የቤንዚን ማጣሪያ።
ለአጭር የእንፋሎት ማጣሪያ የሚሆን የነዳጅ ማጣሪያ። የነዳጅ ማጣሪያው በካርቡሬተር አይነት እና በኤሌክትሪክ መርፌ አይነት የተከፈለ ነው፣ የካርቡሬተር ቤንዚን ሞተር አጠቃቀም፣ የቤንዚን ማጣሪያው በዘይት ፓምፑ የማስመጣት ጎን ላይ የሚገኝ ሲሆን የስራ ግፊቱ ትንሽ ነው፣ በአጠቃላይ የናይለን ሼል ይጠቀማል፣ የኤሌክትሪክ መርፌ ሞተር የቤንዚን ማጣሪያው በዘይት ፓምፑ ወደ ውጭ በሚላክበት ጎን ላይ የሚገኝ ሲሆን የስራ ግፊቱ ከፍ ያለ ነው፣ ብዙውን ጊዜ የብረት ሼል ይጠቀማል። የነዳጅ ማጣሪያው የማጣሪያ አካል በአብዛኛው የማጣሪያ ወረቀት ነው፣ እና የናይለን ጨርቅ እና ፖሊመር ቁሳቁሶችን በመጠቀም የነዳጅ ማጣሪያው ዋና ተግባር በቤንዚኑ ውስጥ ያሉትን ቆሻሻዎች ማጣራት ነው። የነዳጅ ማጣሪያው በጣም ቆሻሻ ወይም የተዘጋ ከሆነ። የመስመር ማጣሪያ ወረቀት የነዳጅ ማጣሪያ፡ በዚህ አይነት የነዳጅ ማጣሪያ ውስጥ የነዳጅ ማጣሪያ፣ የታጠፈ የማጣሪያ ወረቀት እና በግንኙነቱ በሁለቱም ጫፎች ላይ የፕላስቲክ ወይም የብረት ማጣሪያ፣ ቆሻሻ ዘይት ወደ ማጣሪያው ውጫዊ ግድግዳ ወደ መሃል ተጣርተው በማጣሪያ ወረቀት ንብርብሮች በኩል ወደ ማጣሪያው ውጫዊ ግድግዳ ይገባል፣ የነዳጅ ፍሰትን ያጽዱ።
ዋና ተግባር
የቤንዚን ማጣሪያ ዋና ተግባር በቤንዚን ውስጥ ያሉትን ቆሻሻዎች ማጣራት ነው። የቤንዚን ማጣሪያው በጣም ቆሻሻ ወይም የታገደ ከሆነ፣ ዋናው አፈጻጸም የሚከተለው ነው፡ የነዳጅ በር፣ ኃይሉ ሲዘገይ ወይም መነሳት ካልቻለ፣ መኪናው ለመጀመር አስቸጋሪ ይሆናል፣ እና አንዳንድ ጊዜ ለመምታት ከ2-5 ጊዜ ብልጭታ ማድረግ አስፈላጊ ነው። አብዛኛዎቹ ሞተሮች አንድ ጊዜ የማይንቀሳቀስ የወረቀት ማጣሪያ የቤንዚን ማጣሪያ የተገጠመላቸው ሲሆን የመተኪያ ዑደቱ በአጠቃላይ 10,000 ኪ.ሜ ነው፣ አነስተኛ የነዳጅ ቆሻሻዎችን ካከሉ፣ አንዱን ለመተካት ከ15000-20000 ኪ.ሜ ችግር የለውም። ማጣሪያው የዘይት መግቢያ እና መውጫ ቀስት ምልክት አለው፣ በምትኩበት ጊዜ ተገላቢጦሹን አይጫኑ።
ውጤት
ከካርቡሬተር ተሽከርካሪዎች ጋር ሲነጻጸር፣ EIዎች ንፁህ ነዳጅ ያስፈልጋቸዋል ምክንያቱም ትናንሽ ቆሻሻዎች እንኳን በ EFI ስርዓት ውስጥ ያሉትን ትክክለኛ ክፍሎች ሊያበላሹ ይችላሉ። ስለዚህ፣ የኤሌክትሪክ መርፌው በነዳጅ ውስጥ ያሉትን ቆሻሻዎች ወደ መርፌ ቫልቭ እና ቀዝቃዛ ጅምር ቫልቭ እንዳይገቡ የሚያጣራ ልዩ የቤንዚን ማጣሪያ ያስፈልገዋል። የነዳጅ ማጣሪያው የ EFI ስርዓት አስፈላጊ አካል ነው፣ የመጀመሪያው ወይም ከዚያ በላይ የሆነው የነዳጅ ማጣሪያ ጥራት ብቻ በ EFI ስርዓት የሚያስፈልገውን ንጹህ ነዳጅ ማቅረብ ይችላል፣ ይህም የሞተርን አፈፃፀም ለማሻሻል ብቻ ሳይሆን ለሞተሩም በጣም ጥሩ ጥበቃ ለመስጠት ነው።
ነዳጅ ለመኪናው ምግብ ለሰው አካል አስፈላጊ እንደሆነ ሁሉ አስፈላጊ ነው። የነዳጅ አቅርቦት ከሌለ ተሽከርካሪው መንቀሳቀስ አይችልም። በተጨማሪም፣ በነዳጅ ምርቶች ረገድ፣ ዘይቱ በጣም ጥሩ ካልሆነ እና በነዳጅ ውስጥ ያሉት ቆሻሻዎች የበለጠ ከሆኑ፣ በነዳጅ መርፌ ኖዝል፣ የነዳጅ ፓምፕ፣ የነዳጅ ቧንቧ መስመር እና በሞተሩ ውስጥ ባሉ ሌሎች ክፍሎች ላይ ጉዳት ያስከትላል፣ በዚህም የነዳጅ ስርዓቱን መደበኛ ስራ ይነካል። ስለዚህ፣ በዚህ ጊዜ፣ የነዳጅ ማጣሪያው ሚና ሙሉ በሙሉ ይንጸባረቃል። በቀላሉ ለማስቀመጥ፣ የነዳጅ ማጣሪያው ሚና እንደ ብረት ኦክሳይድ እና በቤንዚን ወይም በውሃ ውስጥ የሚገኙትን ጠንካራ ቆሻሻዎች ማጣራት ነው፣ በአንድ በኩል፣ ኖዙ በቆሻሻዎች የመዘጋት እድልን ሊቀንስ ይችላል፣ እና በሌላ በኩል ደግሞ ወደ ነዳጅ ስርዓቱ የሚፈሰውን ቤንዚን ጥራት ማረጋገጥ ይችላል።
የጽዳት መርህ
የቤንዚን ማጣሪያው ተግባር በቤንዚን ውስጥ ያለውን እርጥበት እና ቆሻሻ ማጣራት ነው። ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ የነዳጅ ዘይቱ በቤንዚን ፓምፕ ተግባር ስር በማጣሪያው ውስጥ ባለው የማቆሚያ ኩባያ በኩል ወደ ማጣሪያው ይገባል። በዚህ ጊዜ መጠኑ እየጨመረ ሲሄድ የፍሰት መጠኑ ይቀንሳል፣ ከዘይቱ የበለጠ ክብደት ያላቸው ውሃ እና ቆሻሻዎች በጽዋው ግርጌ ላይ ይቀመጣሉ፣ ቀላል ቆሻሻዎች ከነዳጁ ጋር ወደ ማጣሪያው ይፈሳሉ፣ እና ንጹህ ነዳጅ ከማጣሪያው ማይክሮ ሆል ውስጥ ከማጣሪያው ውስጥ ዘልቆ ይገባል፣ ከዚያም በቱቦው ውስጥ ይፈስሳል።
የማጣሪያው አካል ሁለት አይነት ቀዳዳ ያላቸው የሴራሚክ እና የወረቀት ዓይነቶች አሉት። የወረቀት ማጣሪያው አካል በሬዚን ከተቀመመ ማይክሮፖረስ የማጣሪያ ወረቀት የተሰራ ሲሆን ከፍተኛ የማጣሪያ ውጤታማነት፣ ዝቅተኛ ዋጋ እና በቀላሉ የመተካት ችሎታ ስላለው በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል።
የነዳጅ ማጣሪያው በካርቡሬተር አይነት እና በኤሌክትሪክ መርፌ አይነት የተከፈለ ሲሆን የካርቡሬተር ቤንዚን ሞተር አጠቃቀም፣ የቤንዚን ማጣሪያው በዘይት ፓምፑ የማስመጣት ጎን ላይ የሚገኝ ሲሆን የስራ ግፊቱ አነስተኛ ሲሆን በአጠቃላይ የናይለን ሼል ይጠቀማል፣ የኤሌክትሪክ መርፌ ሞተር የቤንዚን ማጣሪያው በዘይት ፓምፑ ወደ ውጭ በመላክ በኩል የሚገኝ ሲሆን የስራ ግፊቱ ከፍ ያለ ሲሆን ብዙውን ጊዜ የብረት ሼል ይጠቀማል። የቤንዚን ማጣሪያው የማጣሪያ ክፍል በአብዛኛው የማጣሪያ ወረቀት ሲሆን የናይለን ጨርቅ እና ፖሊመር ቁሶችም ጥቅም ላይ ይውላሉ።
ቴክኒካዊ ባህሪያት
በቤንዚን ማጣሪያው ውስጥ፣ የታጠፈው የማጣሪያ ወረቀት እና የፕላስቲክ ወይም የብረት ማጣሪያው ሁለት ጫፎች ተገናኝተዋል፣ እና ቆሻሻው ዘይት በማጣሪያው ውጫዊ ግድግዳ በማጣሪያ ወረቀት ንብርብሮች ከተጣራ በኋላ ወደ መሃል ይገባል፣ እና ንጹህ ነዳጅ ይወጣል።
እንደ የመስመር አይነት ቤንዚን ማጣሪያ ሳይሆን የማጣሪያ ወረቀቱ በማዕከላዊው ቱቦ ዙሪያ ይጠቀለላል። የቆሸሸው ዘይት ከገባ በኋላ በቀጥታ በማጣሪያ ወረቀቱ ውስጥ ይጣራል። የቆሸሹት ቅንጣቶች በማጣሪያ ወረቀት ጎድጎድ ውስጥ ይያዛሉ። የዚህ የነዳጅ ማጣሪያ አፈጻጸም በጣም ጥሩ ሲሆን በመካከለኛ እና ከፍተኛ ደረጃ ባላቸው መኪኖች ላይም ጥቅም ላይ ይውላል።
ዝርያዎች
በዋናነት ሁለት ዓይነቶች አሉ፤ የባህር ጠመዝማዛ ማጣሪያ ወረቀት የቤንዚን ማጣሪያ እና የመስመር ማጣሪያ ወረቀት የቤንዚን ማጣሪያ።
የመተካት ጊዜ
የሚመከር የመተኪያ ዑደት፡- በየ20,000 ኪሎ ሜትር የመኪናው መንገድ፣ እንደ መኪናው የመንገድ ሁኔታ እና የዘይት ምርቶች ላይ በመመስረት።
በአጠቃላይ፣ ሦስቱን ማጣሪያዎች ከ5000-8000 ኪ.ሜ መተካት ያስፈልጋል፣ ነገር ግን ከሚነዱበት መንገድ አቧራ ሁኔታ ጋር ተደምሮ።
ኪሎሜትሮች
5000 የአየር ማጣሪያ ይቀይሩ (በአየር ሽጉጥም ሊነፉ ይችላሉ) አጠቃላይ ዘይት የሚጠቀሙ ከሆነ የዘይት እና የዘይት ማጣሪያውን መተካት አለብዎት። ጥሩ ዘይት የሚጠቀሙ ከሆነ (ከ0-40 መደበኛ) በየ10,000 ኪ.ሜ መለወጥ ይችላሉ።
15000 የፍሬን ዘይቱ እና የኃይል ዘይቱ ፀረ-ፍሪዝ እጥረት እንዳለባቸው ለማረጋገጥ የአየር ማጣሪያውን ይተኩ። አጠቃላይ ዘይት የሚጠቀሙ ከሆነ የዘይቱን እና የዘይቱን ማጣሪያ ይተኩ።
የአየር ማጣሪያ ይተኩ የቤንዚን ማጣሪያውን ይተኩ አጠቃላይ ዘይት የሚጠቀሙ ከሆነ የዘይት እና የዘይት ማጣሪያውን መተካት አለብዎት። የፊት እና የኋላ ጎማዎችን ያስተካክሉ፣ እና የብሬክ ፓዶቹን ለመተካት ባለአራት ጎማ አቀማመጥ እና የጎማ ተለዋዋጭ ሚዛን ፍተሻ ያድርጉ (የብሬክ ፓዶቹ 3 ጊዜ በተቀየሩ ቁጥር የብሬክ ዲስኮች መተካት አለባቸው)
25000 የአየር ማጣሪያ ማጽጃ መግቢያ እና ኖዝል ይተኩ አጠቃላይ ዘይት የሚጠቀሙ ከሆነ የዘይት እና የዘይት ማጣሪያውን መተካት አለብዎት።
የጎማ ተለዋዋጭ ሚዛን የብሬክ ዘይት፣ የማጠናከሪያ ዘይት እና የማስተላለፊያ ዘይት ለመተካት። የብልጭታ መሰኪያውን ይተኩ (40000 መተካትም ይቻላል፣ የብልጭታ መሰኪያውን ማሻሻል ይመከራል፣ የመጀመሪያው ፋብሪካ በጣም ብዙ ጊዜ ነው) ፀረ-ፍሪዝን ይተኩ
35000 የአየር ማጣሪያ ይቀይሩ አጠቃላይ ዘይት የሚጠቀሙ ከሆነ የዘይት እና የዘይት ማጣሪያውን መተካት አለብዎት።
የአየር ማጣሪያ ይተኩ የነዳጅ ማጣሪያውን የፊትና የኋላ ጎማዎች ይተኩ፣ እና ባለአራት ጎማ አቀማመጥ እና የጎማ ተለዋዋጭ ሚዛን ያድርጉ። አጠቃላይ ዘይት የሚጠቀሙ ከሆነ የዘይትና የዘይት ማጣሪያውን መተካት አለብዎት። የፍሬን ፓዶቹን ያረጋግጡ እና ይተኩ (የፍሬን ፓዶቹ 3 ጊዜ በተቀየሩ ቁጥር የፍሬን ዲስኩ መተካት አለበት)
45000 የፈሳሹ መጠን ጉድለት እንዳለበት ለማረጋገጥ የአየር ማጣሪያውን ይተኩ። አጠቃላይ ዘይት የሚጠቀሙ ከሆነ የዘይቱን እና የዘይቱን ማጣሪያ ይተኩ። መግቢያውን ያጽዱ።
55000 የአየር ማጣሪያ ይቀይሩ አጠቃላይ ዘይት የሚጠቀሙ ከሆነ የዘይት እና የዘይት ማጣሪያውን መተካት አለብዎት። የሞተር ዘይት ፓን ማህተምን ያረጋግጡ የመሪ ዘይት ማህተሙን ለማፍሰስ ያረጋግጡ
የጋራ አስተሳሰብ ተወዳጅነት
ሞተሩ ሶስት አይነት የአየር፣ የዘይት እና የነዳጅ ማጣሪያዎች ያሉት ሲሆን በመኪናው ውስጥ ያለው የአየር ማቀዝቀዣ ማጣሪያ በአጠቃላይ "አራት ማጣሪያዎች" ይባላል። እነዚህ ማጣሪያዎች ለሞተር ቅበላ ስርዓት፣ ለቅባት ስርዓት፣ ለነዳጅ ስርዓት፣ ለአየር ማቀዝቀዣ ስርዓት መካከለኛ ማጣሪያ ኃላፊነት አለባቸው።
የዘይት ማጣሪያው በሞተር ቅባት ስርዓት ውስጥ ይገኛል። ሚናው በዘይት ውስጥ ያሉትን ጎጂ ቆሻሻዎች ከዘይት መጥበሻው ውስጥ ማስወገድ እና ክራንክሻፍት፣ ማያያዣ ዘንግ፣ ካምሻፍት፣ ሱፐርቻርጀር፣ የፒስተን ቀለበት እና ሌሎች የሚንቀሳቀሱ ጥንዶችን በንጹህ ዘይት ማቅረብ፣ የእነዚህን ክፍሎች ዕድሜ ለማራዘም ቅባት፣ ማቀዝቀዣ፣ ማጽዳት ሚና መጫወት ነው። የዘይት ማጣሪያው ከውጭው ዓለም የተነጠለ ቢሆንም፣ በአካባቢው አካባቢ ያሉ ቆሻሻዎች ወደ ሞተሩ ለመግባት አስቸጋሪ ናቸው፣ ነገር ግን በዘይቱ ውስጥ አሁንም ቆሻሻዎች አሉ።
በመጀመሪያ ደረጃ፣ ቆሻሻዎች በሁለት ምድቦች ይከፈላሉ
1) አንደኛው የሞተር ክፍሎችን በሚሰሩበት ጊዜ የሚበላሹ የብረት ቅንጣቶች እና ዘይቱ ሲጨመር ከሚሞላው አፍ የሚወጣው አቧራ እና አሸዋ ነው።
2) ሌላኛው ኦርጋኒክ ቁስ ሲሆን ይህም ጥቁር ጭቃ ሲሆን ይህም በሞተሩ አሠራር ወቅት በዘይቱ ከፍተኛ የሙቀት መጠን ላይ በሚከሰቱ ኬሚካላዊ ለውጦች የሚመነጨው ንጥረ ነገር ነው። የዘይት አፈጻጸምን ያበላሻሉ፣ ቅባትን ያዳክማሉ እና በሚንቀሳቀሱ ክፍሎች ላይ ይጣበቃሉ፣ ይህም የመቋቋም አቅምን ይጨምራሉ። የቀድሞው የብረት ቅንጣቶች የሞተር ክራንክሻፍት፣ የካምሻፍት እና ሌሎች የመሸከሚያ ዓይነቶችን እና የሲሊንደር እና የፒስተን ቀለበት የታችኛው ክፍልን ያፋጥኑታል፣ ውጤቶቹም የሚከተሉት ናቸው፡ የክፍሉ ክፍተት ይጨምራል፣ የዘይት ፍላጎት ይጨምራል፣ የዘይት ግፊት ይቀንሳል፣ እና በሲሊንደር ሽፋን እና በፒስተን ቀለበት መካከል ያለው ክፍተት ትልቅ ነው፣ በፒስተን ቀለበት አናት ላይ ያለው ዘይት ይቃጠላል፣ የዘይት መጠን ይጨምራል እና የካርቦን ክምችቶችን ይፈጥራል። በተመሳሳይ ጊዜ ነዳጁ ወደ ዘይት መጥበሻው ውስጥ ይፈስሳል፣ ዘይቱን ቀጭን እና ዘይቱን ውጤታማ ያደርገዋል። እነዚህ ለማሽኑ አፈፃፀም እጅግ በጣም አሉታዊ ናቸው፣ ይህም ከሞተሩ ጥቁር ጭስ ያስከትላል፣ የኃይል መቀነስ እና አስቀድሞ ጥገና እንዲደረግ ያስገድዳል። (የዘይት ማጣሪያው ከሰው ኩላሊት ተግባር ጋር ተመሳሳይ ነው)።
በሁለተኛ ደረጃ፣ በተወሰነው የመንዳት ሁኔታ መሰረት፣ የዘይት ማጣሪያውን ለ5000-10000 ኪ.ሜ አንድ ጊዜ መተካት ይመከራል።
የአየር ማጣሪያው አየርን ለማጽዳት የሚያገለግል መሳሪያ ሲሆን ይህም ከሼል እና ከማጣሪያ አካል የተዋቀረ ሲሆን የማጣሪያው አካል በሼል ውስጥ ይደረደራል። በከባቢ አየር ውስጥ እንደ አቧራ፣ አሸዋ፣ ወዘተ ያሉ የተለያዩ የውጭ አካላት አሉ፣ ይህም የሞተርን አለባበስ ያፋጥናል፣ በዚህም የሞተሩን የአገልግሎት ዘመን ይቀንሳል። አንዳንድ ጊዜ ጎማዎቹ የሚበሩ ድንጋዮችን ሊይዙ ይችላሉ፣ ይህም ሞተሩ ወደ ሞተሩ ከገባ በኋላ ከባድ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል። የአየር ማጣሪያው ይህንን ይከላከላል።
የአየር ማጣሪያው የመቀበያ መጠን ለመጨመር በአጠቃላይ ትልቅ ነው፣ እና ብዙ የእሽቅድምድም መኪኖች የክፈፉን ክፍል እንደ የአየር ማጣሪያ መያዣ አድርገው ዲዛይን ያደርጋሉ፣ ይህም የድምፅ መጠኑን ለመጨመር። ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ፣ የመግቢያ አየር የማያቋርጥ ነው፣ ይህም በአየር ማጣሪያው መያዣ ውስጥ የአየር ንዝረትን ያስከትላል፣ እና የአየር ግፊት መለዋወጥ በጣም ትልቅ ከሆነ፣ አንዳንድ ጊዜ የሞተርን የመቀበያ ድምጽ ይነካል። በተጨማሪም፣ ይህ ጊዜ የመቀበያ ድምጽንም ይጨምራል። የመቀበያ ድምጽን ለመግታት፣ የአየር ማጣሪያው የመቀበያ መጠን ሊጨምር ይችላል፣ እና አንዳንዶቹ ደግሞ ድምፁን ለመቀነስ በክፍተቱ ውስጥ ይደረደራሉ።
የአየር ማጣሪያው የማጣሪያ አካል በደረቅ የማጣሪያ አካል እና እርጥብ የማጣሪያ አካል የተከፈለ ነው። ደረቅ የማጣሪያ ቁሳቁስ የማጣሪያ ወረቀት ወይም ያልተሸመነ ጨርቅ ነው። የአየር ማለፊያ ቦታን ለመጨመር የማጣሪያ ክፍሉ በአብዛኛው በብዙ ትናንሽ ሽክርክሪቶች ይዘጋጃል። የማጣሪያ ክፍሉ በትንሹ ሲበከል፣ በተጨመቀ አየር ሊነፋ ይችላል፣ እና የማጣሪያው አካል በከፍተኛ ሁኔታ ሲበከል፣ አዲስ ኮር በጊዜ መተካት አለበት።
እርጥብ የማጣሪያው አካል ከስፖንጅ ፖሊዩረቴን ቁሳቁስ የተሰራ ሲሆን፣ ይህም ከዘይት ጋር ተንጠብጦ በእጅ መቦረሽ እና የውጭ ነገርን ወደ አየር ውስጥ እንዲገባ መደረግ አለበት። የማጣሪያው አካል ከተበከለ፣ በማጽጃ ዘይት ሊጸዳ ይችላል፣ እና ከመጠን በላይ የሆነ ቆሻሻ በአዲስ የማጣሪያ አካል መተካት አለበት።
የማጣሪያው አካል በከባድ ሁኔታ ከታገደ፣ የመቀበያ ተቃውሞው ይጨምራል እና የሞተር ኃይል ይቀንሳል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ በአየር መቋቋም መጨመር ምክንያት፣ የሚወጣውን የነዳጅ መጠን ይጨምራል፣ ይህም በጣም ጠንካራ የማደባለቅ ጥምርታ ያስከትላል፣ በዚህም ምክንያት የሞተርን አሠራር ያባብሰዋል፣ የነዳጅ ፍጆታን ይጨምራል፣ እና የካርቦን ክምችት ለማምረት ቀላል ያደርገዋል። ብዙውን ጊዜ የአየር ማጣሪያውን አባል የመፈተሽ ልማድ ማዳበር አለበት፣ እንደ ልዩ የመንዳት አካባቢ፣ የአየር ማጣሪያውን ከ10,000-15,000 ኪ.ሜ አንዴ መተካት ይመከራል።
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
ዙዎ ሜንግ ሻንጋይ አውቶ ኩባንያ ሊሚትድ የኤምጂ እና ማክስ የመኪና ክፍሎችን ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው። ለመግዛት እንኳን ደህና መጡ።
