የመኪና ሞተር ዘይት ፓምፕ ፍሰት መቆጣጠሪያ ቫልቭ ተግባር
የመኪናው የነዳጅ ፓምፕ የፍሰት መቆጣጠሪያ ቫልቭ፣ ብዙውን ጊዜ የነዳጅ ፓምፕ ግፊት መገደብ ቫልቭ ተብሎ የሚጠራው፣ በዋናነት በሞተር ቅባት ስርዓት ውስጥ ያለውን ከፍተኛውን የዘይት ግፊት ለመቆጣጠር እና ለመቆጣጠር፣ እንደ የነዳጅ ፓምፕ፣ የዘይት ማለፊያዎች እና ማኅተሞች ባሉ ክፍሎች ላይ ከፍተኛ ጫና በመኖሩ ምክንያት ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል ይሰራል።
ልዩ የአሠራር መርህ እና ተግባር እንደሚከተለው ናቸው-
የግፊት መቆጣጠሪያ፡- የሞተር ፍጥነት ሲጨምር ወይም የዘይት viscosity ሲጨምር፣ በነዳጅ ፓምፑ በኩል ያለው የነዳጅ አቅርቦት ይጨምራል፣ ይህም በዋናው የዘይት መተላለፊያ ውስጥ ያለው የዘይት ግፊት እንዲጨምር ያደርጋል። የገደብ ቫልቭ ውስጣዊ መዋቅር ስፕሪንግ እና የቫልቭ ኮርን ያካትታል። የዘይት ግፊቱ ከተቀመጠው የደህንነት ገደብ ሲያልፍ፣ የዘይት ግፊቱ የስፕሪንግ ኃይልን ያሸንፋል፣ የቫልቭ ኮርን ይገፋል፣ እና የተወሰነው ዘይት በመገደብ ቫልቭ በኩል በቀጥታ ወደ የዘይት ፓምፕ የመግቢያ ወደብ (ማለትም "የግፊት እፎይታ") እንዲፈስ ያስችለዋል፣ በዚህም ዋናውን የዘይት መተላለፊያ የዘይት ግፊት በተመጣጣኝ ክልል ውስጥ ያረጋጋል።
የስርዓቱን ደህንነት መጠበቅ፡- ከመጠን በላይ የዘይት ግፊት የዘይት ማጣሪያው እንዲሰነጠቅ፣ የዘይት ቱቦ መገጣጠሚያዎች እንዲፈስሱ፣ በቫልቭ ክፍል ውስጥ ያሉ የቫልቭ ሽፋን ጋኬቶች ወይም በክራንክሻፍት የፊት እና የኋላ ክፍል ላይ ያሉ የዘይት ማኅተሞች ወዘተ እንዲበላሹ ሊያደርግ ይችላል። የመገደብ ቫልቭ፣ እንደ የደህንነት መሳሪያ፣ እንደዚህ ያሉ ጉድለቶችን በብቃት መከላከል እና የቅባት ስርዓቱን የረጅም ጊዜ አስተማማኝ አሠራር ማረጋገጥ ይችላል።
ውጫዊ ቁጥጥር አያስፈልግም፡- ይህ ቫልቭ ሙሉ በሙሉ ሜካኒካል መዋቅር ሲሆን በነዳጅ ግፊት ላይ በመመስረት አውቶማቲክ ቁጥጥርን ያገኛል። የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል (ኢሲዩ) ተሳትፎ አያስፈልገውም። መዋቅሩ ቀላል እና ምላሹ ፈጣን ነው።
በአንዳንድ ቁሳቁሶች ውስጥ "የፍሰት መቆጣጠሪያ ቫልቭ" ብዙውን ጊዜ በመሪው ስርዓት ወይም በነዳጅ ስርዓት ውስጥ ያሉ ተመሳሳይ ክፍሎችን እንደሚያመለክት ልብ ሊባል ይገባል፣ በነዳጅ ፓምፕ ሲስተም ውስጥ ደግሞ የበለጠ ትክክለኛ የሆነው ቃል "የገደብ ቫልቭ" ወይም "የደህንነት ቫልቭ" ሲሆን ዋና ተግባሩ ፍሰትን ከመቆጣጠር ይልቅ ግፊትን መገደብ ነው።
በነዳጅ ፓምፕ ፍሰት መቆጣጠሪያ ኤሌክትሮማግኔቲክ ቫልቭ ላይ የሚደርሰው ጉዳት (ብዙውን ጊዜ የዘይት ግፊት መቆጣጠሪያ ኤሌክትሮማግኔቲክ ቫልቭን ወይም ተመሳሳይ ክፍሎችን የሚያመለክት) የተሽከርካሪውን መደበኛ አሠራር በእጅጉ ይጎዳል። መንዳትዎን መቀጠል አይመከርም።
ይህ የኤሌክትሮማግኔቲክ ቫልቭ የሞተር ቅባት ስርዓት ቁልፍ የመቆጣጠሪያ አካል ሲሆን እያንዳንዱ የሞተር ክፍል በቂ ቅባት ማግኘቱን ለማረጋገጥ የዘይት ግፊትን እና ፍሰትን የመቆጣጠር ኃላፊነት አለበት። አንዴ ከተበላሸ በኋላ ያልተለመደ የዘይት ግፊት ያስከትላል፣ በዚህም ተከታታይ የሰንሰለት ችግሮች ይከሰታሉ።
ዋናዎቹ ተፅዕኖዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
በቂ ያልሆነ የሞተር ቅባት፡- ዝቅተኛ ወይም ያልተረጋጋ የዘይት ግፊት የሞተር ውስጣዊ ክፍሎች (እንደ ካምሻፍት፣ የቫልቭ ሜካኒዝም፣ ተሸካሚዎች፣ ወዘተ) በቂ ቅባት እንዳያገኙ ያደርጋል፣ ይህም መበስበስን ያፋጥናል።
የሞተር ያልተለመደ ድምፅ እና ንዝረት፡ ደካማ ቅባት ግልጽ የሆነ የሞተር ድምጽ (እንደ "ጩኸት" ያሉ) እና በማሽከርከር ወቅት ያልተረጋጋ ስራ ፈት ወይም መንቀጥቀጥ አብሮ ይመጣል።
የኃይል መጥፋት እና የፍጥነት መቀነስ ድክመት፡- ለአንዳንድ ሞዴሎች የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያ ኤሌክትሮማግኔቲክ ቫልቭ ከተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ አቆጣጠር (VVT) ስርዓት ጋር የተቆራኘ ነው። አንዴ ከተበላሸ በኋላ ያልተለመደ የቫልቭ ጊዜ አቆጣጠር ያስከትላል፣ ይህም የኃይል ውፅዓት እንዲቋረጥ እና ቀርፋፋ ፍጥነት እንዲቀንስ ያደርጋል።
የሞተር ሙቀት መጨመር አደጋ፡- ዘይት ቅባትን ብቻ ሳይሆን በሙቀት መሟጠጥም ውስጥ ይሳተፋል። ያልተለመደ ፍሰት የሞተሩን የሙቀት መሟጠጥ ውጤታማነት ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል፣ ይህም ከመጠን በላይ የመሞቅ አደጋን ይጨምራል።
አውቶማቲክ የሞተር መከላከያ ገደብ፡- የዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ECU (የሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል) ያልተለመደ የዘይት ግፊት ሲለይ የመከላከያ ሁነታን ያስጀምራል፣ ይህም የሞተርን ፍጥነት እና የኃይል ውፅዓት በመገደብ ከባድ ጉዳትን ይከላከላል። በዚህ ጊዜ ተሽከርካሪው በከፍተኛ የአፈጻጸም መቀነስ ምክንያት "ወደ ቤት ሊወድቅ" ይችላል።
ከባድ የሞተር ጉዳት፡- ለረጅም ጊዜ ማሽከርከር የኤሌክትሮማግኔቲክ ቫልቭ ጉዳት ሲደርስበት የሲሊንደር ውጤት፣ የቢር መናድ እና ሌሎች የማይቀለበስ የሞተር ጉዳት ሊያስከትል ይችላል። የጥገና ወጪው እጅግ በጣም ከፍተኛ ነው። ሀሳብ፡
ለምርመራ ወዲያውኑ ያቁሙ፡ ዳሽቦርዱ የዘይት ግፊት ማስጠንቀቂያ መብራት ካሳየ፣ የሞተር ብልሽት መብራት ከበራ፣ ወይም ከፍተኛ የኃይል መጥፋት ወይም ያልተለመዱ ድምፆች ከተሰማዎት፣ ተሽከርካሪውን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ማቆም አለብዎት።
የባለሙያ ጥገናን ያነጋግሩ፡- በኃይል ለመንዳት አይሞክሩ። በምትኩ፣ የኤሌክትሮማግኔቲክ ቫልቭ ብልሽት መሆኑን ለማረጋገጥ እና ወዲያውኑ ለመተካት የባለሙያ ጥገና ተቋምን ያነጋግሩ።
መደበኛ ጥገና፡- የዘይት ዑደት ስርዓቱን በየ20,000 ኪሎ ሜትር ወይም ከዚያ በላይ መፈተሽ እና የካርቦን ክምችት እና የመዘጋት አደጋን ለመቀነስ ከፍተኛ ጥራት ያለው የሞተር ዘይት መጠቀም ይመከራል፣ በዚህም የኤሌክትሮማግኔቲክ ቫልቭን ዕድሜ ያራዝማል።
ለማጠቃለል ያህል፣ የነዳጅ ፓምፕ ፍሰት መቆጣጠሪያ ኤሌክትሮማግኔቲክ ቫልቭ ከተበላሸ በኋላ የተሽከርካሪው የመንዳት አፈጻጸም በከፍተኛ ሁኔታ እየቀነሰ ከመምጣቱ በተጨማሪ ከባድ የደህንነት አደጋም አለ። መንዳትዎን ወዲያውኑ ማቆም እና ጥገና ማድረግ አለብዎት።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
