አምስት ፍጥነትን መለቀቅ
የተዘበራረቀ የመለቀቅ ልቀቱ በአንፃራዊነት የመኪናው አስፈላጊ ክፍል ነው. ጥገናው ጥሩ ካልሆነ እና ውድቀቱ ከተከሰተ, ኢኮኖሚያዊ ኪሳራዎችን ያስከትላል, ግን ደግሞ አንድ ጊዜ ለማሰባሰብ እና ብዙ ሰዓታት ይወስዳል. ስለዚህ የተዘበራረቀ የመለቀቅ ውድቀት እንዲለቁ ለማድረግ እና እንዲቀጥሉ ምክንያቶችን ለማግኘት እና በመጠበቅ እና ለማቆየት ምክንያቶችን ለማወቅ, የጉልበት ምርታማነትን ለማሻሻል እና የተሻሉ ኢኮኖሚያዊ ጥቅሞችን ለማሻሻል የሚያስችል ምክንያቶች ትልቅ ጠቀሜታ አላቸው. ለሚመለከታቸው ደረጃዎች እባክዎን "JB / T5312-2001 የመኪና ክላች ልቀትን እና ክፍሉ" የሚለውን ይመልከቱ.
ውጤት
የተዘበራረቀ መወጣጫ በሕገ-ወጥ መንገድ እና በማስተላለፍ መካከል የተዘበራረቀ የመለቀቅ መቀመጫ መቀመጫው ስርጭቱ የሽግግር ሽፋን ሽርሽር በሚሽከረከርበት ጊዜ የተለቀቀ የመለቀቅ መቀመጫ በዋናነት የሚሸጠው መሸሸጊያ ቦታ ነው. The shoulder of the release bearing is always pressed against the release fork by the return spring, and returns to the final position , and keep a gap of about 3~4mm with the end of the separation lever (separation finger).
የተዘበራረቀ ግፊት ሳህን, የመልቀቂያ ውጊያ እና የሞተር ክሩካች ሽግግር በመመዛመድ ውስጥ, እና የመልቀቂያ ሹካው በአስተማማኝ ሁኔታ የሚንቀሳቀሱ ጣውላዎችን ብቻ ሊጠቀም ይችላል, እሱ የመለቀቁ ሹካውን በቀጥታ ለመወገብ የሚለቀቅበትን ሹካ በቀጥታ ሊጠቀም ይችላል. የተጫነ ክላቹ ውፅዓት የሚንቀሳቀሱ ሲሆን ለስላሳ ክላች ተሳትፎ እና ለስላሳ መለያየት የሚያረጋግጥ, የክላቱን ክላቹን እና አጠቃላይ ድራይቭ ባቡር አገልግሎት የሚቀንሱ እና የሚያራምድ ያደርጋል.
አፈፃፀም
የተጫነ ሽክርክሪት መሸወጫ ተወዳዳሪ የሌለው ድምፅ ማቀነባበሪያ ወይም የከብት ማጽጃ ሳይኖር ተለጣፊ መሆን አለበት. እና ውስጣዊ ውድድሩ ከ 0.30 ሚሜ መብለጥ የለበትም.
ስህተት
ከላይ የተዘረዘሩትን ብጥብጥ ከዚህ በላይ የተዘረዘሩትን መስፈርቶች ካሟሉ እንደ ስህተት ተደርጎ ይቆጠራል. ስህተት ከተከሰተ በኋላ ከተለቀቀ የውጤት ጉዳት ጋር የሚወጣው የትእግስት ማንነት መወሰን መጀመሪያ አስፈላጊ ነው. ሞተሩ ከተጀመረ በኋላ በክላቱክ ፔዳል ላይ እርምጃ ይውሰዱ. ነፃው የመርከቧን ጊዜ ሲወገድ, "ዝገት" ወይም "የመነጨ" ድምፅ ይኖራቸዋል. ክላቹቺ ፔዳል ላይ እርምጃ መውሰድዎን ይቀጥሉ. ድምጹ ቢጠፋ, እሱ የመለቀቁ ተከላካይ ችግር አይደለም. አሁንም ድምጽ ካለ እሱ የመለቀቁ ተጽዕኖ ነው. ቀለበት
በሚፈተሽበት ጊዜ ክላቹ የታችኛው ሽፋን ሊወገድ ይችላል, እና ከዚያ አፋጣኝ ፔዳል የሞተሩ ፍጥነትን በትንሹ ከፍ ለማድረግ ትንሽ ሊገፋ ይችላል. የድምፅ ጭማሪ ቢጨምር, ብልጭታዎች አለመኖሩን ማየት ይችላሉ. ብልጭታዎች ካሉ ክላቹ መለቀቅ ተጎድቷል. ብልጭታዎቹ ከሌላው አንድ ከታላቁ ከሌላው ከተገለጡ, ማለት ኳሶች የተሸጡ መልሶች ተሰበሩ ማለት ነው. ብልጭታ ከሌለ ግን የብረት የመበስበስ ድምጽ አለ, ከመጠን በላይ መልበስን ያሳያል.
ጉዳት
የስራ ሁኔታዎች
ልቀቁ
በተጠቀመበት ወቅት በከፍተኛ ፍጥነት በሚሽከረከርበት ጊዜ በአካላዊ ጭነት, በውጤት ጭነት እና በራዲያዴል የጭስ ማውጫ ኃይል ይነካል. በተጨማሪም, የመቃብር ግፊት እና የመለያየት ጉልበት ኃይል በተመሳሳይ መስመር ላይ አይደለም, አንድ የፍጥነት ጊዜ ተፈጥረዋል. የተዘበራረቀ የመለቀቁ ዝቅተኛ የስራ ሁኔታ, የማያቋርጥ ሽርሽር እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው አለመረጋጋት, ከፍተኛ የሙቀት መጠን, ደካማ ቅባቶች, እና የማቀዝቀዝ ሁኔታ የለውም.
የጉዳት ምክንያት
የመለቀቁ ተለቅ ያለ ጉዳት ከሾፌሩ ውስጥ ከቀዶ ጥገና, ጥገና እና ማስተካከያ ጋር ብዙ ግንኙነት አለው. ጉዳቱ የሚረዱበት ምክንያቶች በስእሉ እንደሚከተለው ነው-
1) ከመጠን በላይ ሙቀትን ለማከናወን የሥራው ሙቀት በጣም ከፍተኛ ነው
ብዙ አሽከርካሪዎች ሲዞሩ ወይም ሲያታልሉ ብዙውን ጊዜ በክላቹች ግማሽ ላይ በጨርቅ ተሰብስበዋል, እናም አንዳንዶቹ ከሚሸፍኑ በኋላ እግሮቻቸውን በክረጆቻቸው ላይ ክላቹ ፔዳል ላይ አደረጉ. ክላቹ ሙሉ በሙሉ አልተቀናበረም, እናም ክላቹ ሙሉ በሙሉ አልተቀናበረም, እናም ከፊል ተሳትፎ እና ከፊል-ተሳትፎ እና ከፊል-ህገ-መንግስትን ሁኔታ ውስጥ ነው. በደረቅ ግጭት ምክንያት ከፍተኛ መጠን ያለው ሙቀት ወደ ፍጻሜው እንዲለቀቅ ይተላለፋል. ተሸካሚው ለተወሰነ የሙቀት መጠን ይሞቃል, እናም ቅቤ መቁረጥ የመለቀቁ ተጽዕኖውን የሙቀት መጠን ይጨምራል. የሙቀት መጠኑ በተወሰነ ደረጃ ሲደርስ ይቃጠላል.
2) የቅባት ዘይት ማጣት እና መልበስ
ክላቹ ፍጡር ቢሽግ ከቢሮ ጋር ቅባት ነው. ቅቤን ለማከል ሁለት መንገዶች አሉ. ለ 36011 ልቀት በተሸፈነበት ጊዜ በ 70811111 / ቅባት የተሞላበት ሽፋን መካፈል እና የኋላ ሽፋኑን እንደገና ይጫናል, ከዚያ በተቀነባበረ ቅባት ሊወሰድ ይችላል, ከዚያ የውባትን ዓላማ ለማሳካት ከቀዘቀዙ በኋላ ይወሰዳል. በትክክለኛው ሥራ ነጂው በበረዶ ማቀዝቀዣው ላይ ዘይት እንደሌለው ወደ ዘይት እጥረት ወደቀጠለ ይህንን ነጥብ ችላ ማለት ትሻሽለች. ምንም ቅባትን ወይም አነስተኛ ቅባቶችን በተመለከተ, የመለቀቁ የሽያጭ መጠን ብዙውን ጊዜ ከበርካታ ጊዜያት ብዙ ጊዜ ከተቀባው በኋላ ብዙ ጊዜዎች ብዙ ጊዜዎች ናቸው. በበሽታው ተሽከረከሩ ለጉዳት የበለጠ ተጋላጭ ያደርገዋል.
3) ነፃ ጉዞው በጣም ትንሽ ነው ወይም የመጫኑ ጊዜዎች በጣም ብዙ ናቸው
እንደ መስፈርቶቹ መሠረት, በክላቹሽ የመልቀቂያ መወጣጫ እና በመለወጫው ውስጥ ያለው ማጽደቅ በአጠቃላይ 2.5 ሚሜ ነው, እና በክላቹ ፔዳ ላይ የተንፀባረቀው ነፃ የመታየት ደረጃ ከ5-40 ሚሜ ነው. ነፃው የደም ግፊት በጣም ትንሽ ከሆነ ወይም በጭራሽ ነፃ የመጠምዘዝ ሁኔታ ከሌለ የመለቀቁ ውህደት ሁል ጊዜም ተሳትፎ የለውም. በድካሜ ውድቀት መሠረታዊ ሥርዓት, ረዘም ላለ ጊዜ የሚሠራው በጣም ከባድ ጉዳት; እና ረዘም ላለ ጊዜ, የመሸጠው የሙቀት መጠን ማቃጠል ነው, እና የመለቀቁ መዋጮ ሕይወት ቀንሷል.
4) የመለቀቁ ተከላው የመለቀቁ መመለሻ የመለቀቁ መመለሻ በጥሩ ሁኔታ የሚስተካከል ከሆነ እና የመመለሻ መውጫ መመለሻ በጥሩ ሁኔታ ላይ የተመሠረተ ከሆነ ከላይ ከተዘረዘሩት ሶስት ምክንያቶች በተጨማሪ በጥሩ ሁኔታ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል.
ጥንቃቄ ያድርጉ
1) በአሠራሩ ሕጎች መሠረት በግማሽ ተካፋይ እና ግማሽ-ተባባሪ ከመሆን ከጭንቀት ተቆጠብ, እናም ክላቹ የሚጠቀሙበትን ብዛት ይቀንሳል.
2) ለጥገና ክፍያ በትኩረት ይከታተሉ, እና ቅቤን ለማሰስ በቂ ምግብን ለመድኃኒት ይጠቀሙ.
3) የመመለስ ፀደይ ኃይል ሰጪው ኃይል ደንቦቹን እንደሚገናኝ ለማረጋገጥ ክላቹ መሻሻል ወደ lever ለመልቀቅ ትኩረት ይስጡ.
4) ነፃ የመታሰቢያው ዘንግ በጣም ትልልቅ ወይም በጣም ትንሽ ከመሆናቸው ለመከላከል መስፈርቶቹን ለማሟላት ነፃውን አስቂኝ (30-40 ሚሜ) ያስተካክሉ.
5) መቀላቀል እና የመለያየት ጊዜን መቀነስ, እና ተፅእኖ ጭነት ለመቀነስ.
6) በእርጋታ እንዲሳተፍ እና እንዲገፋ ለማድረግ ቀላል እና በቀላሉ እርምጃ ይውሰዱ.
