ወደ ፈረቃው ዘንግ ስንመጣ ስለ ኤሌክትሮኒክስ ፈረቃ ዘንግ ፈጣን እድገት ፣ ስለ ሌሎች የመቀየሪያ ዘንግ ዓይነቶች ፣ ሌላ ዝርዝር መግለጫ ማውራት አለብን ።
አሁን በገበያ ላይ አራት ዓይነት ፈረቃዎች አሉ። ከዕድገት ታሪክ፡- ኤምቲ (ManualTransmissionShifter፣ manual shift lever) -> AT (AutomaticTransmissionTransmissionShifter፣ Automatic Gear lever) ወደ AMT (Automated MechanicalTransmissionShifter፣ ከፊል አውቶማቲክ የማርሽ ማንሻ)፣ GSM (GearShiftModule፣ ወይም SByWre) ማንሻ)
የ MT እና AT የመቀየሪያ ዘንግ በመሠረቱ ንጹህ ሜካኒካል መዋቅር እንደመሆኑ መጠን ከኤሌክትሮኒካዊ ፈረቃ ዘንግ ጋር ያለው ግንኙነት አነስተኛ ነው. ስለዚህ, መጀመሪያ ላይ እንደተገለጸው, ሌላ አምድ ተፈጥሯል.
ስለ ኤሌክትሮኒክስ ፈረቃ ማንሻ ከመናገራችን በፊት፣ ስለ AMT shift lever እንነጋገር።
የኤኤምቲ ማርሽ ሊቨር የኤምቲ/ኤቲ ሜካኒካል መዋቅርን በፍፁም መውረስ ብቻ ሳይሆን ኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን በመጠቀም የማርሽ አቀማመጦችን ለመለየት ወይም ላለመለየት እንዲሁም የተለያዩ የማርሽ አቀማመጥ ምልክቶችን ብቻ ይጠቀማል። በቀላል አነጋገር፣ የኤኤምቲ ማርሽ ሊቨር ወይም የግንኙነት ክፍሎቹ በሰሜን እና በደቡብ ውስጥ አዎንታዊ እና አሉታዊ ምሰሶዎች ያሉት ማግኔቶች የታጠቁ ሲሆን ቦታውን በተለያዩ የማርሽ ቦታዎች ይለውጣሉ። በኤኤምቲ ፈረቃ ሊቨር ላይ በ SENSOR IC የተገጠመለት የመሠረት ሰሌዳ (PCB) በተለያዩ ቦታዎች ላይ ወደ ማግኔቶች ማግኔቲክ ኢንዳክሽን ይፈጥራል እና የተለያዩ ጅረቶችን ያስወጣል። የተሽከርካሪ ፕሮሰሰር ሞጁል ከተለያዩ ጅረቶች ወይም ሲግናሎች ጋር የሚዛመዱ ማርሾችን ይቀይራል።
ከመዋቅር አንፃር የኤኤምቲ ፈረቃ ዘንግ ከኤምቲ/ኤቲ ፈረቃ ዘንግ የበለጠ ውስብስብ ነው፣ቴክኖሎጂው ተነስቷል፣የነጠላ ዩኒት ዋጋ በጣም ውድ ነው፣ነገር ግን ለተሽከርካሪ OEM የAMT shift stick አጠቃቀም፣አነስተኛ ለውጥ እስከሆነ ድረስ። ማለትም በአብዛኛው የኤምቲውን የሃይል ባቡር መጠቀም ስለሚችል የተሽከርካሪው አጠቃላይ ዋጋ ዝቅተኛ ይሆናል።
ለምን የኤኤምቲ ፈረቃ ማንሻ? የኤሌክትሮኒካዊ ፈረቃ ዘንግ የ AMT shift rod የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን መርህን በመጠቀም ማርሽ ለመቀየር ስለሚጠቀም ነው።
ነገር ግን፣ በንጥረ-ነገር ላይ ማይክሮ-ሲፒዩ መኖር እና ከሌለው መካከል ልዩነት አለ።
የ substrate (PCB) አንድ ማይክሮ-ሲፒዩ ጋር የታጠቁ ከሆነ, የተለያዩ የአሁኑ አድሎዋቸዋል, በውስጡ ተዛማጅ ማርሽ ያረጋግጣል, እና (እንደ CAN ሲግናል እንደ) ተሽከርካሪ ECU ያለውን ተዛማጅ ማርሽ መረጃ ይልካል. መረጃው በሚመለከታቸው ኢሲዩዎች (ለምሳሌ TCM፣ TransmissionControl) ተቀብሎ ስርጭቱ እንዲቀየር ታዝዟል። በመሠረት ሰሌዳው ላይ ምንም ማይክሮ ሲፒዩ (ፒሲቢ) ከሌለ የኤሌክትሮኒካዊ ማዞሪያ መቆጣጠሪያው ራሱ ወደ ተሽከርካሪው ECU በሽቦ ምልክት ወደ ማርሽ ለመቀየር ይላካል።
የኤኤምቲ ፈረቃ ባር መጠቀም የተሽከርካሪ OEM ርካሽ የመኪና ማምረቻ ወጪዎችን መደራደር ነው ማለት ይቻላል፣ ይህም ትልቅ መጠን ያለው MT/AT shift bar እና የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ምርጫ ነው። ይሁን እንጂ የኤሌክትሮኒክስ shift አሞሌ ምርጫ በመጠን የተገደበ አይደለም, ስለዚህ የኤሌክትሮኒካዊ shift አሞሌ በአሁኑ ጊዜ እንደ ቅድመ ሁኔታ ዝቅተኛነት ግብ ተዘጋጅቷል. ስለዚህ, በተሽከርካሪው ንድፍ ውስጥ ተጨማሪ ቦታ መተው ይቻላል. በተጨማሪም እንደ shift rod Stroke እና Operation Force ያሉ መለኪያዎች ከመካኒካል ፈረቃ ዘንግ ጋር ሲነፃፀሩ አሰራሩን ለአሽከርካሪው ምቹ ያደርገዋል።
በአሁኑ ጊዜ በገበያው ውስጥ ያሉት የኤሌክትሮኒክስ ሌቨር ዓይነቶች የሚከተሉት ናቸው-Lever Type, Rotary/Dial Type, Push Switch Type, Column Lever Type.
ማንበቢያውን እንደ ምሳሌ በመውሰድ፣ በራስ ሰር ወደ ፒ ማርሽ ተመልሶ በ BTSI(BRAKING TRANSMISSION SHIFT INTERLOCK) መቆለፍ ወይም ራሱን የቻለ ማንሳት ይችላል። በተሽከርካሪው ሲስተም ብሬኪንግ ባር ከጎልማሳ ፕሮግራም ጋር አብሮ ይመጣል። ቀጥ ያለ እንጨት BMW የዶሮ እግር ካጠፋ በኋላ ወደ ፒ ማርሽ የመመለስ ተግባርም አለው።
ትልቅ መጠን ከመጀመሪያው ጀምሮ ፣ ግዙፍ ሜካኒካል ፈረቃ አሞሌ ፣ አነስተኛ ክብደት ያለው የኤሌክትሮኒክስ ፈረቃ ባር በራሱ ፕሮግራም ፣ በቁመት እና በቁመት ላይ ትልቅ እድገት አሳይቷል ፣ ግን የኤሌክትሮኒክስ ፈረቃ አሞሌን መጠቀም ይሆናል ማለት አይቻልም። የሌላ ተሽከርካሪ ዋጋ ዝቅተኛ ነው፣ ነገር ግን ይጨምራል፣ ስለዚህ የአሁኑ OEM አሁንም በዋናነት የሜካኒካል shift ባር ዲዛይን ነው። ነገር ግን የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ተጨማሪ መጨመር, የኤሌክትሮኒካዊ ማዞሪያ ዘንግ ቀስ በቀስ ለወደፊቱ ዋና አካል እንደሚሆን መተንበይ ይቻላል.
