የመኪና መለያየት ተሸካሚ ተግባር
የመኪና ክላች መልቀቂያ ተሸካሚ (የመኪና ክላች መልቀቂያ ተሸካሚ) የመኪና ትራንስሚሽን ሲስተም ቁልፍ አካል ነው። በክላች እና በማስተላለፊያው መካከል ተጭኗል፣ እና በመልቀቂያ ሊቨር በተቀናጀ ሽክርክሪት እና በአክሲያል እንቅስቃሴ አማካኝነት የክላቹ ለስላሳ ተሳትፎ እና መቆራረጥ እንዲኖር ያስችላል፣ ይህም መልበስን ይቀንሳል እና የማስተላለፊያ ስርዓቱን የአገልግሎት ዘመን ያራዝማል። መዋቅሩ ልቅ እና በማስተላለፊያው የመጀመሪያ ዘንግ የመሸከም ክዳን ላይ የተገጠመ ሲሆን፣ ከመልቀቂያ ሊቨር መጨረሻ ጋር ያለውን ክፍተት ለመጠበቅ በመመለሻ ስፕሪንግ ላይ የተመሰረተ ሲሆን ይህም በስራ ላይ ያለውን መረጋጋት ያረጋግጣል።
ይህ ተሸካሚ ≤ 0.60ሚሜ የሆነ የአክሲያል ክፍተት እና ≤ 0.30ሚሜ የሆነ የውስጥ የሩጫ መንገድ መበላሸት የቴክኒክ ደረጃዎችን ማሟላት አለበት። ጉድለቶች ብዙውን ጊዜ የሚከሰቱት ያልተለመዱ ድምፆች ወይም መቆራረጥ ሲሆን ይህም በዋናነት በቂ ያልሆነ ቅባት፣ ተደጋጋሚ ከፊል-ልቀት ስራዎች ወይም የነጻ ጉዞ ተገቢ ያልሆነ ማስተካከያ ነው። ጥገና በሊቲየም ላይ የተመሰረተ ቅባት አዘውትሮ መቀባት፣ የመልቀቂያ ማንሻውን ጠፍጣፋነት ማስተካከል እና ከ30-40ሚሜ ክልል ውስጥ ያለውን ነፃ ጉዞ መቆጣጠርን ይጠይቃል። ተዛማጅ ዝርዝሮች "JB/T5312-2001 Automobile Clutch Release Bearing and Its Unit" ሊያመለክቱ ይችላሉ።
የክላቹ መልቀቂያ ቤዚን ከላይ የተጠቀሱትን መስፈርቶች የማያሟላ ከሆነ፣ ጉድለት እንዳለበት ይቆጠራል። ጉድለቶች ብዙውን ጊዜ የሚከሰቱት እንደ ያልተለመዱ ድምፆች ወይም መቆም ነው። ዋናዎቹ መንስኤዎች በቂ ያልሆነ ቅባት፣ ተደጋጋሚ ከፊል-ልቀት ስራዎች ወይም የነጻ ጉዞው ተገቢ ያልሆነ ማስተካከያ ናቸው። ጥገናው ለሊቲየም-ተኮር ቅባት በመጠቀም፣ የመልቀቂያውን ሊቨር ጠፍጣፋነት በማስተካከል እና ከ30-40ሚሜ ባለው ክልል ውስጥ ያለውን ነፃ ጉዞ በመቆጣጠር በየጊዜው መከናወን አለበት። ተዛማጅ ዝርዝሮች "JB/T5312-2001 Automobile Clutch Release Bearing and Its Unit" ሊያመለክቱ ይችላሉ።
የክላቹ መልቀቂያ ቤርተር ከላይ የተጠቀሱትን መስፈርቶች የማያሟላ ከሆነ፣ ጉድለት እንዳለበት ይቆጠራል። አንድ ስህተት ከተከሰተ በኋላ፣ የመጀመሪያው እርምጃ የክላቹ መልቀቂያ ቤርተር ጉዳት የትኛው ክስተት እንደሆነ መወሰን ነው። ሞተሩ ከጀመረ በኋላ፣ የክላቹ መልቀቂያ ፔዳልን በቀስታ ይጫኑ። ነፃ ጉዞው ሲወገድ፣ "ጩኸት" ወይም "ጠቅታ" የሚል ድምፅ ይከሰታል። የክላቹ መልቀቂያ ፔዳልን መጫን በመቀጠል፣ ድምፁ ከጠፋ፣ ከክላቹ መልቀቂያ ቤርተር ጋር ችግር አይደለም። አሁንም ድምፅ ካለ፣ ጉድለት ያለበት የክላቹ መልቀቂያ ቤርተር ነው።
በፍተሻ ወቅት የክላቹ መሰረታዊ ሽፋን ሊወገድ ይችላል፣ ከዚያም በመጠምዘዣ ፔዳሉ ላይ በትንሹ ሊረግጥ ይችላል፣ የሞተርን ፍጥነት በትንሹ ይጨምራል። ድምፁ ከጨመረ፣ ለማንኛውም ብልጭታ ትኩረት ይስጡ። በብልጭታዎች ውስጥ ብልጭታዎች ካሉ፣ የክላቹ መልቀቂያ ተሸካሚው እንደተበላሸ ያሳያል። ብልጭታዎቹ በተከታታይ የሚፈሱ ከሆነ፣ የክላቹ መልቀቂያ ተሸካሚ ኳሶች እንደተሰበሩ ያሳያል። ብልጭታዎች ከሌሉ ነገር ግን የብረት መሰንጠቅ ድምፅ ከተከሰተ፣ ከመጠን በላይ መበላሸትን ያሳያል።
የሥራ ሁኔታዎች
የክላች መልቀቂያ ተሸካሚ
ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ፣ በከፍተኛ ፍጥነት ለአክሲያል ጭነት፣ ለኢምፓክት ጭነት እና ለራዲያል ሴንትሪፉጋል ኃይል ይጋለጣል። በተጨማሪም፣ የፈረቃ ሹካ ግፊት እና የመልቀቂያው ሊቨር የምላሽ ኃይል በተመሳሳይ ቀጥተኛ መስመር ላይ ባለመሆኑ ምክንያት፣ የማዞሪያ ቅጽበትም ይፈጠራል። የክላቹ መልቀቂያ ተሸካሚ የስራ ሁኔታዎች ደካማ ናቸው፣ የማያቋርጥ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሽክርክሪት እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ግጭት፣ ከፍተኛ ሙቀት፣ ደካማ የቅባት ሁኔታዎች እና ምንም የማቀዝቀዣ ሁኔታዎች የሉም።
የጉዳት መንስኤዎች
የክላቹ መልቀቂያ ቤር ጉዳት ከአሽከርካሪው አሠራርና ጥገና እንዲሁም ማስተካከያ ጋር በቅርበት የተያያዘ ነው። የጉዳቱ መንስኤዎች በግምት እንደሚከተለው ናቸው፡
ከመጠን በላይ የሥራ ሙቀት ከመጠን በላይ ሙቀትን ያስከትላል
ብዙ አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ ሲዞሩ ወይም ሲቀንሱ ክላቹን በግማሽ ያንቀሳቅሳሉ፣ እና አንዳንድ ጊርሶችን ይቀያይራሉ እና አሁንም እግራቸውን በክላቹ ፔዳል ላይ ያቆማሉ፤ አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ከመጠን በላይ ነፃ ጉዞ ስላላቸው ክላቹ ሙሉ በሙሉ እንዳይላቀቅ እና ከፊል-ተሳትፎ እና ከፊል-ተለያይቶ ሁኔታ ውስጥ እንዲሆኑ ያደርጋል። ይህ ሁኔታ ደረቅ ግጭት ያስከትላል እና ወደ ክላቹ መልቀቂያ ተሸካሚ የሚተላለፍ ከፍተኛ መጠን ያለው ሙቀት ያመነጫል፣ ይህም ተሸካሚው የተወሰነ የሙቀት መጠን ላይ እንዲደርስ ያደርጋል፣ ቅባቱ እየቀለጠ ወይም እየተሟጠጠ እና እየፈሰሰ፣ የክላቹ መልቀቂያ ተሸካሚውን የሙቀት መጠን የበለጠ ይጨምራል። የሙቀት መጠኑ የተወሰነ ደረጃ ላይ ሲደርስ ይቃጠላል።
የቅባት ዘይት እጥረት ወደ መበስበስ ይመራል
የክላቹ መልቀቂያ ተሸካሚ በቅባት ይቀባል። ቅባት ለመጨመር ሁለት ዘዴዎች አሉ፡ ለ360111 ክላቹ መልቀቂያ ተሸካሚ፣ የመሸከሚያው የኋላ ሽፋን በጥገና ወቅት ወይም ስርጭቱ ሲፈታ ቅባት መሞላት አለበት፣ ከዚያም የኋላ ሽፋኑ እንደገና መገጣጠም አለበት፤ ለ788611K ክላቹ መልቀቂያ ተሸካሚ፣ ሊወገድ እና በቀለጠ ቅባት ውስጥ ሊጠመቅ፣ ሊቀዘቅዝ እና ከዚያም ቅባት ለማግኘት ሊወጣ ይችላል። በተግባራዊ ስራ፣ አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ ይህንን ነጥብ ችላ ይላሉ፣ ይህም የክላቹ መልቀቂያ ተሸካሚ የቅባት ዘይት እጥረት ያስከትላል። ቅባት በሌለበት ወይም በቂ ቅባት በሌለበት፣ የክላቹ መልቀቂያ ተሸካሚው መልበስ ብዙውን ጊዜ ከተቀባው ሁኔታ ብዙ ጊዜ እስከ ደርዘን እጥፍ ይደርሳል። የመበስበስ መጨመር የሙቀት መጠኑን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል፣ ይህም ለጉዳት የበለጠ ተጋላጭ ያደርገዋል።
በጣም ትንሽ ነፃ ጉዞ ወይም ከመጠን በላይ የመጫኛ ጊዜዎች
እንደ መስፈርቶቹ ከሆነ፣ በክላቹ የመለያያ ተሸካሚ እና በመለያያ ማንሻ መካከል ያለው የ2.5 ሚሜ ክፍተት በጣም ተገቢ እንደሆነ ይቆጠራል። ይህ በክላቹ ፔዳል ላይ ከ30-40 ሚሜ ነፃ ጉዞ ጋር ይዛመዳል። ነፃ ጉዞው በጣም ትንሽ ከሆነ ወይም ምንም ነፃ ጉዞ ከሌለ፣ የመለያያ ማንሻው እና የመለያያ ማንሻው ያለማቋረጥ በተጠመደ ሁኔታ ውስጥ ይቆያሉ። እንደ ድካም ውድቀት መርህ፣ የተሸከመው የሥራ ጊዜ ረዘም ላለ ጊዜ፣ ጉዳቱ የበለጠ ከባድ ይሆናል፤ በተጫነ ቁጥር የመለያያ ማንሻው በድካም ውድቀት ለመሰቃየት ቀላል ይሆናል። ከዚህም በላይ የሥራ ጊዜውን በማራዘም፣ የተሸከመው የሙቀት መጠን ከፍ ያለ ይሆናል፣ ይህም ለመቃጠል የበለጠ ተጋላጭ ያደርገዋል፣ በዚህም የመለያያ ማንሻውን የአገልግሎት ዘመን ይቀንሳል።
ከነዚህ ሶስት ምክንያቶች በተጨማሪ፣ የመለያያ ማንሻው ማስተካከያ ለስላሳ መሆን አለመሆኑ እና የመለያያ ማንሻው የመመለሻ ምንጭ በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆኑ፣ የመለያያ ማንሻው ጉዳት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
