የመኪና ብሬክ ዋና ሲሊንደር - ከዘይት ማጠራቀሚያ ተግባር ጋር
የብሬክ ማስተር ሲሊንደር (የብሬክ ዋና ሲሊንደር በመባልም ይታወቃል) የብሬክ ሲስተም ዋና አካል ነው። ዋናው ተግባሩ በፍሬን ፔዳል ላይ ያለውን አሽከርካሪ የሚተገብረውን ሜካኒካል ኃይል ወደ ሃይድሮሊክ ግፊት መቀየር እና ከዚያም ይህንን ግፊት በፍሬን ዘይት መስመሮች በኩል ወደ እያንዳንዱ ጎማ የብሬክ ማጉያ ማስተላለፍ ሲሆን የብሬክ ፓዶቹን የብሬክ ዲስኮችን (ወይም የብሬክ ከበሮውን ለመጫን የብሬክ ጫማዎች) በመግፋት የተሽከርካሪውን ፍጥነት መቀነስ ወይም ማቆምን ያስከትላል።
የብሬክ ማስተር ሲሊንደር አብዛኛውን ጊዜ "የብሬክ ዘይት ማጠራቀሚያ" (ወይም የፈሳሽ ማጠራቀሚያ) ከሚባል አካል ጋር ይዋሃዳል። ማጠራቀሚያው ራሱን የቻለ ተግባራዊ አካል ሳይሆን የዋናው ሲሊንደር ስርዓት አስፈላጊ አካል ነው። ተግባሮቹ እንደሚከተለው ናቸው፡
- የፍሬን ፈሳሽ ማከማቸት፡- በፍሬን ወቅት ግፊትን ለማስተላለፍ የሚያስችል በቂ ፈሳሽ መኖሩን ለማረጋገጥ ለጠቅላላው የሃይድሮሊክ ብሬኪንግ ሲስተም በቂ የፍሬን ፈሳሽ መስጠት።
- የፈሳሽ መጠን ሚዛን መጠበቅ፡ የፍሬን ፓዶቹ ሲለበሱ፣ በፍሬን ማጉያው ውስጥ ያለው ፒስተን ወደ ውጭ ይንቀሳቀሳል፣ ይህም በስርዓቱ ውስጥ ያለው የፍሬን ፈሳሽ መጠን በአንፃራዊነት ይቀንሳል። በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው ዘይት የቧንቧ መስመሩን በራስ-ሰር ይተካዋል፣ ስለዚህ የማጠራቀሚያው ፈሳሽ መጠን እንደ መደበኛ ክስተት ቀስ በቀስ ይቀንሳል።
- ማሸጊያ እና ብክለትን መከላከል፡- የማጠራቀሚያው ሽፋን እርጥበት እና ቆሻሻዎች ወደ ብሬክ ፈሳሽ ስርዓት እንዳይገቡ ውጤታማ በሆነ መንገድ መከላከል የሚችል የማተሚያ ተግባር አለው። እርጥበት ወደ ውስጥ ከገባ የፍሬን ፈሳሹን የፈላ ነጥብ ይቀንሳል፣ ይህም በከፍተኛ ሙቀት የአየር መዘጋት እና ከባድ በሆኑ ጉዳዮች ላይ ደግሞ ለስላሳ ብሬክስ ወይም ውድቀት ያስከትላል።
- የአየር ማናፈሻ ሚዛን፡- የማጠራቀሚያው የላይኛው ክፍል የአየር ማስገቢያ አለው፣ ይህም በስርዓቱ ውስጥም ሆነ ውጭ የግፊት ሚዛንን ለመጠበቅ እና የፍሬን ፈሳሹ በመደበኛነት እንዳይፈስ የሚያደርገውን አሉታዊ ግፊት ለማስወገድ ያስችላል።
- የብሬክ ማስተር ሲሊንደር እና የውሃ ማጠራቀሚያው የስራ ሂደት፡
አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳሉን ሲረግጥ፣ የግፊት ዘንግ ፒስተኑን በዋናው ሲሊንደር ውስጥ ወደፊት ይገፋዋል።
ፒስተኑ የፍሬን ፈሳሹን በመጨመቅ በታሸገው የቧንቧ መስመር ውስጥ ከፍተኛ ግፊት ይፈጥራል።
ከፍተኛ ግፊት ያለው የብሬክ ፈሳሽ በዘይት መስመሮች በኩል ወደ ባለአራት ጎማ መጨመሪያ በፍጥነት ይተላለፋል።
የቡስተር ፒስተን የብሬክ ፓዶቹን ከብሬክ ዲስኩ ጋር እንዲገናኙ ይገፋፋቸዋል፣ ይህም ብሬኪንግ ለማግኘት ግጭት ይፈጥራል።
ፒስተኑ ፔዳሉን ከለቀቀ በኋላ በመመለሻ ስፕሪንግ እንቅስቃሴ ስር ወደ መጀመሪያው ቦታው ይመለሳል፣ እና የፍሬን ፈሳሹ በዋናው ሲሊንደር ላይ ባሉት የማካካሻ ቀዳዳዎች በኩል ተመልሶ ይፈስሳል፣ ይህም የስርዓት ግፊቱን ይለቃል።
የብሬክ ማስተር ሲሊንደር ወይም የውሃ ማጠራቀሚያው ካልተሳካ (እንደ የዘይት መፍሰስ፣ የጎማ ማኅተሞች እርጅና ወይም የሽፋን ማኅተሙ ውድቀት)፣ ብሬክስ ለስላሳ እንዲሆን፣ ፔዳሉ ሙሉ በሙሉ እንዳይደናቀፍ፣ የፍሬን ርቀት እንዲጨምር ወይም ሙሉ በሙሉ እንዳይበላሽ ያደርጋል፣ ይህም ከባድ የደህንነት አደጋዎችን ያስከትላል። ስለዚህ፣ የፍሬን ፈሳሽ መጠን፣ ቀለሙ (ግልጽ እና ግልጽ መሆን አለበት) እና የመተካት ዑደትን (በየሁለት ዓመቱ ወይም በ20,000 ኪሎ ሜትር የሚመከር) በየጊዜው ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው።
የብሬክ ማስተር ሲሊንደር (ከማጠራቀሚያው ጋር) የፍሬን ሲስተም ዋና አካል ሲሆን አለመሳካቱ በቀጥታ የመንዳት ደህንነትን ይነካል። በአሁኑ ጊዜ በሕዝብ መረጃ መሠረት፣ የብሬክ ማስተር ሲሊንደር ብልሽቶች ብዙውን ጊዜ ከማጠራቀሚያው ጋር የተያያዙ ያልተለመዱ ነገሮችን ያመጣሉ፣ በዋናነት በሚከተሉት ምልክቶች ይታያሉ፡
የስህተት ዋና ዋና መገለጫዎች
- የፍሬን ፔዳሉ ጠንካራ ይሆናል ወይም ሊደናቀፍ አይችልም፡- በዋናው ሲሊንደር ውስጥ ያለው የማሸጊያ ቀለበት ይበላሻል ወይም ይጣበቃል፣ ይህም የፍሬን ፈሳሽ ግፊት በተለመደው ሁኔታ እንዳይስተካከል ያደርጋል፣ እና የፔዳል ግብረመልስ ጠንካራ ይሆናል፣ ይህም የፍሬን ውድቀት ያስከትላል።
- ብሬኖቹ ለስላሳ ስሜት ይሰማቸዋል እና የጉዞው ርዝመት ይጨምራል፡ የዋናው ሲሊንደር የማሸጊያ ክፍሎች እያረጁ ነው ወይም ውስጣዊ መፍሰስ አለ፣ ይህም በቂ ያልሆነ የሃይድሮሊክ ሲስተም ግፊት ያስከትላል፣ እና ፔዳሉ ሲጨናነቅ "ለስላሳ" ሆኖ ይሰማዋል፣ ይህም የብሬኪንግ ርቀትን ያስከትላል።
- ብሬኮች ወደ ቦታቸው አይመለሱም ወይም በዝግታ አይመለሱም፡ የዋናው ሲሊንደር የመመለሻ ምንጭ ይበላሻል ወይም በውስጡ ታግዷል፣ ይህም የብሬክ ፓዶቹ ከብሬክ ዲስክ ሙሉ በሙሉ እንዳይለዩ ያደርጋል፣ ይህም የመጎተት ብሬኪንግ ወይም ከመጠን በላይ ሙቀት ሊያስከትል ይችላል።
- ብሬኖቹ ይንቀጠቀጣሉ፣ ይንቀጠቀጣሉ ወይም ያልተለመዱ ድምፆችን ያሰማሉ፡- የዋናው ሲሊንደር የውጤት ግፊት ያልተስተካከለ ሲሆን በግራ እና በቀኝ ጎማዎች የፍሬን ኃይል አለመመጣጠን ያስከትላል፣ ወይም የውስጥ ክፍሎቹ ይበላሻሉ እና ያልተለመዱ ድምፆችን ያመነጫሉ።
- በማጠራቀሚያው የፈሳሽ መጠን ወይም በዘይት መፍሰስ ላይ ያልተለመደ ጠብታ፡- ዋናው ሲሊንደር የጎማ ማኅተሞች ተጎድተዋል፣ የማጠራቀሚያው ማኅተም ደካማ ነው፣ ወይም የሚያገናኘው የቧንቧ መስመር ልቅ ከሆነ፣ ይህም የፍሬን ፈሳሽ መፍሰስ፣ የፈሳሽ መጠን መቀነስ እና በዳሽቦርዱ ላይ የማስጠንቀቂያ መብራት እንኳን ያስከትላል።
- ብሬኩ በድንገት ይከሽፋል፡- በከባድ ሁኔታዎች፣ ዋናው ሲሊንደር ሙሉ በሙሉ ይከሽፋል፣ እና ፔዳሉን ማደናቀፍ የፍሬን ኃይል የለውም፣ ይህም እጅግ በጣም አደገኛ የሆነ ጥፋት ነው።
የተለመዱ ምክንያቶች
- የእርጅና የማሸጊያ ክፍሎች፡- በዋናው ሲሊንደር ውስጥ ያሉት የጎማ ማኅተሞች እና የማኅተም ቀለበቶች ለረጅም ጊዜ ለሙቀትና ለግፊት የተጋለጡ ሲሆኑ፣ ይጠነክራሉ እና ይሰነጠቃሉ፣ ይህም ውስጣዊ መፍሰስ ወይም ውጫዊ መፍሰስ ያስከትላል። በፍሬን ፈሳሽ ውስጥ ከመጠን በላይ እርጥበት ያለው ይዘት፡ የፍሬን ፈሳሽ ማጠራቀሚያው የላይኛው ክፍል የአየር ማስገቢያ ቀዳዳ አለው። የፍሬን ፈሳሽ ውሃ የመምጠጥ ተጋላጭ ነው። የእርጥበት መጠን ከ3% በላይ ከሆነ የፈላ ነጥቡን ይቀንሳል እና በከፍተኛ ሙቀት በቀላሉ ይተናል፣ "የአየር መቋቋም" ይፈጥራል እና የፍሬን ውድቀት ያስከትላል።
የላላ ወይም የተበላሹ ግንኙነቶች፡ በነዳጅ ማጠራቀሚያ እና በዋናው ሲሊንደር መካከል ያሉት የግንኙነት ቱቦዎች እና መገጣጠሚያዎች ልቅ ወይም የተሰበሩ በመሆናቸው የዘይት መፍሰስ ያስከትላሉ።
የቫክዩም ማበልጸጊያ ፓምፕ ችግር፡ ዋናው ሲሊንደር እና የቫክዩም ማበልጸጊያ ፓምፑ በቅርበት የተሳሰሩ ናቸው። የማበልጸጊያ ፓምፑ ካልተሳካ የፔዳል ኃይልን ይጨምራል፣ ነገር ግን በቀጥታ ከማጠራቀሚያው የዘይት መፍሰስን አያስከትልም። በምርመራው ላይ ልዩነት ያስፈልጋል።
የተጠቆሙ የሕክምና ዘዴዎች
ተሽከርካሪውን ለምርመራ ወዲያውኑ ያቁሙት፡ ከላይ ከተጠቀሱት ያልተለመዱ ነገሮች ውስጥ አንዱ ከተከሰተ ተሽከርካሪውን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ያቁሙት እና መንዳትዎን አይቀጥሉ።
የፍሬን ፈሳሽ ደረጃን ያረጋግጡ፡- የሞተርን ኮፍያ ይክፈቱ እና የማጠራቀሚያው መጠን በ"MIN" እና "MAX" መካከል መሆኑን ያረጋግጡ። ደረጃው በጣም ዝቅተኛ ከሆነ፣ የሚፈሱ ነጥቦችን ያረጋግጡ።
ፕሮፌሽናል ምርመራ እና መተካት፡ የብሬክ ማስተር ሲሊንደር ቁልፍ የደህንነት አካል ነው። እራስዎ ለመበተን አይሞክሩ። ወዲያውኑ ወደ 4S መደብር ወይም ወደ ባለሙያ የጥገና ተቋም ይሂዱ፣ የስህተት ኮዱን ለማንበብ የምርመራ መሳሪያ ይጠቀሙ እና የመጀመሪያውን ወይም ጥራት ያለው የተረጋገጠ የማስተር ሲሊንደር ስብሰባ ይተኩ።
የተመሳሰለ ጥገና፡ ዋናውን ሲሊንደር በሚተኩበት ጊዜ የፍሬን ፈሳሹን መተካት (ሙሉውን ተሽከርካሪ ሙሉ በሙሉ ማፍሰስ እና ማጽዳት) እና የፍሬን ፓዶችን እና የፍሬን ዲስኮችን ብልሽት መፈተሽ ይመከራል።
አስፈላጊ ማሳሰቢያ፡ የብሬኪንግ ሲስተም ከህይወት ደህንነት ጋር የተያያዘ ነው። ማንኛውም ያልተለመደ ነገር ችላ ሊባል አይገባም። ወቅታዊ ሙያዊ ጥገና ብቸኛው አስተማማኝ አማራጭ ነው።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
