የመኪና የውሃ ማጠራቀሚያ፣ ራዲያተር በመባልም የሚታወቀው፣ የመኪና ማቀዝቀዣ ስርዓት ቁልፍ አካል ነው። ተግባሩ የሙቀት መሟጠጥ ነው። የማቀዝቀዣው ውሃ በጃኬቱ ውስጥ ያለውን ሙቀት ይቀበላል። ወደ ራዲያተሩ ከፈሰሰ በኋላ ሙቀቱ ይሟሟል ከዚያም የሙቀት መጠኑን ለማስተካከል ወደ ጃኬቱ ይመለሳል። የመኪና ሞተር መዋቅራዊ አካል ነው።
የውሃ ማጠራቀሚያ የውሃ - የቀዘቀዘ ሞተር አስፈላጊ አካል ነው። በውሃ የቀዘቀዘው ሞተር የማቀዝቀዣ ዑደት አስፈላጊ አካል እንደመሆኑ መጠን የሲሊንደሩን ብሎክ ሙቀት ተቀብቶ የሞተርን ከመጠን በላይ ማሞቅን ያስወግዳል። የውሃው ትልቅ የሙቀት አቅም ስላለው ሞተሩ ከሲሊንደር ብሎክ ሙቀትን ከወሰደ በኋላ ብዙም የሙቀት መጠኑ አይጨምርም። ስለዚህ የሞተር ሙቀት እንደ ሙቀት ተሸካሚ ውሃ እገዛ በማቀዝቀዣው ውሃ ፈሳሽ ዑደት ውስጥ ያልፋል፣ ከዚያም የሞተርን ተገቢ የአሠራር ሙቀት ለመጠበቅ የክንፎቹን ሰፊ ቦታ ኮንቬክሽን የሙቀት መበታተን ያልፋል።
በመኪናው ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው ውሃ ቀይ ነው፡ የመኪናው ማጠራቀሚያ ቀይ ሆኖ ውሃ መጨመር ያስፈልገዋል?
ዛሬ ጥቅም ላይ የሚውለው የማቀዝቀዣ መጠን በፒኤች (ph) ላይ የተመሰረተ ነው። ቀይ እና አረንጓዴ አሉ። በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው ውሃ ወደ ቀይ ሲቀየር በአብዛኛው የሚከሰተው በትንሽ ዝገት ምክንያት ነው። ምንም ልዩ ሁኔታዎች የሉም፣ ተራ ውሃ ማከል አያስፈልግም። ምክንያቱም ተራ ውሃ ጨዋማ፣ መሰረታዊ ወይም አሲዳማ ነው። የማቀዝቀዣ ሞተር ዘይት ታንክ ቅባት ማረጋገጫ ተግባር። በተለያዩ የታንክ ቁሳቁሶች መሠረት የተለያዩ የፒኤች እሴቶች ያላቸውን ማቀዝቀዣዎች ይምረጡ። የማቀዝቀዣው ክምችት ከተለመደው ውሃ የበለጠ ነው። የፈሳሽ የማቀዝቀዣ ነጥብ በመከማቸቱ ላይ የተመሰረተ ነው። ዋንግ ዶንግ-ያን ታንኩን የማጽዳት ሚና ይጫወታል። ስለዚህ ውሃ ማከል አይመከርም።
