የኤቢኤስ ዳሳሽ፣ ፀረ-መቆለፊያ የብሬክ ሲስተም።
ዋና ዋና ዝርያዎች
1፣ መስመራዊ የዊል ፍጥነት ዳሳሽ
መስመራዊ የዊል ፍጥነት ዳሳሽ በዋናነት ቋሚ ማግኔት፣ የዋልታ ዘንግ፣ የኢንዳክሽን ኮይል እና የጥርስ ቀለበትን ያቀፈ ነው። የማርሽ ቀለበቱ ሲሽከረከር የማርሽ ጫፍ እና የኋላ ሽፋኑ ተቃራኒውን የዋልታ ዘንግ ይለዋወጣሉ። የማርሽ ቀለበቱ በሚሽከረከርበት ጊዜ፣ በኢንዳክሽን ኮይል ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ፍሰት የኢንዳክሽን ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይልን ለማመንጨት በተለዋጭ ሁኔታ ይለወጣል፣ እና ይህ ምልክት በኢንዳክሽን ኮይል መጨረሻ ላይ ባለው ገመድ በኩል ወደ ABS ኤሌክትሮኒክ የመቆጣጠሪያ ክፍል ይገባል። የማርሽ ቀለበቱ ፍጥነት ሲቀየር፣ የሚፈጠረው የኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል ድግግሞሽም ይለወጣል።
2፣ የቀለበት ጎማ ፍጥነት ዳሳሽ
የአንኑላር ዊል ፍጥነት ዳሳሽ በዋናነት ቋሚ ማግኔት፣ ኢንዳክሽን ኮይል እና የጥርስ ቀለበትን ያቀፈ ነው። ቋሚ ማግኔት ከበርካታ ማግኔቲክ ዋልታዎች ጥንድ የተዋቀረ ነው። የማርሽ ቀለበቱ በሚሽከረከርበት ጊዜ፣ በኢንዳክሽን ኮይል ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ፍሰት በተለዋጭ ሁኔታ ይለወጣል፣ የኢንዳክሽን ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይልን ያመነጫል። ይህ ምልክት በኢንዳክሽን ኮይል መጨረሻ ላይ ባለው ገመድ በኩል ወደ ABS ኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያ ክፍል ይገባል። የማርሽ ቀለበቱ ፍጥነት ሲቀየር፣ የሚፈጠረው ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል ድግግሞሽም ይለወጣል።
3, የአዳራሽ አይነት የዊል ፍጥነት ዳሳሽ
ማርሹ በ(a) ላይ በሚታየው ቦታ ላይ ሲገኝ፣ በሆል ኤለመንት ውስጥ የሚያልፉት መግነጢሳዊ መስክ መስመሮች ይበተናሉ እና መግነጢሳዊ መስክ በአንጻራዊነት ደካማ ነው፤ ማርሹ በ(b) ላይ በሚታየው ቦታ ላይ ሲገኝ፣ በሆል ኤለመንት ውስጥ የሚያልፉት መግነጢሳዊ መስክ መስመሮች ይከማቹ እና መግነጢሳዊ መስክ በአንጻራዊነት ጠንካራ ይሆናል። ማርሹ ሲሽከረከር፣ በሆል ኤለመንት ውስጥ የሚያልፈው የመግነጢሳዊ መስመር ኃይል ጥግግት ይለወጣል፣ ይህም የሆል ቮልቴጅ እንዲለወጥ ያደርጋል፣ እና የሆል ኤለመንት የሚሊቮልት (mV) የኳሲ-ሳይን ሞገድ ቮልቴጅ ደረጃ ያወጣል። ይህ ምልክት በኤሌክትሮኒክ ዑደት ወደ መደበኛ የ pulse voltage መቀየርም ያስፈልገዋል።
ጫን
(1) የቴምብር ማርሽ ቀለበት
የጥርስ ቀለበት እና የማዕከሉ ውስጣዊ ቀለበት ወይም ማንድሬል ጣልቃ ገብነትን ይከተላሉ። በመገናኛ ሂደቱ ውስጥ የጥርስ ቀለበት እና የውስጥ ቀለበት ወይም ማንድሬል በዘይት ማተሚያ አንድ ላይ ይጣመራሉ።
(2) ዳሳሹን ይጫኑ
በሴንሰሩ እና በመሃል ክፍሉ ውጫዊ ቀለበት መካከል ያለው መገጣጠም ጣልቃ ገብነት መገጣጠም እና የለውዝ መቆለፊያ ነው። መስመራዊው የዊል ፍጥነት ዳሳሽ በዋናነት የለውዝ መቆለፊያ ቅርፅ ሲሆን የቀለበት ዊል ፍጥነት ዳሳሹ ደግሞ ጣልቃ ገብነት መገጣጠምን ይቀበላል።
በቋሚው ማግኔት ውስጣዊ ገጽ እና በቀለበቱ የጥርስ ገጽ መካከል ያለው ርቀት፡ 0.5 ± 0.15 ሚሜ (በዋነኝነት የቀለበቱን ውጫዊ ዲያሜትር በመቆጣጠር፣ የዳሳሹን ውስጣዊ ዲያሜትር እና ኮንሰንሲቲውን በመቆጣጠር)
(3) የሙከራው ቮልቴጅ በተወሰነ ፍጥነት በራሱ የተሰራውን ፕሮፌሽናል የውጤት ቮልቴጅ እና የሞገድ ቅርፅ ይጠቀማል፣ እና መስመራዊ ዳሳሹ አጭር ዑደት መሆኑን መሞከር አለበት፤
ፍጥነት፡ 900rpm
የቮልቴጅ መስፈርት፡ 5.3 ~ 7.9 ቮልት
የሞገድ ቅርፅ መስፈርቶች፡ የተረጋጋ ሳይን ሞገድ
የቮልቴጅ ማወቂያ
የውጤት ቮልቴጅ ማወቂያ
የምርመራ እቃዎች፡
1፣ የውጤት ቮልቴጅ፡ 650 ~ 850mv(1 20rpm)
2፣ የውጤት ሞገድ ቅርፅ፡ የተረጋጋ ሳይን ሞገድ
ሁለተኛ፣ የሆድ ዳሳሽ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ዘላቂነት ሙከራ
የሆድ ዳሳሹ የኤሌክትሪክ እና የማኅተም አፈጻጸም መስፈርቶችን ማሟላት ይችል እንደሆነ ለመፈተሽ ዳሳሹን ለ24 ሰዓታት በ40°ሴ ውስጥ ያስቀምጡት።
የሆድ ዳሳሽ ከፊትና ከኋላ ነው?
የኤቢኤስ ዳሳሽ ግራ እና ቀኝ ነው። የኤቢኤስ ዳሳሽ የመኪና ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም አስፈላጊ አካል ሲሆን ይህም የዊል ፍጥነትን ለመለየት እና ወደ ኤቢኤስ መቆጣጠሪያ ክፍል ለመላክ ያገለግላል። በዚህ መንገድ የመቆጣጠሪያ ክፍሉ የብሬኪንግ ኃይልን መጠን እንደ መንኮራኩሩ ፍጥነት እና ፍጥነት ማስተካከል ይችላል፣ ይህም መንኮራኩሩ እንዳይቆለፍ ይከላከላል። የኤቢኤስ ዳሳሾች በተለምዶ በመንኮራኩሮቹ አቅራቢያ ባሉ ቦታዎች ይጫናሉ፣ ይህም በሞዴል እና በምርት ስም ሊለያይ ይችላል። እንደ ቮልስዋገን ላቪዳ ላሉ ሞዴሎች፣ የኤቢኤስ ዳሳሽ በእያንዳንዱ መንኮራኩር መሠረት ለብቻው ይጫናል፣ በአጠቃላይ አራት የፊት እና የኋላ ግራ እና ቀኝ። ይህ ማለት የኤቢኤስ ዳሳሽ በተሽከርካሪው የፊት መንኮራኩር ላይ የግራ እና የቀኝ ነጥቦች አሉት፣ ስለዚህ በግራ እና በቀኝ መካከል መለየት አስፈላጊ ነው። ለምሳሌ፣ የኤቢኤስ ዳሳሽ ሲተኩ የግራ የኋላ መንኮራኩር ዳሳሽ ከተበላሸ፣ በዚሁ መሠረት መተካት ያስፈልግዎታል።
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
ዙዎ ሜንግ ሻንጋይ አውቶ ኩባንያ ሊሚትድ የኤምጂ እና ማክስ የመኪና ክፍሎችን ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው። ለመግዛት እንኳን ደህና መጡ።
