የመኪናው የኋላ ብሬክ ዲስክ ተግባር
የኋላው የብሬክ ዲስክ የኋላው ዊል ብሬኪንግ ሲስተም ዋና አካል ነው። ዋናው ተግባሩ ከብሬክ ፓዶች ጋር በሚፈጠር ግጭት የብሬኪንግ ኃይል ማመንጨት፣ ይህም ተሽከርካሪው ፍጥነት እንዲቀንስ ወይም እንዲቆም ማድረግ እና በብሬኪንግ ወቅት የተሽከርካሪውን ሚዛን እና መረጋጋት ለመጠበቅ ይረዳል።
የኋላ ጎማ የፍሬን ኃይል መስጠት፡- አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳሉን ሲረግጥ፣ የፍሬን ካሊፐር የሚሽከረከረውን የኋላ ብሬክ ዲስክ በመያዝ የተሽከርካሪውን የኪነቲክ ኃይል በግጭት ወደ ሙቀት በመቀየር የኋላ ጎማዎቹን ፍጥነት መቀነስ ወይም ማቆም ያስችላል።
የብሬኪንግ መረጋጋትን ማረጋገጥ፡ የኋላ ብሬክ ዲስክ በብሬኪንግ ወቅት የፊት ብሬክ ዲስክን ይረዳል፣ በፊት እና በኋላ ዊልስ መካከል ያለውን የብሬኪንግ ኃይል ስርጭትን ያመጣጥናል፣ ተሽከርካሪው ከኋላ እንዳይወዛወዝ ወይም ቁጥጥር እንዳያጣ ይከላከላል፣ በተለይም በአስቸኳይ ብሬኪንግ ወይም በሚያዳልጡ መንገዶች ላይ ወሳኝ ነው።
በተወሰነ የመንዳት ሁኔታ ውስጥ መረጋጋትን መጠበቅ፡- ወደኋላ በሚመለስበት፣ ቁልቁለት በሚነዳበት ወይም በመኪና ማቆሚያ ጊዜ የኋላ ብሬክ ዲስክ የተሽከርካሪውን አቀማመጥ መረጋጋት ለመጠበቅ ይረዳል፣ ይህም አጠቃላይ ደህንነትን ያሻሽላል።
በመኪና የኋላ ብሬክ ዲስክ ላይ የሚፈጠሩ ብልሽቶች ያልተስተካከለ ብሬኪንግ፣ የተሽከርካሪ መንቀጥቀጥ፣ ያልተለመዱ ድምፆች እና የብሬክ ውድቀት ሊያስከትሉ ይችላሉ፣ ይህም ከባድ የደህንነት አደጋዎችን ያስከትላል። በቅርብ ጊዜ በተረጋገጠ የህዝብ መረጃ መሠረት፣ የተለመዱ ምክንያቶች እና ተዛማጅ መፍትሄዎች የሚከተሉት ናቸው፡
ዋና ዋና የስህተት መንስኤዎች፡-
የብሬክ ፓዶች ያልተመጣጠነ መበላሸት ወይም የብሬክ ፓዶች ጥራት ማነስ፡- በተለይም ሙሉ በሙሉ ካልተለበሱ ወይም ኦሪጅናል ያልሆኑ ክፍሎችን ሲጠቀሙ በብሬክ ዲስክ ወለል ላይ ወደ ጥልቅ ጎድጎድ ወይም ደረጃዎች ይመራል።
የብሬክ ዲስክ መበላሸት ወይም የሙቀት መቀነስ፡- ተደጋጋሚ ጠንካራ ብሬኪንግ፣ ረጅም ቀጣይነት ያለው ብሬኪንግ የዲስኩን ያልተስተካከለ ማሞቂያ የሚያስከትል ሲሆን ይህም የመዛባት መዛባት ያስከትላል። ከ0.05ሚሜ በላይ የሆነ መበላሸት መተካት ያስፈልገዋል።
የብሬክ መጨመሪያ ውድቀት፡- የተጣበቀ ፒስተን ወይም የተበላሸ የመሪ ፒን የብሬክ ፓድ ቀጣይነት ያለው ግጭት የሚፈጥር ሲሆን ይህም ያልተለመደ ከፍተኛ ሙቀት፣ ጥቁርነት ወይም የተፋጠነ መበላሸት ያስከትላል።
ያልተመጣጠነ የብሬክ ሲስተም ግፊት፡- የዘይት ቱቦዎች፣ አረፋዎች ወይም የርዝመት ልዩነቶች በግራ እና በቀኝ የብሬኪንግ ኃይሎች ላይ አለመመጣጠን ያስከትላሉ።
የኤሌክትሮኒክስ የመኪና ማቆሚያ ብሬክ ወይም የአቀማመጥ ችግሮች (እንደ ፋንጌ ባኦባ 5 እና ሌሎች ሞዴሎች)፡ የተጣበቀ የኤሌክትሮኒክስ የመኪና ማቆሚያ ብሬክ ሞተር፣ ባለአራት ጎማ አሰላለፍ መዛባት (እንደ ያልተለመደ የካምበር አንግል) የኋላ ብሬክ ዲስክ ያልተለመደ መበላሸትን ሊያፋጥን ይችላል።
የብሬክ ዲስኩ ሊሽከረከር ወይም ሊቆለፍ አይችልም፡- በቂ ቅባት ባለመኖሩ፣ የብሬክ ፓዶቹ ከመጠን በላይ በመበላሸታቸው፣ በተጣበቀ መጨመሪያ ወይም የተሳሳተ የመሸከም አቅም በመኖሩ ምክንያት ሊከሰት ይችላል።
የተለመዱ ምልክቶች፡
ብሬኪንግ በሚደረግበት ጊዜ የተሽከርካሪ መንቀጥቀጥ ወይም መዛባት
የብሬክ ፔዳል ግብረመልስ ምት ንዝረት
በኋለኛው ጎማ አካባቢ ያልተለመደ ማሞቂያ (መንካት ሞቃት ስሜት ይሰማዋል)
ያልተለመደ ድምፅ (እንደ ስለታም ድምፆች፣ የመቧጨር ድምፆች)
የብሬክ ብልሽት መብራት በርቷል
የሚመከሩ የአያያዝ ደረጃዎች፡
ለምርመራ ወዲያውኑ ያቁሙ፡- ግልጽ የሆኑ የብሬኪንግ ችግሮች ካሉ፣ ተጨማሪ ጉዳት እንዳይደርስብዎት መንዳት ያቁሙ።
የመጀመሪያ ራስን መመርመር;
የፍሬን ፈሳሽ መጠን መደበኛ መሆኑን ያረጋግጡ;
የእጅ ፍሬኑ ሙሉ በሙሉ መለቀቁን ያረጋግጡ፤
በኋለኛው ጎማ አካባቢ ጭስ፣ የተቃጠለ ሽታ ወይም ያልተለመደ ከፍተኛ ሙቀት ካለ ይመልከቱ።
ሙያዊ ጥገና;
የኋላ ብሬኪንግ ሲስተምን ፈትሽ እና ፈትሽ፣ የብሬክ ዲስክን ውፍረት እና ጠፍጣፋነት ለካ፤
የተበላሹትን የብሬክ ዲስክ እና የብሬክ ፓዶችን ይተኩ (ኦሪጅናል ወይም ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ክፍሎች እንዲጠቀሙ ይመከራል)።
የማደሻውን መሪ ፒን ያጽዱ እና ቅባት ያድርጉበት፣ እና አስፈላጊ ከሆነ የማደሻውን ስብስብ ይተኩ።
ባለአራት ጎማ አሰላለፍ መለኪያ ያካሂዱ።
የብሬክ ሲስተም ማሞቂያ እና ጥገና;
ወደ 200 ኪሎ ሜትር የሚጠጋ ረጋ ያለ ማሞቂያ መተካት እና ማከናወን፤
የፍሬን ፓዶቹን ውፍረት በየ10,000 ኪሎ ሜትር (ከ3ሚሜ በታች ያለው መተካት ያስፈልገዋል) ያረጋግጡ፣ እና የፍሬን ፈሳሹን በየ5,000 ኪሎ ሜትር ይፈትሹ።
የደህንነት ማሳሰቢያ፡ የብሬኪንግ ሲስተም በቀጥታ ከአሽከርካሪ ደህንነት ጋር የተያያዘ ነው። ማንኛውም አይነት ችግር በተቻለ ፍጥነት በባለሙያ የጥገና ተቋም ሊፈታ ይገባል፣ እና አያዘገዩ። በ4S መደብር ወይም በባለሙያ የሰንሰለት ጥገና ሱቅ ለምርመራ ቀጠሮ መያዝ ይችላሉ።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
