የመኪና ፔዳሎች ተግባራት ምንድናቸው?
ስሙ እንደሚያመለክተው ተለዋዋጭ ፔዳል ኃይልን የሚገድብ ፔዳል ሲሆን ይህም የእግር ብሬክ (የአገልግሎት ብሬክ) ፔዳል ነው። የፍሬን ፔዳል ተሽከርካሪውን ለማዘግየት እና ለማቆም ይጠቅማል። ለመኪና መንዳት ከአምስቱ ዋና ዋና የቁጥጥር ክፍሎች አንዱ ነው። የአጠቃቀም ድግግሞሽ እጅግ በጣም ከፍተኛ ነው። የአሽከርካሪው ቁጥጥር በቀጥታ የመኪና መንዳት ደህንነትን ይነካል።
አንድ ትንሽ የተሳፋሪ መኪና ረጅም ቁልቁለት ሲወርድ፣ ዝቅተኛ ማርሽ መጠቀም እና በሞተር ብሬኪንግ ፍጥነት መቀነስ ይመከራል። የፍሬን ፔዳሉን ላለመጠቀም ይሞክሩ።
ትላልቅ ወይም ከባድ ተሽከርካሪዎች ረጅም ቁልቁለት ሲወርዱ፣ ብሬኩን ለረጅም ጊዜ አለመጫን አስፈላጊ ነው። በምትኩ፣ ሞተሩ ፍጥነትን ለመቀነስ ጥቅም ላይ መዋል አለበት። ምክንያቱ የፍሬን ብልሽት ለመከላከል ነው።
በማሽኑ ከፍተኛ ፍጥነት ባለው ዘንግ ላይ ዊል ወይም ዲስክ ተጭኖ ተዛማጅ የብሬክ ጫማ፣ ቀበቶ ወይም ዲስክ በመሠረቱ ላይ ይጫናል። በውጫዊ ኃይል ተግባር ስር የብሬክ ጉልበት ይፈጠራል።
የመኪናው የብሬክ ፔዳል አሠራር በሚከተሉት ይከፈላል፡- ቀርፋፋ ብሬኪንግ (ማለትም ትንበያ ብሬኪንግ)፣ ድንገተኛ ብሬኪንግ፣ የተቀናጀ ብሬኪንግ እና የማያቋርጥ ብሬኪንግ። በተለመደው ሁኔታ፣ ቀስ ብሎ ወይም ድንገተኛ ሁኔታ ሲቆም፣ የክላቹድ ፔዳል ተሽከርካሪዎቹ ከመቆለፋቸው በፊት እና ተሽከርካሪው ከመቆሙ በፊት ሙሉ በሙሉ መቆም አለበት፣ ይህም ሞተሩ እንዳይቆም እና የፍጥነት ለውጥ እንደገና እንዲከሰት ያደርጋል።
የአሠራር ቁልፍ ነጥቦች
ቀስ ብለው ፍሬኑ። የክላቹን ፔዳል ይጫኑና በተመሳሳይ ጊዜ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳሉን ይልቀቁ። የማርሽ ሺፍት ሊቨርን ወደ ዝቅተኛ የማርሽ ቦታ ይግፉት፣ ከዚያም የክላቹን ፔዳል ይልቀቁት። ቀኝ እግርዎን በፍሬን ፔዳሉ ላይ በፍጥነት ያስቀምጡ። በሚፈለገው የተሽከርካሪ ፍጥነት እና የመኪና ማቆሚያ ቦታ ርቀት መሰረት፣ ተሽከርካሪው እስኪቆም ድረስ ቀስ በቀስ እና በኃይል የፍሬን ፔዳሉን ይግፉት።
የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ። የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ በመካከለኛ እና ዝቅተኛ ፍጥነት ድንገተኛ ብሬኪንግ እና በከፍተኛ ፍጥነት ድንገተኛ ብሬኪንግ ተብሎ ሊከፈል ይችላል። በመካከለኛ እና ዝቅተኛ ፍጥነት ድንገተኛ ብሬኪንግ፡ መሪውን በሁለቱም እጆች አጥብቀው ይያዙት፣ የክላቹን ፔዳል በፍጥነት ይጫኑት እና በተመሳሳይ ጊዜ የብሬኑን ፔዳል ይጫኑት። ተሽከርካሪውን በፍጥነት ለማቆም አንድ ጫማ የመጫን ዘዴን ይጠቀሙ። በከፍተኛ ፍጥነት ድንገተኛ ብሬኪንግ፡ በከፍተኛ የተሽከርካሪ ፍጥነት፣ ትልቅ ኢንኤርቲያ እና ደካማ መረጋጋት ምክንያት፣ የብሬኪንግ ቅልጥፍናን ለማሻሻል እና የተሽከርካሪውን መረጋጋት ለማሻሻል፣ የብሬኪንግ ፔዳሉ በሚሠራበት ጊዜ መንኮራኩሮቹ ከመቆለፋቸው በፊት መገደብ አለበት። የተሽከርካሪውን ፍጥነት ለመቆጣጠር ዝቅተኛውን የሞተር ፍጥነት ለመጠቀም የክላቹን ፔዳል እንደገና ይጫኑ። መንኮራኩሮቹ ሲቆለፉ፣ የፊት መንኮራኩሮች የመሪነቱን ቁጥጥር ያጣሉ እና ተሽከርካሪው ለመንሸራተት የተጋለጠ ነው። ለአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ ዋና ዋና ነጥቦች እንደሚከተለው ናቸው፡- ብሬኪንግ እና መቆለፍ ከተደረገ በኋላ መሪው ቁጥጥር ያጣል። የመኪናው ኢንኤርቲያ በብሬኪንግ ወቅት ወደ እንቅፋቱ በጣም ሲጠጋ፣ መኪናው ማቆም ይችል እንደሆነ ለማየት ፍጥነቱን ማረጋገጥ ይችላሉ። ማቆም ከቻለ፣ መኪናውን በተቻለ መጠን ለማቆም ይሞክሩ። ማቆም ካልቻለ፣ መዞር ያስፈልግዎታል። አቅጣጫውን ሲቀይሩ፣ መሪው የመቆጣጠሪያ ሚና እንዲጫወት የፍሬን ፔዳሉን ይልቀቁ። እንቅፋቱን ካለፉ በኋላ የፍሬን ፔዳሉን እንደገና ይጫኑ። በአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ ሲያደርጉ ተሽከርካሪው ለመንሸራተት የተጋለጠ ነው። በሚንሸራተቱበት ጊዜ፣ የፍሬን ፔዳሉ የተሽከርካሪውን አካል ለማስተካከል በትንሹ መለቀቅ አለበት።
የተቀናጀ ብሬኪንግ። የማርሽ ሽፍት ሊቨር በማርሽ ውስጥ ሲሆን እና የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ሲለቀቅ፣ የተሽከርካሪው ፍጥነት በሞተሩ ፍጥነት መጎተት ይቀንሳል። በተመሳሳይ ጊዜ የፍሬን ፔዳል መንኮራኩሮችን ለማቆም ይገደባል። ይህ የሞተር መጎተት እና የጎማ ብሬክስ ብሬኪንግ የፍጥነት መቀነሻ ዘዴ የተቀናጀ ብሬኪንግ ይባላል። የተቀላቀለ ብሬኪንግ በተለመደው መንዳት ወቅት ፍጥነት መቀነስ ሲኖር ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል። ዋና ዋናዎቹ ነጥቦች የሚከተሉት ናቸው፡- የተሽከርካሪው ፍጥነት በዚህ ማርሽ ውስጥ ካለው ዝቅተኛ የፍጥነት መስፈርት ያነሰ ሲሆን ዝቅተኛ ማርሽ በጊዜ መዘዋወር አለበት፤ አለበለዚያ የማስተላለፊያ ስርዓቱን ያፋጥናል እና ይጎዳል።
የማያቋርጥ ብሬኪንግ። የማያቋርጥ ብሬኪንግ የፍሬን ፔዳሉን አልፎ አልፎ መግፋት እና መልቀቅን የሚያካትት የብሬኪንግ ዘዴ ነው። በተራራማ አካባቢዎች በሚነዱበት ጊዜ፣ ለረጅም ጊዜ ቁልቁለት በሚነዱበት ጊዜ፣ የብሬኪንግ ስርዓቱ ለከፍተኛ ሙቀት የተጋለጠ ሲሆን ይህም የብሬኪንግ አፈጻጸምን ይቀንሳል። የብሬኪንግ ስርዓቱ ከመጠን በላይ እንዳይሞቅ ለመከላከል፣ አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ የማያቋርጥ የብሬኪንግ ዘዴዎችን ይጠቀማሉ። በተጨማሪም፣ የአየር ብሬኪንግ መሳሪያውን የመቀበያ መጠን ለመቆጣጠር አስቸጋሪ ስለሆነ፣ ፈጣን የማያቋርጥ ብሬኪንግም ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።
አንድ መኪና ወደታች ሲወርድ፣ አንዳንድ አሽከርካሪዎች ነዳጅ ለመቆጠብ ሲሉ ወደ ገለልተኛነት ይቀየራሉ እና ወደ ታች ለመሄድ ኢንኤርቲያ ይጠቀማሉ። ከጊዜ በኋላ፣ በብሬክ ላይ ያለው ጫና በቂ አይሆንም፣ እና ብሬክስ ለመውደቅ የተጋለጠ ነው። ስለዚህ፣ ወደ ታች ሲወርድ ወደ ገለልተኛነት መቀየር አይመከርም። ወደ ገለልተኛነት አለመቀየር ሞተሩን እና ማስተላለፊያውን የሚያገናኝ ነው። በዚህ ጊዜ፣ መኪናው ወደ ታች ሲሄድ፣ በኢነርቲያ ሳይሆን በሞተሩ የሚነዳ ነው። ሞተሩ እየተሸከመዎት እንዳለ ነው፣ ይህም መኪናዎ በራሱ በፍጥነት እንዳይንቀሳቀስ ይከላከላል። ይህ የብሬክ ዘዴዎች አንዱ ነው።
ትናንሽ የተሳፋሪ መኪኖች ረጅም ቁልቁለት ሲወርዱ ዝቅተኛ ማርሽ መጠቀም እና በሞተር ብሬኪንግ ፍጥነት መቀነስ አለባቸው። ለትላልቅ ተሽከርካሪዎች ወይም ከባድ ተሽከርካሪዎች ረጅም ቁልቁለት ሲወርዱ ብሬኩን ለረጅም ጊዜ መጫን አለመጫን አስፈላጊ ነው። በምትኩ የሞተር ፍጥነት መቀነስ ጥቅም ላይ መዋል አለበት። ብዙ ትላልቅ ተሽከርካሪዎች በረጅም ቁልቁለት ወቅት ከመጠን በላይ ሙቀት በሚፈጠር የፍሬን ውድቀት ለመከላከል ሪተርደር ወይም የፍሬን ፈሳሽ የሚረጩ መሳሪያዎች የተገጠሙላቸው ናቸው።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
