የማዕዘን መብራት።
ከመንገዱ ጥግ አጠገብ ወይም ከተሽከርካሪ ጎን ወይም ጀርባ አጠገብ ረዳት መብራት የሚሰጥ መብራት። የመንገዱ አካባቢ የመብራት ሁኔታዎች በቂ በማይሆኑበት ጊዜ የማዕዘን መብራቱ በረዳት መብራት ውስጥ የተወሰነ ሚና ይጫወታል እና ለመንዳት ደህንነት ጥበቃ ይሰጣል። ይህ ዓይነቱ መብራት በተለይም የመንገድ አካባቢ የመብራት ሁኔታዎች በቂ በማይሆኑባቸው አካባቢዎች በረዳት መብራት ውስጥ የተወሰነ ሚና ይጫወታል።
የመኪና መብራቶች ጥራት እና አፈጻጸም ለሞተር ተሽከርካሪዎች ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራር ትልቅ ጠቀሜታ አላቸው።
የመኪና የኋላ መብራት መበላሸት መንስኤዎች ምንድን ናቸው?
የመኪና የኋላ መብራት መበላሸት መንስኤዎች፡
አምፖሉ ይቃጠላል፡ አምፖሉ የአገልግሎት ጊዜ ያበቃል ወይም አምፖሉ ይጎዳል፣ ይህም መደበኛውን ብርሃን ያስከትላል።
የወረዳ ውድቀት፡ በወረዳ ግንኙነት ችግሮች፣ በፊውዝ ብልሽት ወይም በወረዳ ዑደት አጭር ዑደት ምክንያት የኋላ መብራቱ በተለምዶ እንዳይሰራ ሊያደርግ ይችላል።
የመቀየሪያ ውድቀት፡ የኋላ መብራት ማብሪያ / ማጥፊያው ችግር ካለበት፣ የኋላ መብራቱ የማብሪያ / ማጥፊያ ሁኔታ መቆጣጠር አይቻልም።
የተሽከርካሪ ባትሪ ችግሮች፡- የባትሪ ኃይል መቀነስ ወይም ደካማ የባትሪ ግንኙነት የኋላ መብራቱ በትክክል እንዳይሰራ ሊያደርግ ይችላል።
የተሽከርካሪ ግጭት ወይም ጉዳት፡ የተሽከርካሪ ግጭት ወይም ጉዳት የኋላ መብራት ጥላ እንዲሰበር ወይም ሽቦው እንዲጎዳ ሊያደርግ እና በአግባቡ ላይሰራ ይችላል።
ችግሮችን ለመፍታት የዲፒኤ የኋላ መብራት ኮር፡- መጥፋት፣ መሰባበር።
1፣ የመብራት ጥላ፡ የዲፒኤ የኋላ መብራት አምፖል ጥላ በአክሬሊክስ (PMMA) ቁሳቁስ፣ እጅግ በጣም ጥሩ የኦፕቲካል አፈጻጸም፣ እስከ 90%-92% የሚደርስ የብርሃን ማስተላለፊያ፣ የማጣቀሻ መረጃ ጠቋሚ 1.49፣ ጥሩ የአየር ሁኔታ መቋቋም፣ ከፍተኛ የገጽታ ጥንካሬ፣ ለ5 ዓመታት እንዳይጠፋ ያረጋግጣል። ሌሎች ብራንዶች የኤኤስ ቁሳቁስን ይጠቀማሉ፣ ለመበጥበጥ ቀላል፣ ለመሰበር ቀላል፣ ለመሰበር ቀላል፤
2፣ ቀላል ቅርፊት፡- የ DPA የኋላ መብራት ቅርፊት ቤተኛ የ ABS ቁሳቁስ፣ ከፍተኛ የፕላስቲክነት፣ የተረጋጋ የመጫኛ መጠን ያለው፤
3, አንጸባራቂ፡ የፒሲ/ፒኢቲ ቁሳቁስ + ከፍተኛ ብሩህነት ያለው የአሉሚኒየም ሽፋን በመጠቀም የዲፒኤ የኋላ መብራት አንጸባራቂ፣ ከፍተኛ ብሩህነት፤
4፣ የወረዳ ሰሌዳ፡- የመጀመሪያውን ቴክኖሎጂ በመጠቀም የዲፒኤ የኋላ መብራት የወረዳ ሰሌዳ፣ የኤልኢዲ መብራት ፍጥነት (< 1MS)፣ ከፍተኛ የደህንነት አፈጻጸም፣ ረጅም የአገልግሎት ዘመን። በኋለኛው ቀላል ውሃ ውስጥ ጭጋግ መኖሩ የተለመደ ነው?
በጀርባው መብራት ውስጥ በውሃ ውስጥ ጭጋግ መኖሩ የተለመደ ነው።
በኋለኛው መብራት ውሃ ውስጥ ያለው ጭጋግ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው የመብራቱ ውስጣዊ ሙቀት ከውጭው የሙቀት መጠን ከፍ ያለ ሲሆን የውጪው እርጥበት ደግሞ ከፍ ያለ ነው። ይህ የሆነበት ምክንያት መብራቶቹ ለተወሰነ ጊዜ ከበሩ በኋላ፣ ከመብራቱ በአየር ማስወጫ ቱቦ በኩል በሚወጣው ሞቃት አየር ምክንያት፣ የተወሰነ ውጫዊ እርጥበት ወደ መብራቱ ሊገባ ስለሚችል፣ በመብራቱ ጥላ ውስጠኛ ግድግዳ ላይ ትንሽ ጤዛ ወይም የውሃ ጭጋግ ያስከትላል። ይህ በተለይ በክረምት ወቅት የሙቀት ልዩነት ትልቅ ሲሆን እና ዝናብ ሲኖር እውነት ነው። በተጨማሪም፣ የፊት መብራቱ የኋላ ሽፋን ላይ ያለው የአየር ማናፈሻ ጎማ ቱቦ የኋላ መብራቱ ከበራ በኋላ የሚፈጠረውን ሙቀት ለማስወገድ የተነደፈ ሲሆን በአየር ውስጥ ያለው እርጥበት ወደ መብራቱ እንዲገባ እና ከመብራት ጥላው ጋር እንዲጣበቅ ሊያደርግ ይችላል፣ ይህም የውሃ ጠብታዎችን ይፈጥራል።
በተለመደው ሁኔታ፣ አነስተኛ መጠን ያለው ኮንደንሴት ብቻ ካለ፣ ይህ የተለመደ ክስተት ነው። ሆኖም፣ አንድ ትልቅ የጭጋግ ቦታ በሌንስ ውስጠኛ ግድግዳ ላይ ከተጠመጠመ፣ ወደ ውሃ ጠብታዎች ከተቀላቀለ፣ የፊት መብራቶቹ ውስጠኛ ክፍል ውስጥ ከተከማቸ፣ እና ለረጅም ጊዜ ወይም ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ሲውል፣ ጭጋጉ በትልቅ ቦታ ላይ ባለው የሌንሱ ወለል ላይ ተጣብቆ የኋላ መብራት የሙቀት መጠኑ እየጨመረ ይሄዳል፣ ይህም እንደ ውሃ ሊቆጠር ይችላል። በመደበኛ አጠቃቀም፣ የኋላ መብራቱ በደካማ ማሸጊያ ምክንያት ይጨመቃል። ጭጋግ ካለ፣ ከአንድ ቀን በላይ ከ50% በታች እርጥበት ባለበት ደረቅ አካባቢ መብራት በሌለበት፣ በመብራቱ ውስጥ ያለው ጭጋግ ይሰራጫል።
በአጠቃላይ፣ ምንም እንኳን በጀርባ መብራት ውሃ ውስጥ ያለው ጭጋግ ተስማሚ የዲዛይን ሁኔታ ባይሆንም፣ በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ እንደ መደበኛ ክስተት ሊቆጠር ይችላል። ጭጋጉ አጠቃቀሙን ለመጉዳት ወይም ለመቀጠል በቂ ከባድ ከሆነ የመብራቶቹን የማተሚያ አፈጻጸም መፈተሽ ወይም የጥገና እርምጃዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ሊሆን ይችላል።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
ዙዎ ሜንግ ሻንጋይ አውቶ ኩባንያ ሊሚትድ የኤምጂ እና ማክስ የመኪና ክፍሎችን ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው። ለመግዛት እንኳን ደህና መጡ።
