ኤቢኤስ ዳሳሽ፣ ፀረ-መቆለፊያ ብሬክ ሲስተም።
ዋና ዝርያዎች
1, መስመራዊ ጎማ ፍጥነት ዳሳሽ
የመስመራዊ ዊልስ ፍጥነት ዳሳሽ በዋናነት ቋሚ ማግኔት፣ ምሰሶ ዘንግ፣ ኢንዳክሽን ኮይል እና የጥርስ ቀለበት ያቀፈ ነው። የማርሽ ቀለበቱ በሚሽከረከርበት ጊዜ የማርሽ ጫፍ እና የኋላ መመለሻው ተለዋጭ የዋልታ ዘንግ ተቃራኒ ነው። የማርሽ ቀለበቱ በሚሽከረከርበት ጊዜ የኢንደክሽን መጠምጠምያው ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ፍሰቱ በተለዋዋጭነት የሚለዋወጥ ሲሆን የኢንደክሽን ኤሌክትሮሞቲቭ ሃይልን ለማመንጨት ይህ ምልክት በኢንደክሽን ኮይል መጨረሻ ላይ ባለው ገመድ በኩል ወደ ኤቢኤስ ኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል ይገባል። የማርሽ ቀለበቱ ፍጥነት ሲቀየር፣ የሚፈጠረው ኤሌክትሮሞቲቭ ሃይል ድግግሞሽም ይቀየራል።
2, የቀለበት ጎማ ፍጥነት ዳሳሽ
የዓመታዊ ዊል ፍጥነት ዳሳሽ በዋናነት ቋሚ ማግኔት፣ ኢንዳክሽን ኮይል እና የጥርስ ቀለበት ያቀፈ ነው። ቋሚው ማግኔት ከብዙ ጥንድ መግነጢሳዊ ምሰሶዎች የተዋቀረ ነው. የማርሽ ቀለበቱ በሚሽከረከርበት ጊዜ፣ በ induction ጥምዝ ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ፍሰቱ በተለዋጭ መንገድ ተቀይሮ የኢንደክሽን ኤሌክትሮሞቲቭ ሃይልን ይፈጥራል። ይህ ምልክት በኤቢኤስ ኤሌክትሮኒካዊ የመቆጣጠሪያ አሃድ ውስጥ በኬብል በኩል በኢንደክሽን ኮይል መጨረሻ ላይ ነው. የማርሽ ቀለበቱ ፍጥነት ሲቀየር፣ የሚፈጠረው ኤሌክትሮሞቲቭ ሃይል ድግግሞሽም ይቀየራል።
3, አዳራሽ አይነት ጎማ ፍጥነት ዳሳሽ
ማርሽ በ (ሀ) ላይ በሚታየው ቦታ ላይ በሚገኝበት ጊዜ, በአዳራሹ ኤለመንት ውስጥ የሚያልፉት መግነጢሳዊ መስክ መስመሮች ተበታትነው እና መግነጢሳዊ መስክ በአንጻራዊነት ደካማ ነው; ማርሽ በ (b) ላይ በሚታየው ቦታ ላይ በሚገኝበት ጊዜ, በአዳራሹ ኤለመንት ውስጥ የሚያልፉት መግነጢሳዊ መስክ መስመሮች የተከማቸ እና መግነጢሳዊ መስክ በአንጻራዊነት ጠንካራ ነው. ማርሹ በሚሽከረከርበት ጊዜ በሃውልት ኤለመንት ውስጥ የሚያልፈው መግነጢሳዊ መስመር ሃይል ጥግግት ይቀየራል፣ ይህም የሃውል ቮልቴጁ እንዲቀየር ያደርገዋል፣ እና የሆል ኤለመንቱ አንድ ሚሊቮልት (mV) የኳሲ-ሳይን ሞገድ ቮልቴጅ ያወጣል። ይህ ምልክት በኤሌክትሮኒካዊ ዑደት ወደ መደበኛ የ pulse ቮልቴጅ መቀየርም ያስፈልገዋል.
ጫን
(1) የማርሽ ቀለበት
የጥርስ ቀለበቱ እና የማዕከሉ ውስጠኛው ቀለበት ወይም ማንደሩ ጣልቃገብነትን ይከተላሉ። የሃብ ክፍሉን በመገጣጠም ሂደት ውስጥ የጥርስ ቀለበት እና የውስጥ ቀለበት ወይም ማንደሩ በዘይት መጭመቂያ አንድ ላይ ይጣመራሉ።
(2) ዳሳሹን ይጫኑ
በአነፍናፊው እና በውጨኛው ቀለበት መካከል ያለው መገጣጠም የጣልቃገብነት ብቃት እና የለውዝ መቆለፊያ ነው። የመስመራዊው የዊል ፍጥነት ዳሳሽ በዋናነት የለውዝ መቆለፊያ ነው፣ እና የቀለበት ዊል ፍጥነት ዳሳሽ የጣልቃገብነት ብቃትን ይቀበላል።
በቋሚ ማግኔት ውስጠኛው ወለል እና በጥርሱ የቀለበት ጥርስ መካከል ያለው ርቀት: 0.5 ± 0.15 ሚሜ (በዋነኝነት የቀለበት የውጨኛው ዲያሜትር ቁጥጥር, የአነፍናፊው ውስጣዊ ዲያሜትር እና ማጎሪያው)
(3) የፍተሻ ቮልቴጁ በራሱ የሚሰራውን ሙያዊ የውጤት ቮልቴጅ እና ሞገድን በተወሰነ ፍጥነት ይጠቀማል።
ፍጥነት: 900rpm
የቮልቴጅ ፍላጎት፡ 5.3 ~ 7.9 ቪ
የሞገድ ቅርጽ መስፈርቶች፡ የተረጋጋ ሳይን ሞገድ
የቮልቴጅ ማወቂያ
የውጤት ቮልቴጅ ማወቂያ
የፍተሻ ዕቃዎች;
1, የውጤት ቮልቴጅ: 650 ~ 850mv(1 20rpm)
2, የውጤት ሞገድ ቅርጽ: የተረጋጋ የሲን ሞገድ
ሁለተኛ፣ አቢኤስ ሴንሰር ዝቅተኛ የሙቀት መጠን የመቆየት ሙከራ
የሆድ ዳሳሹ አሁንም የመደበኛ አጠቃቀምን የኤሌክትሪክ እና የማተም የአፈፃፀም መስፈርቶችን ማሟላት ይችል እንደሆነ ለመፈተሽ ሴንሰሩን በ40 ° ሴ ለ24 ሰአታት ያቆዩት።
የ abs ዳሳሽ ከፊት እና ከኋላ ነው።
የኤቢኤስ ዳሳሽ ግራ እና ቀኝ ነው። የኤቢኤስ ሴንሰር የተሽከርካሪ ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም አስፈላጊ አካል ሲሆን ይህም የተሽከርካሪ ፍጥነትን ለመለየት እና ወደ ABS መቆጣጠሪያ ክፍል ይላካል። በዚህ መንገድ የመቆጣጠሪያው ክፍል ተሽከርካሪው እንዳይቆለፍ ለመከላከል የፍሬን ሃይል መጠንን እንደ ፍጥነት እና የፍጥነት መጠን ማስተካከል ይችላል. የኤቢኤስ ዳሳሾች በተለምዶ በመንኮራኩሮች አቅራቢያ ባሉ ቦታዎች ላይ ተጭነዋል፣ ይህም እንደ ሞዴል እና የምርት ስም ሊለያይ ይችላል። እንደ ቮልስዋገን ላቪዳ ላሉ ሞዴሎች የኤቢኤስ ዳሳሽ በእያንዳንዱ ጎማ መሰረት ለብቻው ተጭኗል፣ በአጠቃላይ አራት የፊትና የኋላ ግራ እና ቀኝ። ይህ ማለት የኤቢኤስ ዳሳሽ በተሽከርካሪው የፊት ተሽከርካሪ ላይ የግራ እና የቀኝ ነጥቦች ስላሉት በግራ እና በቀኝ መካከል መለየት ያስፈልጋል። ለምሳሌ, የ ABS ዳሳሹን በሚቀይሩበት ጊዜ የግራ የኋላ ተሽከርካሪ ዳሳሽ ከተበላሸ, በዚህ መሰረት መተካት ያስፈልግዎታል.
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
