የከርሰ-ባር ግሪል ምን ያደርጋል?
በፍርግርግ ስር ያለው የፊት ባር ዋና ሚና የውሃ ማጠራቀሚያውን ፣የሞተሩን እና የአየር ማቀዝቀዣውን እና ሌሎች አካላትን አየር ማናፈሻን ማረጋገጥ ነው ፣በማሽከርከር ሂደት ውስጥ ውጫዊ ነገሮች በተሽከርካሪው ውስጣዊ መዋቅር ላይ የሚደርሱ ጉዳቶችን መከላከል እና በእይታ መጨመር። የተሽከርካሪው ውበት እና ባህሪ.
የፊት ባር ግሪል ብዙውን ጊዜ የመኪናው ሚዲያን ወይም ታንክ ጠባቂ ተብሎ የሚጠራው የመኪናው የፊት ክፍል አስፈላጊ አካል ነው። የእሱ ንድፍ በዋናነት የሚከተሉትን ተግባራት ግምት ውስጥ ያስገባል.
የአየር ማናፈሻ እና ጥበቃ፡- ፍርግርግ አየር ወደ ሞተሩ ክፍል ውስጥ እንዲገባ ያስችለዋል፣ ይህም የነዚህን ወሳኝ አካላት ትክክለኛ አሠራር ለማረጋገጥ እንደ የውሃ ማጠራቀሚያ፣ ሞተር እና አየር ማቀዝቀዣ ያሉ አካላት አስፈላጊውን የመግቢያ ማናፈሻ ይሰጣል። በተመሳሳይ ጊዜ, በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የውጭ ነገሮች በሠረገላው ውስጣዊ ክፍሎች ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ይከላከላል.
ውበት እና ግላዊነትን ማላበስ፡- ፍርግርግ፣ እንደ ልዩ የሞዴሊንግ አካል፣ ተግባራዊ ተግባራት ብቻ ሳይሆን የመኪናውን ውበት ያሳድጋል እና ስብዕናውን ያጎላል። ብዙ አውቶሞቲቭ ብራንዶች ግሪልን እንደ ዋና የምርት መለያቸው ይጠቀማሉ፣ ይህም ግላዊ መግለጫ ያደርገዋል።
የአየር መከላከያን መቀነስ፡- የፍርግርግ መኖሩ አንዳንድ የአየር መከላከያዎችን ሊጨምር ቢችልም የንድፍ ማመቻቸት ለምሳሌ ፍርግርግ በንቃት መዝጋት በኤንጂን ክፍል ውስጥ ያለውን ተቃውሞ ውጤታማ በሆነ መንገድ በመቀነስ የተሽከርካሪውን የነዳጅ ኢኮኖሚ እና አፈፃፀም ያሻሽላል።
የማቀዝቀዝ ውጤት፡- ፍርግርግ በውጭው ዓለም እና በኤንጂን ክፍል መካከል እንደ ሰርጥ ሆኖ አየር ወደ ሞተሩ ክፍል እንዲገባ ያስችለዋል፣ የራዲያተሩን ሙቀት ያስወግዳል፣ ያቀዘቅዛል እና ሞተሩን ከመጠን በላይ ከማሞቅ ይከላከላል።
ለማጠቃለል ያህል፣ የፊት ባር ፍርግርግ በአውቶሞቲቭ ዲዛይን እና አፈጻጸም ውስጥ በርካታ ሚናዎችን ይጫወታል፣ ሁለቱም የተሽከርካሪው ቁልፍ አካላት መደበኛ ስራን ያረጋግጣል፣ እና የተሽከርካሪውን አጠቃላይ ውበት እና ግላዊ መግለጫ ያሳድጋል።
የፊተኛው ፍርግርግ ክፉኛ ተሰንጥቋል
የተሰነጠቀ የፊት ፍርግርግ ከባድ ነው።
እንደ የተሽከርካሪው ውጫዊ አካል አስፈላጊ አካል፣ ከፊት ባር ስር ያለው ፍርግርግ የተሽከርካሪውን ደህንነት እና ውበት ሊጎዳ ይችላል። የፊተኛው ፍርግርግ ከተሰነጠቀ እና ካልታከመ ፣በየቀኑ መንዳት ስንጥቅ ሊጨምር ይችላል ፣በመጨረሻም የተሽከርካሪውን ደህንነት ይነካል። ስለዚህ, በግሪል ስር ላለው የፊት ባር ስንጥቅ ችግር, ተጓዳኝ ጥገና ወይም ምትክ እርምጃዎችን እንዲወስዱ ይመከራል.
የጥገና ጥቆማዎች: ለተሰነጣጠለው መከላከያ, ስንጥቁ በጣም ከባድ ካልሆነ, ለቴርሞፕላስቲክ ብየዳ ትልቅ የጥገና ሱቅ ግምት ውስጥ ማስገባት እና ከዚያም ለመጠገን ቀለም መቀባት ይችላሉ. ይህ ዘዴ በጠባቡ ላይ ትንሽ ጉዳት ለማድረስ ተስማሚ ነው.
የመተካት ጥቆማ፡ የመቀበያ ፍርግርግ (የታችኛው ፍርግርግ) ከተበላሸ፣ ብዙውን ጊዜ እሱን ለመተካት ይመከራል። ምክንያቱም የመቀበያ ፍርግርግ መጎዳቱ የተሽከርካሪው ሙቀት መበታተን እና የመግቢያ ብቃት ላይ ተጽእኖ ሊያሳድር ስለሚችል እና ከዚያም የሞተሩ መደበኛ ስራ ላይ ተጽእኖ ያሳድራል.
የመከላከያ እርምጃዎች፡ በትናንሽ እብጠቶች ምክንያት በሚፈጠር መከላከያ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ባለቤቶቹ ረዳት መሳሪያዎችን እንደ የፊት እና የኋላ ራዳር፣ የተገላቢጦሽ ምስል ወይም 360° ፓኖራሚክ ምስል በመግጠም ተሽከርካሪውን በተሻለ ሁኔታ ለመቆጣጠር እና የግጭት እድልን ለመቀነስ ሊመርጡ ይችላሉ።
ለማጠቃለል ያህል, ከግሪል ክራክ ስር ያለው የፊት ባር ትኩረት የሚሻ ችግር ነው, እንደ ስንጥቁ ክብደት, የተሽከርካሪውን ደህንነት እና ጥሩ ገጽታ ለማረጋገጥ, ለመጠገን ወይም ለመጠገን መምረጥ ይችላሉ.
የታችኛውን ፍርግርግ እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል
የማሽኑን ሽፋን ይክፈቱ እና ሁለቱን ዊንጮችን ከግሪው በላይ ያስወግዱ (መከላከያውን እና ፍርግርግ ማሰር)። ፍርግርግ በግማሽ ክበብ ላይ በበርካታ የፕላስቲክ መንጠቆዎች ወደ መከላከያው ተጣብቋል። መንጠቆቹን ለመክፈት እና ለማንሳት ግሪልን ወደ ውስጥ ለመግፋት ዊንጩን ይጠቀሙ።
የመቀበያ ፍርግርግ ዋና ተግባር ሙቀትን ማባከን እና መውሰድ ነው. የሞተር ራዲያተሩ የሙቀት መጠን በጣም ከፍ ያለ ከሆነ, የአየር ማራገቢያው ብቻውን ሙሉ በሙሉ ማሞቅ በማይችልበት ጊዜ ደጋፊው ረዳት ሙቀትን ማስወገድ ይጀምራል. መኪናው በሚሮጥበት ጊዜ አየሩ ወደ ኋላ ይመለሳል እና የአየር ማራገቢያ የአየር ፍሰት አቅጣጫም ወደ ኋላ ይመለሳል, እና የሙቀት መጠኑ ከንፋስ መከላከያው አጠገብ ካለው የሞተር ሽፋን በስተጀርባ ካለው ቦታ እና ከመኪናው ስር (ከመኪናው ስር) በኋላ የሙቀት መጠኑ ይነሳል. ክፍት ነው) ወደ ኋላ ይፈስሳል, እና ሙቀቱ ይወጣል.
የመቀበያ ስርዓቱ የአየር ማጣሪያ, የመቀበያ ማከፋፈያ እና የመቀበያ ቫልቭ ዘዴን ያካትታል. አየሩ በአየር ማጣሪያ ከተጣራ በኋላ በአየር ፍሰቱ መለኪያ በኩል ይፈስሳል፣ ወደ መቀበያ መስጫ ቦታው በመግቢያው ወደብ ይገባል፣ በመርፌ ቀዳዳ ከሚወጣው ቤንዚን ጋር በመደባለቅ ተገቢውን የዘይት እና የጋዝ መጠን ይመሰርታል እና ይላካል። ማቃጠልን ለማቀጣጠል እና ኃይል ለማመንጨት በሲሊንደር ውስጥ በመግቢያ ቫልቭ ውስጥ.
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. የMG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
