ተቃራኒው በሁለቱም በኩል ባለው የኃይል ማቆያ ሣጥኖች የተሰራጨውን ተፅእኖውን ኃይል ይቀበላል, ከዚያም ወደ ግራ እና ቀኝ የፊት ባቡር እና ከዚያ ለተቀረው የሰውነት አወቃቀር ነው.
የኋላው በተመጣጠነ ተጽዕኖ ተጽዕኖው ይነካል, እናም ተፅእኖ ኃይሉ በሁለቱም በኩል, ወደ ግራ እና ቀኝ የኋላ ባቡር እና ከዚያ ወደ ሌሎች የሰውነት መዋቅሮች ነው.
ዝቅተኛ ጥንካሬ ተፅእኖዎች ተፅእኖዎችን መቋቋም ይችላሉ, ከፍተኛ ጥንካሬ ተፅእኖዎች የመተላለፍ, የመተላለፊያው እና የማጭበርበር ሚና ሲጫወቱ እና በመጨረሻም ለመቋቋም በሰውነት አወቃቀር ጥንካሬ ይተማመኑ.
አሜሪካ እንደ የደህንነት ውቅር እንደ የደህንነት ውቅር አይመለከትም: - በአሜሪካ ውስጥ IISES ን እንደ የደህንነት ውቅር መሰባበርን እንደ ደህንነት አይመለከትም, ግን ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ግጭት ለመቀነስ እንደ መለዋወጫ ነው. ስለዚህ የቦክፔር ምርመራው ኪሳራውን እና የጥገና ወጪን እንዴት መቀነስ እንደሚቻል ፅንሰ-ሀሳብ ላይ የተመሠረተ ነው. የፊት እና የኋላ የፊት ሽፋኖች ምርመራዎች (ፍጥነት 10 ኪ.ሜ / ሰ) እና የኋላ እና የኋላ የጎን ሙቀት ምርመራዎች አራት የ IIRA ብልሽቶች አራት ዓይነቶች ናቸው (ፍጥነት 5 ኪ.ሜ.
