የካርቦን ቆርቆሮ ተግባር እና የአሠራር መርህ
የካርቦን ቆርቆሮው አብዛኛውን ጊዜ በነዳጅ ማጠራቀሚያውና በሞተሩ መካከል ይቀመጣል። ቤንዚን ተለዋዋጭ ፈሳሽ ስለሆነ የነዳጅ ማጠራቀሚያው ብዙውን ጊዜ በክፍል ሙቀት በእንፋሎት ይሞላል። የነዳጅ ትነት ልቀት መቆጣጠሪያ ስርዓት ተግባር እንፋሎትን ወደ ማቃጠያ ሂደቱ ማስተዋወቅ እና ወደ ከባቢ አየር እንዳይወጣ መከላከል ነው። ንቁው የካርቦን ቆርቆሮ ማከማቻ መሳሪያ በዚህ ሂደት ውስጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታል።
መኪናውን በማፋጠጫ ፔዳል ላይ በመርገጥ ሲያፋጥኑ፣ በተሽከርካሪው ውስጥ ያለው የቤንዚን ሽታ በአንጻራዊነት ጠንካራ ነው።
መኪናው በፍጥነት በሚነድድበት ጊዜ ኃይለኛ የቤንዚን ሽታ የሚያመነጭበት ችግር ካለ፣ በካርቦን ቆርቆሮ ስርዓት ውስጥ ያሉት ቧንቧዎች ተጎድተው እንደሆነ ልዩ ትኩረት መስጠት አለብዎት። የቤንዚን ትነት በተጎዳው አካባቢ በቀጥታ ወደ ከባቢ አየር ይወጣል፣ ይህም በተሽከርካሪው ውስጥ ጠንካራ የቤንዚን ሽታ ያስከትላል። በዚህ ጊዜ ቧንቧዎቹ ነዳጅ የሚያፈሱ ከሆነ፣ ከቤንዚን ትነት ይልቅ አየር ወደ ሞተሩ መግቢያ ይገባል፣ ይህም በሞተሩ ውስጥ ያለው ድብልቅ በጣም ቀጭን እንዲሆን ያደርገዋል፣ ይህም መኪናው አልፎ አልፎ እንዲቆም ያደርጋል።
የሞተሩ የስራ ፈት ፍጥነት በተደጋጋሚ ይለዋወጣል እና የማፋጠን ኃይል የለውም።
ሞተሩ ከጀመረ በኋላ የስራ ፈት ፍጥነት በየጊዜው የሚለዋወጥ ከሆነ እና መኪናው የማፋጠን ኃይል ከሌለው፣ የካርቦን ቆርቆሮው የአየር መግቢያ እና የማጣሪያ ስክሪን በመዘጋቱ ምክንያት የተፈጠረ መሆኑን ትኩረት መስጠት አለብዎት። ምክንያቱም በዚህ ጊዜ የውጭ አየር ወደ ካርቦን ቆርቆሮው ውስጥ ለመግባት አስቸጋሪ ስለሆነ እና በቆርቆሮው ውስጥ ንጹህ አየር እጥረት አለ። ስራ ፈት በሚሆንበት ጊዜ፣ በቫክዩም መምጠጥ ስር፣ በንቃት የካርቦን ቆርቆሮ ውስጥ የተዋጠው የነዳጅ ትነት ወደ ማስገቢያ ማኒፎልድ ውስጥ ይገባል፣ ይህም የኦክስጅን ዳሳሹ ድብልቁን በጣም የበለፀገ መሆኑን እንዲያውቅ ያደርገዋል፣ ስለዚህ የሞተር መቆጣጠሪያ አሃድ የነዳጅ መርፌውን መጠን ይቀንሳል። በዚህ ጊዜ፣ የሚቃጠለው ድብልቅ ክምችት ይቀንሳል፣ የስራ ፈት ፍጥነት ይቀንሳል። ከዚያም፣ በነዳጅ መርፌ መጠን መቀነስ ምክንያት፣ የኦክስጅን ዳሳሹ ድብልቁ በሚቀጥለው ዑደት ውስጥ በጣም ቀጭን መሆኑን ይገነዘባል፣ ስለዚህ ኮምፒውተሩ የነዳጅ መርፌ መጠንን ይጨምራል፣ ይህም የስራ ፈት ፍጥነት እንደገና እንዲጨምር ያደርጋል። ስለዚህ፣ በስራ ፈት ፍጥነት ላይ መደበኛ መዋዠቅ ይከሰታል። ስለዚህ፣ ይህ ሁኔታ ሲከሰት፣ አሽከርካሪው የካርቦን ቆርቆሮው የመግቢያ መግቢያ ያለምንም እንቅፋት መሆኑን ወዲያውኑ ማረጋገጥ አለበት።
ሞተሩ ይንተባተባል ወይም ለመጀመር አስቸጋሪ ነው።
በዚህ ጊዜ፣ ችግሩን ሊያስከትል የሚችለውን የካርቦን ቆርቆሮ ኤሌክትሮማግኔቲክ ቫልቭ ለመፈተሽ ትኩረት መስጠት አለብዎት። የኤሌክትሮማግኔቲክ ቫልቭ ሁልጊዜ ከተዘጋ፣ በካርቦን ቆርቆሮው ውስጥ ያለው የቤንዚን ትነት ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ይሄዳል፣ በመጨረሻም ሙሉውን የካርቦን ቆርቆሮ ይሞላል። የቀረው የቤንዚን ትነት ወደ ከባቢ አየር ብቻ ሊወጣ ይችላል። ይህ አካባቢን ያረክሳል እና ነዳጅ ያባክናል። በተቃራኒው፣ የኤሌክትሮማግኔቲክ ቫልቭ ሁልጊዜ ክፍት ከሆነ፣ በሞተሩ ውስጥ ያለው ድብልቅ ሁልጊዜ የበለፀገ ይሆናል፣ የሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል ደግሞ፣ በዚህ ጊዜ የካርቦን ቆርቆሮ ኤሌክትሮማግኔቲክ ቫልቭን አሠራር ባለመቆጣጠሩ ምክንያት የነዳጅ መርፌ መጠንን ለመቀነስ ትእዛዝ አይሰጥም። ይህ በማሞቅ ጊዜ ድብልቁ በጣም የበለፀገ እንዲሆን ያደርጋል፣ ይህም ሞተሩ እንዲቆም እና ሞተሩ ከተቋረጠ በኋላ ለመጀመር አስቸጋሪ ያደርገዋል።
ነዳጁ በጣም ሞልቶ ወይም በፍጥነት መጨመር የለበትም።
የመኪና ባለቤቶች ትኩረት ሊሰጡት የሚገባው ሁለተኛው ነጥብ ነዳጅ በሚሞሉበት ጊዜ ሁሉ ብዙ ነዳጅ አይጨምሩ። ሊሞላ ሲል ቀስ ብለው መጨመርዎን ያስታውሱ። ከመጠን በላይ ነዳጅ መጨመር የካርቦን ቆርቆሮ ስርዓት ውስጥ ባሉ ቧንቧዎች ውስጥ እንዲገባ ሊያደርግ ይችላል። እነዚህ ወደ ካርቦን ቆርቆሮ የሚገቡ ፈሳሽ ነዳጆች ለካርቦን ቆርቆሮው ራሱ አደጋ ከመፍጠር ባለፈ በቧንቧዎቹ ላይ ወደ ማስገቢያ ማኑፋክቸሪንግ ይፈሳሉ፣ ይህም የብልጭታ መሰኪያው "እንዲሰምጥ" እና እንደ መኪናው ነዳጅ በሚሞላበት ጊዜ እንዲቆም እና ከቆመ በኋላ መጀመር አለመቻል ያሉ ከባድ መዘዞችን ያስከትላል። እና ነዳጁ በጣም በፍጥነት ከተጨመረ፣ የተስፋፋው ትነት እና በቤንዚኑ የሚገፋው ጋዝ በጊዜው ሊለቀቅ ካልቻለ፣ ነዳጁን ያነቃል።
የካርቦን ቆርቆሮው ሲሰበር በጣም ግልፅ የሆነው ክስተት በተሽከርካሪው ውስጥ ወይም በተሽከርካሪው ዙሪያ የቤንዚን ሽታ መኖሩ ነው። ይህ የሚከሰተው በነዳጅ ትነት መፍሰስ ነው። የቤንዚን ሽታ፡ የካርቦን ቆርቆሮው ከተበላሸ እና የቤንዚን ትነት በብቃት መምጠጥ ካልቻለ በኋላ ትነቱ ወደ ተሽከርካሪው ወይም አካባቢው ይፈስሳል፣ ይህም ጠንካራ ሽታ ያስከትላል። የሞተር አፈጻጸም መቀነስ፡ ደካማ ፍጥነት መጨመር፣ ያልተረጋጋ የስራ ፈት ፍጥነት ወይም ለመጀመር ችግር ሊያስከትል ይችላል። የነዳጅ ፍጆታ መጨመር፡- ባልተለመደ የነዳጅ ስርዓት ግፊት ወይም በተቀነሰ የቃጠሎ ቅልጥፍና ምክንያት የነዳጅ ፍጆታ ሊጨምር ይችላል።
የስህተት አመልካች መብራቱ ይበራል፡ ለአንዳንድ ሞዴሎች የዳሽቦርዱ የማስጠንቀቂያ መብራቶች (እንደ የነዳጅ ማጠራቀሚያ አዶ) ያበራሉ።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
