በአየር ማጣሪያ ውስጥ ውሃ አለ. በሞተሩ ውስጥ ውሃ አለ?
የአየር ማጣሪያ ጎርፍ ከተጥለቀለ, ሁለተኛውን ጅምር ለማድረግ አይሞክሩ. ተሽከርካሪው እየቀነሰ ይሄዳል, ውሃው ወደ ሞተሩ መጠን ያስተላልፋል, የመጀመሪያው ወደ አየር ማጣሪያ ክፍል ውስጥ, አንዳንድ ጊዜ በቀጥታ ወደ ሞተር ማቆሚያ ይመራል. ግን አብዛኛው ውሃ በአየር ማጣሪያ አካል ውስጥ ሆኗል, እንደገና ወደ ሞተሩ በቀጥታ ይጀምሩ ወደ ሞተር ጉዳት በቀጥታ ይመራል, ለህክምና የጥገና ሥራውን ለማነጋገር የመጀመሪያ ጊዜ መሆን አለበት.
የሞተሩ ማቆሚያዎች ለሁለተኛ ጊዜ መጀመራቸውን ይቀጥሉ ውሃ በአየር ማስገቢያው በኩል ወደ ሲሊንደር ውስጥ ይሆናል, ጋዝ ሊቋረጥ ይችላል ግን ውሃ ሊታሰብ አይችልም. ስለዚህ ክራንቻዎች ወደ ፒስተን ማጠናከሪያ አቅጣጫ የሚያገናኝ ከሆነ, ውሃ ሊታጠል የማይችልበት በትር ማገናኘት, በተገናኙበት በትር ኃይል ውስጥ የመታጠቢያ ገፅታውን መምራት ይችላል. አንዳንድ ሞዴሎች ትንሽ ቀልጣፋነት ሊኖራቸው ይችላል, ምንም እንኳን ቀለል ያሉ ቢሆኑም, ለስላሳ እና ሞተሩ በመደበኛነት ሩጫዎች ሊጀምሩ ይችላሉ. ነገር ግን ለተወሰነ ጊዜ ከሸሸጉ በኋላ ሥነ-መለኮታዊው ይጨምራል. የተገናኘው በትር ላይ አንድ ከባድ የመጠምዘዝ ሁኔታ አለ, ይህም የሲሊንደር አጎትቶ የመረበሽ አደጋ አደጋን ያስከትላል.
