ፊኛ ምንጭ
የሰዓት ፀደይ ዋናውን አየር ማባከን (መሪውን በርቷል) ወደ አየር ማጠቢያ ገንዳ ላይ ለማገናኘት ጥቅም ላይ ይውላል, ይህም በመሠረቱ የሽቦ መወጣጫ ቁራጭ ነው. ምክንያቱም ዋናው የአየር ቦርሳ መሪውን ከማህበሩ ጋር አብሮ መዞር አለበት, በሚሽከረከርበት ጊዜ ወደ ግራ ወይም ወደ ቀኝ ተሽሮ ሊታይ ይችላል, ነገር ግን የሽቦው ተሽከርካሪዎች መጎተት ወይም መሸጥ አይችልም, ስለሆነም የመገናኛ ገመድ ሽቦው ህዳግ መተው አለበት. መሪው ሳይጎድል ወደ ገደቡ ወደ መቀመጫ ቦታው ወደ ጎን መዞርዎን ያረጋግጡ. በመጫን ላይ ያለው ይህ ነጥብ የመካከለኛ ቦታ ቦታ መሆኑን ለማረጋገጥ በተቻለ መጠን ልዩ ትኩረት ተሰጥቶታል.
የምርት መግቢያ
የመኪናው ብልሽቶች ሲያጋጥሙ የአየር ማቆያ ስርዓት የአሽከርካሪ እና ተሳፋሪውን ደህንነት ለመጠበቅ በጣም ውጤታማ ነው.
በአሁኑ ወቅት የአየር ማቆያ ስርዓት በአጠቃላይ መሪው መሪውን ወይም ሁለት የአየር ቦርሳ ስርዓት አንድ ነጠላ የአየር ማገጃ ስርዓት ነው. ምንም እንኳን ፍጥነቱ, የአየር ቦርሳዎች እና የመቀመጫ ቀበቶዎች በተመሳሳይ ጊዜ የሚሠሩ ባለሁለት አየር ቦርሳዎች እና የመቀመጫ ቀበቶዎች ብልሽቶች ሲሠሩ, በዚህም አነስተኛ ፍጥነት ያላቸው ብልሽቶች ውስጥ ማባከን ብዙ የጥገና ወጪን ብዙ ይጨምራል.
ባለ ሁለት እርምጃ የሁለት የአየር ማቆሚያ ስርዓት, የመቀመጫ ቀበቶ ቀበቶን ወይም የመቀመጫውን ቀበቶ ቀበቶ ወይም የመቀመጫ ቀበቶ ቀበቶን ወይም በተከታታይው ፍጥነት እና በመኪናው ፍጥነት በሚፈጠርበት ጊዜ በተመሳሳይ ጊዜ ለመጠቀም ይችላል. በዚህ መንገድ በአነስተኛ ፍጥነት አደጋ ሲከሰት, የአየር ከረጢቶች ሳያዳብር የአሽከርካሪ እና የተሳፋሪ ደህንነትን ለመጠበቅ ስርዓቱ የመቀመጫ ቀበቶዎችን ብቻ ሊጠቀም ይችላል. የፍጥነት ከ 30 ኪ.ሜ / ኤች ውስጥ ከ 30 ኪ.ሜ / ኤች ውስጥ ከ 30 ኪ.ሜ / ኤች ውስጥ ከ 15 ኪ.ሜ.
የስራ መርህ
መኪናው በጭንቅላቱ ላይ በሚሆንበት ጊዜ የአየር ማገዶ ቁጥጥር ስርዓት ተፅእኖውን ኃይል ያገኛል
(ማታለያ) ከተቀናጀው ዋጋ በላይ በአየር ንብረት ውስጥ የኤሌክትሪክ ፍንዳታ ዱባውን እና የነዳጅ ማነገሪያውን በ 0 ያገናኛል, የእሳት አደጋው በ 03 ሰከንዶች ውስጥ የአየር ቦርሳ እየሰፋ ነው, በአየር ውስጥ ያለው የጌጣጌጥ ሽፋኑ በአደገኛ ሽፋኑ ተሸካሚዎች ሾፌሩ እና ነጂው ራስ እና የተራበቁት ጭንቅላት እና ደረት በጋዝ በተሞላው የአየር ከረጢት ላይ እንደሚጫኑ, በአሽከርካሪው እና በተያያዙት ላይ የሚገኘውን ተፅእኖ በማጥፋት ከዚያ በአየር ሻንጣው ውስጥ ያለውን ተፅእኖ ይለቀቃል.
የተሽከረከረው ተሳፋሪ አካል ከሰውነት ጋር ቀጥተኛ የመጉዳት አደጋ እንዳይከሰት ለመከላከል የአየር ማደሪያው ላይ የተመጣጠነበትን ሁኔታ በእግር ማሰራጨት ይችላል. የአየር ቦርሳዎች የፊት ለፊት ተፅእኖዎች ባይሆኑም እንኳ የፀረ-ግጭት አየር ቦርሳዎች ጉዳቶችን ለመቀነስ አሁንም ውጤታማ ናቸው ብለዋል. እንደ እስታቲስቲክስ መሠረት የአየር ባልንጀራዎች ከሚሠራበት መኪና ጋር የፊት ለፊት ግጭት በሚከሰትበት ጊዜ የተሳፋሪ ጉዳት እስከ 64% ሊቀንስ ይችላል, በ 80% የሚሆኑት በእነዚያ ተሳፋሪዎች 80% የሚሆኑት የመቀመጫ ቀበቶዎች አይብሉም. ከጎን እና ከኋላ መቀመጫዎች ያሉ ግጭቶች አሁንም በመቀመጫ ቀበቶው ተግባር ላይ የተመካ ነው.
በተጨማሪም, የአየር ከረጢት ፍንዳታ መጠን 130 ያህል ህክምናዎች ብቻ ነው, ይህም በሚታገዙበት የሰው አካል ክልል ውስጥ ነው. በአየር ከረጢቱ ውስጥ 78% የሚሆነው በአየር ከረጢት ውስጥ 78% የሚሆነው ናይትሮጂን ነው, ይህም በጣም የተረጋጋ እና ለሰው ልጆች አካል የሌለው ነው. ዱቄቱ የተካሄደው አየር ከረጢት በተገቢው ሁኔታ ውስጥ ያለውን የአየር ከረጢት የሚይዝ እና አብሮ አይመለስም, እና አብሮ አይሄድም, እናም በሰው አካል ላይ ጉዳት የለውም.
ሁሉም ነገር ድርብ-የተጫነ ጎራዴ ነው, እና የአየር ማቆያም እንዲሁ ደህንነቱ የተጠበቀ ጎን አለው. ከሞተሩ መሠረት ድንገተኛ ተጽዕኖ ድንገተኛ ተፅእኖ በ 0.2 ሴኮንድ ውስጥ የሚቆም ከሆነ የአየር ማደያ ጉልበት ወደ 180 ኪ.ግ. ስለዚህ የአየር ቦርሳ ብቅ ብቅ ያለው ማእዘን እና ጥንካሬ ትንሽ ስህተት ነው, "አሳዛኝ" ሊያስከትል ይችላል.
በመኪና ውስጥ, ሦስቱ ዳሳሾች የፍጥነት ለውጡን የኤሌክትሮኒክ ለውጥ, የኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያ, ኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያ, ለተተነተኑ, ትንታኔዎች እና ዳኞች, እና በማንኛውም ጊዜ መመሪያዎችን ለማውጣት ዝግጁ ናቸው. ፍጥነቱ ከ 30 ኪ.ሜ / ኤች, ከፊት ያለው ዳሳሽ እና የተገናኘው የመቀመጫውን ቀበቶ ዳሳሽ ኤሌክትሪክ / ኤሌክትሮኒክ ምልክቱን በተመሳሳይ ጊዜ ለኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያ / ኤሌክትሮኒክ አስተላላፊ / / በመላክ / "የአየር ከረጢቱን የኤሌክትሮኒክ አስተዳደር እንዲልኩ ሊያደርገው አይችልም. ስለዚህ, ቅድመ-ትስስር (አነስተኛ የማታለል) ግጭት, የቅድመ-ትስስር ቀበቶውን መልሰው እስከሚለብስበት ጊዜ ድረስ, ሾፌሩን እና ተሳፋሪውን ወደ ግንባሩ እንዳይደናቀፉ ለመከላከል በቂ ነው.
ከፍተኛ ፍጥነት (ከፍተኛ የማታለል ምርመራ) ግጭት, የፊት ዳሳሽ እና የማዕከላዊ ዳሳሽ ወደ ኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያው ላይ የመግቢያ ምልክቱን በየጊዜው የሚገልጹ ሲሆን የግራ ደንበኛው የኤሌክትሪክ ማጠራቀሚያዎችን በተመሳሳይ ጊዜ ያወጣል. የመቀመጫ ቀበቶው በጥብቅ ሲጎድል በትልቁ የፍጥነት መቀነስ, ደህንነታቸውን በሙቀት በመጠበቅ በአሽከርካሪው እና በተሳፋሪነት የተፈጠረውን ተፅእኖውን ኃይል የመነጨው ተፅእኖን ኃይል እንዲወስዱ በተመሳሳይ ጊዜ ይከፈታል.
መኪናው ከፊት ለፊቱ ካለው ቋሚ ነገር ጋር ሲገፋ, መኪናው እየሄደ ያለው, እና የበለጠ ተንሳፋፊው የበለጠ ኃይል ይቀበላል. የፊት ዳሳሽ ቅድመ-ሁኔታ እና የማዕከላዊ ዳሳሽ ቅድመ-ሁኔታ በ 30 ኪ.ሜ. የመካከለኛው ዳሳሽ ቅድመ ሁኔታ, የመኪናው ዳሳሽ ዋጋ, የፊት ዳሳሽ እና የደህንነት ዳሰሳ ጊዜያዊ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያውን የሚያስተካክለው ከሆነ, የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያውን ሁሉንም የኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያውን ያወጣል, ከዚያ የመቀመጫ ቀበቶዎች የተቆራረጠ እና የአየር ከረጢቱ ተከፍቷል.
ከመጋበቂያው, አነፍናፊው ወደ ተቆጣጣሪው ምልክት የተላከውን የኤሌክትሪክ ማጠራቀሚያውን ለመገኘት, ከ 10 ደቂቃዎች ጊዜ ገደማ ነው. ከመውደቅ በኋላ የነዳጅ ጀነራል የአየር ከረጢቱን በፍጥነት የሚያስተናግድ ብዙ የናይትሮጂን ያመርታል. ከአየር መፈናቀሉ እስከ ቀበቶው ለመቅረጽ ግጭት, ከዚያ የመቀመጫ ቀበቶን አጥብቀን, አጠቃላይ ሂደቱ የ 30-35 መስፈሪያ ይወስዳል, ስለሆነም የአየር ቦርሳ ስርዓት የተሟላ ውጤት በጣም ጥሩ ነው.
አየር ቦርሳ በሚፈጠርበት ጊዜ ውስጥ, ወደ አየር ቦርሳ ውስጥ በሚፈፀምበት ጊዜ ውስጥ ተፅእኖውን ኃይል ለመቋቋም የአየርABGGA መጨመር አለመቻሉ, የአሽከርካሪ እና ተሳፋሪ ደህንነትን ለመጠበቅ የሚያምር ግፊትን ለመፈፀም ሁለት የጋዜጣ ቀዳዳዎች አሉ.
የአካል ጉዳተኛ የመታወቂያ ደህንነት ረዳት ውቅር, ሰዎች ለእሱ የበለጠ ትኩረት ይሰጣሉ. መኪናው እና መሰናክሎች በሚፈፀሙበት ጊዜ በተደጋጋሚነት የተሞላበት የአየር ጠባቂ, ሁለተኛው ግጭት ከመጀመሩ በፊት, በሁለተኛ ግጭት ውስጥ ተፅእኖውን የሚይዝ, ሁለተኛው ግጭት ከጋዜጣው ጋር የተጋለጠው ሲሆን ሁለተኛው ግጭት ተሰማው.
ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የአየር ቦርሳዎች በፍጥነት ተከናውነዋል, ዋጋው በከፍተኛ ሁኔታ ወድቀዋል, እናም የአየር ባልንጀራዎች የታጠፈ መኪና ካለፈው የመካከለኛ እና አዛውንቶች ወደ መካከለኛ እና ዝቅተኛ መኪኖችም አድጓል. በተመሳሳይ ጊዜ, አንዳንድ መኪኖች ከፊት በስተግራ ረድፍ ውስጥ የተሳፋሪ የአየር ባልንጀራዎች (ማለትም, ባለሁለት የአየር ማቆሚያዎች (አመንዝራዎች) አሽከርካሪዎች ከሚያገለግሉት ጋር ተመሳሳይ ናቸው, ግን የአየር ከረጢያው መጠን የበለጠ እና ጋዝ የበለጠ ነው. እ.ኤ.አ. ከ 1990 ዎቹ ጀምሮ የአየር ማቆያ ደህንነት አፈፃፀም በአጠቃላይ ተቀባይነት አግኝቷል, እና እንደ ዘመናዊ እና ከፍተኛ የደህንነት መሳሪያ ተደርጎ ይቆጠራል. የአየር ቦርሳ እና ትኩረት የማያስፈልጋቸውን ጉዳዮች ሥራን በተሻለ ለመረዳት እኛ እራሳችንን በተሻለ ለመጠበቅ ለእኛ በጣም አስፈላጊ ናቸው, ነገር ግን ለአሽከርካሪው ደህንነቱ የተጠበቀ ማሽከርከር የመጀመሪያ ነው, የላቁ የደህንነት መሣሪያው ሊተካ ይችላል.
የመኪና አየር የከረጢት ስድድ ተሰበረ, የተሳሳተ ኮድ ይኖራል?
ይሆናል
የመኪና አየር ቦርሳ ፀጉር ተሰብሯል, የችግር ኮድ አለ.
የመኪናው የአየር ከረጢት ሲሳካ, የመኪናው የደህንነት ስርዓት አናቶሊያንን ይወቅሳል እና የተሳሳቱ ኮድ በማዘጋጀት የችግሩን ልዩ ቦታ ያመልክታል. ተጓዳኝ ጥገናን ለማከናወን እነዚህ የተሳሳቱ ኮዶች የመጠጎ ሰራተኛን በፍጥነት እንዲያገኙ እና በትክክል የሚጠቀሙባቸው ችግሩን በፍጥነት እንዲያገኙ እና ችግሩን በትክክል እንዲረዳቸው ሊያደርጉ ይችላሉ. ለምሳሌ, የተበላሸ የአየር ከረጢት ፀደይ ከ C0506 ጋር የተገደቡ, U0501 - Airteag ስርዓት (ኤስ.ኤስ.ዲ.) ውድቀት, B1001 - የመንጃ ጎን አየር ቦርሳ (ዲ-ኤስ ኤስ) ውድቀት, ወዘተ.
በተጨማሪም የአየር ከረጢት ስድብ በሚፈጠርበት ጊዜ የአየር ከረጢት አደጋው ሊታይ ይችላል, ቀንደ መለከት ድምፁን አይሰማውም, እና ባለብዙ ሥራ መሪው የመሽከርከሪያ ቁልፍ ውድቀት. ስለዚህ ተሽከርካሪው እነዚህ ምልክቶች ካሉ አሽከርካሪው የአየር ከረጢት ስፕሪንግ መተካት እንዳለበት ለማወቅ ከጊዜ በኋላ መመርመር አለበት.
በጥገና ሂደት ውስጥ, የተሳሳተ የስህተት ምርመራን በመጠቀም የስህተት ኮድ ለማንበብ የተለመደ የምመርጥ ዘዴ ነው. በዚህ መንገድ የአየር ከረጢት ፀደይ እንደተጎዳ መወሰን ይችላል. ለምሳሌ የአየር ከረጢት ስፕሪንግን በመተካት እና ከ 2 እስከ 3 ኦውኤኤምኤስ መመለሻን በመተካት የተሳሳቱ ኮዶች ቢጠፋ, የአየር ከረጢት ፀደይ ሊጎዳ ይችላል.
ለማጠቃለል, የመኪና አየር ቦርሳ በጭካኔ የተሞላበት ኮድ አለው, የተሽከርካሪ ደህንነት ስልጣኔያዊ አሠራሩን እና የጥገና ሰራተኛን ከጊዜ በኋላ ለማስታወስ የተቀየሰ የተሳሳተ ኮድ አለው.
እንደነዚህ ያሉ ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zuuo mog shanghai ራስ-ሰር, የ MG & Mauxs በራስ-ሰር የመኪና ክፍሎች ለመሸጥ ዝግጁ ነው.
