የሞተርን ሽፋን የማጠፊያ አቀማመጥ መርህ ቦታን ለመቆጠብ, ጥሩ መደበቅ እና ማጠፊያው በአጠቃላይ በፍሰት ማጠራቀሚያ ውስጥ ይዘጋጃል. የሞተር መሸፈኛ ማጠፊያ አቀማመጥ ከኤንጅኑ ሽፋን የመክፈቻ አንግል ፣ የሞተር ሽፋን ergonomic ቼክ እና በዙሪያው ባሉት ክፍሎች መካከል ካለው የደህንነት ክፍተት ጋር መቀላቀል አለበት። ከሞዴሊንግ የውጤት ስዕል እስከ CAS ዲዛይን፣ የመረጃ ዲዛይን፣ የሞተር ሽፋን ማንጠልጠያ ዝግጅት ወሳኝ ሚና ይጫወታል።
ማንጠልጠያ አቀማመጥ አቀማመጥ ንድፍ
የሞተርን ሽፋን የመክፈት ምቾት እና ከአካባቢው ክፍሎች ያለውን ርቀት ግምት ውስጥ በማስገባት የቅርጽ እና የቦታ ገደቦችን ከግምት ውስጥ ካስገባ በኋላ ዘንግ በተቻለ መጠን ወደ ኋላ ተስተካክሏል. የሁለቱም የሞተር ሽፋን ማጠፊያ መጥረቢያዎች በተመሳሳይ ቀጥታ መስመር ላይ መሆን አለባቸው, እና የግራ እና የቀኝ ማጠፊያ ዝግጅቶች የተመጣጠነ መሆን አለባቸው. በአጠቃላይ, በሁለቱ ማጠፊያዎች መካከል ያለው ርቀት የበለጠ, የተሻለ ይሆናል. ተግባሩ የሞተር ክፍሉን ቦታ መጨመር ነው.
ማንጠልጠያ ዘንግ ንድፍ
የማጠፊያው ዘንግ አቀማመጥ ወደ ሞተሩ ሽፋን ውጫዊ ፓነል እና የሞተሩ ሽፋን ስፌት የኋላ ጫፍ ፣ የበለጠ ምቹ ነው ፣ ምክንያቱም የማጠፊያው ዘንግ ወደ ጀርባ ስለሚጠጋ ፣ በሞተሩ ሽፋን መካከል ያለው ልዩነት እና የበለጠ ትልቅ ነው ። በማጠፊያው ኤንቨሎፕ እና በሞተሩ ሽፋን አካል እና በአከባቢው ክፍሎች መካከል ያለውን ጣልቃገብነት ለማስወገድ በሞተሩ ሽፋን የመክፈቻ ሂደት ውስጥ ያለው መከላከያ። ይሁን እንጂ ሞተሩ ሽፋን, ሞተር ሽፋን ጠርዝ, ቆርቆሮ electrophoretic አፈጻጸም እና በዙሪያው ክፍሎች ጋር ያለውን ክፍተት ላይ ሉህ ብረት የመጫን ጥንካሬ ግምት ውስጥ ይገባል. የሚመከረው የማጠፊያ ክፍል እንደሚከተለው ነው።
L1 t1 + R + b ወይም ከዚያ በላይ
20 ሚሜ ወይም ያነሰ L2 40 ሚሜ ወይም ያነሰ
ከነሱ መካከል፡-
t1: የአጥር ውፍረት
t2: የውስጥ ጠፍጣፋ ውፍረት
አር፡ በማጠፊያ ዘንግ መሃል እና በተጠጋጋ መቀመጫ አናት መካከል ያለው ርቀት፣ የሚመከር ≥15 ሚሜ
ለ፡ በማጠፊያ እና በፋንደር መካከል ያለው ክፍተት፣ የሚመከር ≥3ሚሜ
1) የሞተር መሸፈኛ ማጠፊያው ዘንግ በአጠቃላይ ከ Y-ዘንግ አቅጣጫ ጋር ትይዩ ነው, እና በሁለቱ ሾጣጣ ዘንጎች መካከል ያለው ግንኙነት በተመሳሳይ ቀጥታ መስመር ላይ መሆን አለበት.
2) በሞተር መሸፈኛ መክፈቻ 3 ° እና በፋንደር ሳህን ፣ በአየር ማናፈሻ ሽፋን እና በፊት መስታወት መካከል ያለው ክፍተት ከ 5 ሚሜ ያነሰ አይደለም ።
3) የሞተር ሽፋን ውጫዊ ጠፍጣፋ 1.5 ሚሜ በ ± X ፣ ± Y እና ± Z ተስተካክሏል ፣ እና የመክፈቻው ፖስታ በፋንደር ሳህን ውስጥ ጣልቃ አይገባም።
4) ከላይ በተጠቀሱት ሁኔታዎች መሰረት የማጠፊያውን ዘንግ አቀማመጥ ያዘጋጁ. የማጠፊያው ዘንግ ማስተካከል ካልቻለ, ሾጣጣው ሊስተካከል ይችላል.
ማንጠልጠያ መዋቅር ንድፍ
የማጠፊያው መሠረት ንድፍ;
በማጠፊያው ሁለት ማንጠልጠያ ገፆች ላይ ለመሰካት ቦልቱ በቂ የሆነ የግንኙነት ገጽ ይቀራል፣ እና የጠርዙ አንግል አር ወደ አካባቢው ክፍል ≥2.5 ሚሜ መሆን አለበት።
የሞተር ሽፋኑ ማጠፊያ አቀማመጥ በጭንቅላቱ ግጭት ውስጥ የሚገኝ ከሆነ, የታችኛው ግርጌ የመፍጨት ባህሪ ሊኖረው ይገባል. የማጠፊያው አቀማመጥ ከጭንቅላቱ ግጭት ጋር ካልተዛመደ, የጭረት መሰረቱን ጥንካሬ ለማረጋገጥ የመፍቻውን ገጽታ ንድፍ ማዘጋጀት አያስፈልግም.
የመታጠፊያው መሠረት ጥንካሬን ለመጨመር እና ክብደቱን ለመቀነስ, እንደ የመሠረቱ ልዩ ቅርጽ, የክብደት መቀነሻ ቀዳዳ እና የፍሬን መዋቅር መጨመር አስፈላጊ ነው. በመሠረት ንድፍ ውስጥ አንድ አለቃ በተሰቀለው ወለል መካከል ያለውን ኤሌክትሮፊዮራይዝስ (ኤሌክትሮፊዮሬሲስ) ማረጋገጥ አለበት.
የላይኛው መቀመጫ ንድፍ;
በመትከል ወይም በትክክለኛ ችግሮች ምክንያት በአካላዊ ሁኔታ ውስጥ ያለውን ማንጠልጠያ ለመከላከል የላይኛው እና የታችኛው ማጠፊያ ፣ የላይኛው እና የታችኛው መቀመጫ እንቅስቃሴ ኤንቨሎፕ ማፅዳት ፣ መስፈርቶች ≥3 ሚሜ መካከል ጣልቃ መግባትን ያስከትላል ።
ጥንካሬን ለማረጋገጥ, የተጠጋጋው የላይኛው መቀመጫ የፈተና መስፈርቶችን ማሟላት የሚችል መሆኑን ለማረጋገጥ, ጠንካራ ጎኖች እና ጠንካሮች በጠቅላላው የላይኛው መቀመጫ ውስጥ መሮጥ አለባቸው. የመትከያውን ኤሌክትሮፊዮራይዜሽን ለማረጋገጥ አንድ አለቃ በተሰቀለው ወለል መካከል መፈጠር አለበት.
የ hinge mounting hole aperture ንድፍ የሞተርን ሽፋን ተከላ እና ማስተካከልን ለማሟላት የተወሰነ የማስተካከያ ህዳግ ሊኖረው ይገባል, የእንቁራሪ ሞተር ሽፋን ጎን እና የሰውነት ጎን መጫኛ ቀዳዳዎች Φ11mm ክብ ቀዳዳ, 11mm × 13mm የወገብ ቀዳዳ.
የሞተር ሽፋን ማንጠልጠያ የመክፈቻ አንግል ንድፍ
የ ergonomics መስፈርቶችን ለማሟላት የሞተር ሽፋን መሰብሰቢያ የመክፈቻ ቁመት 95% ወንድ ራስ እንቅስቃሴ ቦታ እና 5% ሴት የእጅ እንቅስቃሴ ቦታ, ማለትም 95% ወንድ ጭንቅላት እንቅስቃሴ ቦታን ያቀፈ የንድፍ ቦታን ማሟላት አለበት. በምስሉ ላይ የፊት መከላከያ ከሌለው የፊት መከላከያ እና 5% የሴት የእጅ እንቅስቃሴ ቦታ.
የሞተር መሸፈኛ ምሰሶውን ማስወገድ መቻሉን ለማረጋገጥ, የመክፈቻው የመክፈቻ አንግል በአጠቃላይ ያስፈልጋል: ከፍተኛው የመክፈቻ አንግል ከኤንጅኑ ሽፋን መክፈቻ አንግል + 3 ° ያነሰ አይደለም.
የዳርቻ ማጽጃ ንድፍ
ሀ. የሞተር ሽፋን ስብስብ የፊት ጠርዝ 5 ሚሜ ያለ ጣልቃ ገብነት ነው;
ለ. በሚሽከረከር ኤንቨሎፕ እና በዙሪያው ባሉት ክፍሎች መካከል ምንም ጣልቃ ገብነት የለም;
ሐ. የሞተር ሽፋን ስብስብ ከመጠን በላይ የተከፈተ 3 ° ማንጠልጠያ እና የአጥር ማጽጃ ≥5 ሚሜ;
መ. የሞተር ሽፋን ስብስብ በ 3 ዲግሪ ተከፍቷል እና በሰውነት እና በአካባቢው ክፍሎች መካከል ያለው ክፍተት ከ 8 ሚሜ በላይ ነው;
ሠ. በማጠፊያ መስቀያ ቦልት እና በሞተር ሽፋን ውጫዊ ሳህን መካከል ያለው ርቀት ≥10 ሚሜ።
የማጣራት ዘዴ
የሞተር ሽፋን ማጣሪያ ዘዴ
a, በ X, Y, Z አቅጣጫ ማካካሻ ያለው የሞተር ሽፋን ± 1.5mm;
ለ. የማካካሻ ሞተር ሽፋን መረጃ በማጠፊያው ዘንግ ወደታች ይሽከረከራል, እና የማዞሪያው አንግል በሞተሩ ሽፋን የፊት ጠርዝ ላይ 5mm ማካካሻ ነው;
ሐ. መስፈርቶች፡ በሚሽከረከር ኤንቨሎፕ ወለል እና በዙሪያው ባሉት ክፍሎች መካከል ያለው ክፍተት ከ 0 ሚሜ ያነሰ አይደለም.
የሞተር ሽፋን መክፈቻ ዘዴን ያረጋግጡ:
a, በ X, Y, Z አቅጣጫ ማካካሻ ያለው የሞተር ሽፋን ± 1.5mm;
ለ. ከመጠን በላይ የመክፈቻ አንግል: ከፍተኛው የመክፈቻ አንግል +3 °;
ሐ. በሞተር መሸፈኛ አንጠልጣይ ክፍት ኤንቨሎፕ ወለል እና በፋንደር ≥5 ሚሜ መካከል ያለው ክፍተት;
መ. በሞተሩ ሽፋን አካል መካከል በኤንቬሎፕ ወለል እና በአካባቢው ክፍሎች መካከል ያለው ክፍተት ከ 8 ሚሊ ሜትር በላይ ነው.
