊዜ በተሳፋሪ መቀመጫ ዳሽቦርድ ፊት ለፊት፣ ከጓንት ክፍሉ በላይ ይጫናል። የተሽከርካሪው ዳሳሾች የግጭቱን በቂ ጥንካሬ ሲያውቁ፣ የጋዝ ጀነሬተሩን ያስጀምራሉ፣ የአየር ከረጢቱን ለመሙላት በፍጥነት ናይትሮጅን ጋዝ ያመነጫሉ። በተጨማሪም፣ አንዳንድ ተሽከርካሪዎች የመቀመጫ ትራስ አይነት የአየር ከረጢት (ወይም የመቀመጫ ታችኛው የአየር ከረጢት) የተገጠመላቸው ሲሆን ይህም ከመቀመጫ ትራስ ፊት ለፊት የሚገኝ ልዩ የአየር ከረጢት ነው። ተግባሩ ከባህላዊ የአየር ከረጢቶች የተለየ ነው። በዋናነት ትራስ አይሰጥም ነገር ግን በግጭት ወቅት ወደ ላይ ይተነፍሳል፣ የተሳፋሪውን የታችኛውን አካል ወደ መቀመጫው በመጫን፣ በግጭቱ ወቅት ተሳፋሪው ከመጠን በላይ ወደፊት እንዳይንሸራተት ይከላከላል፣ በዚህም የመቀመጫ ቀበቶውን የመቆለፍ ውጤት ያመቻቻል እና በእግሮች እና በዳሌ ላይ የሚደርሱ ጉዳቶችን ይቀንሳል።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
