የዋይፐር ሞተር አሠራር መርህ በኋላ።
የኋላ መጥረጊያ ሞተር የአሠራር መርህ በሞተሩ የሚገናኘውን ዘንግ ዘዴ መንዳት እና የሞተርን የሚሽከረከር እንቅስቃሴ ወደ መጥረጊያ ክንዱ የሚመለስ እንቅስቃሴ መቀየር ሲሆን ይህም የ መጥረጊያውን ተግባር ለማሳካት ነው። ይህ ሂደት መጥረጊያው ዝናብን ወይም ቆሻሻን ከዊንድ ሺልድ ውጤታማ በሆነ መንገድ ማስወገድ እንዲችል የሚያረጋግጡ በርካታ ቁልፍ እርምጃዎችን እና ክፍሎችን ያካትታል፣ ይህም አሽከርካሪው ግልጽ እይታ እንዲኖረው ያደርጋል።
በመጀመሪያ ደረጃ፣ የኋላ መጥረጊያ ሞተር የጠቅላላው መጥረጊያ ስርዓት የኃይል ምንጭ ሲሆን አብዛኛውን ጊዜ የዲሲ ቋሚ ማግኔት ሞተሮችን ይጠቀማል። ይህ ዓይነቱ ሞተር የኤሌክትሪክ ኃይል ይቀበላል እና በውስጣዊ ኤሌክትሮማግኔቲክ እርምጃ የሚሽከረከር ኃይል ያመነጫል። ከዚያም ይህ የሚሽከረከር ኃይል በማገናኛ ዘንግ ዘዴ በኩል ይተላለፋል፣ ይህም የሞተርን የሚሽከረከር እንቅስቃሴ ወደ መፋቂያ ክንዱ የሚሽከረከር እንቅስቃሴ ይለውጠዋል፣ ስለዚህ መጥረጊያው በተለምዶ እንዲሠራ።
የሞተርን የአሁኑን መጠን በመቆጣጠር፣ ከፍተኛ ፍጥነት ወይም ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ማርሽ መምረጥ ይችላሉ፣ በዚህም የሞተርን ፍጥነት መቆጣጠር ይችላሉ። የፍጥነት ለውጥ የመፍጨት ክንዱን የእንቅስቃሴ ፍጥነት የበለጠ ይነካል እና የዊፐር የስራ ፍጥነት ማስተካከያን ይገነዘባል። በመዋቅራዊ መልኩ፣ የዊፐር ሞተር የኋላ ጫፍ ብዙውን ጊዜ አነስተኛ የማርሽ ማስተላለፊያ የተገጠመለት ሲሆን ይህም የሞተርን የውጤት ፍጥነት ወደ ተስማሚ ፍጥነት ሊቀንስ ይችላል። ይህ መሳሪያ ብዙውን ጊዜ የዊፐር ድራይቭ ስብሰባ ተብሎ ይጠራል። የመሰብሰቢያው የውጤት ዘንግ ከዊፐር መጨረሻ ሜካኒካል መሳሪያ ጋር የተገናኘ ሲሆን የመጥረሻው መገጣጠሚያ ማወዛወዝ የሚከናወነው በሹካ ድራይቭ እና በፀደይ መመለሻ አማካኝነት ነው።
በተጨማሪም፣ ዘመናዊው የመኪና መጥረጊያ በኤሌክትሮኒክ የተቆራረጠ የቁጥጥር ስርዓት የተገጠመለት ሲሆን፣ መጥረጊያው በተወሰነ ጊዜ ውስጥ መቧጨርን እንዲያቆም፣ ስለዚህ በቀላል ዝናብ ወይም ጭጋግ ውስጥ ሲነዱ በመስታወቱ ላይ የሚጣበቅ ወለል እንዳይኖር፣ በዚህም አሽከርካሪው የተሻለ እይታ እንዲኖረው ያደርጋል። የኤሌክትሪክ መጥረጊያው የማያቋርጥ ቁጥጥር ወደ ሊስተካከል የሚችል እና ሊስተካከል የማይችል ሊከፈል ይችላል፣ እና የመጥረሻው የማያቋርጥ የስራ ሁኔታ ውስብስብ የወረዳ ቁጥጥር በመጠቀም ሊከናወን ይችላል።
በአጠቃላይ የኋላ መጥረጊያ ሞተር የአሠራር መርህ በአንጻራዊነት ቀላል ነው፣ ነገር ግን መዋቅራዊ አወቃቀሩ በጣም ትክክለኛ ነው፣ ይህም ለአሽከርካሪው ግልጽ የሆነ እይታ እንዲኖረው እና የመንዳት ደህንነትን ማረጋገጥ ይችላል።
የመኪና መጥረጊያ ሞተር ተግባር
የዋይፐር ሞተር በሞተሩ የሚነዳ ሲሆን፣ በማገናኛ ዘንግ ዘዴው አማካኝነት የሞተርን የሚሽከረከር እንቅስቃሴ ወደ የመፍጨት ክንድ ተገላቢጦሽ እንቅስቃሴ ለመቀየር፣ በአጠቃላይ ከሞተሩ ጋር የተገናኘውን የዋይፐር እርምጃ ለማሳካት፣ መጥረጊያው እንዲሰራ ማድረግ ይችላሉ፣ ከፍተኛ ፍጥነት እና ዝቅተኛ ፍጥነት በመምረጥ የሞተርን የአሁኑን መጠን መቀየር ይችላሉ፣ ስለዚህ የሞተርን ፍጥነት ለመቆጣጠር እና ከዚያም የመፍጨት ክንዱን ፍጥነት ለመቆጣጠር። የዋይፐር ሞተር የፍጥነት ለውጥን ለማመቻቸት የ3 ብሩሽ መዋቅርን ይቀበላል። የተቆራረጠው ጊዜ በተቆራረጠ ሪሌይ ቁጥጥር ይደረግበታል፣ እና መጥረጊያው በተወሰነ ጊዜ መሰረት በሞተሩ የመመለሻ መቀየሪያ ግንኙነት የኃይል መሙያ እና የመውጫ ተግባር እና የሪሌይ መቋቋም አቅም ይቧጫል።
የዋይፐር ሞተር የኋላ ጫፍ በተመሳሳይ መያዣ ውስጥ የተዘጋ ትንሽ የማርሽ ማስተላለፊያ አለው፣ ይህም የውጤት ፍጥነቱን ወደሚፈለገው ፍጥነት ይቀንሳል። ይህ መሳሪያ በተለምዶ የዋይፐር ድራይቭ ስብሰባ በመባል ይታወቃል። የስብሰባው የውጤት ዘንግ ከዋይፐር ጫፍ ሜካኒካል መሳሪያ ጋር የተገናኘ ሲሆን ይህም በሹካ ድራይቭ እና በፀደይ መመለሻ በኩል የዋይፐርን ተገላቢጦሽ ማወዛወዝ ያረጋግጣል።
የዋይፐር ምላጭ መስመር በመስታወቱ ላይ ዝናብንና ቆሻሻን በቀጥታ ለማስወገድ የሚያገለግል መሳሪያ ነው። የቢላዋ ጎማ ስትሪፕ በመስታወቱ ወለል ላይ በፀደይ ስትሪፕ በኩል ተጭኖ የሚፈለገውን አፈጻጸም ለማሳካት ከንፈሩ ከመስታወቱ አንግል ጋር የሚስማማ መሆን አለበት። በተለመደው ሁኔታ፣ በመኪና ጥምረት ማብሪያ / ማጥፊያ እጀታ ላይ የዋይፐር መቆጣጠሪያ መታጠፊያ አለ፣ ይህም ሶስት ጊርስ አሉት፡ ዝቅተኛ ፍጥነት፣ ከፍተኛ ፍጥነት እና የማያቋርጥ። በእጀታው አናት ላይ የማጽጃው ቁልፍ ማብሪያ / ማጥፊያ አለ፣ ማብሪያ / ማጥፊያውን መጫን የልብስ ማጠቢያውን ውሃ ይረጫል፣ እና የንፋስ መስታወቱን በዋይፐር ያጥባል።
የዋይፐር ሞተር የጥራት መስፈርቶች በጣም ከፍተኛ ናቸው። የዲሲ ቋሚ ማግኔት ሞተርን ይጠቀማል፣ እና በፊት ለፊት ባለው የፊት መስታወት ላይ የተገጠመው የዋይፐር ሞተር በአጠቃላይ ከትል ማርሽ ሜካኒካል ክፍል ጋር የተዋሃደ ነው። የትል ማርሽ ተግባር ፍጥነትን መቀነስ እና ጉልበትን መጨመር ሲሆን የውጤት ዘንግ ደግሞ ባለአራት አገናኝ ዘዴን ያንቀሳቅሳል፣ በዚህም ቀጣይነት ያለው የሚሽከረከር እንቅስቃሴ ወደ ግራ እና ቀኝ ማወዛወዝ እንቅስቃሴ ይቀየራል።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
ዙዎ ሜንግ ሻንጋይ አውቶ ኩባንያ ሊሚትድ የኤምጂ እና ማክስ የመኪና ክፍሎችን ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው። ለመግዛት እንኳን ደህና መጡ።
