ባምፐር, የውጭ ተጽእኖን የሚስብ እና የሚቀንስ እና የፊት እና የጀርባውን አካል የሚከላከል የደህንነት መሳሪያ.
አውቶሞቢል መከላከያ መሳሪያ የውጪውን ተፅእኖ ኃይል የሚስብ እና የሚቀንስ እንዲሁም የፊት እና የኋላ ክፍልን የሚከላከል የደህንነት መሳሪያ ነው። ከብዙ ዓመታት በፊት የመኪናው የፊት እና የኋላ መከላከያዎች በሰርጥ ብረት ውስጥ በብረት ሰሌዳዎች ውስጥ ተጭነዋል ፣ የተገጣጠሙ ወይም ከክፈፉ ቁመታዊ ጨረር ጋር ተጣብቀዋል ፣ እና ከሰውነት ጋር ትልቅ ክፍተት ነበር ፣ ይህም በጣም የማይስብ ይመስላል። በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ልማት እና በአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ ውስጥ የምህንድስና ፕላስቲኮች ብዛት ያላቸው አፕሊኬሽኖች ፣ የመኪና መከላከያዎች ፣ እንደ አስፈላጊ የደህንነት መሳሪያ ፣ እንዲሁም ወደ ፈጠራ መንገድ ተንቀሳቅሰዋል ። የዛሬው የመኪና የፊት እና የኋላ መከላከያዎች የመጀመሪያውን የመከላከያ ተግባር ከመጠበቅ በተጨማሪ ከሰውነት ቅርፅ ጋር ስምምነትን እና አንድነትን መፈለግ ፣ የራሱን ቀላል ክብደት ማሳደድ። የመኪኖች የፊት እና የኋላ መከላከያዎች ከፕላስቲክ የተሰሩ ናቸው, እና ሰዎች የፕላስቲክ መከላከያ ይሏቸዋል. የአጠቃላይ መኪና የፕላስቲክ መከላከያ በሶስት ክፍሎች የተዋቀረ ነው-የውጭ ሰሃን, መያዣ ቁሳቁስ እና ምሰሶ. የውጨኛው ሳህን እና ቋት ቁሳዊ ከፕላስቲክ የተሠሩ ናቸው, እና ጨረር ቀዝቃዛ ተጠቅልሎ ሉህ እና U-ቅርጽ ጎድጎድ ወደ ማህተም ነው; የውጪው ጠፍጣፋ እና ትራስ ቁሳቁስ ከጨረር ጋር ተያይዟል.
ማስተዋወቅ
በግጭት ጊዜ ለመኪና ወይም ለአሽከርካሪ ቋት የሚሰጥ መሳሪያ።
ከ 20 ዓመታት በፊት የመኪኖች የፊት እና የኋላ መከላከያዎች በዋናነት የብረት እቃዎች ነበሩ እና የ U-ቅርጽ ያለው የቻናል ብረት ከ 3 ሚሊ ሜትር በላይ ውፍረት ባለው የብረት ሳህኖች የታተመ ሲሆን መሬቱ በ chrome ይታከማል። ከክፈፉ ቁመታዊ ጨረሮች ጋር ተጣብቀው ወይም ተጣብቀው ነበር፣ እና ከሰውነት ጋር የተያያዘ ያህል ትልቅ ክፍተት ነበር። ከአውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ልማት ጋር የመኪና መከላከያ መሳሪያዎች እንደ አስፈላጊ የደህንነት መሳሪያ እንዲሁ በፈጠራ መንገድ ላይ ናቸው። የዛሬው የመኪና የፊት እና የኋላ መከላከያዎች የመጀመሪያውን የመከላከያ ተግባር ከመጠበቅ በተጨማሪ ከሰውነት ቅርፅ ጋር ስምምነትን እና አንድነትን መፈለግ ፣ የራሱን ቀላል ክብደት ማሳደድ። ይህንን ዓላማ ለማሳካት የመኪናው የፊት እና የኋላ መከላከያዎች ከፕላስቲክ የተሰሩ ናቸው, እሱም የፕላስቲክ መከላከያ ይባላል.
የትርጉም አመጣጥ
የመኪና መከላከያው የውጭውን ተፅእኖ ኃይል የሚስብ እና የሚቀንስ እና የፊት እና የጀርባውን አካል የሚከላከል የደህንነት መሳሪያ ነው. ከሃያ ዓመታት በፊት የመኪና የፊት እና የኋላ መከላከያዎች በዋናነት የብረት ቁሶች ነበሩ ከ 3 ሚሊ ሜትር በላይ የሆነ የብረት ሳህን ውፍረት ወደ ዩ-ቻናል ብረት የታተመ ፣ የገጽታ ህክምና ክሮም ፣ የተሰነጠቀ ወይም ከክፈፉ ቁመታዊ ምሰሶ ጋር ተጣምሮ እና ሰውነቱ ትልቅ ክፍተት, ልክ እንደ የተያያዘ አካል ነው. ከአውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ልማት ጋር የመኪና መከላከያ መሳሪያዎች እንደ አስፈላጊ የደህንነት መሳሪያ እንዲሁ በፈጠራ መንገድ ላይ ናቸው። የዛሬው የመኪና የፊት እና የኋላ መከላከያዎች የመጀመሪያውን የመከላከያ ተግባር ከመጠበቅ በተጨማሪ ከሰውነት ቅርፅ ጋር ስምምነትን እና አንድነትን መፈለግ ፣ የራሱን ቀላል ክብደት ማሳደድ። ይህንን ዓላማ ለማሳካት የመኪናዎች የፊት እና የኋላ መከላከያዎች ከፕላስቲክ የተሰሩ ናቸው, እሱም የፕላስቲክ መከላከያ ይባላል. የፕላስቲክ መከላከያው በሶስት ክፍሎች የተዋቀረ ነው, ለምሳሌ እንደ ውጫዊ ጠፍጣፋ, ቋት እና ጨረሩ. የውጨኛው ሳህን እና ቋት ቁሳዊ ከፕላስቲክ የተሠሩ ናቸው, እና ጨረር ገደማ 1.5 ሚሜ የሆነ ውፍረት ጋር ቀዝቃዛ-ተንከባሎ ሉህ እና U-ቅርጽ ጎድጎድ ሆኖ የተሠራ ነው; የውጪው ጠፍጣፋ እና ቋት ቁሳቁስ ከጨረር ጋር ተያይዟል, እሱም ከክፈፉ ቁመታዊ ምሰሶዎች ጋር የተያያዘ እና በማንኛውም ጊዜ ሊወገድ ይችላል. በዚህ የፕላስቲክ መከላከያ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ፕላስቲክ በአጠቃላይ ከሁለት እቃዎች ማለትም ፖሊስተር እና ፖሊፕፐሊንሊን የተሰራ ሲሆን በመርፌ መቅረጽ ነው. በተጨማሪም ፖሊካርቦን ኢስተር የሚባል የፕላስቲክ አይነት አለ ወደ ቅይጥ ስብጥር ውስጥ ሰርጎ በመግባት ቅይጥ መርፌ የሚቀርጸው ዘዴ በመጠቀም, የተቀነባበረ መከላከያው ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ጥንካሬ ብቻ ሳይሆን የመገጣጠም ጠቀሜታ አለው, እና የሽፋኑ አፈፃፀም ጥሩ ነው, እና የመኪናዎች ብዛት የበለጠ እና የበለጠ ነው. የፕላስቲክ መከላከያ ጥንካሬ, ግትርነት እና ጌጣጌጥ አለው, ከደህንነት እይታ አንጻር, የመኪና ግጭት አደጋ የመቆያ ሚና ሊጫወት ይችላል, የፊት እና የኋላ መኪና አካልን ይጠብቃል, ከመልክ እይታ አንጻር, በተፈጥሮ ውስጥ ከመኪናው አካል ጋር ሊጣመር ይችላል. አንድ ቁራጭ ፣ ወደ አንድ የተዋሃደ ፣ ጥሩ ጌጥ አለው ፣ የጌጣጌጥ መኪናው ገጽታ አስፈላጊ አካል ይሆናል።
ጥበቃ
በመጀመሪያ, የመከላከያውን ቦታ ለመወሰን የማዕዘን አመልካች አምድ ይጠቀሙ
በጠባቡ ጥግ ላይ የተቀመጠው ምልክት አመላካች ፖስት ሲሆን አንዳንድ ኩባንያዎች ከሞተር አንፃፊው ጋር በራስ-ሰር ወደ ኋላ የሚመለስ አይነት አላቸው። ይህ የማዕዘን አመልካች አምድ የማዕዘን ቦታውን በትክክል ሊያረጋግጥ ይችላል, የጠንካራ ጉዳት እንዳይደርስ ይከላከላል, የመንዳት ችሎታን ያሻሽላል, ብዙውን ጊዜ መከላከያውን ለመቧጨር ቀላል ነው, መሞከሩ የተሻለ ነው. በዚህ የማዕዘን ምልክት ማድረጊያ በሾፌሩ መቀመጫ ውስጥ ያለውን የመከላከያ ቦታ በትክክል መወሰን ይችላሉ, ይህም በጣም ምቹ ነው.
በሁለተኛ ደረጃ, የማዕዘን ላስቲክ መትከል ከፍተኛ ጉዳትን ይቀንሳል
የመከለያው ጥግ በቀላሉ የሚጎዳው የመኪናው ቅርፊት ክፍል ነው፣ እና መንዳት መጥፎ ስሜት የሚሰማቸው ሰዎች ወደ ጥግ ላይ በቀላሉ ይጎርፋሉ፣ ይህም በጠባሳ የተሞላ ያደርገዋል። ይህንን ክፍል ሊከላከለው የሚችል የማዕዘን ላስቲክ ወደ መከላከያው ጥግ ብቻ መያያዝ አለበት, እና መጫኑ በጣም ቀላል ነው. ይህ ዘዴ በአምባው ላይ ያለውን ጉዳት መጠን ሊቀንስ ይችላል. እርግጥ ነው, ላስቲክ ከተጎዳ, በአዲስ መተካት ይቻላል. በተጨማሪም, የማዕዘን ላስቲክ በጣም ወፍራም የጎማ ፓድ ነው, ከጠባቡ ጥግ ጋር ተያይዟል, ከሰውነት ጋር የተዋሃደ ለመምሰል ከፈለጉ, ቀለም መቀባት ይችላሉ.
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. የMG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
