የኋላ ግማሽ ዘንግ ምንድን ነው - የመኪና መካከለኛ ዘንግ
የመኪናው የኋላ ግማሽ ዘንግ እና የመሃል ዘንግ በማስተላለፊያ ስርዓቱ ውስጥ የተለያዩ ክፍሎች ሲሆኑ የሚከተሉት ልዩነቶች አሏቸው፡
የኋላ ግማሽ ዘንግ
በኋለኛው አክሰል ላይ የሚገኘው፣ ኃይሉን ከዲፈረንሺያል ወደ ግራ እና ቀኝ ድራይቭ ዊልስ ለማስተላለፍ ኃላፊነት አለበት። በማዞር፣ በብሬኪንግ እና በሌሎች የስራ ሁኔታዎች ወቅት የማዞሪያ እና የግፊት ኃይሎችን ለመቋቋም የሚያስችል ጠንካራ መዋቅርን ይቀበላል።
መካከለኛ ዘንግ
የማስተላለፊያው ውስጣዊ መዋቅር ሲሆን አብዛኛውን ጊዜ ባዶ ዘንግ ነው። ዋናው ተግባሩ የመጀመሪያውን ዘንግ እና ሁለተኛውን ዘንግ የማስተላለፊያውን ማገናኘት ነው። በማርሽፍት ሊቨር አማካኝነት የውጤት ፍጥነትን፣ አቅጣጫን እና ጉልበትን ለማስተካከል የተለያዩ ጊርጎችን ሜሽንግ ይቆጣጠራል።
በሁለቱ መካከል ያለው የተግባር ልዩነት ግልጽ ነው፡ የኋላው ግማሽ ዘንግ ጎማዎቹን በቀጥታ ያሽከረክራል እና ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ጠንካራ ዲዛይን ይፈልጋል፤ መካከለኛው ዘንግ በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ላለው የኃይል ስርጭት ኃላፊነት አለበት። ክብደትን ለመቀነስ እና የማስተላለፊያ ቅልጥፍናን ለማመቻቸት ባዶ መዋቅርን ይጠቀማል።
የመኪናው የኋላ ግማሽ ዘንግ እና የመሃል ዘንግ (የድራይቭ ዘንግ) ተግባራት እንደሚከተለው ናቸው፡
የኋላ ግማሽ ዘንግ ተግባር
የኋላው ግማሽ ዘንግ የአሽከርካሪው ዘንግ ሲሆን የተሽከርካሪውን የመንዳት ተግባር ለማሳካት ከዲፈረንሺያል ወደ ኋላ ጎማዎች ያለውን ኃይል ለማስተላለፍ ኃላፊነት አለበት። ውስጣዊ ጫፉ በስፕላይኖች በኩል ካለው ዲፈረንሺያል ግማሽ ዘንግ ማርሽ ጋር የተገናኘ ሲሆን የውጪው ጫፍ ደግሞ በፍላንጅ ዲስኮች ወይም ስፕላይኖች በኩል ከዊል ሆስዩት ጋር ተጠግኗል፣ በተመሳሳይ ጊዜ የማሽከርከር ማስተላለፊያ እና የመሪ ግንኙነትን ያካሂዳል። የኋላው ግማሽ ዘንግ ከተበላሸ፣ ያልተለመደ ድምፅ፣ የተፋጠነ ንዝረት ወይም የጎን ማወዛወዝ እና ሌሎች ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል።
የመሃል ዘንግ ተግባር (የድራይቭ ዘንግ)
መካከለኛው ዘንግ (ወይም ድራይቭ ዘንግ) በዋናነት የማርሽ ሳጥኑን እና የኋላውን ግማሽ ዘንግ ያገናኛል፣ ይህም ከሞተሩ ወደ የኋላ ጎማዎች ኃይልን ለማስተላለፍ ያስችላል። ብዙውን ጊዜ የዘንግ ቱቦ፣ ቴሌስኮፒክ እጅጌ እና ሁለንተናዊ መገጣጠሚያን ያቀፈ ሲሆን ይህም የኃይል ማስተላለፊያውን ቀጣይነት እና መረጋጋት ለማረጋገጥ በሁለንተናዊ መገጣጠሚያ በኩል ከኋላ ግማሽ ዘንግ ውስጣዊ እና ውጫዊ ጫፎች ጋር የተገናኘ ነው። የድራይቭ ዘንግ ከተበላሸ የኃይል መቆራረጥ ወይም ያልተለመደ ድምፅ ሊያስከትል ይችላል።
ሁለቱም ኃይል ከሞተሩ በማስተላለፊያው እና በድራይቭ ዘንግ በኩል ወደ ኋላ-ዊል ድራይቭ ሲስተም እንዲተላለፍ ለማረጋገጥ በቅንጅት ይሰራሉ።
የመኪናው የኋላ ግማሽ ዘንግ (መካከለኛ ዘንግ) ከተበላሸ፣ በጊዜ መጠገን አለበት። ዋናዎቹ ምልክቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡
ያልተለመደ መንዳት
ተሽከርካሪው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የብረት ግጭት ወይም የግጭት ድምፆች ይከሰታሉ፣ በተለይም ሲዞሩ የበለጠ ጎልተው ይታያሉ
መሪው ከተስተካከለ በኋላም ከመንገዱ ወጣ
በማፋጠን ወቅት የጎን ማወዛወዝ ወይም መንቀጥቀጥ ይከሰታል
ሜካኒካል ጉዳት
በግማሽ ዘንግ ስፕሊን ላይ መሰበር ወይም በዲስኩ ውስጥ ያሉ ስንጥቆች መቆራረጥ ሊያስከትሉ ይችላሉ
በግማሽ ዘንግ ክፍል ላይ የተደባለቁ ስንጥቆች ወይም ስብራት ይከሰታሉ
ዊንጩ በጭነት ጫና ምክንያት ለመስበር የተጋለጠ ነው
"የደህንነት አደጋ"
ከባድ ጉዳት ጎማው እንዲወድቅ ወይም የዊል ማዕከሉ ክብ ቅርጽ እንዲኖረው ሊያደርግ ይችላል፣ ይህም ተለዋዋጭ ሚዛን አለመመጣጠን ያስከትላል
በከፍተኛ ፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ፣ ከባድ መንቀጥቀጥ ወይም የተሽከርካሪ ቁጥጥር ማጣት ሊያስከትል ይችላል
በረጅም ጊዜ በሚነዱበት ጊዜ በሚከሰቱ ችግሮች ምክንያት የሚፈጠረውን ከፍተኛ ኪሳራ ለማስወገድ የመጀመሪያዎቹን የፋብሪካ ክፍሎች ወዲያውኑ መተካት እና በባለሙያ የመኪና ጥገና ሱቅ ውስጥ እንዲመረመሩ እና እንዲጠገኑ ይመከራል።
በመኪናው የኋላ ግማሽ ዘንግ (መካከለኛ ዘንግ) ውስጥ ያሉ ዋና ዋና የስህተት ምልክቶች እንደሚከተለው ናቸው
የተለመዱ የስህተት መገለጫዎች
Youdaoplaceholder0 ያልተለመደ ድምፅ ፦ የብረት ግጭት ድምፆች ሲነዱ ወይም ሲመለሱ ይከሰታሉ፣ እና መሪው ሙሉ በሙሉ ሲዞር የብረት ግጭት ድምፆች አብረው ሊመጡ ይችላሉ።
Youdaoplaceholder0 መንቀጥቀጥ ፦ የተሽከርካሪው አካል ወይም መሪው በፍጥነት በሚሽከረከርበት፣ በሚዞርበት ወይም በከፍተኛ ፍጥነት በሚነዳበት ጊዜ በኃይል ይንቀጠቀጣል፣ ይህም በግራ እና በቀኝ መወዛወዝ አብሮ ሊሄድ ይችላል።
Youdaoplaceholder0 የዘይት መፍሰስ፡ የውስጠኛው እና የውጪው የኳስ ጎጆዎች የአቧራ ሽፋኖች ተጎድተዋል፣ ይህም የቅባት ዘይት መፍሰስን ያስከትላል።
Youdaoplaceholder0 መዛባት : በብሬኪንግ ወቅት የአቅጣጫ መቆጣጠሪያ ማጣት እና በማሽከርከር ወቅት አውቶማቲክ መዛባት።
Youdaoplaceholder0 የጎማ መልበስ፡- አዲስ ጎማዎች በአንድ በኩል ሞገድ የበዛባቸው ወይም ያልተለመደ አለባበስ ያሳያሉ።
የችግር መንስኤ
Youdaoplaceholder0 የቁሳቁስ ድካም ወይም ተጽዕኖ ፦ ለረጅም ጊዜ ከመጠን በላይ መጫን ወይም ድንገተኛ ፍጥነት መጨመር የግማሽ ተሸካሚውን ከመጠን በላይ ጫና ውስጥ እንዲገባ ያደርገዋል።
Youdaoplaceholder0 በቂ ያልሆነ ቅባት ፦ በዘይት ማኅተም ላይ የሚደርስ ጉዳት ወይም በቂ ያልሆነ የቅባት ዘይት መበስበስን ያፋጥናል።
Youdaoplaceholder0 የመጫኛ ችግር ፦ ተገቢ ያልሆነ ስብሰባ ወደ ያልተመጣጠነ የኃይል ስርጭት ይመራል።
የYoudaoplaceholder የእርጅና ችግር፡ ከ6 ዓመት በላይ የሆኑ ተሽከርካሪዎች የኳስ ክዳን ለመልበስ የተጋለጡ ናቸው።
የታጠፈውን፣ የግማሽ ዘንግ ስንጥቆችን እና የግንኙነት ክፍሎቹን ሁኔታ በፍጥነት መመርመር ይመከራል። አስፈላጊ ከሆነ የተበላሹትን ክፍሎች ይተኩ እና የቅባት ዘይቱን እንደገና ይሙሉ።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
