በመኪና ውስጥ የኋላ መብራቶች ተግባር
የመኪናው የኋላ መብራቶች በተሽከርካሪው ጀርባ ላይ የተገጠሙ በርካታ የመብራት መሳሪያዎችን የሚያመለክቱ የጋራ ቃላት ናቸው። የተሽከርካሪውን ሁኔታ፣ አቀማመጥ እና የመንዳት ፍላጎት ከኋላ ላሉ ተሽከርካሪዎች እና እግረኞች ለማስተላለፍ አብረው ይሰራሉ፣ እና የመንዳት ደህንነትን ለማረጋገጥ ቁልፍ አካል ናቸው።
የመኪና የኋላ መብራት ስርዓት በተለምዶ የሚከተሉትን ተግባራዊ መብራቶችን ያካትታል፡
የፍሬን መብራቶች (የፍሬን አመልካች መብራቶች): አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳሉን ሲዘጋ፣ የፍሬን መብራቶቹ ወዲያውኑ ያበራሉ፣ ከፍተኛ ኃይለኛ ቀይ መብራት ያመነጫሉ፣ ከኋላ ያሉት ተሽከርካሪዎች "እየቀነስኩ ወይም እያቆምኩ ነው" ብለው በግልጽ ያሳውቃሉ። የእነሱ ብሩህነት ብዙውን ጊዜ ከኋላ መብራቶች በሦስት እጥፍ ይበልጣል፣ ዓላማውም የሚከተሉት ተሽከርካሪዎች ወዲያውኑ እንዲያውቁ እና ምላሽ እንዲሰጡ ለማስቻል፣ የኋላ-ጫፍ ግጭቶችን ለመከላከል ዋና ምልክት ነው።
የመብራት አቀማመጥ/የኋላ መብራቶች፡- ተሽከርካሪው ሲበራ ወይም በሌሊት ሲነዳ ብርሃን ይሰጣቸዋል፣ በተለይም በቀይ ወይም በአምበር ቀለም። ዋና ተግባራቸው የተሽከርካሪውን ቅርፅ እና ስፋት መግለጽ ሲሆን፣ ከኋላ ያሉት ተሽከርካሪዎች እንደ ዝናብ እና ጭጋግ ባሉ ዝቅተኛ ታይነት ሁኔታዎች ውስጥ የተሽከርካሪውን መኖር እና ቦታ በግልጽ እንዲወስኑ ያስችላቸዋል።
የመዞሪያ ምልክቶች፡- አሽከርካሪው የመዞሪያ ምልክቱን ሲያነቃ በኋላ መብራት ቡድኑ በሁለቱም በኩል የሚገኙ ሲሆን፣ በቢጫ ወይም አምበር ድግግሞሽ ብልጭ ድርግም ይላሉ፣ ይህም ተሽከርካሪው ወደ ግራ፣ ወደ ቀኝ ወይም መስመሮችን ሊቀይር እንደሆነ በግልጽ ያሳያል፣ ይህም ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችን እንዲያስወግዱ ያስጠነቅቃል።
የተገላቢጦሽ መብራቶች፡- በተገላቢጦሽ ማርሽ ውስጥ ሲሆኑ በራስ-ሰር ያበራሉ፣ ብዙውን ጊዜ በነጭ ወይም በቀይ ብርሃን። ዋና ተግባራቸው የኋላውን የመንገድ ወለል ማብራት እና ለኋላ እግረኞች እና ለሌሎች ተሽከርካሪዎች "ተሽከርካሪው እየተገለበጠ መሆኑን" የሚገልጽ የማስጠንቀቂያ ምልክት መላክ ነው።
ከፍተኛ ጨረር ያላቸው የኋላ መብራቶች፡- እንደ ከባድ ጭጋግ ወይም ዝናብ ባሉ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ታይነት ባላቸው የአየር ሁኔታዎች፣ ኃይለኛ ዘልቆ የሚገባ ኃይል ያለው ቀይ መብራት ያመነጫሉ፣ በተለዋዋጭ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች የተሽከርካሪውን ታይነት በእጅጉ ያሻሽላሉ እና ተሽከርካሪዎችን በመከተል ግልጽ ባልሆነ ታይነት ምክንያት ግጭቶችን ይከላከላሉ።
የአደጋ ጊዜ ምልክት መብራቶች (ድርብ ፍላሽ መብራቶች):- የተሽከርካሪ ብልሽት፣ አደጋ ወይም የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ሲያስፈልግ፣ ሁሉም የማዞሪያ ምልክቶች በአንድ ጊዜ ሊነቁ ይችላሉ፣ ይህም በዙሪያው ያሉ ተሽከርካሪዎች እንዳይንቀሳቀሱ ለማስጠንቀቅ ብልጭ ድርግም የሚል ቀይ የማስጠንቀቂያ ምልክት ይፈጥራል።
እነዚህ መብራቶች የተሽከርካሪውን "የጅራት ቋንቋ" ለመፍጠር አብረው ይሰራሉ፣ ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች የተሽከርካሪውን ተለዋዋጭነት በትክክል እንዲረዱ ያረጋግጣሉ፣ በዚህም የትራፊክ አደጋዎችን በብቃት ይቀንሳሉ።
የመኪና የኋላ መብራት ብልሽቶች የኋላ መብራቱ ያለማቋረጥ ሲበራ ወይም ሙሉ በሙሉ ባለመብራቱ ሊከሰቱ ይችላሉ፣ እነዚህም የተለያዩ ምክንያቶች እና የመላ ፍለጋ ዘዴዎች ያሏቸው ሁለት የተለያዩ ችግሮች ናቸው።
ያለማቋረጥ የሚበሩ የኋላ መብራቶች መንስኤዎች
ሞተሩ ከጠፋ እና መኪናው ከተቆለፈ በኋላ የኋላ መብራቶቹ መብራቱ ከቀጠለ፣ ይህ ብዙውን ጊዜ የተለመደ ክስተት አይደለም እና በሚከተሉት ምክንያቶች ሊከሰት ይችላል፡
"ወደ ቤት አጃቢኝ" ተግባር ገባሪ ሆኗል፡- ብዙ ሞዴሎች መኪናውን ከቆለፉ በኋላ ከ30 ሰከንድ እስከ 2 ደቂቃዎች ድረስ የኋላ መብራቶቹን በራስ-ሰር ያበራሉ፣ ይህም የባለቤቱን እንቅስቃሴ በጨለማ ውስጥ ያመቻቻል። ይህ የተለመደ ተግባር ሲሆን ከተወሰነ ጊዜ በኋላ በራስ-ሰር ይጠፋል።
የብሬክ መብራት ማብሪያ / ማጥፊያ ችግር፡- ከብሬክ ፔዳሉ በላይ ያለው ማብሪያ / ማጥፊያ የተሳሳተ ከሆነ ወይም ውስጣዊ ግንኙነቶቹ ከተጣበቁ፣ ብሬክ ባይቆምም እንኳ የብሬክ መብራቶቹ መብራቱ እንደበራ ይቆያሉ። ማብሪያ / ማጥፊያውን እንደገና ለማስጀመር በቀስታ ለማዞር ይሞክሩ።
የመብራት መቆጣጠሪያ ሞጁል ወይም የሰውነት መቆጣጠሪያ ሞጁል (BCM) ውድቀት፡ የሞጁሉ ፕሮግራም ከተበላሸ ወይም ሃርድዌሩ ከተበላሸ፣ መብራቶቹ በተለምዶ እንዳይጠፉ ሊያደርግ ይችላል። እንደገና ለማስጀመር አሉታዊውን የባትሪ ተርሚናል ለ5 ደቂቃዎች ለማቋረጥ ይሞክሩ።
የፊውዝ ነፋሻማ፡- የተነፋ ፊውዝ ብዙውን ጊዜ መብራቶቹ እንዳይበሩ ቢያደርግም፣ በአንዳንድ የወረዳ ያልተለመዱ ነገሮች ላይ ግን ያልተለመደ የማያቋርጥ ብርሃን ሊያስከትል ይችላል።
በር ወይም ሻንጣ በአግባቡ አልተዘጋም፦ የአንዳንድ ተሽከርካሪዎች የመብራት ስርዓት ሙሉ በሙሉ የተዘጉ በሮች ባለመኖራቸው የኋላ መብራቶቹን እንደ ማስታወሻ እንዲያበሩ ያደርጋል።
የሶፍትዌር ወይም የዳሳሽ ብልሽት፡- በተሽከርካሪው የኤሌክትሮኒክስ ሲስተም ሶፍትዌር ላይ ያሉ ብልሽቶች፣ ወይም ለግንዱ ወይም ለማቀዝቀዣ ተግባር የዳሳሾች የተሳሳተ መቀስቀሻ፣ የኋላ መብራቶቹ ባልተለመደ ሁኔታ እንዲበሩ ሊያደርግ ይችላል።
ሙሉ በሙሉ ብርሃን የሌላቸው የኋላ መብራቶች መንስኤዎች
የኋላ መብራቶቹ ሙሉ በሙሉ ብርሃን የማያበሩ ከሆነ የተለመዱ ምክንያቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
የመብራት አምፖል ብልሽት፡ ይህ በጣም የተለመደው ምክንያት ነው። የኋላ መብራት አምፖሎች (የብሬክ መብራቶችን፣ የአቀማመጥ መብራቶችን፣ የማዞሪያ ምልክቶችን ጨምሮ) የዕድሜ ልክ ዘመናቸው ላይ ይደርሳሉ ወይም በንዝረት ወይም ባልተረጋጋ ቮልቴጅ ምክንያት ይቃጠላሉ። የፊውዝ ብልሽት፡ በጅራት መብራት ዑደት ውስጥ ያለው ፊውዝ በአጭር ዑደት ወይም ከመጠን በላይ ጫና ምክንያት ይቀልጣል፣ ይህም የኃይል መቆራረጥን ያስከትላል። ተጓዳኝ ፊውዝ ለማግኘት እና ተመሳሳይ ዝርዝር ባለው አዲስ ፊውዝ ለመተካት የተሽከርካሪውን መመሪያ ይመልከቱ።
የመስመር ብልሽት፡- የመስመር መሰባበር፣ አጭር ዑደት፣ ልቅ ወይም የተበላሹ መሰኪያዎችን ያካትታል፣ ይህም መደበኛውን የጅረት ስርጭት ይከላከላል።
የመብራት ማብሪያ/ማጥፊያ ወይም የማቀያየር ችግር፡- የጅራቱን መብራት የሚቆጣጠር ማብሪያ/ማጥፊያ ደካማ ግንኙነት ወይም የማቀያየሪያው ዑደት ለማገናኘት አለመቻል የጅራቱ መብራት እንዳይበራ ያደርገዋል።
የመቆጣጠሪያ ሞጁል ውድቀት፡ በጅራት መብራት መቆጣጠሪያ ሞጁል ወይም በተሽከርካሪ አካል መቆጣጠሪያ ሞጁል (BCM) ላይ የሚደርስ ጉዳት ለመለየት የባለሙያ የምርመራ መሳሪያዎችን ይፈልጋል።
ውጫዊ ጉዳት ወይም የውሃ መግቢያ፡- የተሰነጠቀ የጅራት መብራት ሌንስ፣ የውስጥ የውሃ መግቢያ ወይም በጅራት መብራት ላይ የሚፈጠር ተጽእኖ በአምፑል ወይም በወረዳ ሰሌዳ ላይ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል።
የተጠቆሙ የመላ ፍለጋ ደረጃዎች
በመጀመሪያ ይጠብቁ፡ ሞተሩን ካጠፉና ተሽከርካሪውን ከቆለፉ በኋላ "Follow Me Home" የሚለው ተግባር መሆኑን ለማረጋገጥ ለ5 ደቂቃዎች ይጠብቁ።
አምፖሉን ያረጋግጡ፡ ግንዱን ይክፈቱ እና የጅራቱ አምፖል ጥቁር መሆኑን ያረጋግጡ፣ ክርው ከተሰበረ እና አስፈላጊ ከሆነ በተመሳሳይ ሞዴል አምፖል ይተኩት።
ፊውዙን ያረጋግጡ፡ በተሽከርካሪው መመሪያ መሠረት፣ በሾፌሩ ካቢኔ ወይም በሞተር ክፍል ውስጥ ያለውን የፊውዝ ሳጥን ያግኙ እና ከጅራቱ መብራት ጋር የሚዛመደው ፊውዝ ቀለጠ መሆኑን ያረጋግጡ።
ግንኙነቱን ያረጋግጡ፡ የጅራት መብራት መሰኪያው ልቅ ከሆነ፣ የዝገት ወይም የተቃጠሉ ምልክቶች ካሉ ያረጋግጡ።
የፍሬን ማብሪያ / ማጥፊያውን ያረጋግጡ፡ ብሬክ ላይ ይግፉ እና የፍሬን መብራቱ በተለምዶ መብራት እንዳለው ያረጋግጡ።
ኃይልን ለማላቀቅ እና እንደገና ለማስጀመር ይሞክሩ፡ የባትሪውን አሉታዊ ተርሚናል ለ 5 ደቂቃዎች ያላቅቁ፣ ከዚያም እንደገና ያገናኙትና የተሽከርካሪውን ኤሌክትሮኒክ ሞዱል እንደገና ያስጀምሩ።
የባለሙያ እርዳታ ይፈልጉ፡- ከላይ የተጠቀሱት እርምጃዎች ችግሩን መፍታት ካልቻሉ ወይም የቁጥጥር ሞጁሎችን፣ ውስብስብ መስመሮችን ወዘተ የሚያካትት ከሆነ፣ ከመበታተን የሚመጣ ተጨማሪ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል ወደ ባለሙያ የጥገና ሱቅ መሄድ ይመከራል።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
