የታንክ ፍሬም ምንድን ነው?
የታንክ ፍሬም መኪናው ታንኩን እና ኮንዲሽነሩን ለመጠገን የሚያገለግለው የድጋፍ መዋቅር ሲሆን ይህም ከፊት ለፊት ባለው ክፍል ውስጥ የሚገኝ እና የአብዛኛው የፊት ገጽታ ክፍሎችን የመሸከምያ ግንኙነትን ይይዛል።
እንደ የመኪናው አስፈላጊ አካል, የታንክ ፍሬም ብዙውን ጊዜ በመኪናው ፊት ለፊት በአግድም ይቀመጣል. ዋናው ተግባሩ የውሃ ማጠራቀሚያውን እና ኮንዲሽነሩን ማስተካከል እና መደገፍ ነው, እንደ የፊት አሞሌዎች, የፊት መብራቶች, ቢላዎች, ወዘተ የመሳሰሉ የፊት ለፊት ውጫዊ ክፍሎችን በመቀበል እና በማገናኘት የታንክ ፍሬም ሁኔታን በመመልከት መጀመሪያ ላይ መወሰን ይችላሉ. መኪናው አደጋ አጋጥሞት እንደሆነ። የውኃ ማጠራቀሚያ ማእቀፉ ቁሳቁስ በአጠቃላይ በሶስት ዓይነቶች ይከፈላል-የብረት እቃዎች, ሬንጅ ቁሳቁስ (ብዙውን ጊዜ ፕላስቲክ ተብሎ የሚጠራው) እና የብረት + ሬንጅ ቁሳቁስ. የእሱ መዋቅራዊ ቅጦች የተለያዩ ናቸው, የማይነቃነቅ የውሃ ማጠራቀሚያ ፍሬም, በገበያ ላይ በጣም የተለመደው, የላይኛው እና የታችኛው ግራ እና ቀኝ ቅንፎች አራት ክፍሎችን ያቀፈ, የጋንትሪ ቅርፅን ያካትታል.
ጥቅም ላይ በሚውለው የመኪና ገበያ ውስጥ, የታንክ ፍሬም መተካት አስፈላጊ ነው. የታንኩን ፍሬም መተካት የተሽከርካሪውን መዋቅራዊ ጥገናን ያካትታል, እና ከባድ አደጋን ያካትታል, የአደጋውን ክብደት እና የጥገናውን ጥራት ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. ስለዚህ የታንክ ፍሬም ፍች እና ተግባርን መረዳት የአደጋውን መኪና እና ተሽከርካሪ አጠቃላይ ሁኔታ ለመለየት ወሳኝ ነው።
የውኃ ማጠራቀሚያው የተለመዱ ስህተቶች እና መፍትሄዎች የሚከተሉት ናቸው.
ስህተት 1፡ የቀዘቀዘ መፍሰስ። ምክንያቶቹ የውኃ ማጠራቀሚያው ሽፋን ያልተጣበቀ ሊሆን ይችላል, የውኃ ማጠራቀሚያ ማሸጊያው ቀለበት ያረጀ, በውሃ ማጠራቀሚያ ላይ ያለው የመጫኛ ቧንቧ ያረጀ ወይም ትክክል ያልሆነ ጭነት ነው, እና የሞተር ማራገቢያው በተሳሳተ ቦታ ላይ ተጭኗል. መፍትሄው የእርጅና ማህተሞችን, ቱቦዎችን እና ታንኮችን መተካት ነው.
ስህተት ሁለት፡ ሞተሩ በትክክል አይሽከረከርም። መንስኤዎች በሞተር የውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ቀዝቃዛ እጥረት, በሞተር የውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ የውሃ ፍሳሽ, በውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ የቆሸሹ የራዲያተሮች, የተበላሹ የውሃ ፓምፖች ወይም የተዘጉ የደም ዝውውር መስመሮችን ሊያካትቱ ይችላሉ. መፍትሄው የሞተር ክፍሉ ማቀዝቀዣ ገንዳ እየፈሰሰ መሆኑን ማረጋገጥ እና ተገቢውን ጥገና ማካሄድ ነው. ማቀዝቀዣው በቂ ከሆነ ነገር ግን የማቀዝቀዣው ስርዓት አሁንም ካልተዘዋወረ, ተሽከርካሪው ሙሉ ምርመራ እና ጥገና ለማድረግ ወደ ጥገና ሱቅ መወሰድ አለበት.
ስህተት ሶስት፡ በማቀዝቀዝ ስርዓት ውስጥ የማያቋርጥ መፍላት። ምክንያቱ ቴርሞስታት በጣም ቀደም ብሎ ሊከፈት ወይም ሊከፈት የማይችል ሊሆን ይችላል, የኩላንት ሙቀት እና የውሃ ሙቀት መጨመር ጊዜ ይረዝማል, እና መፍላት ይቀጥላል. መፍትሄው ቴርሞስታት እና ሌሎች የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ክፍሎች መዘጋታቸውን ለማረጋገጥ ተሽከርካሪውን ወደ ጥገና ሱቅ መላክ ነው.
ስህተት 4፡ የሞተሩ ሙቀት በጣም ከፍተኛ ነው። ምክንያቱ ሞተሩ ከመጠን በላይ በማሞቅ, የሞተሩ የውኃ ማጠራቀሚያ (ቧንቧ) እየፈሰሰ ነው, ማቀዝቀዣው በቂ አይደለም ወይም ጥራቱ ደረጃውን የጠበቀ አይደለም, እና ራዲያተሩ በጣም ቆሻሻ ነው. መፍትሄው አዘውትሮ ማቀዝቀዣን ለማጣራት እና ለመጨመር ትኩረት መስጠት እና የራዲያተሩን በጣም ቆሻሻ እንዳይዘጋ በየጊዜው ማጽዳት ነው. የውሃው ሙቀት በጣም ከፍተኛ ሲሆን ማሽከርከርዎን ከቀጠሉ ሞተሩን ሊጎዱ ይችላሉ.
ስህተት 5: በውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ጋዝ አለ. መንስኤው የተጨመቀ ጋዝ ወደ ማቀዝቀዣው ስርዓት እንዲገባ የሚያደርገው የተበላሸ የሞተር ሲሊንደር ግድግዳ ሊሆን ይችላል። መፍትሄው በሲሊንደሩ ግድግዳ ላይ የተበላሹትን ክፍሎች ለመጠገን ተሽከርካሪውን ወደ ጥገናው መላክ ነው.
ስህተት ስድስት፡ የውኃ ማጠራቀሚያው ዝገት ወይም ቅርፊት ነው። ምክንያቱ ታንኩ ለረጅም ጊዜ ሳይጸዳ ወይም የዝገት መከላከያ ወኪሎችን በመደበኛነት ባለመጨመሩ, ዝገቱ ወይም ታንከሩን መቧጠጥ ሊሆን ይችላል. መፍትሄው ታንከሩን አዘውትሮ ማጽዳት እና በፀረ-ዝገት ወኪል ማቆየት ነው.
ከላይ ያሉት የውኃ ማጠራቀሚያዎች የተለመዱ ስህተቶች እና መፍትሄዎች ናቸው, ልዩ ችግሮች ካጋጠሙ, የበለጠ ትክክለኛ ምክሮችን ለማግኘት ባለሙያዎችን ማማከር ይመከራል.
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. የMG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
