ለምንድነው የ mg4 ev ሙቀት ከውሃ ማቀዝቀዣ ይልቅ ማራገቢያ የሆነው?
በአውቶሞቲቭ ኤሌክትሮኒክስ ሲስተም ውስጥ የሙቀት ቁጥጥር ሁልጊዜም ፈታኝ ሆኖ ቆይቷል፣ በአጠቃላይ ስርዓቱ በመደበኛ የአየር ሙቀት -40°C ~ + 65°C ስር እንዲሰራ ይፈልጋል። በመኖሪያ ቤቱ ውስጥ ያለው የአካባቢ ሙቀት ወደ 20 ዲግሪ ሴንቲግሬድ የሙቀት መጠን መጨመርም ይኖረዋል, ስለዚህ የ PCB ሰሌዳ በትክክል መቋቋም የሚያስፈልገው ከፍተኛው የአካባቢ ሙቀት እስከ + 85 ° ሴ ይደርሳል.
ከዚያም ተጨማሪ ትኩረት በአካባቢው አካባቢ, እንደ ኃይል አቅርቦት, ሲፒዩ እና ሌሎች ሞጁሎች ሙቀት ፍጆታ ይሆናል, እና ተጨማሪ በሻሲው ውስጥ ያለውን የአካባቢ ሙቀት ያባብሰዋል, እና ጨካኝ አካባቢ በእርግጥ ብዙ ቺፕስ ያለውን የሙቀት ገደብ ቀርቧል. ስለዚህ በስርዓት ዲዛይን የመጀመሪያ ደረጃ የሙቀት አስተዳደር ስትራቴጂን ማቀድ እና ተጓዳኝ መለኪያዎችን መንደፍ አስፈላጊ ነው.
በአንጻራዊነት ቀላል እና ሻካራ, ነገር ግን ውጤታማ የሙቀት ማባከን መለኪያ የሙቀት ማሞቂያ ማራገቢያ መጨመር ነው, በእርግጥ ይህ የንድፍ ዋጋን እና የማሽን ድምጽን ይጨምራል. ስለዚህ ፣ በአድናቂዎች ወረዳዎች ዲዛይን ውስጥ የእኛ መስፈርቶች በእነዚህ ሁለት መሰረታዊ የመነሻ ነጥቦች ላይ የተመሰረቱ ናቸው ።
1), ወረዳው ቀላል, ዝቅተኛ ዋጋ መሆን አለበት;
2) የአየር ማራገቢያው ፍጥነት ከድምፅ ጋር ተመጣጣኝ ነው, ስለዚህ የአየር ማራገቢያውን ፍጥነት ለመለካት እና ለመቆጣጠር ያስፈልጋል. ስርዓቱ የአየር ማራገቢያውን ፍጥነት እንደየአካባቢው የሙቀት መጠን ያስተካክላል፣ በተለይም ደረጃ አልባ የፍጥነት መቆጣጠሪያ፣ እና የሙቀት ማባከን ቅልጥፍናን እና ጫጫታውን ሚዛን ለመጠበቅ ይጥራል።
የውሃ ማቀዝቀዣን መጠቀም በቀላሉ ለመጉዳት ቀላል እና በተደጋጋሚ መተካት እና ጥገና ያስፈልገዋል, እና መኪናው ብዙ ጊዜ እብጠቶች አሉት, ይህም የውሃ ማቀዝቀዣ ዘዴዎችን ለመጠቀም ተስማሚ አይደለም.
