ለመኪናው መጥፎ የመቁረጥ የኋላ መከለያ ነው?
የኋላ-መጨረሻ ግጭት የመንዳት ሂደትን በመኪና ማሽከርከር ሂደት ውስጥ ሊከሰት ይችላል, ይህም በኋለኛው ሰራሽ ላይ ጉዳት ያስከትላል. ምክንያቱም አጠቃላይ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች የኋላ መሰል ሰሃን ከሰውነት ጋር ተያይዞ አንዳንድ ጊዜ 4s ሱቆች ወይም የመጠለያ ሱቆች የኋላውን ማደባለቅ እና አዲሱን የኋላ ማሸጊያውን መቆረጥ ይጠቁማሉ. ዛሬ የኋላውን የመሳሰሉትን ለመቁረጥ ችግሮች እንነጋገራለን-
የመኪናው የኋላ ማጠቢያው የግንድ ማቅረቢያ ነው. አንዳንድ ባለቤቶች የመኪናው ግትርነት ከመቁረጥ በኋላ ጥሩ አለመሆኑን ይጨነቃሉ. ስለዚህ ጉዳይ በጣም አይጨነቁ. አዲስ ቁሳቁሶች ከመቁረጥ በኋላ በጀርባ ማቆሚያ ላይ ይደረጋሉ, ስለሆነም በመቁረጥ ምክንያት ምንም ክፍሎች አይጎድሉም. ከጠቅላላው 2 ንብርብር ከተሰቀለ በኋላ የውጪው ንብርብር በብረት ሉህ ተሸፍኗል, ውስጣዊው አወቃቀር ክፈፉ ነው, ውጭ ብቻ ፍሬን አይለውጠውም. ስለዚህ በተሽከርካሪው ግትርነት ላይ ያለውን ፓነል ከመቁረጥ በኋላ በጣም ትንሽ ነው, አይጨነቁ.
አደጋው ይበልጥ ከባድ ከሆነ, የመቁረጥ አስፈላጊነት, የተሽከርካሪ አካልን ጥንካሬ በቁም ነገር ላይ ተጽዕኖ እንዳያሳድሩ, የማገጃ ሂደት ማረጋገጥ አለብን. ስለዚህ የኋላው ማደንዘዣ ከተቆረጠ በኋላ መኪናው በሁለተኛው እጅ ገበያ ውስጥ ይሰጣቸዋል. በሁለተኛ ደረጃ የመኪና ገበያ, ሻጮች እና ደንበኞች በአገልግሎት ህይወት ውስጥ የአገልግሎት ህይወቱ, የደህንነት አፈፃፀም እና የእድገት አፈፃፀም ከእሳት እራሱ ከሚቀሩ ከዋናው መኪኖች ጋር ተመሳሳይ ናቸው ብለው ያምናሉ. የኋላውን ስድያ መጠገን ከቻሉ ለመቁረጥ ይሞክሩ, ከመቁረጥ መቆጠብ ካልቻሉ, ለጥገና የባለሙያ ጥገና ድርጅትን ለማግኘት ከፈለጉ የተሻለ ይሆናል.
