የመኪና የመግቢያ ቫልቮች ምንድናቸው?
የመግቢያ ቫልቭ በሞተሩ የቫልቭ ዘዴ ውስጥ ቁልፍ አካል ሲሆን ለቃጠሎ ዓላማዎች በስራ ዑደት ውስጥ ንጹህ አየር (ወይም ተቀጣጣይ ድብልቅ) ወደ ሲሊንደር ለመሳብ ኃላፊነት አለበት።
ዋና ተግባር
አየር ወደ ውስጥ መተንፈስ፡- በአተነፋፈስ ወቅት የአተነፋፈስ ቫልቭ ይከፈታል፣ በፒስተን ወደታች እንቅስቃሴ የሚፈጠረውን አሉታዊ ግፊት በመጠቀም አየርን (ወይም የአየር እና የነዳጅ ድብልቅ) ወደ ሲሊንደር ውስጥ ይሳባል።
ለቃጠሎ ዝግጅት፡- ለቀጣይ የመጭመቂያ እና የቃጠሎ ሂደቶች አስፈላጊውን ኦክስጅን ያቀርባል፣ ይህም ነዳጁ በደንብ እንዲቃጠል ያረጋግጣል።
ሲሊንደሩን መዝጋት፡- በመጭመቂያ፣ በሃይል እና በጭስ ማውጫ ጊዜ፣ የመግቢያ ቫልቭ ከጭስ ማውጫ ቫልቭ ጋር ይዘጋል፣ ይህም የሲሊንደሩን መዘጋት ያረጋግጣል።
መዋቅር እና ባህሪያት
ቅንብር፡- የቫልቭ ጭንቅላትን እና የቫልቭ ግንድን ያካትታል። ጭንቅላቱ በተለምዶ ጠፍጣፋ፣ ክብ ቅርጽ ያለው ወይም መለከት ያለው ሲሆን ጠፍጣፋው ጫፍ ደግሞ በጣም የተለመደ ነው።
ቁሳቁስ፡- በአብዛኛው ከፍተኛ ሙቀትን እና ሜካኒካል ውጥረትን ለመቋቋም እንደ ክሮም ብረት እና ኒኬል-ክሮም ብረት ካሉ ቅይጥ ቁሳቁሶች የተሰራ ነው።
መጠን፡- ብዙውን ጊዜ የመቀበያ መቋቋምን ለመቀነስ እና የኃይል መሙያ ቅልጥፍናን ለማሻሻል ከጭስ ማውጫ ቫልቭ የበለጠ ነው።
ሾጣጣ አንግል፡ በተለምዶ 45° ነው፣ እና አንዳንድ ሞዴሎች (እንደ CA1091 ያሉ) የመቀበያ መቋቋምን የበለጠ ለመቀነስ 30° ይጠቀማሉ። የአሠራር መርህ
በካምሻፍት የሚመራው፣ በታፔት፣ በፑሽሮድ (ወይም በቀጥታ በሮከር ክንድ) በኩል መክፈትና መዘጋት ይቆጣጠራል።
የመክፈቻ እና የመዝጊያ ጊዜ በትክክል የሚቆጣጠረው ከክራንክሻፍት አንግል ጋር በማመሳሰል በቫልቭ ጊዜ አቆጣጠር ሲሆን ይህም ውጤታማ የአየር ልውውጥን ያረጋግጣል።
የተለመዱ የተሳሳቱ አመለካከቶች ማብራሪያ
ስሮትሉ አይደለም፡ ስሮትሉ በመግቢያ ቱቦ ውስጥ የሚገኝ ሲሆን አጠቃላይ የመግቢያ መጠንን ይቆጣጠራል፤ የመግቢያ ቫልቭ በሲሊንደሩ ራስ ላይ የሚገኝ ሲሆን የአንድ ሲሊንደር ቅበላ ጊዜን ይቆጣጠራል።
አክስሌተር አይደለም፡ አክስሌተር በሾፌሩ የሚተዳደረው ፔዳል ሲሆን ስሮትሉን ለመክፈት በኤሌክትሮኒክ ወይም ሜካኒካል መንገዶች ቁጥጥር ይደረግበታል።
የስህተት ተጽዕኖ
የመግቢያ ቫልቭ ከተበላሸ (እንደ መበስበስ፣ የካርቦን ክምችት ወይም ደካማ ማሸጊያ) የሚከተሉትን ሊያስከትል ይችላል፦
የሞተር ኃይል ቀንሷል
ያልተረጋጋ ስራ ፈትቶ፣ ደካማ ፍጥነት መጀመር አስቸጋሪ ነው
ጭስ ጥቁር ጭስ ያወጣል ወይም በማፍሰስ ምክንያት ያልተለመደ ድምፅ አለ
አብዛኛዎቹ ዘመናዊ ሞተሮች የመቀበያ እና የጭስ ማውጫ ውጤታማነትን ለማሻሻል እና የቃጠሎ አፈፃፀምን ለማሻሻል (እንደ "16V" በመባል የሚታወቀውን በአንድ ሲሊንደር 4 ቫልቮች ያሉ) ባለብዙ ቫልቭ ዲዛይን ይጠቀማሉ።
የመግቢያ ቫልቭ በሞተሩ የቫልቭ ባቡር ስርዓት ውስጥ ቁልፍ አካል ነው። ዋና ተግባሮቹ እንደሚከተለው ናቸው፡
- ንጹህ አየር (ወይም ተቀጣጣይ ድብልቅ) ወደ ሲሊንደር ውስጥ ይገባል፡- በሚያስገባው ምት ወቅት፣ የመግቢያ ቫልቭ ይከፈታል፣ አየር (በቤንዚን ሞተሮች ውስጥ፣ ብዙውን ጊዜ ከነዳጅ ጋር ተቀላቅሎ ተቀጣጣይ ድብልቅ ይፈጥራል) ወደ ተቀጣጣይ ክፍል እንዲገባ ያስችለዋል፣ ይህም ለቃጠሎ አስፈላጊ ሁኔታዎችን ይሰጣል።
- የቃጠሎ ውጤታማነትን ማረጋገጥ፡- የነዳጅ ቅበላ መጠንን በትክክል በመቆጣጠር፣ ነዳጅ ሙሉ በሙሉ መቃጠሉን በማረጋገጥ፣ በዚህም የሞተርን የኃይል ውፅዓት እና የነዳጅ ቆጣቢነትን ያሻሽላል።
- ከጭስ ማውጫ ቫልቭ ጋር በመተባበር መስራት፡ ከጭስ ማውጫ ቫልቭ ጋር፣ የ"ቅበላ - መጭመቂያ - ኃይል - ጭስ ማውጫ" አራት-ስትሮክ ዑደትን ያጠናቅቃል፣ ይህም የሞተርን መደበኛ አሠራር ይጠብቃል።
የመግቢያ ቫልቭ ችግር ካለበት (እንደ ካርቦን ክምችት፣ ደካማ ማሸጊያ፣ ወይም ተጣብቆ) የሚከተሉትን ችግሮች ሊያስከትል ይችላል፡
- የሞተር ኃይል መቀነስ፣ ንዝረት፣ ያልተረጋጋ ስራ ፈትነት
- ደካማ ፍጥነት፣ ለመጀመር አስቸጋሪ
- ጥቁር ጭስ የሚያወጣ ጭስ፣ የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል
ዘመናዊ ሞተሮች በአጠቃላይ የብዙ ቫልቭ ቴክኖሎጂን (እንደ 4 ቫልቮች በአንድ ሲሊንደር፡ 2 ቫልቮች እና 2 ቫልቮች) ይጠቀማሉ፣ ይህም የመቀበያ እና የጭስ ማውጫ ውጤታማነትን የበለጠ ለማሳደግ እና የቃጠሎ አፈፃፀምን ለማሻሻል ይረዳል።
የመኪና መግቢያ ቫልቭ አለመሳካት የሞተርን መደበኛ አሠራር በእጅጉ ሊጎዳ ይችላል፣ ይህም የተለያዩ የአሠራር ጉድለቶችን ያስከትላል። በታዋቂ የህዝብ መረጃ መሠረት፣ ዋና ዋና መገለጫዎቹ፣ መንስኤዎቹ እና መፍትሄዎቹ እንደሚከተለው ናቸው፡
- ዋና ዋና ምልክቶች
- የሞተር መንቀጥቀጥ ወይም ያልተረጋጋ ስራ ፈትነት፡- የመቀበያ ቫልቭ ወይም የካርቦን ክምችት ደካማ መታተም በእያንዳንዱ ሲሊንደር ውስጥ ያልተመጣጠነ ድብልቅ ያስከትላል፣ ይህም በተለይም በቀዝቃዛ ጅምር ወይም ስራ ፈትነት ወቅት ያልተመጣጠነ የኃይል ውፅዓት ያስከትላል።
- ለመጀመር አስቸጋሪ፡ የቫልቭ ልቅ መዘጋት በሲሊንደሩ ውስጥ ያለውን የመጭመቂያ ጥምርታ ይቀንሳል፣ እና የብልጭታ መሰኪያው ከተቀጣጠለ በኋላ ድብልቁን ሙሉ በሙሉ ማቀጣጠል አይችልም፣ ይህም ለመጀመር ብዙ ሙከራዎችን ይጠይቃል።
- የኃይል መቀነስ፡ በቂ ያልሆነ የቅበላ መጠን ወይም ደካማ ቅበላ፣ የነዳጅ ማቃጠል ውጤታማነትን ይቀንሳል፣ ፍጥነት ይቀንሳል፣ እና ለማለፍ የሚያስችል በቂ አፈፃፀም የለም።
- የጭስ ማውጫው ያልተለመደ ሁኔታ;
የጭስ ማውጫ ቱቦ ጥቁር ጭስ ያወጣል (ያልተሟላ ማቃጠል)
በከባድ ሁኔታዎች፣ የቫልቭ ዘይት ማኅተም ከተበላሸ ሰማያዊ ጭስ (የሚቃጠል ዘይት፣ የሚቃጠል ዘይት) ሊያወጣ ይችላል።
- ያልተለመደ ድምፅ;
የመግቢያ ቫልቭ ሲፈስ "የሚያስደነግጥ" ድምፅ በመግቢያው ጎን ወይም በመቀበያ ማኒፎልድ አቅራቢያ ሊሰማ ይችላል፤
ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ የቫልቭ መምታትን የሚያመለክት "የሚጮህ" ድምፅ ይሰማል።
- ሌሎች መገለጫዎች፡
በአየር ማጣሪያው ላይ ከመጠን በላይ የአየር መፍሰስ;
የጭስ ማውጫው ከመጠን በላይ ይሞቃል እና እንዲያውም "የማደስ" ክስተትን ያሳያል።
የተለመዱ የስህተት መንስኤዎች
- ከመጠን በላይ የካርቦን ክምችት፡- ለረጅም ጊዜ ዝቅተኛ ነዳጅ መጠቀም፣ ለአጭር ርቀት መንዳት፣ የቫልቭ ዘይት ማኅተም አለመሳካት፣ ወዘተ.፣ የቫልቭን መክፈቻ ወይም መዘጋት የሚጎዳ የድድ መሰል ንጥረ ነገሮችን ወደ ማከማቸት ይመራል።
- የቫልቭ ማሸጊያ ወለል መበላሸት ወይም መሸርሸር፡- በከፍተኛ ሙቀትና ከፍተኛ ግፊት ስር በቫልቭ እና በመቀመጫ ቀለበት መካከል ባለው የመገናኛ ወለል ላይ ያሉ ጉድጓዶች ወይም ጉድጓዶች፣ ይህም መፍሰስን ያስከትላል።
- በቫልቭ ግንድ እና በመሪ ቱቦው መካከል ያለው ከመጠን በላይ ክፍተት፡ ቫልቭው ይንቀጠቀጣል ወይም ይጎነበሳል፣ በትክክል መቀመጥ እና መዘጋት አይችልም።
- የቫልቭ ስፕሪንግ ውድቀት፡ በቂ የመለጠጥ ችሎታ ማጣት ወይም የፀደይ ስብራት፣ ቫልቭው በጥብቅ እንዳይዘጋ ይከላከላል።
- የቫልቭ ክፍተት ተገቢ ያልሆነ ማስተካከያ፡ የቫልቭ ግንድ በሙቀት መስፋፋት ምክንያት ክፍት ሆኖ ተገፋ፣ ይህም ደካማ መዘጋት ያስከትላል።
- የሚመከሩ የሕክምና ደረጃዎች
- የመጀመሪያ ራስን መመርመር;
በቅርብ ጊዜ ዝቅተኛ ነዳጅ ተጠቅመው ከሆነ ያረጋግጡ!
እንደ ጥቁር ጭስ፣ ያልተለመደ ድምፅ፣ ወይም መንቀጥቀጥ ያሉ የተለመዱ ምልክቶች ካሉ ይመልከቱ።
- የ OBD ምርመራ መሳሪያን ይጠቀሙ፡
እንደ ማቀጣጠያ-ማጥፋት ኮዶች (P0300 ተከታታይ)፣ ያልተለመደ የኦክስጅን ዳሳሽ (P0130)፣ ወዘተ ያሉ የስህተት ኮዶችን ያንብቡ፣ ይህም ለፍርድ እንዲረዳዎት ይረዳል።
- ሙያዊ ጥገና
የመግቢያ ቫልቭ ችግሩ እንደሆነ ከተጠረጠረ የቫልቭ ሽፋኑ መበታተን አለበት፣ ይህም የቫልቭ ክፍተቱን፣ የማሸጊያውን አፈፃፀም እና የካርቦን ክምችትን ለማረጋገጥ ነው!
የካርቦን ክምችት ከባድ ከሆነ "የቅበላ ስርዓቱን ኬሚካል ማጽዳት" ወይም "በእጅ ለማጽዳት መፈታታት" የሚለውን ያስቡበት።
ቫልቭው ከተቃጠለ፣ ከተበላሸ፣ ወይም ደካማ ማሸጊያ ካለው፣ ብዙውን ጊዜ "ቫልቭውን መተካት" ወይም "የቫልቭ መቀመጫውን ቀለበት መጠገን" አስፈላጊ ነው።
- የመከላከያ እርምጃዎች
ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን የነዳጅ እና የነዳጅ ተጨማሪዎችን በመደበኛነት ይጠቀሙ;
በየ20,000 ኪሎ ሜትር (በተለይም የስትሮትል አካል እና የመግቢያ ማኒፎልድ) የካርቦን ክምችቶችን ያጽዱ። የቫልቭ ዘይት ማኅተሞችን እና ሦስቱን ማጣሪያዎች በእጅ መመሪያው መሠረት ይተኩ።
ማሳሰቢያ፡- በአቅርቦት ቫልቭ ላይ ያለው ችግር ችላ ከተባለ፣ እንደ ቫልቭ መያዝ ወይም ፒስተን ከቫልቭ ጋር መጋጨት ያሉ ከባድ የሜካኒካል ጉዳት ሊያስከትል ይችላል፣ እና የጥገና ወጪው በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
