የመኪና ፍላይዊል ምንድን ነው?
የፍላይ ዊል (የበራሪ ዊል) በጣም ከፍተኛ የሆነ የማሽከርከር ኢንኤርቲያ ያለው የዲስክ ቅርጽ ያለው ክፍል ነው። ተግባሩ ከኃይል ማከማቻ መሣሪያ ጋር ተመሳሳይ ነው። ለአራት-ስትሮክ ሞተር፣ እያንዳንዱ አራት የፒስተን ስትሮኮች ኃይል ያመነጫሉ፣ ይህም ማለት የኃይል ስትሮክ ብቻ ይሰራል፣ የጭስ ማውጫ፣ የመግቢያ እና የመጭመቂያ ስትሮኮች ሁሉም ኃይል ይጠቀማሉ ማለት ነው። ስለዚህ፣ በክራንክሻፍት የሚወጣው የቶርክ ውፅዓት በየጊዜው ይለያያል፣ እና የክራንክሻፍት ፍጥነት ያልተረጋጋ ነው። ይህንን ሁኔታ ለማሻሻል፣ በክራንክሻፍት የኋላ ጫፍ ላይ የፍላይ ዊል ይጫናል።
በክራንክሻፍት የኃይል ውፅዓት ጫፍ ላይ፣ ማለትም ከማስተላለፊያው እና ከስራ መሳሪያው ጋር የተገናኘው ጎን። የፍላይዊል ዋና ተግባር ከሞተሩ የኃይል ስትሮክ ውጭ ያለውን ኃይል እና ኢንተሪያን ማከማቸት ነው። ለአራት-ስትሮክ ሞተር፣ የኃይል ስትሮክ ብቻ ከዝንብ ዊል የተከማቸውን ኃይል ይወስዳል።
የፍላይዊል ፍጥነቱ ትልቅ የማሽከርከር እንቅስቃሴ አለው። በሞተሩ ውስጥ ባለው እያንዳንዱ ሲሊንደር የማያቋርጥ የኃይል ማመንጫ ምክንያት የሞተር ፍጥነትም ተለዋዋጭ ነው። የሞተር ፍጥነት ሲጨምር የፍላይዊል የኪነቲክ ኃይል ይጨምራል እና ኃይልን ያከማቻል፤ የሞተር ፍጥነት ሲቀንስ የፍላይዊል የኪነቲክ ኃይል ይቀንሳል እና ኃይልን ይለቃል። የፍላይዊል ፍጥነቱ በሞተር አሠራር ወቅት የፍጥነት መለዋወጥን ለመቀነስ ሊያገለግል ይችላል።
በሞተሩ ክራንክሻፍት የኋላ ጫፍ ላይ የተጫነ ሲሆን፣ የማሽከርከር አቅሙም የማሽከርከር አቅሙ ያለው ሲሆን፣ ተግባሩ የሞተርን ኃይል ማከማቸት፣ የሌሎችን ክፍሎች ተቃውሞ ማሸነፍ እና ክራንክሻፍቱ በእኩል እንዲሽከረከር ማድረግ ነው፤ በፍላይዊል ላይ በተጫነው ክላች በኩል ሞተሩን እና የተሽከርካሪውን ስርጭት ያገናኙ፤ ሞተሩን ለመጀመር ቀላል ለማድረግ ከጀማሪው ጋር ይገናኙ። እና የክራንክሻፍት አቀማመጥ ዳሰሳ እና የፍጥነት ዳሰሳ ውህደት ነጥብ ነው።
በሃይል ስትሮክ ወቅት፣ ሞተሩ ወደ ክራንክሻፍት የሚተላለፈው ኃይል፣ ከውጭ ከሚወጣበት በተጨማሪ፣ በፍላይዊል የሚወሰደው የኃይል ክፍል አለው፣ ስለዚህ የክራንክሻፍት ፍጥነት ብዙም አይጨምርም። በጭስ ማውጫ፣ በመቀበያ እና በመጭመቂያ ስትሮኮች ውስጥ፣ የፍላይዊል ፍጥነቱ በእነዚህ ሶስት ስትሮኮች የሚፈጀውን ስራ ለማካካስ የተከማቸውን ኃይል ይለቃል፣ በዚህም የክራንክሻፍት ፍጥነት በጣም አይቀንስም።
በተጨማሪም፣ የፍላይዊል የሚከተሉት ተግባራት አሉት፡- የፍላይዊል የግጭት ክላች ንቁ አካል ነው፤ የፍላይዊል ጠርዝ ላይ፣ ሞተሩን ለማስጀመር የፍላይዊል ቀለበት ማርሽ አለ፤ በፍላይዊል ላይ ደግሞ የማቀጣጠያ ጊዜን ወይም የነዳጅ መርፌ ጊዜን ለማስተካከል እና የቫልቭ ክፍተትን ለማስተካከል የላይኛው የማቆሚያ ምልክት አለ።
የመኪና ፍላይዊል ጉዳት ዋና ችግር የሞተር መንቀጥቀጥ እና ያልተለመደ ድምጽ፣ ለመጀመር አስቸጋሪነት፣ በሚቀያየርበት ጊዜ የመተላለፊያ አለመመጣጠን፣ ጊርስ በሚቀያየርበት ጊዜ ችግር እና የክላች መንሸራተት ወይም ያልተሟላ መቆራረጥ ይታያል።
የሞተር ጅምር እና ያልተለመደ አሠራር
ለመጀመር አስቸጋሪ እና ያልተለመደ ድምፅ፡- በሚነሳበት ጊዜ የብረት ግጭት ድምፅ ወይም የማርሽ ተጽዕኖ ድምፅ ይሰማል። ከባድ ጉዳዮች ለመጀመር ብዙ ሙከራዎችን ሊጠይቁ ይችላሉ። ይህ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው የዝንብ ዊል ቀለበት ማርሽ በመልበሱ ምክንያት ሲሆን ይህም የማስጀመሪያ ማርሹ በተለምዶ እንዳይገጣጠም ያደርጋል። የቀለበት ማርሹ መልበስ ከ4 ጥርሶች በላይ ከሆነ የዝንብ ዊል መተካት አለበት።
በፍጥነት በሚፈጠርበት ጊዜ መንቀጥቀጥ እና ያልተለመደ ድምፅ፡- ስራ በማይሰራበት ጊዜ፣ መሪው እና የተሽከርካሪው አካል ቀጣይነት ያለው መንቀጥቀጥ ያሳያሉ። የክላቹ ፔዳል ሲደናቀፍ ንዝረቱ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል። ይህ የዝንብ ዊል ተለዋዋጭ ሚዛን ውድቀት የተለመደ ባህሪ ነው። በሚነዱበት ጊዜ፣ የብረት መሰንጠቅ ድምፆች ሊኖሩ ይችላሉ፣ እና ድንገተኛ ፍጥነት በሚፈጠርበት ጊዜ ያልተለመደው ድምጽ ይጠናከራል።
የኃይል ማስተላለፊያ እና የማሽከርከር አፈፃፀም መቀነስ
የፍጥነት መዘግየት እና የኃይል እጥረት፡- በተፋጠነ ጊዜ የሞተር ፍጥነት ይጨምራል ነገር ግን የተሽከርካሪው ፍጥነት በፍጥነት አይጨምርም፣ "እንደሚንቀጠቀጥ ግን እንደማይንቀሳቀስ" ይሰማዋል። የተሽከርካሪው አካል በዝቅተኛ ፍጥነት በሚጀመርበት ጊዜ በከፍተኛ ሁኔታ ይንቀጠቀጣል። ይህ የሆነበት ምክንያት የዝንብ ዊል ወለል መበላሸት ወይም የድንጋጤ አምጪ ስፕሪንግ ውድቀት ሲሆን ይህም የኃይል ማስተላለፊያውን ውጤታማነት ይነካል።
ያልተለመደ የነዳጅ ፍጆታ መጨመር እና የአፈጻጸም መቀነስ፡ የነዳጅ ፍጆታ በ10%-15% ሊጨምር፣ የላይኛው ፍጥነት በሰዓት በ15-20 ኪ.ሜ ሊቀንስ እና የመውጣት አቅሙ በ40% ሊቀንስ ይችላል። አውቶማቲክ የማስተላለፊያ ተሽከርካሪዎች የፈረቃ መዘግየት ወይም ተጽዕኖ ሊያጋጥማቸው ይችላል።
የክላቹ እና የማስተላለፊያው አሠራር ጉድለቶች
የክላች መንሸራተት፡- በዝቅተኛ ማርሽ ሲጀምሩ የክላች ፔዳል መለቀቅ መኪናው እንዳይጀምር ወይም ለመጀመር ችግር እንዲገጥመው ያደርጋል፤ በተፋጠነ ጊዜ የተሽከርካሪው ፍጥነት ከሞተሩ ፍጥነት ጋር ሊጨምር አይችልም፣ አቅም እንደሌለው ይሰማዋል፣ እና ከባድ በሆኑ ጉዳዮች ላይ የተቃጠለ ሽታ ወይም ጭስ ሊኖር ይችላል። ክላች ሙሉ በሙሉ ያልተቋረጠ እና ያልተለመደ ድምፅ፡- የክላች ፔዳል ሙሉ በሙሉ ሲደክም፣ ኃይሉ አሁንም ሙሉ በሙሉ ሊቋረጥ አይችልም፣ ይህም ማርሾችን የመቀየር፣ የጥርስ ጫጫታ ወይም ማቆም አለመቻል ላይ ችግር ይፈጥራል፤ ፔዳሉ በትንሹ ሲደክም፣ ቀጣይነት ያለው "ጠቅታ" የሚል ድምፅ ሊሰማ ይችላል።
የማስተላለፊያ ማስተላለፊያ አለመመጣጠን፡- እንደ ተጣብቆ በሚቀያየሩ ፈረቃዎች፣ በሚቀያየሩ ጊርስ ችግር ወይም ከፊል-ተሳትፎ ወቅት ያልተለመደ ድምፅ ይታያል። ከ0.2ሚሜ በላይ የሆነው የፍላይዊሉ የመጨረሻ ፊት መፍሰስ ክላቹ ሙሉ በሙሉ እንዳይቋረጥ ስለሚያደርግ የማስተላለፊያውን አሠራር ይጎዳል።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
