የመኪናው የውሃ ማጠራቀሚያ የሚፈስበት ቱቦ ዋና ተግባር
የመኪናው የውሃ ማጠራቀሚያ የሚፈስበት ቱቦ ብዙም ላይመስል ይችላል፣ ነገር ግን በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ የግፊት ሚዛንን እና የፈሳሽ ደረጃ መረጋጋትን ለመጠበቅ ወሳኝ አካል ነው። ከተግባራዊ እይታ አንጻር፣ ዋናው ሚናው የውሃ ማጠራቀሚያውን ከፍተኛ የውሃ መጠን መቆጣጠር ነው። የማቀዝቀዣው ፈሳሽ በሙቀት ምክንያት ሲሰፋ እና የውሃ ማጠራቀሚያውን አቅም ሲያልፍ፣ ከመጠን በላይ ያለው ፈሳሽ በሚፈስሰው ቱቦ ውስጥ በቀላሉ ሊወጣ ይችላል፣ ይህም በውሃ ማጠራቀሚያው ውስጥ ያልተለመደ የግፊት መጨመር እና የውሃ ማጠራቀሚያው ማኅተሞች ወይም መሰንጠቅ እንዳይደርስ ይከላከላል።
በመዋቅራዊ ዲዛይን ረገድ፣ ከመጠን በላይ የሚፈስሰው የቧንቧ ዲያሜትር ብዙውን ጊዜ ከመግቢያ ቱቦው 1-2 መጠኖች የሚበልጥ ሲሆን ይህም ከመጠን በላይ የሚቀዘቅዝ ፈሳሽ በፍጥነት እንዲወጣ ያረጋግጣል። የቧንቧው መክፈቻ ብዙውን ጊዜ የመሰብሰቢያ ቦታውን ለማስፋት የተቃጠለ አፍ የተገጠመለት ሲሆን የቧንቧው መክፈቻ ከውሃ ማጠራቀሚያው ከፍተኛ የውሃ መጠን ከ20-50 ሚሜ ከፍ ያለ መሆን አለበት። ይህ የፈሳሽ ደረጃ ቁጥጥር ትክክለኛነትን ከማረጋገጥ ባለፈ በየቀኑ በሚነዱበት ጊዜ የማቀዝቀዣ ፈሳሹን በአጋጣሚ ከመፍሰስ ይከላከላል። በተጨማሪም፣ የሚፈስሰው ቱቦ በቀጥታ ከፍሳሽ ማስወገጃ ስርዓቱ ጋር ያልተገናኘ ቀጥተኛ ያልሆነ የፍሳሽ ማስወገጃ ንድፍ ያወጣል፣ እና የፍሳሽ ማስወገጃው ወደ ኋላ እንዳይፈስ እና የማቀዝቀዣ ፈሳሹን እንዳይበክል ለመከላከል የውሃ ማሸጊያ መሳሪያ ተዘጋጅቷል፣ ይህም የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ንፅህና እና የአሠራር መረጋጋት በብቃት ያረጋግጣል።
ረዳት የውሃ ማጠራቀሚያ ላላቸው ተሽከርካሪዎች፣ የትርፍ ቱቦው የማቀዝቀዣውን ፈሳሽ ዝውውር የመቆጣጠር ተግባርንም ያከናውናል። የሞተር ሙቀት ሲጨምር፣ በውሃ ማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው የማቀዝቀዣ ፈሳሽ ይስፋፋል፣ እና የተወሰነው ፈሳሽ በማፍሰሻ ቱቦው በኩል ወደ ረዳት የውሃ ማጠራቀሚያ ለማከማቻ ይፈስሳል። ሞተሩ ከቀዘቀዘ በኋላ የማቀዝቀዣው ፈሳሽ መጠን ይኮማተራል፣ እና በረዳት የውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው ፈሳሽ በመመለሻ ቱቦው በኩል ወደ የውሃ ማጠራቀሚያው ይመለሳል፣ ይህም ሙሉ የሙቀት መስፋፋት እና የመቀነስ ዑደት ይፈጥራል፣ ሁልጊዜም የማቀዝቀዣ ስርዓቱን የፈሳሽ ደረጃ ሚዛን ይጠብቃል።
የመኪናው የውሃ ማጠራቀሚያ ከመጠን በላይ የመፍሰስ ቧንቧ የተለመዱ ስህተቶች እና መገለጫዎች
ከመጠን በላይ የቧንቧ ዝጋ
ከጊዜ በኋላ፣ በማቀዝቀዣው ፈሳሽ ውስጥ ያለው የውሃ መጠን፣ ቆሻሻ ወይም ውጫዊ አቧራ በተሞላው ቱቦ ውስጥ ይከማቻል፣ ይህም እንዲዘጋ ያደርገዋል። በዚህ ጊዜ፣ የሚሞቀው የማቀዝቀዣ ፈሳሽ በተለምዶ ሊወጣ አይችልም፣ ይህም በውሃ ማጠራቀሚያው ውስጥ ድንገተኛ የግፊት መጨመርን ያስከትላል፣ ይህም ከውሃ ማጠራቀሚያው ሽፋን የሚወጣው ውሃ፣ የሞተር ውሃ ሙቀት ያልተለመደ ጭማሪ፣ እና ከባድ በሆኑ ጉዳዮች፣ የውሃ ማጠራቀሚያው ስንጥቅ ወይም የውሃ ቱቦ መቆራረጥን ያሳያል። አንዳንድ ሞዴሎች በረዳት የውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያልተለመደ የማቀዝቀዣ ፈሳሽ ክምችት ሊያጋጥማቸው ይችላል፣ ወይም ከረዳት የውሃ ማጠራቀሚያው ከመጠን በላይ ጉድጓድ ሊፈስ ይችላል።
ከመጠን በላይ የሆነ የቧንቧ መሰባበር ወይም ልቅ የሆነ በይነገጽ
በተሽከርካሪው የመንዳት ሂደት ወቅት፣ ንዝረቶች፣ እብጠቶች ወይም ውጫዊ ግጭቶች ከመጠን በላይ የሚፈሰው ቱቦ ስንጥቆች እንዲፈጠሩ ወይም በይነገጹ እንዳይሰበር ሊያደርግ ይችላል። ስህተቱ ሲከሰት፣ የማቀዝቀዣው ፈሳሽ ከተጎዳው አካባቢ ያለማቋረጥ ይፈሳል፣ እና ግልጽ የሆኑ የማቀዝቀዣ ፈሳሽ ምልክቶች መሬት ላይ ይታያሉ። በተመሳሳይ ጊዜ፣ የማቀዝቀዣው ስርዓት የፈሳሽ መጠን ቀስ በቀስ ይቀንሳል፣ እና የሞተር የውሃ ሙቀት ማስጠንቀቂያ ብርሃን ሊበራ ይችላል። የበይነገጽ መልቀቅ ወዲያውኑ ካልተፈታ፣ አየር ወደ ማቀዝቀዣው ስርዓት ይገባል፣ ይህም የማቀዝቀዣውን ፈሳሽ ደካማ ዝውውር ያስከትላል እና ከመጠን በላይ የመሞቅ ችግርን የበለጠ ያባብሰዋል።
የዲዛይን ጉድለቶች ወይም የተትረፈረፈ ቱቦው ተገቢ ያልሆነ ጭነት
አንዳንድ ሞዴሎች በቂ ያልሆነ የቧንቧ ዲያሜትር፣ ምክንያታዊ ያልሆነ የቧንቧ መክፈቻ አቀማመጥ ወይም የተሳሳተ የመጫኛ አንግል በመምረጥ ምክንያት የዲዛይን ጉድለቶች ወይም ተገቢ ያልሆነ መጫኛ አላቸው፣ ይህም የፍሰት ተግባሩን ያስከትላል። ለምሳሌ፣ ትንሽ የቧንቧ ዲያሜትር የተዘረጋውን የማቀዝቀዣ ፈሳሽ በፍጥነት መልቀቅ አይችልም፣ ይህም በውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ከመጠን በላይ ግፊት ያስከትላል፤ ዝቅተኛ የቧንቧ መክፈቻ ቦታ የማቀዝቀዣ ፈሳሹ ከፍተኛውን የውሃ መጠን ከመድረሱ በፊት እንዲፈስ ሊያደርግ ይችላል፣ ይህም የማቀዝቀዣ ፈሳሽ ብክነት እና ያልተለመደ የፈሳሽ መጠን ያስከትላል። እንደዚህ ያሉ ጉድለቶች ብዙውን ጊዜ በተሽከርካሪ አሠራር ወቅት በተደጋጋሚ የማቀዝቀዣ ፈሳሽ መፍሰስ ይታያሉ፣ ነገር ግን የሞተር የውሃ ሙቀት በከፍተኛ ሁኔታ አይጨምርም።
ከመጠን በላይ የሚፈስ የቧንቧ ውድቀትን ለመለየት እና ለመፍታት ዘዴዎች
የስህተት ምርመራ ሂደት
ያልተለመደ የማቀዝቀዣ ፈሳሽ ሞልቶ ሲፈስ ወይም ያልተለመደ የፈሳሽ መጠን ሲከሰት፣ የመጀመሪያው እርምጃ የተትረፈረፈ ቱቦውን ገጽታ መመርመር፣ ማንኛውንም ስንጥቆች፣ ልቅ የሆኑ በይነገጾች ወይም ግልጽ የሆኑ የመዘጋት ምልክቶችን መፈተሽ ነው። በመልክ ላይ ምንም አይነት ችግር ከሌለ፣ የውሃ ማጠራቀሚያውን ክዳን ይክፈቱ እና ሞተሩን ይጀምሩ፣ ፍጥነቱን ቀስ በቀስ ይጨምሩ። የማቀዝቀዣውን ፈሳሽ ፍሰት ሁኔታ ይመልከቱ፡ በውሃ ማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው የማቀዝቀዣ ፈሳሽ በኃይል ከተወዛወዘ ነገር ግን ወደ ፍሰቱ ቱቦ ውስጥ ምንም ፈሳሽ ካልፈሰሰ፣ የተትረፈረፈ ቱቦው የተዘጋ ሊሆን ይችላል፤ የማቀዝቀዣው ፈሳሽ ከትርፍቱ ቱቦ በብዛት ቢፈስስ ነገር ግን የውሃው ሙቀት መደበኛ ከሆነ፣ የተትረፈረፈ ቱቦው የመጫኛ ቦታ የተሳሳተ ሊሆን ይችላል ወይም በቧንቧው ዲያሜትር ዲዛይን ላይ ችግር ሊኖር ይችላል።
በተመሳሳይ ጊዜ፣ ምርመራውን ለማገዝ የማቀዝቀዣውን ፈሳሽ ሁኔታ ማረጋገጥ ይችላሉ፡ የማቀዝቀዣው ፈሳሽ ደብዛዛ ከሆነ እና ከፍተኛ መጠን ያለው ቆሻሻ ከያዘ፣ በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ከባድ ዝገት መኖሩን ያሳያል፣ እና የቧንቧው ከመጠን በላይ የመዘጋት አደጋ ከፍተኛ ነው፤ የማቀዝቀዣው ፈሳሽ ኢሙልሲድ ከሆነ እና ወተት ነጭ ሆኖ ከታየ፣ በሲሊንደር ጋኬት ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል፣ ይህም የማቀዝቀዣው ፈሳሽ ከዘይቱ ጋር እንዲቀላቀል ያደርጋል፣ እና የመፍሰሱ ችግር የሚከሰተው ከመጠን በላይ የቧንቧው ውድቀት ብቻ አይደለም።
የታለሙ መፍትሄዎች
ከመጠን በላይ የሚፈስበትን ቱቦ ለመዘጋት፣ በመጀመሪያ ከፍተኛ ግፊት ያለው አየር በመጠቀም ከቧንቧው መክፈቻ በተቃራኒ አቅጣጫ በመንፋት በቧንቧው ውስጥ የተከማቸውን ቆሻሻ ማስወገድ ይችላሉ። እገዳው ከባድ ከሆነ፣ ከመጠን በላይ የሚፈስበት ቱቦ በደንብ ለማጽዳት መወገድ አለበት። በአንዳንድ ሁኔታዎች አዲስ ቱቦ መተካት ያስፈልጋል። ከጽዳት በኋላ፣ ቀዝቃዛው መተካት እና የውሃ ማጠራቀሚያ ዝገት መከላከያ መጨመር አለበት፣ ይህም ቆሻሻዎች እንደገና እንዳይከማቹ ይከላከላል።
የተንጣለለው ቱቦ መሰበር ወይም ልቅ የሆነ በይነገጽ ለመስበር፣ ትንሽ ስንጥቅ ካለ፣ የውሃ ማጠራቀሚያውን ኃይለኛ የፍሳሽ ማስወገጃ መቆለፊያ በመጠቀም ድንገተኛ ህክምና መጠቀም ይቻላል። ተሽከርካሪው ወደ ጥገና ሱቅ ከደረሰ በኋላ አዲስ ቱቦ መተካት አለበት። በይነገጹ ልቅ ከሆነ፣ ክላቹ እንደገና መጠጋት እና የማኅተም አፈፃፀሙን ለማሻሻል በይነገጹ ላይ ማሸጊያው መተግበር አለበት። የተንጣለለውን ቱቦ በሚተኩበት ጊዜ የቧንቧው ዲያሜትር፣ ርዝመት እና የመጫኛ አንግል መስፈርቶቹን የሚያሟሉ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ከዋናው የፋብሪካ ዝርዝር መግለጫዎች ጋር የሚጣጣሙ መለዋወጫዎችን መምረጥ ያስፈልጋል።
በዲዛይን ወይም በመጫኛ ጉድለቶች ምክንያት ለሚከሰቱ ጉድለቶች፣ የተትረፈረፈ ቱቦውን እንደገና ለማስተካከል ወይም ቱቦውን በተገቢው ሞዴል ለመተካት ባለሙያ የጥገና ባለሙያዎችን ያነጋግሩ። ለምሳሌ፣ ትንሹን የተትረፈረፈ ቱቦ ዝርዝር ሁኔታዎችን የሚያሟላ ትልቅ ዲያሜትር ባለው ቧንቧ ይተኩ፣ ወይም የቧንቧውን ቁመት ወደ መደበኛው ቦታ ያስተካክሉት እና ከስር መንስኤ የሚመጣውን የተትረፈረፈ ተግባር ውድቀት ችግር ለመፍታት።
የጭስ ማውጫ ቱቦውን በየቀኑ ለመጠገን ዋና ዋና ነጥቦች
የተሽከርካሪውን አሠራር የሚጎዳውን የተትረፈረፈ ቱቦ ውድቀት ለማስወገድ፣ በየቀኑ በሚደረግ ጥገና ወቅት፣ የተትረፈረፈ ቱቦውን ገጽታ በየጊዜው ማረጋገጥ አስፈላጊ ሲሆን ምንም አይነት የጉዳት፣ የመፍታታት ወይም የመዘጋት ምልክቶች አለመኖራቸውን ያረጋግጡ። የማቀዝቀዣውን ሲተኩ የተትረፈረፈ ቱቦውን በአንድ ጊዜ ማጽዳት ይመከራል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ ዝቅተኛ የማቀዝቀዣ ወይም የቧንቧ ውሃ ከመጠቀም ለመቆጠብ ከፋብሪካው መስፈርቶች ጋር በሚስማማ መልኩ ማቀዝቀዣውን በጥብቅ ይምረጡ፣ ይህም የክብደት እና የቆሻሻ መፈጠርን ሊቀንስ ይችላል።
በተጨማሪም፣ የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ግፊት በየጊዜው መመርመር ያስፈልጋል። የውሃ ማጠራቀሚያውን ሽፋን እና የፍሰት ቱቦውን የግፊት መቆጣጠሪያ አቅም ለመለየት የተወሰነ የግፊት ሞካሪ መጠቀም ይቻላል። የስርዓት ግፊቱ ከ0.9-1.2 ባር ባለው መደበኛ ክልል ውስጥ መሆኑን ያረጋግጡ። የማቀዝቀዣው ደረጃ ያልተለመደ በሚሆንበት ጊዜ፣ በጊዜ ይሙሉት እና የተትረፈረፈ ቱቦውን እና የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ሌሎች ክፍሎች ሁኔታ ይፈትሹ፣ ችግሮችን ቀደም ብለው ለማወቅ እና ለመፍታት፣ የተትረፈረፈ ቱቦውን እና የማቀዝቀዣ ስርዓቱን የአገልግሎት ዘመን በብቃት ያራዝሙ።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
