የመኪና የኋላ ኦክስጅን ዳሳሽ ተግባር
በአውቶሞቲቭ ልቀት መቆጣጠሪያ ስርዓት ውስጥ፣ የኋላ ኦክሲጅን ዳሳሽ፣ መጠኑ አነስተኛ ቢሆንም፣ እንደ "የጅራት ጋዝ መቆጣጠሪያ" ወሳኝ ሚና ይጫወታል። አፈፃፀሙ በቀጥታ የሞተርን የአሠራር ሁኔታ እና የጭስ ማውጫ ልቀቶችን ጥራት ይነካል። ተግባሩን፣ የስህተት መገለጫዎቹን እና መንስኤዎቹን መረዳት ለተሽከርካሪ ባለቤቶች በዕለት ተዕለት የመንዳት እና የተሽከርካሪ ጥገና ላይ በጣም አስፈላጊ ነው።
የኋላ ኦክስጅን ዳሳሽ ዋና ኃላፊነት የሶስት መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያውን የማጥራት ብቃት መከታተል ነው። ከሶስት መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያ ጀርባ ተጭኖ በተጣራው የጭስ ማውጫ ጋዝ ውስጥ ያለውን የኦክስጅን ይዘት በመለየት መረጃውን ወደ ሞተሩ ኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያ ክፍል (ኢሲዩ) መልሶ ይሰጣል። ኢሲዩ ባለ ሶስት አቅጣጫ ካታሊቲክ መቀየሪያ በትክክል እየሰራ መሆኑን ለማወቅ ከፊት ለፊት ያለው የኦክስጅን ዳሳሽ (በጭስ ማውጫ ማኒፎልድ ላይ የተጫነ፣ በመጀመሪያው የጭስ ማውጫ ጋዝ ውስጥ ያለውን የኦክስጅን ይዘት የሚከታተል) ያለውን መረጃ ያወዳድራል። በተለመደው ሁኔታ፣ ባለ ሶስት አቅጣጫ ካታሊቲክ መቀየሪያውን ካጸዳ በኋላ፣ በጭስ ማውጫ ጋዝ ውስጥ ያለው የኦክስጅን ይዘት የተረጋጋ ሆኖ ይቆያል፣ እና የኋላ ኦክስጅን ዳሳሽ የምልክት መለዋወጥ ከፊት ለፊት ያለው የኦክስጅን ዳሳሽ በጣም ያነሰ ነው፤ በሁለቱ መካከል ያለው የምልክት ልዩነት ቢቀንስ ወይም ወጥነት ቢኖረው፣ ባለ ሶስት አቅጣጫ ካታሊቲክ መቀየሪያው ሊሳካ እና ጎጂ ጋዞችን በብቃት መቀየር እንደማይችል ያሳያል። በተጨማሪም፣ ከኋላ ያለው የኦክስጅን ዳሳሽ የሚገኘው የግብረመልስ መረጃ ኢሲዩ የነዳጅ መርፌ መጠንን በማስተካከል የኢንጂነሩን የማቃጠል ውጤታማነት በተዘዋዋሪ ያረጋግጣል።
የኋላ ኦክስጅን ዳሳሽ ከተበላሸ ተሽከርካሪው የተለያዩ ያልተለመዱ ምልክቶችን ያሳያል፣ ይህም የመንዳት ልምድን እና የተሽከርካሪ አፈፃፀምን አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል። በጣም ግልፅ የሆነው ምልክት የሞተር ብልሽት መብራት ማግበር ነው። የዳሳሽ ምልክቱ ያልተለመደ በሚሆንበት ጊዜ፣ በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒውተር የብልሽት ማስጠንቀቂያ መብራትን ያነቃቃል። የOBDII የምርመራ መሳሪያን በመጠቀም፣ እንደ P0136 እስከ P0141 ያሉ ተዛማጅ የብልሽት ኮዶች ብዙውን ጊዜ ሊነበቡ ይችላሉ። የኃይል አፈፃፀም መቀነስም የተለመደ መገለጫ ነው። ዳሳሹ የኦክስጅን ይዘት መረጃን በትክክል ለማንፀባረቅ ባለመቻሉ፣ የኢሲዩ የነዳጅ መርፌ መጠን ቁጥጥር ትክክል አይሆንም፣ ይህም ከመጠን በላይ የበለፀገ ወይም ቀጭን ማቃጠል፣ የቃጠሎ ቅልጥፍና መቀነስ፣ ቀርፋፋ ፍጥነት፣ በቂ ያልሆነ የመውጣት ኃይል እና ሊሆኑ የሚችሉ የፍጥነት መለዋወጥ፣ የሰውነት ንዝረት ወይም ስራ ፈትቶ የሞተር መቆምን ያስከትላል። በተመሳሳይ ጊዜ የነዳጅ ፍጆታ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። መረጃው እንደሚያሳየው የኋላ ኦክስጅን ዳሳሽ አለመሳካት በነዳጅ መርፌ መጠን ከ5% እስከ 10% ሊጨምር ይችላል። ዓመታዊ 20,000 ኪሎ ሜትር ርቀት ላለው የቤተሰብ መኪና፣ አመታዊው ተጨማሪ የነዳጅ ፍጆታ 900 ሊትር ሊደርስ ይችላል፣ ይህም ከፍተኛ የኢኮኖሚ ኪሳራ ያስከትላል። የጭስ ማውጫ ልቀቶችም ያልተለመዱ ይሆናሉ። ያልተጣራ የጭስ ማውጫ ጋዝ ጥቁር ሊመስል እና የሚነድ ሽታ ሊኖረው ይችላል፣ ይህም አካባቢን ከመበከል ባለፈ ተሽከርካሪው በዓመታዊ ፍተሻው ላይ የጭስ ማውጫ ምርመራውን እንዲወድቅ ሊያደርግ ይችላል። አንዳንድ ተሽከርካሪዎች እንደ ቀርፋፋ ቅዝቃዜ ጅምር፣ የአየር ማቀዝቀዣውን ሲጀምሩ ትንሽ መንቀጥቀጥ እና የሞተር መቆም ያሉ የተደበቁ ምልክቶችን ሊያሳዩ ይችላሉ፣ እነዚህም በባለቤቶቹ በቀላሉ ችላ የሚባሉ ናቸው።
የኋላ ኦክስጅን ዳሳሽ መበላሸት መንስኤዎች ውስብስብ እና የተለያዩ ናቸው። በሦስት ምድቦች ሊመደቡ ይችላሉ። በመጀመሪያ፣ የነዳጅ ጥራት ችግሮች። ደካማ ጥራት ያለው ነዳጅ ሰልፈር፣ እርሳስ፣ ወዘተ የያዘው ከተቃጠለ በኋላ በዳሳሹ ወለል ላይ የብክለት ንብርብር ይፈጥራል፣ ይህም የኦክስጅን አየኖችን ስርጭት ያደናቅፋል እና የምልክት መዘግየት ወይም መዛባት ያስከትላል፤ የሲሊኮን ተጨማሪዎች በዳሳሹ አካል ላይ ነጭ ክሪስታሎችን ይፈጥራሉ፣ ይህም ከ60% በላይ የስሜት ህዋሳትን በድንገት ይቀንሳል። ሁለተኛ፣ የወረዳ እና የክፍሎች እርጅና። የዳሳሹ ሽቦ ማሰሪያ ለረጅም ጊዜ ለከፍተኛ ሙቀት እና ለከፍተኛ እርጥበት የተጋለጠ ነው፣ እና የኢንሹራንስ ንብርብር ለእርጅና የተጋለጠ ነው፣ የአገናኞቹ ኦክሳይድ የግንኙነት መቋቋምን ይጨምራል፣ እና የተሰበረ የማሞቂያ ዑደት ክፍሎቹ ወደ 300°ሴ የስራ ገደብ እንዳይደርሱ ይከላከላል፣ ይህም በ ECU የተቀበሉ ያልተለመዱ ምልክቶችን ያስከትላል። ሶስተኛ፣ የካርቦን ክምችቶች እና ብክለት። በሞተሩ ውስጥ ያልተሟላ ማቃጠል የካርቦን ክምችቶችን ወይም ዘይት፣ አቧራ፣ ወዘተ ያመነጫል፣ ወደ ዳሳሹ የስራ አካባቢ ይገባሉ፣ የስሜት ህዋሱን ወለል ይሸፍኑ እና የኦክስጅን ይዘቱን ለይቶ ማወቅን ያደናቅፋሉ። በተለይም ተሽከርካሪው ከ80,000 ኪሎ ሜትር በላይ ከተጓዘ በኋላ የካርቦን ክምችቶች ክምችት ከ0.2-0.5 ሚሜ ሊደርስ ይችላል፣ ይህም የዳሳሽ አፈጻጸምን በእጅጉ ይቀንሳል።
የተሽከርካሪ ባለቤቶች የኋላ ኦክስጅን ዳሳሽ ችግር ሲያጋጥማቸው ወቅታዊ እርምጃዎችን መውሰድ አለባቸው። በየቀኑ በሚነዱበት ጊዜ ነዳጅ ለመጨመር ብቁ የሆነ የነዳጅ ማደያ ይምረጡ እና በቆሻሻ ምክንያት የሚደርሰውን ጉዳት ለመቀነስ የነዳጅ ስርዓት ማጽጃዎችን አዘውትረው ይጠቀሙ፤ በተሽከርካሪ ጥገና መመሪያ ውስጥ ያሉትን ምክሮች ይከተሉ፣ በየ30,000 ኪሎ ሜትር የዳሳሽ ምልክት ኩርባውን ይከታተሉ እና የካርቦን ክምችቶችን እንዳይከማች ለመከላከል በየ50,000 ኪሎ ሜትር ሙያዊ ጽዳት ያከናውኑ። ተሽከርካሪው ከላይ የተጠቀሱትን የስህተት ምልክቶች ካሳየ፣ በባለሙያ የጥገና ተቋም ውስጥ በፍጥነት መሞከር አለበት። በሞገድ ቅርፅ ንጽጽር እና በሌሎች ዘዴዎች የዳሳሽ ሁኔታን ያረጋግጡ። ዳሳሹን ሲተኩ፣ ኦሪጅናል የፋብሪካ ክፍሎችን መምረጥ ይመከራል። የእነዚህ ክፍሎች የድግግሞሽ መጠን 8% ብቻ ሲሆን ይህም ከገበያ በኋላ ከሚመጡት ክፍሎች 35% በጣም ያነሰ ነው። ከተተካ በኋላ፣ ተሽከርካሪው ወደ መደበኛ አፈጻጸም መመለሱን ለማረጋገጥ የECU መለኪያዎች ዳግም ማስጀመር አለባቸው።
የኋላ ኦክስጅን ዳሳሽ የተሽከርካሪው የልቀት ስርዓት አስፈላጊ አካል ነው። የተረጋጋ አሠራሩ የሞተሩን ቀልጣፋ አሠራር እና የጭስ ማውጫ ልቀቶችን ተገዢነት ለማረጋገጥ ዋስትና ነው። ተሽከርካሪው ሁልጊዜ በጥሩ ሁኔታ ላይ መቆየት የሚችለው ለተጫዋቹ ሚና ትኩረት በመስጠት፣ የጉዳት ምልክቶችን እና መንስኤዎችን በመረዳት እና መደበኛ ጥገና በማድረግ ብቻ ነው፣ በዚህም የአጠቃቀም ወጪዎችን በመቀነስ ለአካባቢ ጥበቃ አስተዋጽኦ ማድረግ የሚቻለው።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
