የመኪና የኋላ ጭጋግ መብራቶች ተግባር
የኋላ ጭጋግ መብራቶች ዋና ተግባር ተሽከርካሪው በኋለኛው ተሽከርካሪ እንደ ጭጋግ፣ በረዶ፣ ዝናብ ወይም አቧራ ባሉ ዝቅተኛ ታይነት ሁኔታዎች ውስጥ ሊታወቅ የሚችልበትን ርቀት በከፍተኛ ሁኔታ ማሳደግ ነው። ከፍተኛ ብሩህነት ያለውን ቀይ የብርሃን ምንጫቸውን በመጠቀም የኋላ-ጫፍ ግጭት አደጋ ይቀንሳል።
ዋና ተግባራት እና ባህሪያት:
- የማስጠንቀቂያ ተግባር፡ የኋላ ጭጋግ መብራቶች ለብርሃን ሳይሆን በጣም የሚታይ የማስጠንቀቂያ ምልክት ሆነው ያገለግላሉ፣ ይህም ከኋላ ያለው አሽከርካሪ ተሽከርካሪውን በቀላሉ እንዲያስተውል ያስችለዋል።
- የቀይ ብርሃን ምንጭ፡- የቀይ ብርሃን የሞገድ ርዝመት (620–750nm) በጭጋግ ውስጥ ጠንካራ ዘልቆ የሚገባ ሲሆን ከተለመደው የጅራት መብራቶች የበለጠ ጎልቶ ይታያል።
- ከፍተኛ የብርሃን ጥንካሬ፡- በተለምዶ ከ150-300 የሚደርሱ ካናዳሎች፣ ከመደበኛ የጅራት መብራቶች በጣም የሚበልጥ፣ ከ300 ሜትር በላይ የሚታይ ርቀት።
- በ"ለሞተር ተሽከርካሪ ኦፕሬሽን ደህንነት ቴክኒካዊ ሁኔታዎች" መሠረት የግዴታ መጫኛ፡ የኋላ ጭጋግ መብራቶች የግዴታ ክፍሎች ሲሆኑ የፊት ጭጋግ መብራቶች ደግሞ አማራጭ ናቸው።
የአጠቃቀም መመሪያዎች (በ"የመንገድ ትራፊክ ደህንነት ህግ አተገባበር ደንቦች" ላይ የተመሠረተ)፡
- የማግበር ሁኔታዎች፡- ታይነት ከ200 ሜትር በታች ሲሆን የኋላ ጭጋግ መብራቶች መንቃት አለባቸው (አንዳንድ ምንጮች ታይነት ከ100 ሜትር በታች ሲሆን ሁለቱንም ጎኖች ማግበርን ይጠቁማሉ፣ ነገር ግን የኋላ ጭጋግ መብራቶች ቢያንስ መንቃት አለባቸው)።
- የመብራት ጥምረት፡- ከቅርበት የፊት መብራቶች፣ ከማርከር መብራቶች እና ከፊት አቀማመጥ መብራቶች ጋር አብረው ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው።
- አላግባብ መጠቀምን መከልከል፡- በመደበኛ የአየር ሁኔታ ወይም በጥሩ የታይነት ሁኔታ እነሱን ማግበር የአሽከርካሪውን እይታ ይረብሻል እና የደህንነት አደጋዎችን ያስከትላል።
የመጫኛ እና የግንባታ ቁልፍ ነጥቦች፡
- አቀማመጥ፡- ከኋላ መከላከያው ስር፣ ከ35 ሴ.ሜ-1 ሜትር ከፍታ ላይ፣ በአብዛኛው ነጠላ ጎን (በአውሮፓ ሞዴሎች የተለመደ) ወይም ባለ ሁለት ጎን።
- መዋቅር፡ ቀይ ፖሊካርቦኔት ሌንስ፣ ፓራቦሊክ አንጸባራቂ፣ ሃሎጅን ወይም ኤልኢዲ አምፖል እና ገለልተኛ የወረዳ መቆጣጠሪያን ያካትታል።
- የአሠራር አመክንዮ፡- ብዙውን ጊዜ የኋላ ጭጋግ መብራቶችን ከማግበርዎ በፊት የአቀማመጥ መብራቶች (ትናንሽ መብራቶች) መጀመሪያ መብራት አለባቸው፣ እና ገለልተኛ የመዝጋት ተግባር መኖር አለበት።
አስፈላጊ ማሳሰቢያ፡ የኋላ ጭጋግ መብራቶች ብሩህነት ከተለመደው የጅራት መብራቶች በጣም ከፍ ያለ ነው። ከኋላ ባለው አሽከርካሪ ላይ የብርሃን ጣልቃ ገብነት እንዳይፈጠር ለመከላከል ዝቅተኛ ታይነት በሌላቸው ሁኔታዎች አይጠቀሙባቸው።
የኋላ ጭጋግ መብራት መበላሸት የተለመዱ ምክንያቶች:
- የመብራት አምፖል ጉዳት፣ የፊውዝ መቅለጥ፣ የሽቦ ችግሮች ወይም የመቆጣጠሪያ ሞዱል ብልሽት።
- አንዳንድ ሞዴሎች መጀመሪያ ላይ ነጠላ-ጎን የኋላ ጭጋግ መብራቶች ብቻ አሏቸው፣ ይህም የተለመደ እና ስህተት አይደለም።
የተለመዱ የስህተት ምክንያቶች፡
- ኦሪጅናል ባለ አንድ ጎን ዲዛይን፡- አንዳንድ የግራ እጅ ድራይቭ ሞዴሎች በግራ በኩል የኋላ ጭጋግ መብራቶች ብቻ ሲኖሯቸው፣ የቀኝ በኩል ደግሞ የተገላቢጦሽ መብራቶች ሲሆኑ ይህም ከደንቦች ጋር የሚጣጣም እንጂ ስህተት የማይፈጥር ነው።
- የመብራት አምፖል ጉዳት፡- በጣም የተለመደው ምክንያት፣ የፋይበር መቅለጥ ወይም የውሃ ውስጥ እርጅና ማህተም፣ በተዛማጅ ሞዴል (እንደ H8/H11) መተካት ያስፈልገዋል።
- የፊውዝ መቅለጥ፡ የጭጋግ ብርሃን ዑደት ፊውዝ መቅለጥ የኃይል መጥፋት ያስከትላል፣ የፊውዝ ሳጥኑን ያረጋግጡ እና በተመሳሳይ የፊውዝ ዝርዝር ይተኩ።
- የሽቦ ግንኙነት ያልተለመዱ ነገሮች፡- የፕለጉ ኦክሳይድ፣ የዝገት መሬቶች ወይም የእርጅና እና የተሰበረ ሽቦ ግንኙነቶችን ለማጽዳት ወይም ሽቦውን ለመጠገን ያስፈልጋሉ።
- የመቀየሪያ ወይም የመቆጣጠሪያ ሞዱል ውድቀት፡- በተሽከርካሪ አካል መቆጣጠሪያ ሞዱል (BCM) ውስጥ የመቀየሪያ እውቂያዎች ወይም የፕሮግራም ስህተቶች ኦክሳይድ ማድረግ፣ ሙያዊ ምርመራ ይጠይቃል።
የምርመራ እና የመላ ፍለጋ ደረጃዎች፡
- የተሽከርካሪ ውቅርን ያረጋግጡ፡- የመጀመሪያው ባለ አንድ ጎን ዲዛይን መሆኑን ለማረጋገጥ የተጠቃሚ መመሪያውን ያረጋግጡ።
- የመብራት አምፖሉን ያረጋግጡ፡- ባለ ሁለት ጎን ዲዛይን ያለው ከሆነ፣ የመብራት አምፖሉ የተበላሸ መሆኑን በመጀመሪያ ያረጋግጡ፣ እና በተለዋዋጭነት ሊሞከር ይችላል።
- ፊውዙን ያረጋግጡ፡- ባለ ሁለት ጎን መብራት ከሌለ፣ የጭጋግ መብራት ፊውዙን ቅድሚያ ይስጡ።
- ሽቦውን እና መሰኪያውን ያረጋግጡ፡ የውሃ መከላከያ መሰኪያው እና የተበላሸ ሽቦው ኦክሳይድ መኖሩን ያረጋግጡ።
- ማብሪያና ማጥፊያውን እና የመቆጣጠሪያ ሞጁሉን ያረጋግጡ፡ ማብሪያና ማጥፊያውን ለመፈተሽ ወይም የስህተት ኮዱን በባለሙያ የምርመራ መሳሪያ ለማንበብ መልቲሜትር ይጠቀሙ።
የመፍትሄ ዘዴዎች እና ምክሮች፡
- ራስን መተካት፡- እንደ አምፖሎች እና ፊውዝ ያሉ ቀላል ክፍሎች በራስዎ ሊተኩ ይችላሉ፣ የመጀመሪያውን ዝርዝር መግለጫዎች ለማዛመድ ትኩረት ይስጡ።
- ሙያዊ ጥገና፡- እንደ አጭር ዑደት፣ የቁጥጥር ሞዱል ውድቀት፣ ወዘተ ያሉ ውስብስብ ችግሮች የባለሙያ እርዳታ ለማግኘት ይመከራል።
- ዕለታዊ ጥገና፡- የጭጋግ መብራቶችን መታተም በየጊዜው ያረጋግጡ፣ ውሃ ውስጥ ከተጠመቁ በኋላ መሰኪያውን ያጽዱ እና የመበላሸት እድልን ይቀንሱ።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
