1. በመንገድ ላይ ደካማ የመንገድ ሁኔታ ባለበት 10 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ከነዱ በኋላ መኪናውን ያቁሙት እና የድንጋጤ አምጪውን ቅርፊት በእጅዎ ይንኩ። በቂ ሙቀት ከሌለው በድንጋጤ አምጪው ውስጥ ምንም አይነት ተቃውሞ የለም ማለት ነው፣ እና የድንጋጤ አምጪው አይሰራም። በዚህ ጊዜ ተገቢ የሆነ ቅባት ዘይት ሊጨመር ይችላል፣ ከዚያም ምርመራው ሊከናወን ይችላል። የውጪው ሽፋን ሞቃት ከሆነ፣ የድንጋጤ አምጪው ውስጠኛ ክፍል ዘይት የለውም ማለት ነው፣ እና በቂ ዘይት መጨመር አለበት፤ አለበለዚያ የድንጋጤ አምጪው ልክ አይደለም።
የመኪና ድንጋጤ አምጪ
2. መከላከያውን በጥብቅ ይጫኑት፣ ከዚያም ይልቀቁት። መኪናው 2-3 ጊዜ ከዘለለ፣ የድንጋጤ አምጪው በጥሩ ሁኔታ ይሰራል ማለት ነው።
3. መኪናው በዝግታ ሲሮጥ እና በአስቸኳይ ፍሬን ሲያቆም፣ መኪናው በኃይል ቢንቀጠቀጥ፣ በድንጋጤ አምጪው ላይ ችግር አለ ማለት ነው።
4. የድንጋጤ አምጪውን ያስወግዱና ቀጥ ብለው ያቁሙት፣ እና የታችኛውን ጫፍ የሚያገናኘውን ቀለበት በቪሱ ላይ ያያይዙት፣ እና የድንጋጤ አምጪውን ዘንግ ብዙ ጊዜ ይጎትቱትና ይጫኑት። በዚህ ጊዜ የተረጋጋ የመቋቋም አቅም መኖር አለበት። ተቃውሞው ያልተረጋጋ ወይም ምንም የመቋቋም አቅም ከሌለው፣ በድንጋጤ አምጪው ውስጥ ዘይት ባለመኖሩ ወይም መጠገን ወይም መተካት ያለባቸው የቫልቭ ክፍሎች በመበላሸታቸው ምክንያት ሊሆን ይችላል።
