የመኪና የፊት ግማሽ ዘንግ ውስጣዊ የኳስ ክዳን ምንድን ነው?
የፊት ግማሽ ዘንግ ውስጠኛ ክፍል፣ እንዲሁም ቋሚ ፍጥነት ሁለንተናዊ መገጣጠሚያ ውስጣዊ የኳስ ቤት በመባልም የሚታወቀው፣ በመኪና የፊት-ጎማ ድራይቭ ስርዓት ውስጥ ያለውን የግማሽ ዘንግ እና የማርሽ ሳጥኑ ልዩነት የሚያገናኝ ቁልፍ አካል ነው። ከማርሽ ሳጥኑ አጠገብ ባለው የፊት ግማሽ ዘንግ ጎን ላይ የሚገኝ ሲሆን ዋናው ተግባሩ በተሽከርካሪ አሠራር ወቅት የኃይል ማስተላለፊያ መቆራረጦችን ወይም ንዝረቶችን እና ያልተለመዱ ድምጾችን በማስወገድ ከሞተሩ ወደ መንዳት ጎማዎች ኃይልን በተቀላጠፈ እና በእኩልነት ማስተላለፍ ነው።
ዋና ዋና ተግባራት
የማያቋርጥ ማስተላለፊያ፡- የግብዓት ዘንግ እና የውጤት ዘንግ በማንኛውም ማዕዘን ስር ተመሳሳይ የማዕዘን ፍጥነት እንዲጠብቁ ያረጋግጣል፣ ይህም በባህላዊ የመስቀል-ዘንግ ሁለንተናዊ መገጣጠሚያዎች ውስጥ ያለውን ያልተመጣጠነ ፍጥነት ችግር ያስወግዳል።
ከመፈናቀል ጋር መላመድ፡- በተሽከርካሪ መሪነት፣ በኮረብታ ላይ፣ በቆላማ ወይም በተጨናነቁ የመንገድ ገጽታዎች ወቅት በግማሽ ዘንግ ርዝመት እና አንግል ላይ ከሚከሰቱ ተለዋዋጭ ለውጦች ጋር መላመድ፣ የአክሲያል መስፋፋትን እና የማዕዘን ለውጦችን መቋቋም ይችላል።
የማስተላለፊያ ጉልበት፡- የኃይል ውፅዓትን ከዲፈረንሺያል ወደ ውጫዊው የኳስ ቤት እና ጎማዎች በብቃት እና በአስተማማኝ ሁኔታ ያስተላልፋል።
የመዋቅር ቅንብር
የኳሱ ውስጠኛ ክፍል ብዙውን ጊዜ የሚከተሉትን ዋና ዋና ክፍሎች ያቀፈ ነው-
ሲሊንደራዊ ቅርፊት፡- ከግማሽ ዘንግ ስፕሊን ጋር የተገናኘ ሲሆን ውጫዊ ቅርፊቱ ነው።
የሶስት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ተሸካሚ (ወይም የብረት ኳሶች): በቅርፊቱ ውስጥ ባለው መንገድ ውስጥ የሚንሸራተት ባለ ሶስት ማዕዘን ቅርጽ ያለው እና የማስፋፊያ ተግባሩን የሚያሳካ የስርጭት አካል።
የማቆያ ቀለበት፡- የብረት ኳሶችን ወይም መርፌዎችን ያስተካክላል፣ ይህም በትክክለኛው መንገድ ላይ እንቅስቃሴያቸውን ያረጋግጣል።
የአቧራ ሽፋን፡- አቧራ እና እርጥበት ወደ ውስጠኛው ቅባት እንዳይገቡ እና እንዳይቆለፉ የሚከላከል የጎማ ማሸጊያ።
የቀበቶ ቀለበት፡- ማሸጊያውን ለማረጋገጥ በአቧራ ሽፋኑ በሁለቱም ጫፎች ላይ ተስተካክሏል።
ልዩ ቅባት ቅባት፡- ከፍተኛ ሙቀት የሚቋቋም፣ ግፊት የሚቋቋም፣ በዋናነት ሞሊብዲነም ዲሰልፋይድ የተዋቀረ ሲሆን በተለመደው ቅባት መተካት አይቻልም።
አይነት እና ባህሪያት
ሶስት-ኳስ ፒን አይነት፡- በአብዛኛው በፊት-ዊል ድራይቭ ተሽከርካሪዎች ላይ ጥቅም ላይ የሚውል ሲሆን ለመንሸራተት በትራኩ ላይ መርፌ ፒኖች ያሏቸው ሶስት ቢራቢሮችን ይጠቀማል፣ ትልቅ ዘንግ ያለው መፈናቀል ያለው ሲሆን ተደጋጋሚ መስፋፋት ለሚያስፈልጋቸው ቦታዎች ተስማሚ ነው።
ሲክስ-ቦል (የተዘነበለ የትራክ አይነት)፡- በተዘነበለ ትራክ ውስጥ ስድስት የብረት ኳሶችን ይጠቀማል፣ ለስላሳ ማስተላለፊያ እና ዝቅተኛ ድምጽ ያለው፣ በአብዛኛው በአራት ጎማ ድራይቭ ተሽከርካሪዎች ወይም ከፍተኛ የNVH (ጫጫታ፣ ንዝረት እና ሃርሽነስ) መስፈርቶች ባላቸው ተሽከርካሪዎች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል፣ ነገር ግን አነስተኛ የአክሲያል መፈናቀል ክልል አለው።
የተለመዱ ስህተቶች እና ምልክቶች
የኳሱ ውስጠኛ ክፍል ሲጎዳ የሚከተሉት ክስተቶች ሊከሰቱ ይችላሉ፡
በማፋጠን ወይም በብብቶች ወቅት ያልተለመደ "ጩኸት"፡- በተለይም ስሮትሉ ሲለቀቅ ወይም ሲጫን፣ በማርሽ ሳጥኑ አቅራቢያ ግልጽ የሆነ የማንኳኳት ድምፅ ይለቀቃል።
የአቧራ ሽፋን ጉዳት፡- የቅባት ቅባት መፍሰስ፣ የአቧራ ጣልቃ ገብነት እና የተፋጠነ የውስጥ መበላሸት ያስከትላል፣ ይህም የመጀመሪያው እና በጣም የተለመደው መንስኤ ነው።
የተሽከርካሪ መንቀጥቀጥ፡- በከፍተኛ ፍጥነት የፊት አክሰል አካባቢ ግልጽ የሆነ ንዝረት።
በመሪው ወቅት ያልተለመደ ድምፅ፡- ከባድ አለባበስ በመሪው ወቅት ያልተለመደ ድምፅ ሊያስከትል ይችላል።
የጥገና ጥቆማዎች
መደበኛ ምርመራ፡- የአቧራ ሽፋኑን በየ100,000 ኪሎ ሜትር ወይም 4 ዓመት ስንጥቅ ወይም እርጅና መኖሩን መመርመር ይመከራል።
በወቅቱ መተካት፡- የአቧራ ሽፋኑ ከተበላሸ በኋላ የውስጥ አካላት እንዳይበላሹ እና እንዳይበላሹ ወዲያውኑ መተካት አለበት።
ፕሮፌሽናል መተካት፡- የኳሱን ውስጠኛ ክፍል መተካት የግማሽ ዘንግ መበታተንን ይጠይቃል። በባለሙያ የጥገና ሱቅ እንዲሰራ ይመከራል። ከተተካ በኋላ ባለአራት ጎማ አሰላለፍ መከናወን አለበት።
ኦሪጅናል ክፍሎችን ይጠቀሙ፡ የቁሳቁስ እና የሙቀት ማከሚያ ሂደቶች መስፈርቶቹን የሚያሟሉ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ኦሪጅናል ወይም ታዋቂ የምርት ስሞችን (እንደ ናትሪየም፣ ዩኒቨርሳል፣ ኮሮኒስ፣ ወዘተ) ይምረጡ።
ጠቃሚ ምክሮች፡- የውስጥ ኳስ ዋሻ እና የውጪው ኳስ ዋሻ አብረው ይሰራሉ። የውጪው ኳስ ዋሻ በመሪው አንግል ላይ ለሚፈጠረው ለውጥ ተጠያቂ ሲሆን የውስጠኛው ኳስ ዋሻ ደግሞ በአክሲያል መስፋፋት ተጠያቂ ነው። ከተጎዳው አንዱ የመንዳት ደህንነት እና ምቾት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
