ከታንኩ አጠገብ ያለው የሙቀት መለኪያ ምንድነው?
የውሃ ሙቀት መለኪያ ነው። 1፣ በአጠቃላይ መደበኛ የሞተር ውሃ ሙቀት እና የሙቀት መጠን 90℃ አካባቢ መሆን አለበት፤ 2፣ በጣም ከፍተኛ ወይም በጣም ዝቅተኛ ከሆነ፣ ወይም በፍጥነት መጨመር ወይም መቀነስ አለበት። የመኪናው የማቀዝቀዣ ስርዓት በመሠረቱ ከስርዓት ውጭ ነው፤ 3. የውሃ ሙቀት ማንቂያ መብራት ከበራ፣ በሚከተሉት ምክንያቶች ሊከሰት ይችላል።
1. በቂ ያልሆነ የማቀዝቀዣ። የማቀዝቀዣ መፍሰስ የሙቀት መጠኑ እንዲጨምር ያደርጋል። በዚህ ጊዜ የማቀዝቀዣው መፍሰስ ክስተት መፈተሽ አለበት። 2. የማቀዝቀዣው ማራገቢያ ጉድለት አለበት። የሙቀት ማራገቢያው ተሽከርካሪው በከፍተኛ ፍጥነት ሲሰራ ሙቀቱ ወዲያውኑ ወደ ፀረ-ፍሪዝ ሊተላለፍ እና የሙቀት ማስወገጃውን ሊጎዳ አይችልም፣ ከዚያም የፀረ-ፍሪዝ የሙቀት መጠን መጨመር ያስከትላል፣ ይህም መፍላት እና ሌሎች ችግሮች ያስከትላል። በዚህ ሁኔታ፣ በማሽከርከር ሂደት ላይ ከሆነ፣ በመጀመሪያ ፍጥነቱን ይቀንሱ። የማራገቢያ ችግር መሆኑን ያረጋግጡ። ከሆነ፣ ማሰሮው እስኪፈላ ከመጠበቅ ይልቅ ወዲያውኑ ይጠግኑት። 3. የውሃ ፓምፕ ዝውውር ችግር። በፓምፑ ላይ ችግር ካለ፣ በሞተሩ የሙቀት ማስተላለፊያ ጎን ላይ ያለው የውሃ ዝውውር ስርዓት በተለምዶ አይሰራም። የሞተር ማቀዝቀዣ ስርዓት ውድቀት ምክንያት፣ "የመፍላት" ክስተት ይፈጠራል።
