የጄነሬተሩ የውጥረት ጎማ እና የአይድል ዊል ተግባር
በሞተሩ አክሰሰሪ ድራይቭ ሲስተም ውስጥ፣ የቴነር ፑሊ እና የአይድል ፑሊ የተለያዩ ተግባራት ያሏቸው ሁለት ቁልፍ ክፍሎች ናቸው። አንድ ላይ ሆነው የቀበቶውን የተረጋጋ እና ቀልጣፋ አሠራር ያረጋግጣሉ።
የቴነር ፑሊ ተግባር
የቴነር ፑሊ ዋና ተግባር የቀበቱን ውጥረት በራስ-ሰር ማስተካከል ሲሆን ቀበቶው ሁልጊዜ በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆኑን ያረጋግጣል። በቀበቱ ርዝመት ወይም አለባበስ ላይ በመመስረት ውጥረትን በራስ-ሰር ለማካካስ ውስጣዊ ስፕሪንግስ ወይም ሃይድሮሊክ ዘዴዎችን ይጠቀማል፣ በዚህም ምክንያት፡
ቀበቶው በጣም ልቅ በመሆኑ ምክንያት ጥርሶችን እንዳያንሸራትቱ ወይም እንዳይዘሉ መከላከል፤
ቀበቶው ከመጠን በላይ በመጠመዱ ምክንያት እንዳይበላሽ ወይም የሞተርን ጭነት እንዳይጨምር መከላከል፤
በማስተላለፊያ ሂደቱ ውስጥ ንዝረትን እና ጫጫታን መቀነስ እና የስርዓት መረጋጋትን ማሻሻል።
የውስጥ እርጥበት አዘል ንጥረ ነገሮች እና ምንጮች እርጅና በመኖሩ ምክንያት የቴነንሰር ፑሊ ዕድሜ ብዙውን ጊዜ ከቀበቶው ጋር ተመሳሳይ ነው። ቀጣይ ውድቀቶችን ለማስወገድ ቀበቶውን ከእሱ ጋር መተካት ይመከራል።
የአይድል ፑሊ ተግባር
የአይድል ፑሊ ዋና ተግባር ኃይል ከማስተላለፍ ወይም ውጥረትን ከማስተካከል ይልቅ የቀበቱን የማስተላለፊያ መንገድ መቀየር ነው። ልዩ ተግባሮቹ የሚከተሉትን ያካትታሉ፡
የቀበቶውን አቅጣጫ መቀየር፡- ቀበቶው ውስብስብ የሞተር ክፍሎችን (እንደ የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያዎች፣ የውሃ ፓምፖች፣ ጀነሬተሮች፣ ወዘተ) እንዲያልፍ ማስቻል፤
የመጠቅለያ አንግልን መጨመር፡- በቀበቶው እና በፑሊው መካከል ያለውን የመገናኛ ቦታ መጨመር፣ የማስተላለፊያ ቅልጥፍናን ማሻሻል እና የመንሸራተት አደጋን መቀነስ፤
የቀበቶ ንዝረትን መቀነስ፡- በረጅም ርቀት ማስተላለፊያ ውስጥ መካከለኛ ድጋፍ መስጠት፣ ቀበቶው በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲሠራ ማድረግ፤
የማስተላለፊያ ጥምርታውን አለመቀየር፡ የአይድል ፑሊ አቅጣጫውን ብቻ ይለውጣል፣ የኃይል ማስተላለፊያውን መጠን ሳይነካ።
የአይድል ፑሊ አብዛኛውን ጊዜ በሁለት የሚነዱ ወይም በሚነዱ ፑሊዎች መካከል ይጫናል። የአይድል ፑሊ ተሸካሚዎች ሲያልቁ፣ ያልተለመዱ ድምፆች ወይም ንዝረቶች ሊኖሩ ይችላሉ፣ ይህም በወቅቱ መተካት ያስፈልገዋል።
በጄነሬተር ቴንትነር ፑሊ (አንዳንድ ጊዜ ኢድል ፑሊ ተብሎም ይጠራል) ላይ የሚደርሰው ጉዳት በተሽከርካሪው መደበኛ አሠራር ላይ ተከታታይ ከባድ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል፣ ይህም በዋናነት የሞተሩን የጊዜ አቆጣጠር ስርዓት፣ የኃይል መሙያ ስርዓት እና የማቀዝቀዣ ስርዓትን ይነካል።
ዋና ዋና ተፅዕኖዎች
የሞተር የጊዜ አቆጣጠር መዛባትን ያስከትላል፡- የቴነሰር ፑሊው የቀበቱን ተገቢ ውጥረት ለመጠበቅ ኃላፊነት አለበት። አንዴ ከተበላሸ በኋላ ቀበቶው ይላላጣል፣ ይንሸራተታል ወይም ይገለበጣል፣ ይህም የሞተር የጊዜ አቆጣጠር ስርዓቱን ትክክለኛ አሠራር በቀጥታ ጣልቃ ይገባል፣ ይህም የጥርስ ጊዜ መዝለልን ያስከትላል። ይህ ደግሞ ከባድ የጊዜ መስተጓጎልን ያስከትላል፣ ይህም የሞተር መንቀጥቀጥ፣ የእሳት ማጥፊያ ችግሮች እና የተሽከርካሪዎች መጀመር አለመቻልን ያስከትላል።
ከባድ የሞተር ጉዳት አደጋዎችን ያስከትላል፡ የጊዜ ቀበቶው የውጥረት መቆጣጠሪያ ፑሊ ከተበላሸ ሁኔታው የበለጠ ወሳኝ ይሆናል። ክራንክሻፍትንና ካምሻፍትን የሚያገናኘው የጊዜ ቀበቶ ውጥረት ከቁጥጥር ውጭ ይሆናል፣ ይህም የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮች የመክፈቻ እና የመዝጊያ ጊዜ ከፒስተን እንቅስቃሴ ጋር እንዳይጣጣም ያደርጋል፣ ይህም እንደ ቫልቮች በፒስተን መታጠፍ ወይም መሰበር ያሉ ከባድ አደጋዎችን ሊያስከትል ይችላል፣ ይህም በሞተር ውስጣዊ ክፍሎች (እንደ ቫልቮች፣ የቫልቭ መቀመጫዎች፣ ፒስተኖች፣ ወዘተ) ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያስከትላል፣ ይህም እጅግ በጣም ከፍተኛ የጥገና ወጪዎችን እና ሞተሩን እንኳን ያስከትላል።
ያልተለመደ የጄኔሬተር ኃይል ማመንጨት፡ ጀነሬተሩ የሚንቀሳቀሰው በቀበቶው ነው። በቴነሰር ፑሊ ላይ የሚደርሰው ጉዳት ቀበቶው እንዲንሸራተት ወይም በቂ ያልሆነ ውጥረት እንዲኖረው ያደርጋል፣ ጀነሬተሩ በተረጋጋ ፍጥነት እንዳይሠራ ይከላከላል፣ ይህም በቂ ያልሆነ የኃይል ማመንጫ ወይም ያልተረጋጋ ውጤት ያስከትላል። ይህ የውስጥ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን (እንደ መብራቶች፣ ኦዲዮ) መደበኛ አሠራር በቀጥታ ይነካል እና ባትሪው ሙሉ በሙሉ እንዳይሞላ ያደርጋል፣ ይህም በጊዜ ሂደት በሚነዱበት ጊዜ በቂ ያልሆነ ኃይል ምክንያት የተሽከርካሪ ብልሽት ሊያስከትል ይችላል።
የሞተር ሙቀት መጨመርን ያስከትላል፡ የጄነሬተሩ ቀበቶ ብዙውን ጊዜ የውሃ ፓምፑን ያንቀሳቅሳል። በቴነሰሩ ፑሊ ላይ የሚደርሰው ጉዳት ቀበቶው እንዲንሸራተት ወይም በቂ ያልሆነ ውጥረት እንዲፈጥር ያደርጋል፣ ይህም የማቀዝቀዣው ዝውውር ደካማ እንዲሆን እና ሞተሩ ሙቀትን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማላቀቅ አለመቻሉን ያስከትላል፣ ይህም የሞተርን ሙቀት እንዲጨምር ያደርጋል። ቀጣይነት ያለው ከፍተኛ ሙቀት የሞተርን ውስጣዊ ክፍሎች እንዲበላሹ ያባብሰዋል፣ እና እንደ ሲሊንደር ግድግዳ መጎተት እና የሲሊንደር ራስ መበላሸት ያሉ ሜካኒካል ብልሽቶችን ያስከትላል።
ያልተለመዱ ድምፆችን ማምረት እና ማፋጠን፡ የተጎዳው የቴነሰር ፑሊ ግልጽ የሆኑ ያልተለመዱ ድምጾችን ያመነጫል፣ በተለይም ተሽከርካሪው በከፍተኛ ፍጥነት ሲፋጠን ወይም ወደ 1500 rpm አካባቢ ፍጥነት ሲደርስ፣ ድምፁ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ የኃይል ማስተላለፊያ ቅልጥፍና በመቀነሱ ምክንያት፣ ተሽከርካሪው ፍጥነት ሊጨምር ይችላል። የተፋጠነ የቀበቶ መልበስ እና የስርዓት ውድቀት፡ ቀበቶው በዝግታ ሁኔታ ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ፣ ከፑሊው ጋር ያልተለመደ ግጭት ይኖረዋል፣ ይህም የመበስበስ መጠኑ ከመደበኛው ደረጃ በጣም እንዲበልጥ እና ቀደም ብሎ መተካት እንዲፈልግ ያደርጋል። በጣም ከባድ በሆኑ ሁኔታዎች፣ የውጥረት ፑሊው የመሸከም ወይም የመሰባበር ችግር ካጋጠመው፣ ቀበቶው ሙሉ በሙሉ መሥራት ያቆማል፣ ይህም ተዛማጅ ስርዓቶችን (እንደ ጀነሬተሮች፣ የውሃ ፓምፖች፣ ወዘተ) ሙሉ በሙሉ እንዲበላሽ ያደርጋል።
ለማጠቃለል ያህል፣ የጄነሬተሩ ውጥረት የሚፈጥረው ፑሊ ትንሽ አካል ቢሆንም፣ ጉዳቱ መላውን ስርዓት ሊጎዳ ይችላል፣ ይህም የተሽከርካሪውን የኃይል አፈፃፀም፣ ኢኮኖሚ እና ደህንነት በእጅጉ ይጎዳል። ከላይ ከተጠቀሱት ያልተለመዱ ምልክቶች ውስጥ አንዳቸውም ቢታዩ፣ ተሽከርካሪው ወዲያውኑ ከአገልግሎት መቆም እና ሙያዊ ጥገና ማድረግ አለበት። አስፈላጊ በሆኑ ሁኔታዎች የጊዜ ቀበቶ፣ የጄነሬተር ቀበቶ እና ሌሎች ክፍሎችም አንድ ላይ መተካት አለባቸው።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
