የመኪናው የኋላ አየር መውጫ ምንድነው?
የመኪና የኋላ መውጫ፣ ብዙውን ጊዜ የኋላ የጭስ ማውጫ መውጫ ወይም የኋላ መቀመጫ መውጫ ተብሎ የሚጠራው፣ በመኪናው የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጥ ለኋላ ተሳፋሪዎች የተነደፈ የአየር ማናፈሻ መሳሪያ ነው። ዋናው ተግባሩ የውስጥ ሙቀትን ማመጣጠን እና የኋላ ተሳፋሪዎችን ምቾት ማሳደግ ነው።
ራሱን የቻለ የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓት አይደለም፤ ነገር ግን የቀዘቀዘውን ወይም የሞቀውን አየር ከፊት አየር ማቀዝቀዣ ስርዓት ወደ ተሽከርካሪው የኋላ ክፍሎች ለማስተላለፍ ቱቦዎችን ይጠቀማል፤ ይህም ብቸኛው የአየር መውጫ በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ ባለባቸው ባህላዊ ሞዴሎች ውስጥ ያለውን የሙቀት ልዩነት ችግር ውጤታማ በሆነ መንገድ ይፈታል፤ ይህም "ከመጠን በላይ ቀዝቃዛ የፊት እና ከመጠን በላይ የሚሞቅ የኋላ" ወይም "ከመጠን በላይ የሚሞቅ የፊት እና ከመጠን በላይ ቀዝቃዛ የኋላ" ያስከትላል።
ዋና ዋና ተግባራት እና ጥቅሞች
ፈጣን የሙቀት ሚዛን፡- በሞቃታማ የበጋ ወቅት፣ የኋላ ጭስ ማውጫ ያላቸው ተሽከርካሪዎች የኋላውን የማቀዝቀዣ ፍጥነት በ30%-50% ሊጨምሩ ይችላሉ፤ በቀዝቃዛ የክረምት ሁኔታዎች የማሞቂያ ቅልጥፍናን በግምት 40% ሊሻሻል ይችላል፣ ይህም በፊት እና በኋላ መቀመጫዎች መካከል ያለውን የሙቀት ልዩነት ወደ 2°ሴ-3°ሴ ዝቅ ያደርገዋል።
የተሻሻለ የተሳፋሪ ልምድ፡- በተለይ ለቤተሰቦች፣ ለረጅም ርቀት ጉዞ ወይም ከአረጋውያን ወይም ከልጆች ጋር ለሚኖሩ ሁኔታዎች ጠቃሚ ሲሆን በሙቀት ወይም በብርድ ምክንያት ለኋላ ወንበር ላይ ላሉ ተሳፋሪዎች ምቾት ማጣትን ያስወግዳል።
ተለዋዋጭ ማስተካከያ፡- አብዛኛዎቹ ሞዴሎች የአየር መጠንን ገለልተኛ ማስተካከያ ይደግፋሉ፣ እና አንዳንድ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ሞዴሎች አቅጣጫውን (እንደ ፊት ወይም እግር ላይ መተንፈስ ያሉ) ማስተካከል እና ገለልተኛ የሙቀት መቆጣጠሪያ እንኳን ማግኘት ይችላሉ።
የተለመዱ የመጫኛ ቦታዎች
የኋላ የጭስ ማውጫዎች በተለያዩ ቦታዎች ሊጫኑ ይችላሉ፣ ከእነዚህም ውስጥ፡
ከፊት ረድፍ መሃል ኮንሶል ጀርባ፡- በተለምዶ በቤተሰብ መኪኖች ውስጥ የሚገኘው ቱቦው ከመሃል ኮንሶል እስከ ኋላ ይዘልቃል።
ቢ-ፒላር ወይም ሲ-ፒላር፡- በመካከለኛ እስከ ከፍተኛ ደረጃ ባላቸው የንግድ ሞዴሎች ውስጥ በብዛት የሚታወቀው መውጫው ከፊት መቀመጫው ጀርባ ባለው የጎን ምሰሶ ላይ ሲሆን ጠንካራ የአየር አቅርቦት አለው።
ከጣሪያው ወይም ከወለሉ በታች፡- አንዳንድ ሞዴሎች እንደ የጣሪያ ማሰራጫዎች ወይም ከፊት መቀመጫዎች ጀርባ የወለል መውጫዎች ያሉ የተደበቀ ዲዛይን ይጠቀማሉ፣ ለስላሳ የአየር ፍሰት።
የግዢ ዓይነቶች እና ጥቆማዎች
በማስተካከያ ተግባሩ ላይ በመመስረት የኋላ የጭስ ማውጫዎች በሦስት ዓይነቶች ሊከፈሉ ይችላሉ-
የጌጣጌጥ መውጫ፡- ቱቦ የሌለው የፕላስቲክ መያዣ ብቻ፣ ትክክለኛ ተግባር የለውም። ሲገዙ አየር መኖሩን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው።
ቋሚ የአየር መጠን መውጫ፡ የአየር መጠኑ የሚቆጣጠረው በፊት በኩል ባለው የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓት ሲሆን የኋላው ክፍል ደግሞ በአማካይ ተግባራዊነት ሊስተካከል አይችልም።
ገለልተኛ የማስተካከያ መውጫ፡ የኋላ ተሳፋሪዎች የአየር መጠንን በተናጥል ማስተካከል ይችላሉ፣ እና አንዳንድ የንፋስ አቅጣጫ ማስተካከያን ይደግፋሉ፣ ይህም ዋናው የሚመከር አይነት ያደርገዋል።
ገለልተኛ የሙቀት መቆጣጠሪያ መውጫ፡- ከፍተኛ ደረጃ ያለው ውቅር፣ የተለያዩ የሙቀት ቅንብሮችን (እንደ ለፊት 23°ሴ እና ለኋላ 25°ሴ ያሉ) የሚፈቅድ ሲሆን ይህም በቅንጦት የምርት ስም ሞዴሎች ውስጥ በብዛት ይገኛል።
ምክር፡ መኪና በሚመርጡበት ጊዜ፣ ገለልተኛ የአየር መጠን እና የአቅጣጫ ማስተካከያ ላላቸው ሞዴሎች ቅድሚያ ይስጡ። በጀት የሚፈቅድ ከሆነ፣ ገለልተኛ የሙቀት መቆጣጠሪያ የበለጠ ከፍተኛ የምቾት ተሞክሮ ሊሰጥ ይችላል። በ2025፣ በአዳዲስ መኪኖች ውስጥ የኋላ ጭስ ማውጫዎች የመሳሪያዎች መጠን 78% ደርሷል፣ ከአሁን በኋላ ለቅንጦት መኪኖች ብቻ የተወሰነ አይደለም።
የመኪና የኋላ መውጫ (የኋላ መቀመጫ መውጫ በመባልም ይታወቃል) በመኪናው የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጥ ለኋላ ተሳፋሪዎች የተነደፈ የአየር ማናፈሻ መሳሪያ ነው። ዋናው ተግባሩ የውስጥ የሙቀት ስርጭትን ማሻሻል እና የኋላ ተሳፋሪዎችን ምቾት ማሳደግ ነው።
ራሱን የቻለ የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓት አይደለም፤ ነገር ግን የቀዘቀዘውን ወይም የሞቀውን አየር ከፊት አየር ማቀዝቀዣ ስርዓት ወደ ተሽከርካሪው የኋላ ክፍሎች ለማስተላለፍ ቱቦዎችን ይጠቀማል፤ ይህም ብቸኛው የአየር መውጫ በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ ባለባቸው ባህላዊ ሞዴሎች ውስጥ ያለውን የሙቀት ልዩነት ችግር ውጤታማ በሆነ መንገድ ይፈታል፤ ይህም "ከመጠን በላይ ቀዝቃዛ የፊት እና ከመጠን በላይ የሚሞቅ የኋላ" ወይም "ከመጠን በላይ የሚሞቅ የፊት እና ከመጠን በላይ ቀዝቃዛ የኋላ" ያስከትላል።
የዋናው ተግባር
በፊትና በኋላ መካከል ያለውን የሙቀት ልዩነት ማመጣጠን፣ ምቾትን ይጨምራል
ውስጣዊው ክፍል ትንሽ ሲሆን ሞቃትና ቀዝቃዛ አየር በተፈጥሮው የተበታተነ ሲሆን የኋላው ክፍል ሞቃት (በበጋ) ሲሆን የፊት ክፍል ደግሞ ቀዝቃዛ እንዲሆን ወይም የኋላው ክፍል ደግሞ ሞቃት (በክረምት) እንዲቆይ ያደርጋል። የኋላው ክፍል በቀጥታ የተቀነባበረውን ቀዝቃዛ ወይም ሙቅ አየር ወደ ኋላ ሊያደርስ ይችላል፣ ይህም የኋላው ሙቀት ምቹ ደረጃ ላይ ለመድረስ የሚፈጀውን ጊዜ በእጅጉ ይቀንሳል። መረጃዎች እንደሚያሳዩት የኋላው የጭስ ማውጫ መውጫ ያላቸው ተሽከርካሪዎች በበጋ ወቅት የኋላውን የማቀዝቀዣ ፍጥነት በ30%-50% ሊጨምሩ እና በክረምት ደግሞ የማሞቂያ ቅልጥፍናን በግምት በ40% ሊያሻሽሉ ይችላሉ፣ ይህም በፊትና በኋላ መቀመጫዎች መካከል ያለውን የሙቀት ልዩነት በ2°ሴ-3°ሴ ውስጥ ውጤታማ በሆነ መንገድ ይቀንሳል።
ግላዊነት የተላበሰ የአየር መጠን እና የአቅጣጫ ማስተካከያን መተግበር
የአየር መጠን ማስተካከያ፡- አብዛኛዎቹ የሞዴሎች የኋላ መውጫዎች የኋላ ተሳፋሪዎች ወይም የፊት አሽከርካሪው የአየር መጠንን እንደ አስፈላጊነቱ እንዲያስተካክሉ የሚያስችሏቸው ገለልተኛ እጀታዎች ወይም የንክኪ ፓነሎች አሏቸው፣ ይህም የተለያዩ የአካል ሁኔታዎች ያሏቸውን ተሳፋሪዎች (ለምሳሌ አረጋውያን እና ለጉንፋን ተጋላጭ የሆኑ ልጆች) ፍላጎቶችን ያሟላል።
የአቅጣጫ ማስተካከያ፡- የመውጫ ምላጭዎቹ ብዙውን ጊዜ ወደ ላይ እና ወደ ታች፣ ወደ ግራ እና ቀኝ ሊስተካከሉ ይችላሉ። በበጋ ወቅት፣ ቀዝቃዛ አየር ሲሰጥ ወጥ የሆነ ቅዝቃዜን ለማግኘት መርህን በመጠቀም የነፋሱን አቅጣጫ በአንድ ማዕዘን ወደ 45° ማስተካከል ይመከራል፤ በክረምት ወቅት፣ ወደ ታች ማስተካከል አለበት፣ ይህም የእግርን አካባቢ ለማሞቅ ቅድሚያ ይሰጣል። አንዳንድ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ሞዴሎች የነፋሱን አቅጣጫ ብልህነት ማስተካከልን ይደግፋሉ፣ የተሳፋሪውን አቀማመጥ በራስ-ሰር ይከታተላሉ።
የተለያዩ የመንዳት ሁኔታዎችን ያረካሉ
የቤተሰብ ጉዞ፡ ይህ በተለይ አረጋውያን ወይም ልጆች ላሏቸው ቤተሰቦች በጣም አስፈላጊ ነው፣ ምክንያቱም በሙቀት ምቾት ማጣት ምክንያት የሚመጣን ማልቀስ ወይም ምቾት ማጣትን ያስወግዳል፣ ይህም የቤተሰቡን የጉዞ ልምድ ያሻሽላል።
የንግድ አቀባበል፡- በከፍተኛ ደረጃ ሞዴሎች ላይ፣ ውብ የሆነው የተደበቀ ዲዛይን እና ጸጥ ያሉ የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች ሙያዊ እና ከፍተኛ ደረጃ ያለው ምስል ሊያስተላልፉ ይችላሉ።
ባለብዙ ተሳፋሪ መቀመጫዎች፡- በአምስት ወይም በሰባት መቀመጫ ሞዴሎች ውስጥ፣ ድርብ መውጫ (በእያንዳንዱ ጎን አንድ) ወይም አራት መውጫ ዲዛይን የአየር ፍሰትን በእኩል መጠን ማሰራጨት ይችላል፣ ይህም እያንዳንዱ ተሳፋሪ ምቾት እንዲሰማው ያደርጋል።
የኋላ መውጫ ዓይነቶች እና ተግባራት
የኋላ መውጫዎች ተግባራት አንድ አይነት አይደሉም። እንደ ውቅር፣ በሚከተሉት ምድቦች ሊመደቡ ይችላሉ፡
መሰረታዊ የአየር ማናፈሻ አይነት፡- አንድ አካላዊ መውጫ ብቻ ነው ያለው፣ ራሱን የቻለ የማስተካከያ ቁልፍ የለውም፣ እና የአየር መጠኑ ሙሉ በሙሉ በፊት አየር ማቀዝቀዣው ቁጥጥር ይደረግበታል። ተግባራዊነቱ አማካይ ነው፣ የኋላ መቀመጫውን እምብዛም የማይጠቀሙ የመኪና ባለቤቶች ተስማሚ ነው።
ገለልተኛ የአየር መጠን ማስተካከያ አይነት፡- ራሱን የቻለ እጀታ ወይም አዝራሮች ያሉት ሲሆን የኋላ መውጫውን የአየር መጠን ማስተካከል ይችላል። ይህ የአሁኑ ዋና ዋና የቤተሰብ መኪኖች ዋና ውቅር ሲሆን ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያላቸው እና የሙቀት ሚዛንን በእጅጉ ሊያሻሽል ይችላል።
ገለልተኛ የሙቀት መቆጣጠሪያ አይነት፡ ይህ ከፍተኛ ደረጃ ያለው ውቅር ሲሆን በተለምዶ በቅንጦት የምርት ስም ሞዴሎች (እንደ መርሴዲስ-ቤንዝ ኢ-ክላስ፣ ቢኤምደብሊው 5 ተከታታይ) ውስጥ ይገኛል። የአየር መጠኑን የሚያስተካክል ብቻ ሳይሆን ለኋላ መቀመጫው የአየር ማቀዝቀዣውን ኢላማ የሙቀት መጠን ለብቻው ያዘጋጃል፣ እውነተኛውን "ባለ ሶስት ዞን አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ" ተግባር በማሳካት፣ በሁለቱም የፊት እና የኋላ መቀመጫዎች ላይ ያሉ ተሳፋሪዎች የራሳቸውን ምርጫ እንዲኖራቸው ያስችላል።
አስፈላጊ ማሳሰቢያ
ገለልተኛ ያልሆነ የአየር ማቀዝቀዣ፡ አብዛኛዎቹ የሞዴሎች የኋላ መውጫዎች ከፊት ረድፍ ጋር ተመሳሳይ የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓት እና ኮምፕረሰር አላቸው። ስለዚህ፣ ለሙቀት ራሱን ችሎ ሊዘጋጅ አይችልም (ከፍተኛ ደረጃ ያለው የሶስት ዞን የሙቀት መቆጣጠሪያ ሞዴል ካልሆነ በስተቀር)።
"የጌጣጌጥ" መውጫዎችን ያስወግዱ፡- የአንዳንድ የመግቢያ ደረጃ ሞዴሎች የኋላ መውጫዎች ምንም አይነት የአየር ማስተላለፊያ ቱቦ የሌላቸው የፕላስቲክ ማስጌጫ ቅርፊቶች ብቻ ናቸው፣ ምንም አይነት ተጽእኖ የላቸውም። ሲገዙ፣ የፊት ረድፍ የአየር ማቀዝቀዣውን ማብራት እና ከኋላ መውጫው ፊት ለፊት የአየር ፍሰት ካለ በእጅዎ ሊሰማዎት ይችላል።
ጥገና እና እንክብካቤ፦ አቧራ እንዳይዘጋ ለመከላከል የውጪውን ፍርግርግ በየጊዜው ለስላሳ ብሩሽ (እንደ በየሩብ ዓመቱ) ማጽዳት ይመከራል። ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ በማይውልበት ጊዜ፣ በአየር ቱቦ ውስጥ የሻጋታ እድገትን ለመከላከል በሳምንት አንድ ጊዜ ማብራት ይመከራል።
ባጭሩ፣ የኋላ መውጫው የመኪናን ምቾት ለመለካት አስፈላጊ "የማይታይ መለኪያ" ነው። ያልተመጣጠነ የውስጥ ሙቀት ዋና ችግርን ይፈታል፣ ይህም በመኪናው ውስጥ ያሉ ሁሉም ተሳፋሪዎች የበለጠ ሚዛናዊ እና የበለጠ አሳቢ የመንዳት ልምድ እንዲያገኙ ያስችላቸዋል።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
