የድህረ-ኦክስጅን ዳሳሽ ሚና.
የሴንሰሩ ተግባር ከተቃጠለ በኋላ በሞተሩ የሚወጣው ጋዝ ውስጥ ከመጠን በላይ ኦክሲጅን መኖሩን ማለትም የኦክስጂን ይዘት መኖሩን ማወቅ እና የኦክስጂን ይዘቱን ወደ ሞተሩ ኮምፒዩተር ለማስተላለፍ ወደ ቮልቴጅ ሲግናል መለወጥ ነው, ስለዚህም ሞተሩ እንደ ግብ ከመጠን በላይ የአየር ሁኔታ ያለው የዝግ ዑደት ቁጥጥርን ማሳካት ይችላል ፣ የሶስት መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያ በጭስ ማውጫ ሃይድሮካርቦን (ኤች.ሲ.ሲ) ፣ በካርቦን ሞኖክሳይድ (CO) እና በናይትሮጂን ኦክሳይድ (NOX) ውስጥ ላሉት ሶስት ብክለቶች ከፍተኛውን የመቀየሪያ ቅልጥፍና ያለው መሆኑን ያረጋግጡ እና ከፍተኛ መጠን ያለው የልቀት ብክለትን መለወጥ እና ማጽዳት።
የአነፍናፊው ተግባራት የሚከተሉት ናቸው
1, ዋናው የኦክስጅን ዳሳሽ የሙቅ ዘንግ ማሞቂያ ዚርኮኒያ ንጥረ ነገርን ያካትታል, ማሞቂያ በትር በ (ECU) ኮምፒዩተር ቁጥጥር, የአየር ቅበላ ትንሽ ሲሆን (የጭስ ማውጫው የሙቀት መጠኑ አነስተኛ ነው) የአሁኑን ፍሰት ወደ ማሞቂያ ዘንግ ማሞቂያ ዳሳሽ, ይህም ትክክለኛውን መለየት ያስችላል. የኦክስጅን ትኩረት.
2. ተሽከርካሪው በሁለት ኦክሲጅን ዳሳሾች የተገጠመለት ሲሆን አንደኛው ከሶስት መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያ በፊት እና አንድ በኋላ. የፊት ለፊት ሚና በተለያዩ የሥራ ሁኔታዎች ውስጥ የሞተርን የአየር-ነዳጅ ሬሾን መለየት ነው, እና ኮምፒዩተሩ የነዳጅ ማፍያውን መጠን ያስተካክላል እና የማብራት ጊዜን በሲግናል ያሰላል. ከኋላ ያለው ዋናው ነገር የሶስት-መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያውን ሥራ መፈለግ ነው! ያም ማለት የአሳታፊው የመለወጥ መጠን. ከፊት ኦክሲጅን ዳሳሽ መረጃ ጋር በማነፃፀር የሶስት መንገድ ካታሊቲክ መለወጫ በመደበኛነት (ጥሩም ሆነ መጥፎ) እንደሚሰራ ለማወቅ አስፈላጊ መሰረት ነው.
የተሰበረ የኦክስጂን ዳሳሽ በመኪናው ላይ ምን ያደርጋል?
01 የነዳጅ ፍጆታ መጨመር
የኋላ ኦክሲጅን ዳሳሽ ላይ የሚደርስ ጉዳት የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል. ምክንያቱም በኦክሲጅን ዳሳሽ ላይ ያለው የካርቦን ክምችት ወደ ያልተለመደ የሲግናል ውጤት ስለሚያስከትል የሞተርን ድብልቅ ጥምርታ ስለሚጎዳ ሚዛኑን የጠበቀ ያደርገዋል። የሞተሩ ድብልቅ ጥምርታ ያልተመጣጠነ ሲሆን, መደበኛውን ቃጠሎ ለመጠበቅ, ሞተሩ ተጨማሪ የነዳጅ መርፌን ይቆጣጠራል, በዚህም ምክንያት በጣም ብዙ ድብልቅ ይከሰታል, ይህ ደግሞ የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል. በተጨማሪም, በኦክስጅን ዳሳሽ ውድቀት ምክንያት, የተላለፈው የተሳሳተ መረጃ የሞተር ኦክሲጅን ይዘት በጣም ከፍተኛ እንዲሆን ያደርገዋል, ይህም ተጨማሪ የነዳጅ ፍጆታን ያመጣል. ስለዚህ, የኦክስጅን ሴንሰር ከተበላሸ በኋላ, የነዳጅ ፍጆታ መጨመርን ለማስወገድ በጊዜ መተካት አለበት.
02 የብክለት ፍሳሽ ይጨምራል
በኋለኛው ኦክሲጅን ዳሳሽ ላይ የሚደርስ ጉዳት ከመጠን በላይ የተሽከርካሪ ጭስ ልቀትን ያስከትላል። ምክንያቱም የድህረ-ኦክሲጅን ዳሳሽ የሶስት-መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያ መደበኛ ስራ ቁልፍ አካል ነው። የድህረ-ኦክሲጅን ሴንሰር ሳይሳካ ሲቀር፣ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ካታሊቲክ መቀየሪያ በትክክል መስራት ስለማይችል ጎጂ የሆኑ ንጥረ ነገሮችን ወደ ጎጂ ንጥረ ነገሮች በትክክል መለወጥ አይችልም። በዚህ መንገድ ተሽከርካሪው በማሽከርከር ሂደት ውስጥ ብዙ ብክለት ስለሚያስከትል ከፍተኛ የጭስ ማውጫ ልቀትን ያስከትላል።
03 በዝግታ ፍጥነት
የኋላ ኦክሲጅን ዳሳሽ ላይ የሚደርስ ጉዳት ተሽከርካሪው እንዲቀንስ ያደርገዋል። ምክንያቱም የ afteroxygen sensor በሞተሩ የሚወጣውን የኦክስጂን መጠን የመቆጣጠር እና ይህንን መረጃ ወደ ተሽከርካሪው የኮምፒዩተር መቆጣጠሪያ ስርዓት የማስተላለፍ ሃላፊነት ስላለው ነው። ከኦክሲጅን በኋላ ያለው ዳሳሽ ሲጎዳ የተሽከርካሪው ኮምፒዩተር ይህንን ወሳኝ መረጃ በትክክል ማግኘት ስለማይችል ሞተሩን በትክክል መቆጣጠር እና ማስተካከል አይቻልም። ይህ የሞተርን የማቃጠል ብቃት እንዲቀንስ ሊያደርግ ይችላል, ይህ ደግሞ የተሽከርካሪው ፍጥነት እንዲቀንስ ስለሚያደርግ የተሽከርካሪው ፍጥነት እንዲቀንስ ያደርገዋል.
04 የሞተር ውድቀት መብራት ይበራል።
የኦክስጂን ዳሳሽ ከተበላሸ በኋላ የሞተሩ ብልሽት መብራቱ ይበራል። ምክንያቱም ኦክሲጅን ሴንሰር በሞተሩ የሚወጣውን የኦክስጂን ይዘት የመከታተል እና መረጃውን ወደ ተሽከርካሪው የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ስርዓት የማስተላለፍ ሃላፊነት ስላለው ነው። ከኦክሲጅን በኋላ ያለው ዳሳሽ ሲጎዳ, እነዚህን መረጃዎች በትክክል መስጠት አይችልም, በዚህም ምክንያት የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ስርዓቱ የሞተርን የሥራ ሁኔታ በትክክል መወሰን አይችልም. በዚህ ሁኔታ የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ስርዓቱ የሞተር ብልሽት ሊኖር ይችላል ብሎ ያስባል ፣ ስለሆነም የሞተር ብልሽት መብራቱ ነጂውን ለማስጠንቀቅ።
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. የMG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
