የመኪና ዘይት ዳሳሽ መሰኪያ ምንድነው?
የአውቶሞቲቭ ዘይት ግፊት ዳሳሽ፣ የዘይት ግፊት ዳሳሽ በመባልም የሚታወቀው፣ በሞተር ቅባት ስርዓት ውስጥ ወሳኝ የክትትል አካል ነው። ዋናው ተግባሩ የሞተርን ውስጣዊ የዘይት ግፊት ያለማቋረጥ መከታተል እና የተገኘውን የግፊት ምልክት ወደ ኤሌክትሪክ ምልክት መለወጥ ሲሆን ከዚያም ወደ ተሽከርካሪው ዳሽቦርድ ወይም የሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል (ኢሲዩ) ይተላለፋል።
የዘይት ግፊቱ ያልተለመደ በሚሆንበት ጊዜ (ለምሳሌ በጣም ዝቅተኛ)፣ የዘይት ግፊቱ ዳሳሽ በዳሽቦርዱ ላይ ያለውን የዘይት ግፊቱ የማንቂያ መብራት ያስነሳል፣ ይህም አሽከርካሪው በቂ ቅባት ባለመኖሩ ሞተሩ ላይ ከባድ ጉዳት እንዳይደርስበት ወዲያውኑ ትኩረት እንዲሰጥ ያሳውቃል። ስለዚህ፣ የሞተሩን ጤናማ አሠራር ለማረጋገጥ "የደህንነት ጠባቂ" ተብሎ ይወደሳል።
ዋና ዋና ተግባራት
የግፊት ክትትል፡- በውስጣዊ የግፊት ዲያፍራም ወይም በሴንሰር ቺፕ አማካኝነት የዘይት ግፊት ለውጦችን ያስተውላል እና ወደ ኤሌክትሪክ ምልክቶች ይቀይራቸዋል።
የምልክት ማስተላለፊያ፡- የኤሌክትሪክ ምልክቶችን በእውነተኛ ጊዜ የግፊት ዋጋ ለማሳየት በዳሽቦርዱ ላይ ወዳለው የዘይት ግፊት መለኪያ ያስተላልፋል።
የማንቂያ ቀስቅሴ፡- ግፊቱ ከደህንነት ገደብ በታች ሲሆን የማንቂያ ዑደቱ ይነቃቃል፣ የማስጠንቀቂያ ብርሃኑን ያበራል።
ረዳት መቆጣጠሪያ፡- በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ላይ፣ ኢሲዩ የሞተርን የአሠራር ሁኔታ በነዳጅ ግፊት መረጃ ላይ በመመስረት ያስተካክላል፣ ለምሳሌ ሞተሩን ለመጠበቅ የኃይል ውፅዓትን መገደብ።
የአሠራር መርህ አጭር መግለጫ
የዘይት ግፊት ዳሳሹ ብዙውን ጊዜ ወፍራም የፊልም ግፊት ዳሳሽ ቺፕ እና የምልክት ማቀነባበሪያ ዑደት ይይዛል። ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ የዘይት ግፊት ዲያፍራም በዳሳሹ ውስጥ ይገፋል፣ የመቋቋም አቅሙን ወይም የካፓሲታንስ እሴቱን ይለውጣል፣ የቮልቴጅ ልዩነት ይፈጥራል፣ ይህም ወደ ቮልቴጅ ምልክት ይቀየራል፣ ከመውጣቱ በፊት ይጨምረዋል እና ይዘጋጃል። ግፊቱ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ የማንቂያ ዑደቱ ወዲያውኑ ማስጠንቀቂያውን ያስነሳል።
የተለመዱ የስህተት መገለጫዎች
የዘይት ግፊት ማንቂያ መብራቱ ያለማቋረጥ በርቷል ወይም በተደጋጋሚ ብልጭ ድርግም ይላል
በዳሽቦርዱ ላይ የሚታየው የዘይት ግፊት ዜሮ ነው ወይም በከፍተኛ ሁኔታ ይለዋወጣል
ሞተሩ ያልተለመዱ ድምጾችን ያሰማል፣ የኃይል መጠን ይቀንሳል፣ እና የነዳጅ ፍጆታ ያልተለመደ ነው (ምናልባት በ ECU የተሳሳተ ግንዛቤ እና የኃይል ገደብ ምክንያት)
የግፊት መለኪያው ጠቋሚ ወደ ላይ ወይም ወደታች የሚያመላክተው የማረፊያ መብራቱ በመሬቱ ሙከራ ወቅት አይጠፋም
የአካባቢ ማጣቀሻ
የዘይት ግፊት ዳሳሹ ብዙውን ጊዜ በዘይት ማጣሪያው አቅራቢያ የሚገኝ ሲሆን፣ የተወሰነው አቀማመጥ እንደ ተሽከርካሪው ሞዴል ይለያያል። በተለምዶ በሚከተሉት ቦታዎች ይገኛል፡
ከዘይት ማጣሪያው በላይ ወይም ጎን ላይ
በሞተር ሲሊንደር ብሎክ ጀርባ ላይ ባለው የዘይት ማጣሪያ መቀመጫ አጠገብ
በአንዳንድ የተሽከርካሪ ሞዴሎች፣ ከሲሊንደር ሽፋን ወይም ከመግቢያ ቱቦ ግንኙነት አጠገብ ሊሆን ይችላል
ማሳሰቢያ፡ የዳሳሽ ክር ዝርዝር መግለጫዎች፣ የግፊት ገደቦች እና የሽቦ ዘዴዎች ለተለያዩ የተሽከርካሪ ሞዴሎች ሊለያዩ ይችላሉ። በሚተኩበት ጊዜ፣ ኦሪጅናል ወይም የኦሪጂናል ዕቃ አምራች መደበኛ ክፍሎችን መጠቀም እና የዘይት መፍሰስን ለመከላከል የማሸጊያ እና የጉልበት ማጠንከሪያ በአግባቡ መተግበርን ማረጋገጥ ይመከራል።
የመኪና የነዳጅ ግፊት ዳሳሽ (ማለትም የነዳጅ ግፊት ዳሳሽ) ውድቀት የሞተር ቅባት ስርዓቱን ክትትል በቀጥታ ይነካል። ወዲያውኑ ካልተስተካከለ ከባድ የሜካኒካል ጉዳት ሊያስከትል ይችላል። የሚከተሉት የተለመዱ የስህተት ምልክቶች፣ መንስኤዎች እና መፍትሄዎች ናቸው።
የስህተት ዋና ዋና ምልክቶች
የዳሽቦርዱ የማስጠንቀቂያ መብራት በርቷል፡ ተሽከርካሪው ከጀመረ በኋላ የነዳጅ ግፊት ማስጠንቀቂያ መብራቱ እንደበራ ይቆያል (ለአጭር ጊዜ ራስን ለመፈተሽ አይደለም) ወይም በሚነዱበት ጊዜ በተደጋጋሚ ያበራል። አንዳንድ ሞዴሎች እንደ "ዝቅተኛ የዘይት ግፊት" ወይም "የዳሳሽ ውድቀት" ያሉ የጽሑፍ ጥያቄዎችን ያሳያሉ፣ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ሞዴሎች ደግሞ በነዳጅ ግፊት እሴቶች ላይ ያልተለመዱ ዝላይዎችን ሊያሳዩ ይችላሉ (ለምሳሌ ከ0.5 ባር በታች ወይም ከ10 ባር በላይ በስራ ፈትቶ)።
የሞተር አፈጻጸም መዛባት፡- በግምት 60% የሚሆኑት የስህተት ጉዳዮች የኃይል መቀነስን ያካትታሉ፣ ይህም በዝግታ ፍጥነት መጨመር እና ለማለፍ በሚደረገው የዘገየ ምላሽ ይገለጻል፤ የአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ECU የመከላከያ ዘዴን ያስነሳል፣ ይህም የሞተርን ፍጥነት (ብዙውን ጊዜ ከ 3000 rpm ያልበለጠ)፣ ወይም የስራ ፈት መንቀጥቀጥ ወይም በቀዝቃዛ ሁኔታዎች ለመጀመር አስቸጋሪ ያደርገዋል።
ያልተለመደ የሞተር ድምፅ እና የተደበቀ ጉዳት፡ በቂ ቅባት ባለመኖሩ፣ በካምሻፍት ወይም በቫልቭ መቀመጫ ውስጥ የማንኳኳት ድምፆች ወይም ከጊዜ ሰንሰለቱ የሚመጣ ያልተለመደ ድምፅ ሊከሰቱ ይችላሉ። የረጅም ጊዜ ብልሽት እንደ የመሸከም መበላሸት፣ የፒስተን ቀለበት ጭረቶች እና የጥገና ወጪዎች በአጠቃላይ ከ5,000 ዩዋን በላይ ወደማይመለስ ጉዳት ሊያመራ ይችላል።
የስህተት ኮዶች እና ያልተለመደ የውሂብ ፍሰት፡ የ OBD የምርመራ መሳሪያን በመጠቀም፣ እንደ P01CA (በነዳጅ ግፊት ዳሳሽ ዑደት ላይ ከመጠን በላይ ቮልቴጅ) ወይም P01CB (ዝቅተኛ ቮልቴጅ) ያሉ የተወሰኑ የስህተት ኮዶች ሊነበቡ ይችላሉ። በመደበኛ ሁኔታዎች፣ ዳሳሹ በሚሰማው ትክክለኛ የዘይት ግፊት እና በ ECU የተቀበለው መረጃ መካከል ያለው ልዩነት ≤ 0.1 ባር መሆን አለበት። ከ0.3 ባር በላይ ከሆነ፣ ዳሳሹ ያልተለመደ መሆኑን ማወቅ ይቻላል።
ሌሎች ምልክቶች፡- አንዳንድ ተሽከርካሪዎች የነዳጅ ፍጆታ መጨመር፣ የሞተር ብልሽት መብራት (ቼክ ኤንጅን) ያለማቋረጥ መብራቱን ወይም በዳሽቦርዱ ላይ ያልተለመደ የዘይት ግፊት ንባቦችን ሊያጋጥማቸው ይችላል (ለምሳሌ በስራ ፈት ፍጥነት 0.99 ባር ቋሚ ማሳያ)።
የተለመዱ የስህተት መንስኤዎች
የዘይት ዳሳሽ መሰኪያው ራሱ አለመሳካቱ አንዱ ምክንያት ብቻ ነው። ብዙውን ጊዜ ምርመራው ያልተለመደ እንዲሆን የሚያደርገው የስርዓት ችግር ነው፡
የዘይት ችግሮች፡- በቂ ያልሆነ የዘይት መጠን፣ የቆሸሸ ዘይት፣ ያልተለመደ viscosity (በጣም ቀጭን ወይም በጣም ወፍራም)፣ ደካማ የዘይት ጥራት።
የዘይት ዑደት እና የክፍሎች ብልሽቶች፡ የዘይት ቧንቧ መፍሰስ፣ የዘይት ማጣሪያ የተዘጋ፣ የዘይት ፓምፕ፣ የማለፊያ ቫልቭ ወይም የግፊት ገደብ ያለው የቫልቭ ስፕሪንግ በጣም ለስላሳ/የተጨናነቀ/የብረት ኳስ ተጎድቷል።
ሰርኩይት እና ዳሳሹ ራሱ፦ አጭር ዑደት፣ ክፍት ዑደት፣ በዳሳሹ ውስጣዊ ዑደት ውስጥ ደካማ ግንኙነት፣ ወይም የዳሳሹ እርጅና፣ የዘይት መፍሰስ፣ የውሃ ውስጥ ቆሻሻዎች ወደ ውስጥ መግባት/መግባት የሚያመራ የማሸጊያ ቀለበት መበላሸት።
ሌሎች ምክንያቶች፡- ከመጠን በላይ የሞተር ሙቀት፣ ተገቢ ያልሆነ የመጫኛ አቀማመጥ፣ ያልተረጋጋ የኃይል አቅርቦት ቮልቴጅ፣ በክራንክሻፍት እና በመሸከሚያው መካከል ከመጠን በላይ ክፍተት፣ ወዘተ።
የምላሽ እና የመፍትሄ ዘዴዎች
የዘይት ደረጃውን ወዲያውኑ ያረጋግጡ፡ ዘይቱ በጣም ትንሽ ከሆነ፣ በዲፕስቲክ የላይኛው እና የታችኛው ገደቦች ላይ ይጨምሩት። ደረጃው መደበኛ ከሆነ ግን የማስጠንቀቂያ መብራቱ አሁንም በርቶ ከሆነ፣ መንዳትዎን አይቀጥሉ።
በከፍተኛ ጥራት ባለው ዘይት ይተኩ፡- የተሽከርካሪውን ዝርዝር ሁኔታ የሚያሟላ ሙሉ ሰው ሰራሽ ዘይት ይጠቀሙ። ዝቅተኛ ወይም ጊዜ ያለፈባቸውን ምርቶች ከመጠቀም ይቆጠቡ።
የባለሙያ ፍተሻ፡- ተሽከርካሪውን በ48 ሰዓታት ውስጥ በባለሙያ የጥገና ሱቅ ውስጥ እንዲመረመር ይመከራል፣ ይህም በሚከተሉት ላይ በማተኮር ነው፡-
የዳሳሽ የመቋቋም እሴት (መደበኛው ክልል ብዙውን ጊዜ ከ50-1000 Ω ነው፣ እንደ የሙቀት መጠኑ ይለያያል)።
የዘይት ዑደት ሁኔታ፣ የዘይት ፓምፕ፣ የግፊት ገደብ ቫልቭ፣ ወዘተ.
የወረዳው ግንኙነት መደበኛ ይሁን አይሁን።
ሴንሰሩን ይተኩ፡- ሴንሰሩ መጎዳቱ ከተረጋገጠ፣ በዋናው ወይም አስተማማኝ ጥራት ባለው ክፍል ይተኩት፣ እና በአግባቡ መጫኑን ያረጋግጡ።
የመከላከያ እርምጃዎች፡ የዘይት እና የዘይት ማጣሪያውን በመደበኛነት ይተኩ፣ ፈጣን ፍጥነት መጨመርን እና ብሬኪንግን ያስወግዱ፣ በሞተሩ ላይ ያለውን ተጽእኖ ይቀንሱ እና መደበኛ የጥገና ልማድ ያዳብሩ።
አስፈላጊ ማሳሰቢያ፡ የዘይት ዳሳሽ መሰኪያው ራሱ ሞተሩን በቀጥታ አያቀባውም፣ ነገር ግን አለመሳካቱ ባለቤቱ ትክክለኛውን የዘይት ግፊት እንዳያውቅ ያግደዋል። በተሳሳተ ፍርድ ምክንያት የሚነዳ ከሆነ፣ ሞተሩ "ተሸካሚውን" እንዲበላሽ ሊያደርግ ይችላል፣ ይህም ዳሳሹን ከመተካት የበለጠ ከባድ መዘዞችን ያስከትላል።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
