የመኪና የውሃ ፓምፕ የአሠራር መርህ
በአውቶሞቢል ሞተር ሲሊንደር ብሎክ ውስጥ፣ ለማቀዝቀዣ ውሃ ዝውውር በርካታ የውሃ ቻናሎች አሉ፣ እነዚህም ከራዲያተሩ (በተለምዶ የውሃ ማጠራቀሚያ በመባል የሚታወቀው) ጋር በውሃ ቱቦዎች በኩል የተገናኙ ሲሆን ትልቅ የውሃ ዝውውር ስርዓት ይፈጥራሉ። በሞተሩ የላይኛው መውጫ ላይ፣ በማራገቢያ ቀበቶ የሚነዳ እና በሞተር ሲሊንደር ብሎክ ውስጥ ካለው የውሃ ቻናሎች የሞቀውን ውሃ የሚያስገባ እና ቀዝቃዛውን ውሃ የሚያስገባ የውሃ ፓምፕ አለ። ከውሃ ፓምፑ አጠገብ፣ ቴርሞስታት አለ። መኪናው ገና ሲጀምር (ቀዝቃዛ ሞተር)፣ አይከፈትም፣ ስለዚህ የማቀዝቀዣው ውሃ በውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ አያልፍም ነገር ግን በሞተሩ ውስጥ ብቻ ይዘዋወራል (በተለምዶ አነስተኛ ዝውውር በመባል ይታወቃል)። የሞተሩ የሙቀት መጠን ከ95 ዲግሪ በላይ ሲደርስ፣ ይከፈታል፣ እና በሞተሩ ውስጥ ያለው ሙቅ ውሃ ወደ የውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይገባል። በመኪናው እንቅስቃሴ ወቅት በውሃ ማጠራቀሚያ ላይ የሚነፍሰው ቀዝቃዛ አየር ሙቀቱን ያስወግዳል።
ሞተሩ የውሃ ፓምፕ ተሸካሚውን እና ኢምፔለሩን ለማዞር በፑሊው ይንቀሳቀሳል። በውሃ ፓምፑ ውስጥ ያለው የማቀዝቀዣ ፈሳሽ በኢምፔለሩ አንድ ላይ ይሽከረከራል፣ እና በሴንትሪፉጋል ኃይል ተግባር ስር ወደ የውሃ ፓምፕ መያዣው ጠርዝ ይወረወራል፣ የተወሰነ ግፊት ይፈጥራል፣ ከዚያም በመውጫው ወይም በውሃ ቱቦው በኩል ይፈስሳል። በኢምፔለሩ መሃል ላይ ባለው የግፊት መቀነስ ምክንያት፣ በውሃ ማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው የማቀዝቀዣ ፈሳሽ በፓምፑ የውሃ መግቢያ እና በኢምፔለሩ መሃል መካከል ባለው የግፊት ልዩነት ስር በውሃ ቱቦው በኩል ወደ ኢምፔለሩ ይሳባል፣ ይህም የማቀዝቀዣውን ፈሳሽ ተለዋዋጭ ዝውውር ያስገኛል።
የመኪናው የውሃ ፓምፕ መፍሰስ ብዙውን ጊዜ መተካት ያስፈልገዋል፤ አለበለዚያ በሞተሩ ላይ ከባድ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል። ዝርዝር ትንታኔ እነሆ፡
የማፍሰስ መንስኤዎች እና አደጋዎች
ዋና ጥፋት፡- ፍንጣቂዎች በአብዛኛው የሚከሰቱት በተበላሹ ማኅተሞች፣ በውሃ ማኅተሞች ወይም ተሸካሚዎች ሲሆን የማቀዝቀዣ ፈሳሽ መጥፋት ሞተሩ ከመጠን በላይ እንዲሞቅ፣ እንዲቃጠል ወይም እንዲፈነዳ ያደርገዋል።
ከባድ መዘዞች፡- ካልተተካ የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ውድቀት የሚከተሉትን ያስከትላል፡
የተሸካሚዎቹን ቅባት ፈሳሽ ማጠብ፣ የክፍሎቹን መበስበስ ማፋጠን፤
የሞተሩ ሙቀት ከፍ ይላል፣ ይህም የሲሊንደር መቧጨር፣ የተሸካሚውን መቃጠል እና ሌሎች ዘላቂ ጉዳቶችን ያስከትላል።
ለየት ያሉ ጉዳዮች እና አያያዝ
አነስተኛ መፍሰስ፡- የማሸጊያ ክፍሎቹ ሲያረጁ ብቻ የማሸጊያ ቀለበቱን (ሙሉውን የውሃ ፓምፕ ስብስብ ሳይሆን) በተለየ መተካት ይቻላል፣ ነገር ግን ይህ ባለሙያ ቴክኒሻኖችን ማረጋገጥ ይጠይቃል።
ጊዜያዊ እርምጃዎች፡- አነስተኛ የፍሳሽ ማስወገጃ ማሸጊያን እንደ ድንገተኛ እርምጃ በመጠቀም ሊፈታ ይችላል፣ ነገር ግን የፍሳሽ ማስወገጃውን መስፋፋት ለማስወገድ ወዲያውኑ መጠገን አለበት።
የድርጊት ጥቆማዎች
ወዲያውኑ መንዳት ያቁሙ፡- ፍሳሽ ሲያጋጥምዎ (እንደ የማቀዝቀዣ መጠን መቀነስ ወይም ከመኪናው ስር የውሃ እድፍ)፣ ሞተሩ እንዳይበላሽ ሞተሩን ማጥፋት እና ማረጋገጥ አለብዎት።
የመኪና የውሃ ፓምፕ ችግር ዋና ዋና ምልክቶች የሞተር ሙቀት መጨመር፣ የማቀዝቀዣ መፍሰስ፣ ያልተለመደ ድምፅ፣ ያልተረጋጋ የስራ ፈት ፍጥነት እና የዳሽቦርዱ የማስጠንቀቂያ መብራት መብራቱን ያካትታሉ። ልዩ ባህሪያቱ የሚከተሉት ናቸው፡
የሞተር ሙቀት መጨመር ወይም የማቀዝቀዣ ሙቀት መጨመር፡ የማቀዝቀዣ ፈሳሽ ዝውውር ታግዷል፣ ይህም የሞተር ሙቀት ባልተለመደ ሁኔታ እንዲጨምር ያደርጋል፣ እና በከባድ ሁኔታዎች ደግሞ "የሚፈላ" ክስተት ይከሰታል።
የማቀዝቀዣ መፍሰስ፡- የውሃ ፓምፑ ማኅተም ይበላሻል፣ እና የማቀዝቀዣ ምልክቶች ከሞተሩ አጠገብ ይታያሉ (ብዙውን ጊዜ አረንጓዴ ወይም ሮዝ)፣ እና የፈሳሽ መጠን ይቀንሳል።
ያልተለመደ ድምፅ፡- ቢሪንግ ወይም ኢምፔለርስ ተጎድተዋል፣ ይህም "የሚጮህ" ወይም "የሚጮህ" የግጭት ድምፆችን ያስከትላል፣ ይህም የመዞሪያ ፍጥነት ሲጨምር ይጨምራል።
ያልተረጋጋ የስራ ፈት ፍጥነት፡- የሞተር ፍጥነት በከፍተኛ ሁኔታ ይለዋወጣል፣ እና ፓምፑ በቀበቶ ድራይቭ ላይ ተጽዕኖ ስለሚያሳድር በቀዝቃዛ ሁኔታዎች ሲጀምር መኪናው የመቆም እድሉ ከፍተኛ ነው።
የዳሽቦርድ ማስጠንቀቂያ መብራት በርቷል፡ የውሃ ሙቀት ማስጠንቀቂያ መብራት ተጀምሯል፣ ይህም የማቀዝቀዣ ስርዓቱ መበላሸቱን ያሳያል።
የውሃ ፓምፑ የሞተር "ልብ" ሲሆን ተገቢው ጥገና ብዙ ችግርን ሊያድን ይችላል። ቁልፍ ነጥቦቹ ሶስት ናቸው፡- መደበኛ ምርመራ እና ጥገና፡- በየሁለት ዓመቱ ወይም በ40,000 ኪሎ ሜትር መደበኛውን ፀረ-ፍሪዝ ይተኩ። የቧንቧ ውሃ አይጠቀሙ፣ ምክንያቱም የማተሚያ ክፍሎቹን ስለሚበላሽ። በእያንዳንዱ ጥገና ወቅት የቀበቶውን ውጥረት እና የተሸከሙትን ተለዋዋጭነት ማረጋገጥዎን ያስታውሱ።
ማኅተሞች እና ተሸካሚዎች፡- ለውሃ ማኅተም እና ለማኅተም ጋኬት ልዩ ትኩረት ይስጡ፣ ሲያረጁ ይተኩዋቸው። ተሸካሚዎቹ ምንም አይነት ያልተለመደ ድምጽ ሳይኖር በተቀላጠፈ ሁኔታ መሽከርከር አለባቸው፤ አለበለዚያ አዲስ መተካት አለበት።
በፑሊ የሚነዳ ፓምፕ፡- በፑሊ የሚነዳ የውሃ ፓምፖችን በየ60,000 ኪሎ ሜትር መፈተሽ ወይም መተካት ይመከራል። ጊዜ ለመቆጠብ በጊዜ ቀበቶው መተካት ጥሩ ነው።
የፓምፑን የአገልግሎት ዘመን ለማራዘም ቁልፍ ነጥቦች
ዕለታዊ ጽዳት፡- ፍርስራሾች እንዳይከማቹ ለመከላከል የፓምፑን አካልና ኢምፔለር አዘውትረው ያጽዱ።
የሙቀት መቆጣጠሪያ፡- በሞቃት ቀናት የሙቀት መሟጠጥን ትኩረት ይስጡ፣ እና መኪናው ለረጅም ጊዜ በቀጥታ የፀሐይ ብርሃን ውስጥ እንዲቆይ አይፍቀዱ። ጥልቅ ጽዳት፡- በየ2-3 ሺህ ኪሎ ሜትር ይንቀሉት እና ያጽዱ፣ የኢምፔለሩን እና የተሸከመውን ልብስ ይመርምሩ።
ለተለያዩ የመኪና ዓይነቶች የጥገና ልዩነቶች
የቪ-ቤልት ድራይቭ፡ በጣም የተለመደው አይነት። በየ6 ሺህ ኪሎ ሜትር በሚደረግ ፍተሻ ላይ ያተኩሩ። የእርጅና ቀበቶዎች የውሃ ፓምፑን መልቀቅ ያፋጥናሉ።
የሰንሰለት ድራይቭ፡ ረጅም ዕድሜ፣ በግምት ከ8-12 ሺህ ኪ.ሜ.። ነገር ግን መደበኛ ፍተሻዎችም አስፈላጊ ናቸው። ትኩረት የሚሹ ማስታወሻዎች
የማቀዝቀዣ ምርጫ፡- በተሽከርካሪው መመሪያ መሰረት ፀረ-ፍሪዝውን በጥብቅ ይምረጡ። የተለያዩ አይነቶችን አይቀላቅሉ።
የቀበቶ ማስተካከያ፡- ውጥረቱ መካከለኛ መሆን አለበት። በጣም ጠባብ ወይም በጣም ልቅ የውሃ ፓምፑን ዕድሜ ያሳጥረዋል።
ያልተለመደ አያያዝ፡- ያልተለመዱ ድምፆችን ከሰሙ፣ ፍሳሽ ካጋጠምዎት ወይም ከፍተኛ የውሃ ሙቀት ካስተዋሉ ወዲያውኑ ጥገና ያካሂዱ። መትከል እና ኮሚሽኒንግ
አዲሱ ፓምፕ ከተጫነ በኋላ፣ የተረጋጋ አሠራርን ለማረጋገጥ የመጫኛ ቦታውን፣ የማዞሪያ አቅጣጫውን እና የፑሊውን ውጥረት መፈተሽ አስፈላጊ ነው።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
