አውቶሞቢል አየር ማቀዝቀዣ ግፊት ዳሳሽ ምንድን ነው?
አውቶሞቲቭ አየር ማቀዝቀዣ የግፊት ተጽዕኖ የማደፊያ ሥርዓቱ ዋና አካል ነው. ትክክለኛው ተግባሩ በአየር ሁኔታ ማቀዝቀዣ የቧንቧ ማቀዝቀዣውን አሠራር በትክክለኛው ጊዜ መከታተል ነው, የመሳሪያውን ደህንነቱ የተጠበቀ ሥራ መከታተል ነው, እና ከመጀመሪያው አካላት ጋር ለመቆጣጠር እና የማቀዝቀዝ አድናቂ እና የመጭመቂያ ሁኔታን በትክክል ለመቆጣጠር ከሌሎች አካላት ጋር ለመስራት ነው. ብዙውን ጊዜ በሞተሩ ክፍሉ ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ ማቀዝቀዣ ቧንቧው ውስጥ የተጫነ እና የተሰበሰበው የግፊት ውሂቡን ወደ ሞተር ኢ-ወይም ልዩ የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ ክፍል ይተላለፋል. ኢ.ሲ.ኢ.ኢ.ፒ. መደበኛ የግፊት ምልክትን ሲቀበል, የመጫኛ እና አድናቂን ይጀምራል. ያልተለመደ የግፊት ምልክት ከተገኘ, የአመንጫ ማቀዝቀዣ መሳሪያዎችን ከጀማሪ የመጡ የአየር ማቀዝቀዣ መሳሪያዎችን ለመከላከል የአየር ማቀዝቀዣ መሳሪያዎችን ለመከላከል ወዲያውኑ መላውን የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ይከላከላሉ.
የአየር ማቀዝቀዣ የግፊት ዳሳሽ ብዙውን ጊዜ ሶስት-ሽቦ ስርዓት ንድፍ ያካሂዳል, የቁጥጥር ሁኔታ የአናሎግ ምልክትን, Lin የአውቶቡስ እና ግዴታ ዑደት ቁጥጥር ሶስት ዓይነቶች ያካትታል. የአየር ማቀዝቀዣውን የሚደርሰውን ግፊት መጠን ለመለካት, የኃይል ገመድ, የመሬት ገመድ, እና የፍሳሽ ማስወገጃውን የምልክት ገመድ ለመለካት ባለሥልጣንን ይጠቀሙ. በመደበኛ ሁኔታዎች የኃይል ገመድ 5V ወይም 12V ነው, የመሬት ገመድ 0v ነው, እና የምልክት ገመድ መለዋወጫ በ 0.5ቪ እስከ 4.5v ወይም 1v. የሚለካው እሴት ከመደበኛ እሴት በከፍተኛ ሁኔታ የሚለይ ከሆነ ዳሳሽ ተጎድቷል ወይም በጓሮ ውስጥ ምናባዊ ግንኙነት አለ ማለት ነው.
የአየር ማቀዝቀዣ የግፊት ዳሳሽ መረጃ ዳሳሽ በመኪናው ማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታል. ዳሳሽ ካልተሳካ በመኪናው ውስጥ የማቀዝቀዝ ውጤት ሊያስከትል አይችልም, መከለያው መሥራት ወይም አዘውትሮ ማቆሚያዎችን ማቆም አይቻልም. ስለዚህ የመኪና ማቀዝቀዣ የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓት መደበኛ ሥራን ለማረጋገጥ የአየር ማቀዝቀዣ ግፊት መረጃ ዳሳሽ እና ጥገና አስፈላጊ ልኬት ነው.
የአቶሪቲቭ አየር ማቀዝቀዣ የግፊት ምርመራ የግፊት ዳሳሽ ላይ የተመሠረተ ነው, ብዙውን ጊዜ ቀጫጭን ፊልም እና የተጋቢዎች ፍርግርግ በማካተት በግፊት ልኬቶች ላይ የተመሠረተ ነው. በአውቶብታዊ የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጥ ያለው ግፊት በሚቀየርበት ጊዜ የመለካው መካከለኛ ግፊት ዳሳሽ ውስጥ ወደ ፊልሙ ይተላለፋል. ፊልሙ በውጤቱ ተግባር ስር ይሠራል, በዚህም ፊልም ላይ የመቋቋም የመቋቋም ፍርግርግ ለውጥ. ይህ የመቋቋም ለውጥ ከዳሽቦርድ ወይም ከሌሎች የቁጥጥር አሃድ ጋር በተገናኘ ወረዳ ሊገኝ እና ሊነበብ ይችላል.
በአውቶሞሎጂያዊ የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቶች ውስጥ አውቶሞቲቭ አየር ማቀዝቀዣዎች መተግበሪያዎች ብዙ አይነቶች ያጠቃልላል, እያንዳንዱ ዓይነት ልዩ ተግባር እና የመጫኛ ሥፍራው አለው. ለምሳሌ, የአድናቂው ሞተር ፍጥነትን ለማስተካከል የከፍተኛ የ vol ልቴጅ መቀየሪያ በ CONERSER ዋና ማስገቢያ ፓይፕ ላይ የተጫነ እና የኮምፒተር ግፊት በአስተማማኝ ክልል ውስጥ መያዙን ያረጋግጡ. የአስቂኝ ግፊት ከ 1.51 MPA በታች ከሆነ, አድናቂው ዝቅተኛ የፍጥነት አሠራሩን ይይዛል. አንዴ ግፊቱ ከ 1.5 MPA ዶላር እንደሚበልጥ, አድናቂ ወደ ከፍተኛ ፍጥነት ያፋጥናል. በተጨማሪም, ድርብ የሙቀት መቀየሪያ ከተቀባዩ አጠገብ የሚገኘው የከፍተኛ ግፊትን የአድናቂዎች የአድናቂዎች ሞተር አሠራር ለመቆጣጠር የከፍተኛ ግፊት ሙቀትን ያጣምራል. የቀዘቀዘ ሙቀቱ ከ 95 እስከ 102 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ሲከሰት አድናቂው በዝቅተኛ ፍጥነት ይሽከረክራል, የሙቀት መጠኑ ከ 102 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ሲበልጥ, አድናቂው በከፍተኛ ፍጥነት ይሠራል.
በአውቶሞሎጂያዊ የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓት የመኪና ማቀዝቀዣ ግፊት መረጃ ዳሳሽ ስርዓቱን ለመጠበቅ እና ውጤታማነትን ለማሻሻል ነው. በስርዓቱ ውስጥ የግፊት ለውጥን በመቆጣጠር አካላት ላይ ጉዳት እንዳይደርስባቸው ከመጠን በላይ ግፊት ይከላከላሉ. ለምሳሌ, ከፍተኛ ግፊት ያለው መስመር ግፊት ከ 0.2 MPA ወይም ከ 9 MAPA በላይ በሚሆንበት ጊዜ ስርዓቱ ስርዓቱን ለመጠበቅ የተስተካከለ የኤሌክትሮማግኔቲክ ክላች ተለያይቷል, ክላቹ ከ 0.22 እና በ 3.2 MPA መካከል ተሰማርቷል. በተጨማሪም, የውጫዊው የሙቀት መጠኑ የሙቀት መጠኑ ከ 5 ዲግሪ ወዲህ ሲወጣ የአየር ማቀነባበሪያው ከ 5 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ሴንቲግሬድ በታች ሲሆን የአየር ማቀነባበሪያው በዝቅተኛ የሙቀት መጠን እንዳይሠራ ለመከላከል የኤሌክትሮኒክ ኤሌክትሮኒክሚክ ክላቹን ያፅዳል.
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ ሌሎች መጣጥፎችን በዚህ ጣቢያ ላይ አንብቡ!
እንደነዚህ ያሉ ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo mang shanghai ራስ-ሰር ኮ., LTD. MG & 750 የመኪና ክፍሎችን ለመቀበል ዝግጁ ነው ለመግዛት.
