የመኪና ጀነሬተር የውጥረት ጎማ ተግባር
የመኪና ጀነሬተር የቴነር ፑሊ ዋና ተግባር የማስተላለፊያ ቀበቶውን ጥብቅነት (ብዙውን ጊዜ የጊዜ ቀበቶ ወይም የመለዋወጫ ድራይቭ ቀበቶ) ማስተካከል ሲሆን ቀበቶው በሚሠራበት ጊዜ ተገቢውን ውጥረት እንዲጠብቅ ማረጋገጥ ሲሆን በዚህም የሞተሩን እና ተዛማጅ መለዋወጫዎችን (እንደ ጀነሬተሩ፣ የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያ፣ የውሃ ፓምፕ፣ ወዘተ) የተረጋጋ አሠራር ያረጋግጣል። ዋና ተግባር
የቀበቶ ውጥረትን መጠበቅ፡- ቀበቶው ከመጠን በላይ እንዳይላላ፣ እንዳይንሸራተት ወይም እንዳይጣበቅ እና እንዳይበላሽ ለመከላከል ውጥረቱን በስፕሪንግ ወይም በሃይድሮሊክ ዘዴዎች በራስ-ሰር ያስተካክሉ።
ንዝረትን እና ጫጫታን መቀነስ፡- የቀበቶውን አሠራር ለስላሳ ያድርጉት እና እንደ "ጠቅ ማድረግ" ያሉ ያልተለመዱ ድምጾችን ይቀንሱ።
ጥርስን መዝለል ወይም የጥርስ መጥፋትን መከላከል፡- በተለይም በጊዜ አቆጣጠር ስርዓት ውስጥ፣ በቂ ባልሆነ ውጥረት ምክንያት የተሳሳተ የቫልቭ ጊዜ ከማስወገድ ይቆጠቡ፣ እንዲሁም እንደ ቫልቭ ከፒስተኖች ጋር እንደ ግጭት ያሉ ከባድ ስህተቶችን ይከላከሉ።
የክፍሉን ዕድሜ ማራዘም፡- የቀበቶ፣ የስፕሮኬት፣ የሽክርክሪቶች፣ ወዘተ. አለባበስን መቀነስ።
የተለመዱ የስህተት መገለጫዎች
የጄነሬተሩ የውጥረት መወዛወዝ ከተበላሸ የሚከተሉት ክስተቶች ሊከሰቱ ይችላሉ:
በድንገት በሚፈጥንበት ጊዜ የሞተር ድምጽ መጨመር (በተለይም በ1500 rpm)
የሞተር መንቀጥቀጥ፣ አስቸጋሪ የሆነ ማቀጣጠል ወይም ለመጀመር አለመቻል
የጊዜ መዝለል፣ የቫልቭ የጊዜ መዛባት
የቀበቶ መንሸራተት ወይም ያልተለመደ አለባበስ
የጥገና ጥቆማዎች
የቴነር ፑሊው ለመበስበስ የተጋለጠ ክፍል ሲሆን ብዙውን ጊዜ በሰዓት ቀበቶው በተመሳሳይ ጊዜ እንዲተካ ይመከራል።
ተሸካሚዎቹ ተጣብቀው ወይም ጫጫታ ያላቸው መሆናቸውን በመደበኛነት ያረጋግጡ፣ እና አስፈላጊ ከሆነ ለማዳመጥ እና ለማረጋገጫ የጊዜ ሽፋኑን ያሰራጩ።
ማሳሰቢያ፡ በአንዳንድ ቁሳቁሶች ውስጥ "የጄኔሬተር ስቴንሰር ፑሊ" ማለት የጊዜ አቆጣጠር ስርዓቱን ሳይሆን የአክሰሰሪ ድራይቭ ሲስተም (እንደ ጀነሬተሩን እና የውሃ ፓምፕን የሚያሽከረክረውን ቀበቶ) የቴነር ፑሊ ማለት ነው፤ ነገር ግን በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች፣ ይህ ቃል በአጠቃላይ በሞተር ማስተላለፊያ ስርዓቱ ውስጥ ያለውን የቴነር ፑሊንግ መሳሪያ የሚያመለክት ሲሆን የተወሰነው ቃል በተሽከርካሪ ሞዴል መዋቅር ላይ በመመስረት መወሰን አለበት።
የአውቶሞቲቭ ጀነሬተሩ የቴነር ፑሊ በጊዜ ማስተላለፊያ ስርዓቱ ውስጥ ቁልፍ የመልበስ ተጋላጭነት ያለው አካል ሲሆን በዋናነት የቀበቱን ውጥረት በራስ-ሰር ለማስተካከል፣ የጊዜ ቀበቶውን (ወይም የጄነሬተር ቀበቶውን) ለስላሳ አሠራር ለማረጋገጥ እና ጥርሶችን ከመንሸራተት ወይም ከመዝለል ለመከላከል ይሰራል። አንድ ስህተት ከተከሰተ፣ ተከታታይ የሰንሰለት ግብረመልሶችን ያስነሳል፣ ይህም የሞተሩን መደበኛ አሠራር ይነካል።
የተለመዱ የስህተት መገለጫዎች
በድንገተኛ ፍጥነት በሚፈጠርበት ጊዜ የሞተር ጫጫታ ይጨምራል፡- በተለይም በ1500 rpm ላይ ስለታም የብረት ግጭት ወይም "ጉግል" የሚል ድምፅ ይሰማል።
የሞተሩን የጊዜ መዝለል፡- የተሳሳተ የማቀጣጠያ እና የቫልቭ የጊዜ መዘበራረቅ ያስከትላል፣ እና በመቀጠልም ያልተረጋጋ የኃይል ውፅዓት ያስከትላል።
የሞተር ከባድ መንቀጥቀጥ፡- በተስተጓጎለ የቃጠሎ ዑደት ምክንያት የተሽከርካሪው የመንዳት ጥራት በእጅጉ ይቀንሳል።
ለመጀመር አስቸጋሪ ወይም ለመጀመር አለመቻል፡- በከባድ ጉዳዮች፣ የጊዜ አወጣጡ በከፍተኛ ሁኔታ ይስተጓጎላል፣ ይህም ድብልቁ በትክክል እንዳይቀጣጠል ያደርጋል።
የዳሽቦርዱ የስህተት መብራት በርቷል፡- እንደ የሞተር ብልሽት መብራት፣ የኃይል መሙያ አመላካች መብራት፣ ወዘተ ያሉ በስርዓት እክሎች ምክንያት ሊቀሰቀሱ ይችላሉ።
የቀበቶው ዝግታ ወይም መንሸራተት፡- በተለይም ተሽከርካሪው ሲቀዘቅዝ፣ ባትሪው ሲሟጠጥ ወይም የአየር ማቀዝቀዣው ሲበራ የቀበቶው ጩኸት ሊሰማ ይችላል።
የቴነር ፑሊ አካል ያልተለመደ ሁኔታ፡- የፑሊ አካል በእጅ በቀላሉ ሊሽከረከር ይችላል (የቶርሽን ስፕሪንግ ውድቀት)፣ ወይም የሃይድሮሊክ ቴነር ፑሊ ዘይት ይፈሳል።
ሊሆኑ የሚችሉ ከባድ ውጤቶች
ወዲያውኑ ካልተያዙ የሚከተሉትን ችግሮች ሊያስከትሉ ይችላሉ-
የቫልቮች እና ፒስተኖች ግጭት፣ ይህም የቫልቭ መበላሸት እና የሲሊንደር ጉዳት ያስከትላል፤
የጄነሬተሩ የኃይል አቅርቦት መቋረጥ፣ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ስርዓቱን፣ መብራቶችን፣ የባትሪ መሙያዎችን ወዘተ የሚነካ፤
የቴነር ፑሊ (በመቶዎች የሚቆጠሩ ዩዋን) ከመተካት ጀምሮ እስከ የሞተር ዋና ጥገና (በበርካታ አስር ሺዎች የሚቆጠሩ ዩዋን) ድረስ የጥገና ወጪዎች ጉልህ ጭማሪ።
የሚመከር የአያያዝ ዘዴ
ለምርመራ ወዲያውኑ ያቁሙ፡- ከላይ የተጠቀሱት ምልክቶች ከተከሰቱ፣ በተለይም ድንገተኛ የፍጥነት መጨናነቅ ድምፅ ወይም የመጀመር ችግር ካለ፣ ተሽከርካሪውን ወዲያውኑ ያቁሙ።
ወደ ባለሙያ የጥገና ጣቢያ ይሂዱ፡- ቴክኒሻኖች የቀበቱን ውጥረት፣ የቴኒየር ፑሊውን የማወዛወዝ መጠን እና የተሸካሚዎቹን ሁኔታ ለመፈተሽ ልዩ መሳሪያዎችን እንዲጠቀሙ ያድርጉ።
ተዛማጅ ክፍሎችን በተመሳሳይ ጊዜ ይተኩ፡ የጊዜ ቀበቶውን፣ የውጥረት ፑሊውን እና የአይድል ዊልን አንድ ላይ መተካት ይመከራል፣ ምክንያቱም የአለባበስ ዑደታቸው ተመሳሳይ ነው።
የማጣቀሻ ጥገና ዑደት፡- አብዛኛዎቹ የተሽከርካሪ ሞዴሎች በየ3-5 ዓመቱ ወይም ከ8-10 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ የቴነር ፑሊውን እንዲፈትሹ/እንዲተኩ ይመክራሉ።
ዕለታዊ የመከላከያ ምክሮች
ቀበቶው ስንጥቆች፣ የዘይት እድፍ ወይም ግልጽ የሆነ ዝርጋታ እንዳለው በየጊዜው ያረጋግጡ፤
በተለይም በቀዝቃዛው ጅምር ወቅት ወይም የአየር ማቀዝቀዣውን ሲያበሩ በሞተር ክፍሉ ውስጥ ያልተለመዱ ድምፆች መኖራቸውን ትኩረት ይስጡ፤
በከባድ ሁኔታዎች (እንደ ከፍተኛ ሙቀት፣ ተደጋጋሚ ድንገተኛ ፍጥነት) ውስጥ ከመሮጥ ይቆጠቡ። የበለጠ ዝርዝር ግምገማ ከፈለጉ፣ የተወሰነውን የተሽከርካሪ ሞዴል ኦፊሴላዊ የጥገና መመሪያን መመልከት ወይም ለመለየት "የቲያንፒንግ አውቶ ኔትወርክ የውጥረት ጎማ ጥፋት መመሪያ"ን መጠቀም ይችላሉ።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
