የመኪና ግማሽ ለውጥ ምንድነው?
የመኪና ግማሽ ሽግግር ብዙውን ጊዜ የሚያመለክተው በእጅ ማስተላለፍ የተሽከርካሪ ክወና ውስጥ አስፈላጊ ፅንሰ-ሀሳብ ነው. የ CLECHOCH ግዛት ክላች ማለት ክላቹ በዋነኛነት እና ባልታለኝ መካከል መካከለኛ ሽግግር ቦታ ነው, ይህም ተሽከርካሪው በዝግታ እና በቀስታ እንዲንቀሳቀስ ለማድረግ ሞተሩ ወደ የማርሽቦክስ ሳጥን ይተላለፋል ማለት ነው.
የፍርድ ዘዴ
የሞተራል ድምጹን ያዳምጡ-ገለልተኛ ሁኔታ, ገለልተኛ ሁኔታ ሞተሩ ቀላል ነው. ክላቹክ ፔዳል ኃይልን ማስተላለፍ ከጀመረበት ቦታ ላይ በሚነሳበት ጊዜ, በተለይም በአንድ ትልቅ ጭነት ስር, ይህ ለውጥ ግልፅ ነው.
የተሽከርካሪ መጫዎቻ ስሜት-ክላቹክ ፔዲካል ወደ ግማሽ-ትስስር ሁኔታ ሲነሳ ተሽከርካሪው ከቀዘቀዘበት እንቅስቃሴ ጋር በተቀደለ እንቅስቃሴ ይለወጣል, በተለይም በሚመራው ጎማ ላይ በእርጋታ በሚያንቀሳቅሩበት ጊዜ ይህ ጅረት ግልፅ ነው.
የእግር ስሜት ፍርዶች-የሞተር ድምፅ ለውጦች ሲኖሩ ተሽከርካሪው በተመሳሳይ ጊዜ ተሽከርካሪው በትንሹ የተንከባለለ ክላቹካ ክላቹ ከፊል-ትስስር ግዛት ውስጥ መሆኑን የሚያመለክቱ የእግር ኳስ ስሜት ይኖረዋል.
የትግበራ ሁኔታ
ክላቹክ ግማሽ-ትስስር ግዛት በዋነኝነት ጥቅም ላይ የሚውለው በሚከተሉት ሁኔታዎች ውስጥ ነው
የሚጀምረው-በመጀመሪያ, ተሽከርካሪው ከፊል-ትስስር ግዛት ውስጥ ካለው የመቆለፊያ ሁኔታ ጋር በጥሩ ሁኔታ ሊንቀሳቀስ ይችላል.
Shift: በቀሪ ሂደት ውስጥ የማርሽ አቀማመጥ ከፊል-ትስስር ግዛት ውስጥ በጥሩ ሁኔታ ሊቀየር ይችላል.
ውስብስብ የመንገድ ሁኔታ-ውስብስብ በሆነ የመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ ወይም በጥሩ ሁኔታ በጥሩ ሁኔታ ቁጥጥር ውስጥ ከፊል-ትስስር ግዛት የበለጠ ተለዋዋጭ ቁጥጥር ሊሰጥ ይችላል.
ትኩረት የሚሹ ጉዳዮች
የረጅም ጊዜ ግማሽ-ትስስር ያስወግዱ: - ለረጅም ጊዜ ግማሽ-ትስስር መጠበቅ, በተቻለ መጠን ሊወገድ የሚገባው ክላቹን ሙጫ እና መልበስ ያስከትላል.
የሙከራ መስፈርቶች-ከፊል-ነጠብጣብ የመነሻ ማሽከርከር በቦታው ሙከራ ውስጥ ይፈቀዳል, ግን ከጣቢያው ጣቢያው ውስጥ አይደለም.
የመኪና ማገናዘብ ሚና በዋናነት የሚከተሉትን ገጽታዎች ያካትታል
ለስላሳ ጅምር: ተሽከርካሪው በሚጀምርበት ጊዜ ተሽከርካሪው በጥሩ ሁኔታ ሊጀምር እና ከማያንቀሳቅቅ ለማስቀረት በሞተሩ እና በማርሽ ሳጥኑ መካከል የፍጥነት ልዩነት መፈጨት ይችላል.
ፀረ-ስኪድድ, በተንሸራታች መጀመሪያ ላይ የተሽከርካሪው ንጣፍ ተሽከርካሪውን ለመከላከል የተሽከርካሪውን ብሬክ እንዲለቀቅ እና የእጁን ጅምር ለማስቀረት ከፊል ማያያዣ ሊያገለግል ይችላል.
በተጨናነቀ መንገድ ውስጥ ማሽከርከር: በተጨናነቁ የመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ ከፊል ማያያዣ, በተለይም መኪናውን ለመከተል በአጭር ርቀት ፍጥነትን ውጤታማ በሆነ መንገድ መቆጣጠር ይችላል.
የቁጥጥር ፍጥነትን መመለስ: ሲቀየር የተሽከርካሪ ፍጥነት ከፊል-ትስስር ሊቆጣጠር ይችላል, ቀዶ ጥገናው የበለጠ ተለዋዋጭ ያደርገዋል.
ተፅእኖን ለመቀነስ ክላቹ በዲሚ-ትስስር ግዛት ውስጥ ተጣባቂ ኃይል ሊሰጥዎ ይችላል, በተለዋዋጭ ፍጥነት እና ፍጥነት መካከል ያለውን ተፅእኖ ሊቀነስ እና ቀለል ያለበትን ሁኔታ ይጀምሩ.
ከፊል-ትስስር ትርጓሜ እና መርህ: -
ከፊል-ማገናኘት ሞተሩ እና ተሳትፎ በንብረት እና በተሳትፎው መካከል ያለውን የክላቹን የስራ ሁኔታ ያመለክታል, ስለሆነም ሞተሩ እና የማርሽ ሳጥን በሚሽከረከርበት እና በሚያንሸራተትበት ሁኔታ ነው. በተለይም ነጂው ክላቹን ክላች ፔዳል ሲወርድ, የመዝጋት ግፊት ጫጫታ ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል, ስለሆነም በማሽከርከሪያ ዲስክ እና በሚሽከረከር ዲስክ መካከል ያለው ክፍተት, እና በሁለቱም ማሽከርከር እና በሚሽከረከርበት መካከል ያለው ግፊት.
ከፊል-ማገናኘት ዘዴ ትክክለኛ አጠቃቀም
ሲጀምር, መጀመሪያ ላይ ክላቹ ከፊል-ትስስር ግዛት ውስጥ ቀስ በቀስ በሩን በመውጋት እና ከዚያ ተሽከርካሪው ወደፊት መንቀሳቀስ ከጀመረ በኋላ ክላቹን ሙሉ በሙሉ ይለቀቁ.
መወጣጫ ጅምር, የእጅ ብሬክ ከፊል-ትስስር ግዛት ውስጥ የተዘበራረቀ, የማይንቀሳቀስ ጸረ-ሶድዎን ያቆዩ እና ከዚያ በቀስታ የብሬክ ብሬክ ይለቀቁ.
የተጨናነቀ መንገድ-በተጨናነቁ የመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ የተሽከርካሪ ፍጥነት በተደጋጋሚ የሚንቀሳቀስ ሽግግር አስፈላጊነትን ለመቀነስ ከፊል-ትስስር ይቆጣጠራል.
መመለሻ-ክዋኔውን የበለጠ የተረጋጋ እንዲሆን የሚቀየር ፍጥነትን ለመቆጣጠር ከፊል-ትስስር ይጠቀሙ.
ቅድመ ጥንቃቄዎች ፥
Diske ን ለመቀነስ: - ከፊል-ትስስር ግዛት ውስጥ, በተቻለ መጠን ግማሽ-ትስስር - ተኩል - መለያየት - ግማሽ ማያያዣ "ዘዴ ለመስራት ያገለግላል.
ጥሩ የማሽከርከር ልምዶች-ብዙውን ጊዜ ጥሩ የማሽከርከሪያ ልማዶችን ለማዳበር ከፔዲካል ለመውጣት ክላቹን ለመተው አዘል ዲስክን በመደበኛነት የተበላሸ ዲስክ ሁኔታን ወይም የተበላሸ የ Clackch ዲስክን ለመተካት አይጠቀሙ.
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ ሌሎች መጣጥፎችን በዚህ ጣቢያ ላይ አንብቡ!
እንደነዚህ ያሉ ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo mang shanghai ራስ-ሰር ኮ., LTD. MG & 750 የመኪና ክፍሎችን ለመቀበል ዝግጁ ነው ለመግዛት.
