የፊት ብሬክ ዲስኮች ምን ያህል ጊዜ መተካት አለባቸው?
ከ 60,000 እስከ 100,000 ኪ.ሜ.
የፊት ብሬክ ዲስክ ተተኪ ዑደት ብዙውን ጊዜ የማሽከርከሪያ ልምዶችን, የመንዳት አካባቢን እና የብሬክ ዲስክ ጥራት እና ጥራት ላይ በመመርኮዝ በብዙዎች መካከል በ 60,000 እና 100,000 ኪ.ሜ. መካከል ይመከራል. በከተሞች ውስጥ የብሬክ ፍሬሞችን ደጋግመን መጠቀምን አቋራጭ ምትኬ ዑደቶችን የሚጠይቁ የሬክ ዲስክ ዲስኮች ሊመሩ ይችላሉ, በሀይዌይ ላይ ያነሱ ብሬክስ ጥቅም ላይ ይውላሉ እና ምትክ ዑደቱ ሊራዘም ይችላል. በተጨማሪም, የብሬክ ዲስክ ማስጠንቀቂያ መብራት ቢመጣ ወይም በብሬክ ዲስክ ውስጥ ያለው ጥልቅ ግጭት ከ 3 ሚ.ሜ በላይ የሚቀንስ ከሆነ የብሬክ ዲስክ አስቀድሞ አስቀድሞ መተካኑን ሊተካ ይችላል. ስለዚህ ባለቤቱ የብሬክ ዲስክ ዲስክን በመደበኛነት እንዲመረምር ይመከራል, እና የመንገድ ደህንነትን ለማረጋገጥ በተገቢው ሁኔታ ውስጥ እንደሚተካው ይመከራል.
የመኪና የፊት ብሬክ ዲስክ የተበላሹ ምልክቶች, የመኪና የፊት ብሬክ ዲስክ ተሰብረዋል?
የመኪናው ሩጫ ምንም ያህል ፈጣን ፍጥነት ቢፈቅድም የብሬክ ሥርዓቱ የመኪናው በጣም ወሳኝ ክፍል ነው. በብሬክ ሲስተም ውስጥ የብሬክ ዲስክ የተበላሸው የብሬክ ዲስክ በብሬኪንግ ተፅእኖ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል. ስለዚህ የመኪናው የፊት ብሬክ ዲስክ ከተሰበረ ምን ማድረግ አለብኝ?
የብሬክ ዲስክ ጉዳቶች በዋነኝነት የእነዚህ ሁለት ገጽታዎች ዝገት እና ከመጠን በላይ መልበስ ይሆናል, በተወሰኑ ጉዳዮች የተለያዩ ምልክቶች ይታያሉ.
1. ብሬክ የሚንቀጠቀጥ
በብሬክ ዲስክ በተለዋዋጭ ወይም ባልተሸፈነው የንግድ ልውውጥ ምክንያት የብሬክ ዲስክ ወለል ጠፍጣፋ ነው, እና በተለይ በአንዳንድ የቆዩ መኪኖች ውስጥ ብሬኪንግ ሲባል መኪናው ይንቀጠቀጣል. ጉዳዩ ይህ ከሆነ የብሬክ ዲስክ በወቅቱ መመርመር አለበት, እና "ዲስክ" እንዲመርጥ ወይም እንደሁኔታው የብሬክ ዲስክን እንዲተካ ይመከራል.
2. ብሬኪንግ ሲባል ያልተለመደ ድምፅ
በብሬክ ላይ, ሹል ብረት የመጥፋት ድምፅ ከወሰኑ የባዕድ አገር አካል ውስጥ የብሬክ ዲስክን ጥራት ያለው, የብሬክ ፓድ ጥራት ወይም የብሬክ ፓድ, ለመገኘት ወደ የጥገና ነጥብ መሄድ የተሻለ ነው!
3. የብሬኪንግ ልዩነት
የመሪዎ ሰው ባለቤት በብሬክ ላይ በሚከሰትበት ጊዜ, ዋናው ምክንያት የብሬክ ፓምፕ የድንጋይ ንጣፍ ፓምፕ ከፊት ያለው የብሬክ ፓምፕ, የፊት ብሬክ ዲስክ ማዋሃድዎን ለመፈተሽ ወዲያውኑ ወደ የጥገና ሱቁ መሄድ አስፈላጊ ነው.
4. በብሬክ ላይ ሲጓዙ እንደገና እንደገና ያግኙ
የብሬክ ፔዳል ብሬክ ሲጫኑ, ይህ በአብዛኛው የሚከሰተው ይህ በብሬክ ዲስክ ዲስክ, የብሬክ ፓድ, የብረት ቀለበት መካኒክ ነው.
የመኪናው የፊት ብሬክ ዲስክ ሲሰበር ምን ጥቅም ላይ እንደሚውል, ከዚህ በኋላ, አብዛኛውን ጊዜ የሚያንፀባርቁ ከሆነ, ከሁሉም በኋላ የብሬኪንግ ተጽዕኖ ጥሩ ነው, እናም የእያንዳንዱ ሰው የመንዳት ደህንነት ላይ ትልቅ ተጽዕኖ ያሳድራል.
የፊት ብሬክ ዲስክ ከኋላው የብሬክ ዲስኮች ጋር ተመሳሳይ ናቸው
ከህሆን
የፊት ብሬክ ዲስክ ከኋላ የብሬክ ዲስክ የተለየ ነው.
ከፊት እና ከኋላ የሬክ ዲስኮች መካከል ያለው ዋና ልዩነቶች መጠን, ብሬኪንግ ውጤታማነት እና ተመን ይልበሱ. የፊት ተሽከርካሪ ብሬክ ዲስክ ከኋላው የመኪና ብሬክ ዲስክ ይበልጣል, ምክንያቱም የመኪናው ብሬክ በሚከሰትበት ጊዜ, የተሽከርካሪው የስበት ኃይል ማዕከል በከፍተኛ ሁኔታ ወደፊት ይቀየራል, ይህም በውጭኛው ጎማዎች ላይ ያለውን ግፊት መጨመር ያስከትላል. ስለዚህ, የብሬኪንግ ውጤቱን በማሻሻል የበለጠ ግጭት ሊያመጣ የሚችል ይህንን ግፊት ሊፈጥር የሚችል እና የፊት ተሽከርካሪ ብሬክ ዲስክሪድ ይህንን ግፊት ለመቋቋም ትልቅ መጠን ያለው መጠን ይፈልጋል. የብዙዎች መኪኖች ሞተሩ ከፊት ለፊቱ የተጫነ ስለሆነ ክብደቱን የፊት ክፍል ነው. ብሬኪንግ ሲባል ከባድ የፊት ገጽታ የበለጠ interia ማለት ነው, ስለዚህ የፊት ተሽከርካሪዎች በቂ የብሬኪንግ ኃይልን ለማቅረብ የበለጠ ግጭት ይፈልጋሉ, እናም የብሬክ ዲስኮች በጣም ትልቅ ናቸው. በተጨማሪም, የፊት ተሽከርካሪው የመነጩ የሬክ ዲስክ እና የብሬክ ፓነሎች ትልቁ ናቸው, ይህም አጠቃላይ ብሬኪንግ ሂደት ውስጥ ትልቅ ነው, ይህም የብሬኪንግ ተፅእኖ ከኋላ ተሽከርካሪው የተሻለ መሆኑን የሚያመለክቱ ናቸው. ይህ ንድፍ የኋላ ብሬክ ዲስክ ከኋላው የብሬክ ዲስክ ይልቅ በፍጥነት እንዲለብስ ያስችለዋል.
በማጠቃለያ, የፊት ብሬክ ዲስክ ዲስክ ዲዛይን ውስጥ ግልፅ ልዩነቶች አሉ, በዋነኝነት የብሬክ መሙያ ሂደት ውስጥ ከተለያዩ የግፊት ስርጭቶች እና የብሬኪንግ የመርከብ መስፈርቶች ጋር ተስማምተው ለመገናኘት.
እንደነዚህ ያሉ ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zuuo mog shanghai ራስ-ሰር, የ MG & Mauxs በራስ-ሰር የመኪና ክፍሎች ለመሸጥ ዝግጁ ነው.
