የመኪና የፊት መብራት ዑደት መርህ
የመኪና የፊት መብራት ዑደት ማብሪያና ማጥፊያዎች፣ መስመሮች፣ ፊውዞች፣ ቅብብሎች እና ሌሎች ክፍሎች፣ የትላልቅ ጅረት የፊውዝ መቆጣጠሪያ ቅብብሎች፣ የትንሽ ጅረት ማብሪያና ማጥፊያ መቆጣጠሪያ ቅብብሎች አሉት፣ ይቅርታ ይህ ትንሽ ጅረት የፊውዝ መቆጣጠሪያ አለው? እባክዎን የተወሰነ ማብራሪያ ይስጡኝ። አመሰግናለሁ
ሪፖርትን ለመልስ አጋራለሁ
የትኞቹ የካንሰር ዓይነቶች ለቀጣዩ ትውልድ ሊተላለፉ ይችላሉ?
የዘመናዊ የትምህርት ሳይንስና ቴክኖሎጂ የእውቀት መሰረት እጅግ በጣም መረጃ ሰጪ ነው
· በሳይንስና ቴክኖሎጂ፣ በአዲስ ከኃይል ጋር በተያያዘ ቴክኖሎጂ እና በምርምር ታሪክና ባህል ጎበዝ።
ትኩረት በ
ምስሉ የመኪናውን ሁለት የፊት መብራቶችን የመቆጣጠሪያ ዑደት ያሳያል። መቆጣጠሪያው አንድ የተረጋጋ የመዘግየት ዑደት (IC1፣ Rl፣ R2፣ RD፣ C1)፣ በርካታ ንዝረቶች (IC2፣ R3፣ R4፣ C2)፣ የተቀናጀ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ ዑደት IC3(7812)፣ የV-MOS የኃይል ድራይቭ ቱቦ BG2፣ BG3 እና የመሳሰሉትን ያቀፈ ሲሆን በቅደም ተከተል የመኪናውን ሁለት የፊት መብራቶች ያንቀሳቅሳል።
መቆጣጠሪያው በአውቶሞቲቭ ባትሪ +24V የሚሰራ ሲሆን በIC3 የቮልቴጅ ቁጥጥር ከተደረገ በኋላ ለIC1 እና IC2 የዲሲ VDD=+12V ቮልቴጅ ይሰጣል። የፊት ጎን በተመሳሳይ አቅጣጫ የማይንቀሳቀስ ከሆነ፣ ለብርሃን ስለማይጋለጥ የፎቶሴንሲቲቭ ተቃውሞ RD ከፍተኛ ነው፣ እና ተዛማጅ IC1 በእግር ከፍተኛ ደረጃ እና በእግር ዝቅተኛ ደረጃ ምክንያት ዳግም ይጀመራል።
