የታንክ ፍሬም ምንድን ነው?
የታንክ ፍሬም መኪናው ታንኩን እና ኮንደንሰርን ለመጠገን የሚጠቀምበት የድጋፍ መዋቅር ሲሆን፣ ይህም በፊት በኩል የሚገኝ ሲሆን፣ የፊት ለፊት ገጽታ ክፍሎችን አብዛኛዎቹን የመሸከም ግንኙነት ይይዛል።
እንደ መኪናው አስፈላጊ አካል፣ የታንክ ፍሬሙ ብዙውን ጊዜ በመኪናው ፊት ለፊት በአግድም ይቀመጣል። ዋናው ተግባሩ የውሃ ማጠራቀሚያውን እና ኮንደንሰሩን ማስተካከል እና መደገፍ ሲሆን የፊት ለፊት ያሉትን ውጫዊ ክፍሎች እንደ የፊት አሞሌዎች፣ የፊት መብራቶች፣ ቢላዎች፣ ወዘተ. መቀበል እና ማገናኘት ነው። የታንክ ፍሬሙን ሁኔታ በመመልከት፣ መጀመሪያ ላይ መኪናው አደጋ አጋጥሞት እንደሆነ መወሰን ይችላሉ። የውሃ ማጠራቀሚያ ፍሬሙ ቁሳቁስ በአጠቃላይ በሦስት ዓይነቶች ይከፈላል፡ የብረት ቁሳቁስ፣ የሬዚን ቁሳቁስ (ብዙውን ጊዜ ፕላስቲክ ይባላል) እና የብረት + የሬዚን ቁሳቁስ። መዋቅራዊ ስልቶቹ የተለያዩ ናቸው፣ ይህም በገበያ ላይ በጣም የተለመደው የማይንቀሳቀስ የውሃ ማጠራቀሚያ ፍሬም ሲሆን የላይኛው እና የታችኛው ግራ እና ቀኝ ቅንፎች አራት ክፍሎችን ያቀፈ ሲሆን ጋንትሪ ቅርጽ ይፈጥራል።
በተጠቀሙበት የመኪና ገበያ ውስጥ የታንክ ፍሬሙን መተካት አስፈላጊ ጉዳይ ነው። የታንክ ፍሬሙን መተካት የተሽከርካሪውን መዋቅራዊ ጥገና ያካትታል፣ እና ከባድ አደጋ መሆኑን ወይም አለመሆኑን የአደጋውን ክብደት እና የጥገናውን ጥራት ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል። ስለዚህ፣ የታንክ ፍሬሙን ፍቺ እና ተግባር መረዳት የአደጋውን መኪና እና ተሽከርካሪ አጠቃላይ ሁኔታ ለመለየት ወሳኝ ነው።
የውሃ ማጠራቀሚያው የተለመዱ ስህተቶች እና መፍትሄዎች እንደሚከተለው ናቸው-
ስህተት 1፡ የማቀዝቀዣ መፍሰስ። ምክንያቶቹ የውሃ ማጠራቀሚያው ሽፋን አለመጠበቡ፣ የውሃ ማጠራቀሚያው የማሸጊያ ቀለበት እያረጀ መሆኑ፣ በውሃ ማጠራቀሚያው ላይ ያለው የመጫኛ ቧንቧ እርጅና ወይም ተገቢ ያልሆነ ጭነት መኖሩ እና የሞተር ማራገቢያው በተሳሳተ ቦታ ላይ መጫኑ ሊሆኑ ይችላሉ። መፍትሄው የእርጅና ማኅተሞችን፣ ቱቦዎችን እና የታንክ ሽፋኖችን መተካት ነው።
ሁለተኛው ስህተት፡ ሞተሩ በአግባቡ አይሽከረከርም። መንስኤዎቹ በሞተር የውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ የማቀዝቀዣ እጥረት፣ በሞተር የውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ የውሃ መፍሰስ፣ በውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ የቆሸሸ የራዲያተር ሳህኖች፣ የተበላሹ የውሃ ፓምፖች ወይም የተዘጉ የደም ዝውውር መስመሮችን ሊያካትቱ ይችላሉ። መፍትሄው የሞተር ክፍሉ የማቀዝቀዣ ማጠራቀሚያ እየፈሰሰ መሆኑን ማረጋገጥ እና ተገቢውን ጥገና ማካሄድ ነው። ማቀዝቀዣው በቂ ከሆነ ግን የማቀዝቀዣ ስርዓቱ አሁንም የማይዘዋወር ከሆነ ተሽከርካሪው ሙሉ ምርመራ እና ጥገና ለማድረግ ወደ ጥገና ሱቅ መወሰድ አለበት።
ጥፋት ሶስት፡- በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ የማያቋርጥ መፍላት። ምክንያቱ ቴርሞስታቱ በጣም ቀደም ብሎ ሊከፈት ወይም ሊከፈት ስለማይችል፣ የማቀዝቀዣው የሙቀት መጠን እና የውሃ ሙቀት መጨመር ጊዜ ረዘም ያለ ስለሚሆን መፍላት ይቀጥላል። መፍትሄው ቴርሞስታቱ እና ሌሎች የማቀዝቀዣው ስርዓት ክፍሎች ተዘግተው እንደሆነ ለማረጋገጥ ተሽከርካሪውን ወደ ጥገና ሱቅ መላክ ነው።
ስህተት 4፡ የሞተሩ የሙቀት መጠን በጣም ከፍተኛ ነው። ምክንያቱ ሞተሩ ከመጠን በላይ በመሞቁ፣ የሞተሩ የውሃ ማጠራቀሚያ እየፈሰሰ፣ የማቀዝቀዣው በቂ ስላልሆነ ወይም ጥራቱ ከመደበኛው ጋር የማይጣጣም ስለሆነ እና ራዲያተሩ በጣም ቆሻሻ ስለሆነ ሊሆን ይችላል። መፍትሄው አዘውትሮ ለማጣራት እና ማቀዝቀዣውን ለመጨመር ትኩረት መስጠት እና ራዲያተሩ በጣም ቆሻሻ እንዳይዘጋ አዘውትሮ ማጽዳት ነው። የውሃው ሙቀት በጣም ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ መንዳትዎን ከቀጠሉ ሞተሩን ሊጎዱ ይችላሉ።
ስህተት 5፡ በውሃ ማጠራቀሚያው ውስጥ ጋዝ አለ። መንስኤው የተጎዳ የሞተር ሲሊንደር ግድግዳ ሊሆን ይችላል፣ ይህም የተጨመቀ ጋዝ ወደ ማቀዝቀዣ ስርዓቱ እንዲገባ ያደርጋል። መፍትሄው ተሽከርካሪውን ወደ ጥገና ሱቅ መላክ የሲሊንደሩን ግድግዳ የተበላሹ ክፍሎችን መጠገን ነው።
ስድስተኛ፡ የውሃ ማጠራቀሚያው ዝገት ወይም ቅርፊት ያለው ነው። ምክንያቱ ምናልባት ማጠራቀሚያው ለረጅም ጊዜ ሳይጸዳ ወይም የዝገት መከላከያ ወኪሎችን አዘውትሮ ስላልጨመረ ሊሆን ይችላል፣ ይህም የማጠራቀሚያውን ዝገት ወይም ቅርፊት ያስከትላል። መፍትሄው ታንኩን አዘውትሮ ማጽዳት እና በፀረ-ዝገት ወኪል መጠበቅ ነው።
ከላይ የተጠቀሱት የውሃ ማጠራቀሚያዎች የተለመዱ ስህተቶች እና መፍትሄዎች ናቸው፤ የተወሰኑ ችግሮች ካጋጠሙዎት የበለጠ ትክክለኛ ምክር ለማግኘት ባለሙያዎችን ማማከር ይመከራል።
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
ዙዎ ሜንግ ሻንጋይ አውቶ ኩባንያ ሊሚትድ የኤምጂ እና ማክስ የመኪና ክፍሎችን ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው። ለመግዛት እንኳን ደህና መጡ።
