የኋላ ብሬክ ከበሮ ምን ያህል ጊዜ መለወጥ አለበት?
የኋላ ብሬክ ከበሮ በአጠቃላይ በ 60,000 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ እንዲተካ ይመከራል, ነገር ግን ይህ ጊዜ ፍጹም አይደለም, ምክንያቱም የብሬክ ከበሮው የመተኪያ ዑደት በተለያዩ ምክንያቶች ተጽእኖ ይኖረዋል, የመኪናው አይነት, የመኪና ልምዶች እና የመንገድ ሁኔታዎች. .
የመኪና አይነት እና የመንዳት ልማዶች፡ የተለያዩ አይነት መኪናዎች እና የተለያዩ የመንዳት ልማዶች በብሬክ ከበሮ የመልበስ ደረጃ ላይ ተጽእኖ ይኖራቸዋል። ለምሳሌ፣ የመንዳት ስልቱ የበለጠ ገር ከሆነ፣ የፍሬን ከበሮው ረዘም ላለ ጊዜ ሊቆይ ይችላል።
የመንገድ ሁኔታ፡ የመንዳት ሁኔታ የፍሬን ከበሮ መልበስንም ሊጎዳ ይችላል። ደካማ የመንገድ ንጣፎች ላይ ብሬክስን በተደጋጋሚ መጠቀም የብሬክ ከበሮ ማልበስ እንዲፋጠን ሊያደርግ ይችላል።
የደህንነት ማስጠንቀቂያ፡- ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች አብዛኛውን ጊዜ የብሬክ ፓድ የማንቂያ መብራቶችን የተገጠሙ ናቸው፣ የፍሬን ከበሮው በተወሰነ መጠን ሲለብስ፣ በዳሽቦርዱ ላይ ያለው የማንቂያ ደወል ይበራል፣ ይህ አስፈላጊ የማስታወሻ ምልክት ነው። የብሬክ ፓድ የማንቂያ መብራቶች ላልሆኑ ዝቅተኛ ደረጃ ሞዴሎች ባለቤቱ የበለጠ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል እና በፍሬን ከበሮ እና በዊል ማእከሉ መካከል ባለው ክፍተት ውስጥ ያለውን የግጭት ማገጃ ውፍረት በመመልከት መተካት እንዳለበት መወሰን ይችላል።
በተጨማሪም ምንም እንኳን አንዳንድ መረጃዎች የኋላ ብሬክ ከበሮ የሚተካ ዑደት ከ60,000 እስከ 100,000 ኪ.ሜ ሊደርስ እንደሚችል ቢጠቅስም አብዛኛው መረጃ ወደ 60,000 ኪሎ ሜትር የሚደርስ ምትክ ዑደትን ይመክራል። ይህ የሚያሳየው አንዳንድ ልዩነቶች ቢኖሩም 60,000 ኪ.ሜ በአጠቃላይ እንደ አስፈላጊ ማመሳከሪያ ነጥብ ይታያል.
ለማጠቃለል ምንም እንኳን የኋለኛው ብሬክ ከበሮ የሚተካው ዑደት እንደ ተሽከርካሪው እና እንደ አጠቃቀሙ ሁኔታ ሊለያይ ቢችልም በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች የመንዳት ደህንነትን ለማረጋገጥ አሽከርካሪው 60,000 ኪሎ ሜትር አካባቢ ሲደርስ መተካትን መመርመር ይመከራል።
የኋለኛው ተሽከርካሪ ከበሮ ብሬክ ያልተለመደ ድምፅ የሆነው ለምንድነው?
የኋለኛው ተሽከርካሪ ከበሮ ብሬክ ያልተለመደ ድምፅ የሚከሰተው የብሬክ ጫማ ፍጥጫ ጠፍጣፋ መፍጨት ወይም የግራ እና የቀኝ ብሬክ ጫማ ወጣ ገባ ውጥረት ነው።
የከበሮ ብሬክ ጽንሰ-ሀሳብ፡-
ከበሮ ብሬክ በብሬክ ከበሮ ውስጥ የሚገኙትን የማይንቀሳቀሱ ብሬክ ፓድስ በመጠቀም ከተሽከርካሪው ጋር የሚሽከረከረውን የብሬክ ከበሮ በመቅመስ የማሽከርከር ፍጥነትን ለመቀነስ ግጭት ይፈጥራል። የፍሬን ፔዳሉ ወደ ታች ሲጫኑ, የእግሩ ኃይል በፍሬን ማስተር ፓምፑ ውስጥ ያለው ፒስተን የፍሬን ዘይቱን ወደ ፊት እንዲገፋ እና በዘይት ዑደት ውስጥ ግፊት እንዲፈጥር ያደርገዋል. ግፊቱ በእያንዳንዱ ጎማ ወደ ብሬክ ፓምፑ ፒስተን በብሬክ ዘይት በኩል ይተላለፋል ፣ እና የፍሬን ፓምፑ ፒስተን የብሬክ ፓዶቹን ወደ ውጭ ይገፋል ፣ በዚህም የብሬክ ፓድስ ከውስጥ ካለው የብሬክ ከበሮ ጋር ይጋጫል እና በቂ ግጭት ይፈጥራል የፍሬን ግቡን ለማሳካት የመንኮራኩሩን ፍጥነት ይቀንሱ.
ያልተለመዱ የድምፅ መንስኤዎች እና መፍትሄዎች:
በከበሮ ብሬክ ብሬክ ጫማ እና በብሬክ ከበሮ መካከል ዘይት አለ፣ በዚህም የተነሳ የመንሸራተት ሹል ድምፅ አለ። መፍትሄ፡ ዘይት ለማስወገድ የፍሬን ከበሮ እና የፍሬን ጫማ በአልኮል ያጠቡ። የከበሮ ብሬክ የብሬክ ጫማው ገጽታ በጣም ለስላሳ ነው፣ በዚህም ምክንያት የመንሸራተት ሹል ድምፅ አለ። መፍትሄ፡ የብሬክ ጫማውን ፍጥጫ ለመጨመር የፍሬን ጫማውን በ800# የአሸዋ ወረቀት ያጥቡት።
የኋላ ብሬክ ከበሮ ለምን ይሞቃል?
ለሞቃታማው የኋላ ብሬክ ከበሮ ምክንያቶች የፍሬን ፓምፕ ደካማ ዘይት መመለስ፣ በጣም ተደጋጋሚ ብሬኪንግ፣ የብሬክ ከበሮ ስፕሪንግ ጉዳት ወይም ሌሎች የብሬክ ፓድን የሚያስከትሉ ውድቀቶችን እና ተገቢ ያልሆነ የብሬክ ማስተካከያን ሊያካትቱ ይችላሉ።
የብሬክ ፓምፕ ደካማ ዘይት መመለስ ወደ ብሬክ መጎተት ሊያመራ ይችላል። በዚህ ሁኔታ መንዳት ማቆም እና የተሽከርካሪውን ብሬክ ፓምፕ ማስተካከል አስፈላጊ ነው. ፓምፑ ካልተሳካ, በጊዜ መተካት ያስፈልገዋል.
ብሬክ በማሽከርከር ሂደት ውስጥ የፍሬን ከበሮ ሙቀትን ሊያስከትል ይችላል, ተሽከርካሪው ማሽከርከር, በተደጋጋሚ ብሬኪንግ ለማስወገድ መሞከር አለበት, አለበለዚያ የብሬክ ዲስክን በብሬክ ዲስክ ላይ ከመጠን በላይ ማሞቅ ብቻ ሳይሆን ጉዳት ሊያደርስ ይችላል. ወደ መኪናው ጎማ, መነሻ እና አውቶማቲክ ስርጭት.
የብሬክ ከበሮ ስፕሪንግ ጉዳት ወይም ሌሎች ውድቀቶች ወደ ብሬክ ፓድስ ይመራሉ መመለስ አይቻልም፣ የፍሬን ሲስተም በጊዜ የመፈተሽ አስፈላጊነት፣ እንደ አለመሳካት ክፍሎችን በጊዜ መተካት ያስፈልጋል።
ተገቢ ያልሆነ የብሬክ ማስተካከያ የፍሬን ከበሮ ትኩሳትን ሊያስከትል ይችላል, መፍትሄው የሂደቱን መደበኛ አጠቃቀምን ያካትታል, ካልተጠቀመ ደግሞ ትኩሳት, ለመፈተሽ እና ለማስተካከል ወደ 4S ሱቅ መሄድ አለብዎት.
የብሬክ ከበሮ (ብሬክ ከበሮ) በመባል የሚታወቀው የከበሮ ብሬክ ሲስተም ዋና አካል ሲሆን የብሬክ ከበሮው ውስጣዊ ገጽታ ብሬኪንግ በሚፈጠርበት ጊዜ የብሬኪንግ ሚና ይጫወታል። የኋለኛው ተሽከርካሪ ብሬክ ከበሮ ትኩስ ሲሆን ትኩስ አይደለም የፍሬን ፓምፕ ችግር ሊሆን ይችላል, ለምሳሌ የፍሬን ፓምፑ ፒስተን መመለስ አይቻልም, እና ብሬክን የመጎተት ሁኔታ የፍሬን ከበሮው የሙቀት መጠን ባልተለመደ መልኩ እንዲጨምር ያደርጋል.
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. የMG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
