የመግቢያ ቫልቭ ተግባር።
የቫልቭ ሚና በተለይ አየር ወደ ሞተሩ ውስጥ እንዲገባ እና ከተቃጠለ በኋላ የጭስ ማውጫ ጋዙን እንዲያወጣ ኃላፊነት አለበት። ከሞተሩ መዋቅር ውስጥ ወደ ማስገቢያ ቫልቭ እና የጭስ ማውጫ ቫልቭ ይከፈላል። የመግቢያ ቫልቭ ሚና አየርን ወደ ሞተሩ መሳብ እና ለማቃጠል ከነዳጅ ጋር ማዋሃድ ነው፤ የጭስ ማውጫ ቫልቭ ተግባር ከተቃጠለ በኋላ የጭስ ማውጫ ጋዙን መልቀቅ እና ሙቀትን ማስወገድ ነው።
ቅንብር፡ ቫልቭው ከቫልቭ ጭንቅላት እና ከዘንግ የተዋቀረ ነው። የቫልቭ ጭንቅላት ሙቀት በጣም ከፍተኛ ነው (የመቀበያ ቫልቭ 570~670K፣ የጭስ ማውጫ ቫልቭ 1050~1200K)፣ ነገር ግን የጋዝ ግፊትን፣ የቫልቭ ስፕሪንግ ኃይልን እና የማስተላለፊያ ክፍሉን የኢነርቲያ ኃይል ይቋቋማል፣ ቅባቱ፣ የማቀዝቀዝ ሁኔታዎቹ ደካማ ናቸው፣ ቫልቭ የተወሰነ ጥንካሬ፣ ጥንካሬ፣ ሙቀት እና የመልበስ መቋቋም ሊኖረው ይገባል። የመግቢያ ቫልቭ በአጠቃላይ ከቅይጥ ብረት (ክሮሚየም ብረት፣ ኒኬል-ክሮሚየም ብረት) የተሰራ ሲሆን የጭስ ማውጫ ቫልቭ ደግሞ ከሙቀት መቋቋም ከሚችል ቅይጥ (ሲሊከን ክሮሚየም ብረት) የተሰራ ነው። አንዳንድ ጊዜ ሙቀትን መቋቋም ከሚችል ቅይጥ ለመቆጠብ የጭስ ማውጫ ቫልቭ ጭንቅላቱ ከሙቀት መቋቋም ከሚችል ቅይጥ የተሰራ ሲሆን ዘንግ ደግሞ ከክሮሚየም ብረት የተሰራ ሲሆን ከዚያም ሁለቱ አንድ ላይ ይጣበቃሉ።
የቫልቭ ጭንቅላቱ ቅርፅ ጠፍጣፋ ጫፍ፣ ክብ ቅርጽ ያለው ጫፍ እና የቀንድ ጫፍ አለው። ብዙውን ጊዜ ጠፍጣፋ ጫፍ ጥቅም ላይ ይውላል። ጠፍጣፋ የላይኛው ቫልቭ ራስ ቀላል መዋቅር፣ ምቹ ማምረት፣ አነስተኛ የሙቀት መምጠጥ ቦታ፣ ትንሽ ክብደት ያለው ሲሆን ለመግቢያ እና ለጭስ ማውጫ ቫልቮች ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። ክብ የላይኛው ቫልቭ ለጭስ ማውጫ ቫልቭ ተስማሚ ነው፣ ይህም ከፍተኛ ጥንካሬ፣ ትንሽ የጭስ ማውጫ መቋቋም እና ጥሩ የጭስ ማውጫ ጋዝ ማስወገጃ ውጤት አለው፣ ነገር ግን ትልቅ የማሞቂያ ቦታ፣ ትልቅ ክብደት እና ኢንኤርቲያ እና ውስብስብ ማቀነባበሪያ አለው። የቀንድ አይነት የተወሰነ የፍሰት ፍሰት አለው፣ ይህም የመቀበያ መቋቋምን ሊቀንስ ይችላል፣ ነገር ግን ጭንቅላቱ በትልቅ ቦታ ይሞቃል፣ ይህም ለመቀበያ ቫልቭ ብቻ ተስማሚ ነው።
የቫልቭ ዘንግ ሲሊንደራዊ ሲሆን በቫልቭ መመሪያው ውስጥ ያለማቋረጥ እርስ በርስ የሚጣጣም ሲሆን፣ ውጫውም እጅግ በጣም ሞቃት እና የተወለወለ መሆን አለበት። የቫልቭ ዘንግ ጫፍ ቅርፅ በቫልቭ ስፕሪንግ ቋሚ ቅርፅ ላይ የተመሰረተ ነው፣ በተለምዶ ጥቅም ላይ የሚውለው መዋቅር የስፕሪንግ መቀመጫውን ለማስተካከል ሁለት ግማሽ የመቆለፊያ ክፍሎች አሉት፣ የቫልቭ ዘንግ ጫፍ የመቆለፊያውን ክፍል ለመትከል የቀለበት ጎድጎድ አለው፣ አንዳንዶቹ በመቆለፊያ ፒን ተስተካክለዋል፣ እና ጫፉ የመቆለፊያ ፒኑን ለመትከል ቀዳዳ አለው።
የሞተር ማስገቢያ ቫልቭ ማጽዳት አለበት?
እንደ እውነቱ ከሆነ፣ ሁሉም የመኪና ክፍሎች መደበኛ ጽዳት አላቸው፣ በተለይም የመኪናው ልብ - ሞተሩ ካልተጸዳ፣ በውስጡ ያለው የካርቦን ክምችት የሞተርን ኃይል ሊቀንስ፣ የነዳጅ ፍጆታን ሊጨምር ይችላል፣ እና በከባድ ሁኔታዎች የሞተርን ብልሽት፣ ያልተለመደ ድምፅ ማፋጠን፣ በፒስተን እና በክራንክሻፍት ላይ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል፣ እና በመጨረሻም የሞተርን ዘይት ማቃጠል ወደ ጥገና ያስፈልገዋል። ከዚያም የሞተርን ጽዳት፣ የመግቢያ ቫልቭ ማጽዳት አለበት፣ የሚከተለው ስለ ማስገቢያ ቫልቭ ጽዳት አጭር ንግግር ነው።
በመጀመሪያ ደረጃ የመግቢያ ቫልቭ ማጽዳት የሚወሰነው ምን ያህል ካርቦን እንደተከማቸ ነው፣ እና ካርቦን መሰብሰብ የተለመደ ነው።
መኪናው በአጠቃላይ ከ40,000 ኪሎ ሜትር በላይ ነው፣ የካርቦን ክምችት ግልጽ በሚሆንበት ጊዜ የካርቦን ክምችት ማጽዳትን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው። ከዚያም ባለቤቱ የሞተሩን የካርቦን ክምችት እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል ይጠይቃል።
ሞተሩ የካርቦን ክምችት እንዳለው እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል
ዘዴው ቀላል ነው። ጣትዎን በነጭ የእራት ፎጣ ይሸፍኑ።
በጭስ ማውጫ ቱቦው ጅራት ጫፍ ውስጥ፣ ክብ በጥብቅ ይቦርሹ፣ እና የሞተሩ ስርዓት የካርቦን ክምችት እንዳለው ለማየት የወረቀቱን ቀለም ይመልከቱ።
ይህ ዘዴ በሞተር ሲሊንደር ውስጥ ያለው የቃጠሎ ክፍል፣ ፒስተን እና የቀለበት ካርቦን ክምችት በጣም ከባድ መሆኑን ለመወሰን ያስችላል።
1፣ የጅራት ቧንቧው ካርቦን የለውም፡- በነጭ ናፕኪን የተጠቀለሉ ጣቶች፣ የጅራት ቱቦውን ወደብ በክበብ ውስጥ ለማጽዳት አስቸጋሪ፣ ወረቀቱ ቀላል ቢጫ ብቻ ሲሆን ይህም በውስጡ ያለው ሞተር ካርቦን እንደሌለው ያሳያል።
2, የጭስ ማውጫ ቱቦ ተንሳፋፊ ካርቦን፡ ተመሳሳይ ዘዴ፣ የጭስ ማውጫ ቱቦው ትንሽ ጥቁር ካርቦን እንዳለው አረጋግጧል፣ ነጭውን ናፕኪን በቀስታ ይንኩት፣ የሞተር ሲሊንደር፣ ፒስተን፣ የቀለበት ስራው ሙሉ በሙሉ የተለመደ ነው፣ መደበኛ የሆነ ተንሳፋፊ ካርቦን (የካርቦን አረፋ ተብሎም ይጠራል፣ አልተከማቸም)።
3, የጭስ ማውጫ ቱቦ ወፍራም ካርቦን፡- በተመሳሳይ ዘዴ፣ የጭስ ማውጫ ቱቦው ብዙ ጥቁር ካርቦን መሆኑን አረጋግጧል፣ ነጭውን ናፕኪን ከተመታ በኋላ፣ አሁንም በወረቀቱ ላይ ብዙ የካርቦን ጥቁር አለ፣ ይህም የቃጠሎ ክፍሉን፣ ፒስተን፣ የቀለበት የካርቦን ክምችትን ማጽዳት አስፈላጊ መሆኑን ያመለክታል።
4፣ የጭስ ማውጫ ቱቦ ዘይት ካርቦን፡- በተመሳሳይ ዘዴ፣ በነጭ የናፕኪን ወረቀት ላይ ጥቁር ካርቦን እንዳለ እና የዘይት እድፍ እንዳለ አረጋግጧል፣ ይህም ሞተሩ ዘይት እንደሚያቃጥል እና መጠገን እንደሚያስፈልገው ያሳያል።
5, የጭስ ማውጫ ቱቦ ዘይት የካርቦን ጭስ፡- በካርቦን ክምችት እና በሌሎች ምክንያቶች የሞተር ሲሊንደር የሰውነት መበላሸት ከባድ እንደሆነ እና ሙያዊ ጥገና እንደሚያስፈልግ ሊታወቅ ይችላል። የመኪናውን የተለያዩ ክፍሎች አዘውትሮ ማጽዳት ለመኪናው ራሱ ጥሩ ነው፣ ነገር ግን ለራሳቸው ደህንነት እና ጤናም ጭምር። መኪናው ምንም ያህል ጥሩ ቢሆን መኪናውን መጠበቅ አስፈላጊ ነው።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd.የ MG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው እንኳን ደህና መጡለመግዛት.
